【悲報】世界が日本車への興味を失いつつある。日本は「EV競争」敗北へ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:25:52.02

1/22(日) 16:00　　　クーリエ・ジャポン
https://news.yahoo.co.jp/articles/b92ab9f3989536e38cc65dfdd18f9c7bda30029f

世界各地で電気自動車（EV）の新車販売が急速に増えている。その一方で、日本のメーカーはEVの開発・販売に遅れを取り、そのシェアを失いつつあると米誌「ブルームバーグ・ビジネスウィーク」が報じている。

急速に地位を失うトヨタ
2022年11月の米ナスカーカップのカーレースの会場では、米環境団体パブリック・シチズンが横断幕を掲げた飛行機を飛ばした。そこには次のように書かれていた。

「エキサイティングなのがお好き？　ならばEVに乗ろう。つまらないのがいい？　ならばトヨタに乗ろう」

パブリック・シチズンは、それ以前にも、トヨタ自動車にEV展開の遅れを批判する公開書簡を送っていた。最高経営責任者（CEO）の豊田章男に対して、こう書いている。

「どの自動車メーカーもバッテリー式EVの急激なニーズ増に対応できずにいます。でもトヨタはそれに応えようとすらしていません。トヨタは速やかにEVに移行できるはずです。そうしなければ衰退するリスクもあります」

パブリック・シチズンがこのような動きをするのは、環境保護という目標のためだ。しかし同時にこのメッセージはEVへのシフトに遅れを取る、トヨタ自動車などの日本の自動車メーカーに対する広い懸念と一致する。

ブルームバーグ・インテリジェンスによると、販売台数で世界トップのEVメーカーはテスラ・モーターズだ。中国のBYDとドイツのフォルクスワーゲンAGがそれに続く。日本の自動車メーカーはトップ20にも入らない。

ブルームバーグのデータによると、2022年の第1～3四半期で自動車全体の販売台数は4％減少した。一方、EVの販売台数は前年同期比で約80％増加している。

EV開発でも先行者だった日本のメーカー
日本の自動車ブランドは、長年にわたって世界の消費者に愛されてきた。米国においては新車販売台数の3分の1以上を占め、東南アジアからアフリカまで支配的な地位にあった。

日本のメーカーは早い段階から環境に配慮した車を開発生産していた。だからこそEV競争における遅れは不可解だ。

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:52:24.96

まーた韓国の話してるやつおるんか
こいつらいつも韓国の話を持ち出してくるよな
スレタイと関係ないのにww

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:52:29.13

>>116
EVを作るにはバッテリーが一番重要やし、テスラもBYDも内製化してるんや

日本メーカーはどこからか買おうとしてるから、コストも高いし、性能も遅れたやつを提供されるからマジで終わってる

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:52:33.78

2050年世界一の経済大国は中国韓国は15位圏外に…日本(3位→6位) インドネシア(圏外→4位) ゴールドマンサックス報告書 [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1671788623/

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:52:41.03

>>98
ちなみにモーターとバッテリーの違いすらわかってないぞ

298 それでも動く名無し 2023/01/12(木) 17:31:50.01 ID:+w3/0Vchd
evがガソリン車より価格低くなることないだろ
使ってる部品考えても有り得ない
それにバッテリーは劣化もするというのに

307 それでも動く名無し 2023/01/12(木) 17:33:04.38 ID:QzqE8vas0
>> 298
電車って平気で30年40年くらい走ってるし、電気で動かすことに対してはモーターのほうがエンジンより寿命長いやろ

331 それでも動く名無し 2023/01/12(木) 17:36:37.73 ID:fBUWM6wY0
>> 307
バッテリーとモーターの違いわからんとか
ミニ四駆で遊んだこともない寂しい少年時代過ごしてたんやな

345 それでも動く名無し 2023/01/12(木) 17:39:23.52 ID:QzqE8vas0
>> 331
ミニ四駆？ってそんなに一般的か？？？

352 それでも動く名無し 2023/01/12(木) 17:40:56.59 ID:fBUWM6wY0
>> 345
冗談で言ったのにほんとに知らねえのかよ…

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:52:53.14

>>133
ネトウヨイライラで草

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:53:00.21

ひろゆきとなんG民が「EV、流行りませんw」って言ってる時点で趨勢は決してるだろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:53:03.29

日本は手押し車で行こう！

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:53:17.84

>>125
せめて１年で出そうや、、、

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:53:28.89

>>98
>>136
何自演してるんやネトウヨ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:53:40.37

>>116
BYDがヤル気アピールしてるのテレビで見たけど
日本でどこまでやれるんやろなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:53:46.24

