【悲報】世界が日本車への興味を失いつつある。日本は「EV競争」敗北へ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:25:52.02

1/22(日) 16:00　　　クーリエ・ジャポン
https://news.yahoo.co.jp/articles/b92ab9f3989536e38cc65dfdd18f9c7bda30029f

世界各地で電気自動車（EV）の新車販売が急速に増えている。その一方で、日本のメーカーはEVの開発・販売に遅れを取り、そのシェアを失いつつあると米誌「ブルームバーグ・ビジネスウィーク」が報じている。

急速に地位を失うトヨタ
2022年11月の米ナスカーカップのカーレースの会場では、米環境団体パブリック・シチズンが横断幕を掲げた飛行機を飛ばした。そこには次のように書かれていた。

「エキサイティングなのがお好き？　ならばEVに乗ろう。つまらないのがいい？　ならばトヨタに乗ろう」

パブリック・シチズンは、それ以前にも、トヨタ自動車にEV展開の遅れを批判する公開書簡を送っていた。最高経営責任者（CEO）の豊田章男に対して、こう書いている。

「どの自動車メーカーもバッテリー式EVの急激なニーズ増に対応できずにいます。でもトヨタはそれに応えようとすらしていません。トヨタは速やかにEVに移行できるはずです。そうしなければ衰退するリスクもあります」

パブリック・シチズンがこのような動きをするのは、環境保護という目標のためだ。しかし同時にこのメッセージはEVへのシフトに遅れを取る、トヨタ自動車などの日本の自動車メーカーに対する広い懸念と一致する。

ブルームバーグ・インテリジェンスによると、販売台数で世界トップのEVメーカーはテスラ・モーターズだ。中国のBYDとドイツのフォルクスワーゲンAGがそれに続く。日本の自動車メーカーはトップ20にも入らない。

ブルームバーグのデータによると、2022年の第1～3四半期で自動車全体の販売台数は4％減少した。一方、EVの販売台数は前年同期比で約80％増加している。

EV開発でも先行者だった日本のメーカー
日本の自動車ブランドは、長年にわたって世界の消費者に愛されてきた。米国においては新車販売台数の3分の1以上を占め、東南アジアからアフリカまで支配的な地位にあった。

日本のメーカーは早い段階から環境に配慮した車を開発生産していた。だからこそEV競争における遅れは不可解だ。

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:41:12.15

今年の自動車産業の決算を見るのはほんとに恐ろしくなるレベルやで
トヨタなんてどれくらい販売落とすか想像もつかない

ワイは800万台くらいにまで落ちそうな感じもしてる

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:41:22.86

>>59
いきなりどうした？
自己紹介か？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:41:26.22

世界がEVに舵切ってるのに大元の電力云々が課題になってるー国ほんま草生える
途上国かな？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:41:32.30

>>61
バカウヨが発狂する現実
http://imgur.com/EKeCidN.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:41:32.52

全方位と言いながらEV市場ほぼ捨ててるのがなあ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:41:44.46

近い将来日本車はガラカーになるから

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:03.72

>>63
恐ろしいのは免許も取ることが出来ないお前みたいなガイジが存在することだよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:16.36

小生は何度も何度も何度も何度も警告したぞ
ガラケーの二の舞になるって
豊田の章男ちゃんには響かんかったか

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:16.65

>>65
太陽光と風力を捨てて火力発電に突っ走ったのは誰のせい？

「安倍政権の時代に気候変動対策は停滞した」と語る

米国はトランプ政権の時代にパリ協定を離脱したが、米国のグローバル企業はトランプ政権の化石燃料回帰に関係なく、気候変動対策に注力している。石炭や原子力が中心だった中国も、エネルギー政策を風力や太陽光などの再生可能エネルギーに猛スピードで転換させつつある。中国企業は太陽光パネルだけでなく、風力においても高い競争力を有するまでになった。

　それに対して、日本は東日本大震災後の10年間に、風力発電や太陽光を捨てて石炭火力とガス火力にシフトするという、今から振り返れば残念な決断を下してしまった。世界の趨勢の真逆をいったわけだ。結果的に、太陽光も風力も、日本企業は国際競争力を失っている。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/65654

この売国奴のせいや

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:17.99

ヨーロッパって電気代高騰してないの？
ガソリンも高くなってそうだけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:23.61

EVは今はまだまだ改善点あるやろうけど、金も人材も集まってくるしどんどん改良されていくんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:30.63

>>61
ロシア→原油、天然ガス算出国

EVはガソリンも必要ないし、再エネで余った電力を貯めれば良いだけだし
むしろロシア依存を大幅に下げられるものやで

なんでそれを理解できてないのか意味不明すぎる
まさかヨーロッパで天然ガスによる発電量がそんなに多いと思ってるんだろうかw

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:37.88

ガソリンが高いって電気が高いやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:54.48

>>52
サンガツ
来年履くタイヤigの60と70で悩んでるけどどっちがええんやろか
7でプラットフォームスレスレまでシバく乗り方してても性能が持つようになったみたいでめっちゃ気になるけど、6と比べてバカみたいに高いのよな
こまめにig60買い替えた方がええんかなあ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:56.32

>>72
ヨーロッパは電気代もガス代もめっちゃ下がってる

電気代は10分の1
https://i.imgur.com/NLhB0Ut.png
https://i.imgur.com/OvQad19.png

ガス代は3分の1
https://i.imgur.com/x5u0U2p.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:43:19.97

あの社長マンセーCMを終わらせた香川照之は偉い

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:43:24.68

>>77
https://www.businessinsider.jp/post-260608

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:43:29.56

クリーンディーゼルを思い出す流れやな
EUあげてインチキしてたのがマツダ1社に潰されたやつ
今度は欧州勢は何に逃げるんやろな？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:43:36.89

>>53
は？右翼？なに言ってんだこいつw原発稼働推進できるevの方がよほど都合がいいだろ。よく考えろよバカ右翼w

2023/01/23(月) 00:43:56.04

>>77
なおジャップ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:43:58.01

>>71
原発事故起きて再エネ増やそうと民主党政権がやってたのに、それを邪魔したのは自民党だけじゃなくて国民もでしょw

馬鹿な国民が多いと衰退する
それだけの話

一方のドイツは原発事故を見て再エネに大幅投資し、昨年は再エネ率48%まで増やしていたのでしたw

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:44:21.44

リチウム高騰に中国以外ではシェアダントツのテスラが値下げ
これから大衆車としての価格を維持できるメーカーはだいぶ絞られてきそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:44:24.01

円安で煽れなくなった朝鮮パヨクさんEV連呼し始めるｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:44:24.97

>>79
知らぬ間に上がる電気代　原発の賠償・廃炉費、昨秋から上乗せ　
https://www.chunichi.co.jp/article/294873

ネトウヨ悔しいか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:44:39.14

>>70
ガソリン臭くて燃費が悪くて騒音の出る車が好きだという趣味を経営にも反映させるような世襲バカやし

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:44:48.93

>>85
あれ？円安持ち上げてたネトウヨまた逃げたのか

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:45:06.51

>>53

https://i.imgur.com/RZutHvR.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:45:11.60

>>77
英語全然読めんくて申し訳ないんやけど、ロシウクの戦争前と比べたらどんな感じなんや？
さすがにそれで10%にはならんやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:45:14.70

>>79
福島第一原発の事故処理費用、10年間で13兆円　政府想定21.5兆円超える懸念強く
https://www.tokyo-np.co.jp/article/93087

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:45:33.41

なおバカパヨは誰一人EV乗ってないもうｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:45:40.86

>>80
すまん
EVがハイブリッドよりも環境に良いことはトヨタも認めてることなんや・・・

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:45:56.43

>>92
だって免許持ってないんやもん

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:45:59.40

VRX3はグリップがいきなり飛ぶらしいし怖いわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:46:17.04

>>90
ガソリンスタンドとかいかないの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:46:33.02

>>89
え…？ちょっと待って
これ「ガソリン車」含まれてるよね…？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:46:37.72

>>87
でもお前ガソリンと軽油の違いがわからない無免許バカじゃん

46 それでも動く名無し 2022/08/22(月) 20:00:19.64 ID:bkDM/EZva
>> 41
ガソリンと軽油って違うんか
ガソリンの中にレギュラーと軽油とハイオクがあるのかと思ってたわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:46:43.78

>>90
そもそもヨーロッパの電気代高騰は再エネによって安定的な供給ができにくくなったにも由来してるし

EVという電気を貯める手段が生れると、それがV2Gによって電力安定にも寄与するようになる
素晴らしい蓄電池なんやEV自体が

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:46:54.41

もう電気も落ち着いてきてるし
下がる見通しや

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:47:08.67

基本日本車への逆張りで事業進めるから
トヨタが時代遅れはこれまでもこれからも未来永劫言われるんよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:47:10.46

水素自動車ってめっちゃ小さい水爆起こして動かしてるの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:47:15.68

>>76
70試してみたらええんやない？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:47:30.33

>>97
あたり前じゃん売れてるのはEVじゃないトヨタ車なんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:47:50.81

>>96
ワイ免許持ってない……
純粋な疑問で聞いてるだけなんや許して

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:47:53.86

>>84
リチウムの価格が上がったからと言って、昨シーズンはNCMよりもLFPの生産量が多くなった中国

転換も早いし、技術の進歩もとんでもなくてもはや日本企業には追いつかない領域に到達してる

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:47:57.14

一族経営も末路だな
坊ちゃんに舵取りは無理だったか

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:48:06.46

騒音環境破壊迷惑行為の珍走をクルマ好きと呼ぶのをやめてほしい

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:48:07.48

世界が日本から孤立していく…ｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:48:09.86

“日本の大手自動車メーカー6社の乗用車の米国市場におけるシェアは、2021年には約40％を占めた。しかし、2022年の第2四半期には34％、第3四半期には32％に下がっている。”
「日本車潰しの陰謀がー🤯EVの環境負荷がー🤯」と言ったところでこれが現実なんだよね😅
でどうすんの？ガソリン車作り続けるの？
bZ4Xのリコールにも触れられてるけど悲しいわほんと🥺