テスラって利便性じゃなくて走りで好評なんちゃうんか
評論家はだいたいそこを絶賛しとるぞ
速い車がちょっと不便なのは別にええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:53:46.92

>>133
車の話で韓国関係無いとかこれだから土人ジャップはさぁ…

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:54:01.88

>>130
36のアルトワークスや、GRヤリス欲しかったけど高くて買えん
どのタイヤ買っても大した値段にならんのはええことなんやが、そもそも出てる銘柄が貧弱なのが悩みやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:54:12.17

>>126
それだよな
一度でもテスラ＋自宅充電環境を整えたら最強であることを知るのに、それを知ろうとせずにEVは終わりだとか言ってるんだよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:54:19.53

>>138
現状で大差負けや
原発信者の壺ウヨはネガキャンするだけしきできない

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:54:23.07

バッテリーとモーターの違いがわからない阿見ガイジのスレはここですか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:54:39.19

>>136
どういうことやねんこれ…ガイジとかそういうレベルやないやろ…

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:54:56.00

>>146
でもお前環境揃えても乗れないじゃん
無免許なんだから

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:55:16.55

>>146
免許すら持ってないやつが一度でも買えばみたいなこと言っても説得力なくない？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:55:42.29

>>120
工場が止まってるのが原因で作ったのがすぐに売れてる状況なんだが

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:55:51.96

スマホで学習しないお馬鹿さん

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:55:53.68

>>146
車持ってないのに環境整えてどうすんの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:55:54.15

ワイは壺ウヨのデマがうざいから叩いてるだけや
ちなみにトヨタは水素を重機で使う道を選択してるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:56:07.48

なんGのガイジ無免許多すぎだろ
FAX
阿見
ムク
ざーちゃん

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:56:14.02

>>143
走りも凄いけど利便性もすごいんや
特にガソリン代の分が自宅太陽光と組み合わせればほぼゼロ円になるわけだから、1万km乗るごとに20万円分くらいの差がつくw

10万km走ったら軽自動車よりもコスパ高くなるのがEVや

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:56:15.90

EV社会になっても車体作れる既存メーカーが有利なのは変わらんぞ
BYDも90年代からガソリン車作ってたメーカーが前身やし

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:56:25.16

>>148
壺ウヨイライラしまくってて草
そういう架空の存在をつくるのすきやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:56:29.08

>>142
乗用車はまあ無理やろ
日本人の国産信仰って異常やからな
バスやトラックのような商用EVならかなり見込みはあると思う

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:56:32.30

完全EV化はワイは反対や
災害だらけの日本においては電源系は冗長化こそ最重要とすべき

北国でオール電化勧めるやつは詐欺師に等しいで

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:57:03.85

>>161
災害国家はなおさら再エネが強いんだよなぁ壺ウヨｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:57:14.54

>>152
baiduで検索してみ
メーカー希望価格よりディーラーが下げてうってるからトヨタの車w

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:57:34.30

充電に３０分以上かかるゴミみんな乗り出したら都市機能麻痺するやろｗｗｗｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:57:41.07

>>156
そらガイジを弾くのが免許制度の目的やし

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:58:18.30

>>158
車体技術はテスラのギガキャスティングがブレークスルー起こしたから、既存メーカーの優位性はなくなったぞ

既存メーカーがこぞってテスラ真似し始めてる段階だからな今

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:58:19.46

>>161
災害だらけのアメリカでテスラ売れまくってる時点でもう反例でてるんよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:58:22.17

>>157
仮に利便性良くてもお前関係ないじゃん
無免許で運転できないんだから
1万kmどころか1mも動かせないんだし

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:58:36.74

http://imgur.com/Gc5HAjw.jpg

九州で原発4基分がムダに　なぜ再エネ電力は捨てられるのか?
https://mainichi.jp/articles/20210526/k00/00m/020/218000c

パワーエックス、岡山県に蓄電池工場　日本最大規模
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC234DI0T20C22A6000000/

ありあまって捨ててるもったいない国や

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:58:47.83

タクシーとか路線バスとかEVと相性いいところだけでも完全移行すりゃあいいのに

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:58:56.85

己の不甲斐なさを他をこき下ろすのに使うのではなく免許を取って広い世界を見てみよう

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:58:57.35

>>163
baidoってガチの中国の方なん？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:58:59.33

>>152
マジでこんなチンパンジーしかいないのトヨタ信者って？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:59:46.99

>>173
名古屋民だから状況は入ってくるんよね

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:59:59.63

>>161
災害だらけだから停電した時に家に電気送って使えるEVが最強なんだがw

さらに太陽光組み合わせたら停電環境下なんて関係なく電気を使い放題できる

一方のガソリン車は災害によって供給が滞ったら、給油もできずに詰むんやで？

最近ワイが見たデータやと災害の後に復旧するのが一番早かったのが電気やで
ガソリンが届くのはそれよりも更に遅いw

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:00:14.54

EVは真冬の交通渋滞でも大丈夫…14時間の渋滞を経験したテスラユーザーがブログで報告
https://www.businessinsider.jp/post-249821

これからはev無双時代やで

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:00:32.53

>>166
で、実際真似したメーカーどこ？

研究なんかどこのメーカーが何やっても他のメーカーはとりあえずやるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:00:36.09

>>169
それをEVに貯めたら凄いよなという話なのにな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:00:46.62

やっぱ世襲はダメだな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:01:03.44

>>174
名古屋市民とかマジのチンパンジーじゃん…
通りでw

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:01:15.00

ガソリン車はCo2以外にも毒物まき散らすからな
あれが街から消えるだけで進化と言えるわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:01:18.18

>>175
お前無免許なんだから給油行けないし関係ないじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:01:31.44

でも阿見がイジって他のチョンモメン仲間がイーロンマスクを敵認定してテスラホルホルやめちゃったのに
一人でガイジスレ毎日毎日立てるぐらい頑張ってるのすごいよね

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:01:34.61

>>175
災害のときに電気の復旧が早い？笑わせんな
ガソスタまで行った方が早いに決まってる

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:01:40.39

>>175
その通りや
ガソリン車はガソリンスタンドまでいかないといけないし通路が災害で遮断されたら終わり

そもそもガソリンスタンドは激減してるし時間の問題やからな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:02:22.01

>>177
フォルクスワーゲンもはじめてるぞ

Giga-casting and robots: How Volkswagen's Trinity aims to catch up with Tesla

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/giga-casting-robots-how-volkswagens-trinity-aims-catch-up-with-tesla-2022-03-31/

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:02:27.33

EVも再エネも10年くらい前までは日本にも余裕でアドバンテージあったのが悲しいよな
原発だけに拘ってなおかつ地球環境保全や意識高い系を憎んでるっていう謎の勢力今でもおるけどほんまなんやねん

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:02:27.69

>>170
日本人顧客「なんか怖い！😡」
冗談抜きでこれやねん

日本の車メーカーは国内市場で技術磨いて海外市場にも展開したいのに国民が許さんのや
トヨタを潰すのは日本人自身なんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:02:37.74

脱炭素の理想ベースではなしすすめてるからガソリンはけむりくもく依存度高いではぶられるという

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:02:38.15

>>178
日産リーフなんかは家庭用蓄電池としても使えるからな
高いのが難点や

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:02:51.01

>>184
ガソリンスタンドからガソリンが湧いてくるんか？
頭湧いてんなお前

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:02:59.30

>>180
韓国で怒るやつが名古屋で叩くか頭悪そう

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:03:01.30

世界の車がEV化したら希少資源がある国とない国で明暗が分かれるし戦争になるよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:03:12.45

>>187
せやで
元々再エネ先進国やったんやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:03:16.39

>>175
災害時に太陽光パネルが無事な可能性低そう

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:03:20.50

EVガイジって車とかEVが好きな訳じゃなくて日本とトヨタ叩きたいだけだよな
もうやめなよ不毛なことは

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:03:38.43

モデル2でたらテスラ買うわ🥺

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:03:40.22

>>33
ドイツは再生可能エネルギーでかなりいけてるらしい

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:03:45.57

>>136
この電車云々もそうやけど阿見ガイジってネットで拾った情報を小学生の裁縫みたいにくっつけて披露するから基本的なとこが滅茶苦茶なんだよな
これが無免許の限界なんやろね

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:03:46.55

>>187
既得権益層が邪魔するからやろな
電気なら原発村EVならトヨタか

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:03:54.30

>>184
道路が割れたらどうやって行くんやｗ
しかも田舎なんてガソスタほとんどないし潰れまくってるのに

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:03:59.53

>>191
誰もそんなこと言ってないがｗ論点ズレてるｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:04:19.89

>>187
そもそも日本人は地球温暖化が人為的なものであるという質問で、イエスと答えた割合がアメリカ人よりも低いからね

頭が悪いし、教養もないし、Qアノン化して地球温暖化否定するのも納得なんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:04:33.52

日本はレアメタルとれないから
EVで戦っても勝ち目はないし
EVは実際そんなに優れたもんじゃねーよ
水素や新しいバイオ燃料(ボツリオコッカス等)のほうが未来がある

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:04:39.39

>>195
実際でかい台風来てるけど無事だな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:04:43.39

どんな災害そうていしてるか知らんが
家に給電して動けなくなるの怖ないか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:04:46.79

>>187
日本の再エネはもう適地無いから笑

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:04:50.93

EVが次来るなんて2010年から言われてたのに13年も何やってたんこの国

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:04:51.41

>>195
太陽光パネルがそんなに弱いわけ無いやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:04:52.21

なんかの展示会でドヤ顔で旧車の86をev化してたのみててやばいかもしれないなとは思った
もう根本的にズレてるきがする

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:04:55.13

>>196
という原発信者の壺ウヨｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:04:59.33

>>196
自分が免許取れないのは日本とトヨタのせいやと思ってるからな
ただただ自分がガイジなだけでEVになろうと自動運転になろうとコイツは運転出来ないのに

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:05:04.23

>>187
なんなら脱炭素でも先頭走者だったというね
サボったせいでヨーロッパに追いつかれた途端に手のひら返して「脱炭素はヨーロッパの陰謀！」の大合唱とは情けない

2023/01/23(月) 01:05:18.87

>>201
道路割れたらEVもガソリンも関係なくなるから指摘する点ズレとらんかいな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:05:28.63

>>198
日本と大して変わらんぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:05:38.31

>>208
原発利権推進の安倍がずっと拒んできたからやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:05:45.26

>>201
それ言っちゃうならEV車も同じ状況では？
EV車なら道路割れてても問題ないとでも？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:05:52.54

免許取れなくて不貞腐れて毎日デマでトヨタ叩きしてるのか…

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:06:02.65

>>214
何が関係あるんや？
EVなら家庭で充電できるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:06:17.75

EVに押し切られて日本の自動車産業が死ぬ＝日本が死ぬようなもんやけど大丈夫なん
何回もEVで日本終了とかスレ建てまくったりスクリプトで遊んでるような親や国の金で生かせて頂いてる奴から脱落するやろうに
薬も保険あるから安く手に入る訳やし

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:06:22.87

>>216
またあのガイジか
本当に日本をめちゃくちゃにしたんやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:06:42.65

>>195
沖縄だと停電対策で太陽光置いてるぞ
普通に配電網が先にやられる

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:06:46.19

>>219
道路割れるレベルで停電してないってあるか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:06:55.04

よーわさ
他が安売りしてんだから安売りしないと負けるって
例の家具メーカーのバカ女社長の思考と同じだよね

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:06:57.52

>>206
70kWhの蓄電池やからなEVは
家庭で1日に使う電力なんて5kWhくらいや

つまり航続距離420kmだとして、30km分くらいしか電力使わん

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:07:02.40

>>219
道路割れるレベルの災害が来て電気が無事だと思ってるのか…

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:07:20.19

>>221
これは保存しておくとええぞ

ネトウヨって、本当に原発好きだし、アンチ再エネだよね
https://www.po-jama-people.info/entry/2018/09/03/130340

答え↓

安倍前総理が原発新増設の旗振り役になったという「お笑い」
https://news.yahoo.co.jp/byline/tanakayoshitsugu/20210421-00233895

「統一教会の勝共」と「原発」は同一人物がつくった（１）
https://ameblo.jp/chanu1/entry-10833873586.html

発電コスト試算　原発11. 7円以上で太陽光上回る

　経済産業省は3日、電源別の発電コストの試算について詳しい数値を公表した。原発は2030年時点で1キロワット時あたり「11・7円以上」となり、前回15年の試算より1・4円上がった。最も安かったのは事業用太陽光で、「8・2円～11・8円」だった。太陽光のコストが原発を将来下回る見通しが固まった。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP835H5FP82ULFA02P.html

【熱海土石流災害】ネトウヨさん、大嫌いなはずの放射脳ムーヴをしてしまう・・・。なにもかもメガソーラーが悪い。
https://togetter.com/li/1741143

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:07:21.85

>>217
EVの電気で当面はしのげるやん
家充電なら基本毎日満タンやし

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:07:57.54

>>210
社長が出てきて86のEVにMTまでつけたんだ！ってニコニコで説明してる姿を見てほんとに終わったと思った

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:07:59.20

日本を衰退させたのは世襲やね

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:08:00.76

>>223
停電してない地域だらけだけど
なんなら蓄電池もあるけど？
ガソリン車ってためておけるの？ｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:08:01.36

>>145
はえ～楽しそうでええな
やっぱ高いスタッドレスって性能ええんか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 01:08:27.58

>>210
あれみて戦慄を覚えたわ