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:48:21.53

車以外でも負けてるからセーフ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:48:53.29

>>98
阿見ガイジは末尾pやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:48:55.45

>>103
やっぱ気になった時点で70履いた方がええか
サンガツやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:48:56.50

もう終わりだよこの国

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:48:56.53

>>108
モリゾーやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:49:23.96

>>45
量出るなら保守体制が勝負やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:49:37.37

>>53
はよ返信メールしろやバカ右翼w自民サポーターw安倍晋三バンザーイw

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:49:41.96

トヨタは将来的にはEVに移行するでしょ
ただそれが今すぐ全部切り替えるわけじゃないってこと

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:50:10.22

>>98
これホンマに草生えた
流石のガイジなんやなって

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:50:12.78

>>89
昨年くらいがハイブリッド車の需要のピークだというのは散々いろいろなメディアで言われてきたことなんですがw

むしろ昨年の後半あたりからマジで中国やアメリカの需要が減ってるで
中国なんて在庫余りまくって、RAV4やらカローラが50－60万円の値引きして売ってるレベルだから

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:50:34.90

【KOSPI】今年の韓国株、戦争中のロシア除けばG20で最下位　SKハイニックスは-40% [12/23] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1671762138/

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:50:42.02

もうスレタイで阿見ガイジなの分かる

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:50:58.90

な、ジャップだろ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:51:11.26

【韓国】半導体企業の効率性、日本に抜かれ4位に転落 [動物園φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1674128625/

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:51:13.71

>>105
天然ガスの相場チャートと見比べてみ
上がってるか下がってるかくらいは流石にわかるやろ？
https://i.imgur.com/fcSsxSe.png

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:51:15.37

こんだけテスラが街中走ってんのにトヨタは未だに電気自動車は空想の産物だと思ってる
アイフォンがでてきてバッテリーがどうとか言って流行らないとか言ってた層と同じ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:51:20.67

>>120
色んなメディアでさんざん言われてきたならそれを貼りながら説明したらどうや

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:51:29.70

>>110
アメリカでテスラに乗り換えてる奴らの大半が、トヨタやホンダのハイブリッド車を乗って環境意識が高かった奴らだからな

今年はアメリカ政府のEV補助金がとんでもない額になってるから、更にトヨタの売上落ちそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:51:41.82

>>104
だから滅びるんだよね…

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:52:10.62

>>113
ちなみに何乗ってるんや？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:52:20.56

スマホ、電気自動車、半導体、宇宙開発、次世代通信、全部負けてるからセーフ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:52:24.24

なんでトヨタは固執してんの？
アホなの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:52:24.96

まーた韓国の話してるやつおるんか
こいつらいつも韓国の話を持ち出してくるよな
スレタイと関係ないのにww

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:52:29.13

>>116
EVを作るにはバッテリーが一番重要やし、テスラもBYDも内製化してるんや

日本メーカーはどこからか買おうとしてるから、コストも高いし、性能も遅れたやつを提供されるからマジで終わってる

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:52:33.78

2050年世界一の経済大国は中国韓国は15位圏外に…日本(3位→6位) インドネシア(圏外→4位) ゴールドマンサックス報告書 [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1671788623/

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:52:41.03

>>98
ちなみにモーターとバッテリーの違いすらわかってないぞ

298 それでも動く名無し 2023/01/12(木) 17:31:50.01 ID:+w3/0Vchd
evがガソリン車より価格低くなることないだろ
使ってる部品考えても有り得ない
それにバッテリーは劣化もするというのに

307 それでも動く名無し 2023/01/12(木) 17:33:04.38 ID:QzqE8vas0
>> 298
電車って平気で30年40年くらい走ってるし、電気で動かすことに対してはモーターのほうがエンジンより寿命長いやろ

331 それでも動く名無し 2023/01/12(木) 17:36:37.73 ID:fBUWM6wY0
>> 307
バッテリーとモーターの違いわからんとか
ミニ四駆で遊んだこともない寂しい少年時代過ごしてたんやな

345 それでも動く名無し 2023/01/12(木) 17:39:23.52 ID:QzqE8vas0
>> 331
ミニ四駆？ってそんなに一般的か？？？

352 それでも動く名無し 2023/01/12(木) 17:40:56.59 ID:fBUWM6wY0
>> 345
冗談で言ったのにほんとに知らねえのかよ…

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:52:53.14

>>133
ネトウヨイライラで草

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:53:00.21

ひろゆきとなんG民が「EV、流行りませんw」って言ってる時点で趨勢は決してるだろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:53:03.29

日本は手押し車で行こう！

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:53:17.84

>>125
せめて１年で出そうや、、、

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:53:28.89

>>98
>>136
何自演してるんやネトウヨ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:53:40.37

>>116
BYDがヤル気アピールしてるのテレビで見たけど
日本でどこまでやれるんやろなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:53:46.24

テスラって利便性じゃなくて走りで好評なんちゃうんか
評論家はだいたいそこを絶賛しとるぞ
速い車がちょっと不便なのは別にええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:53:46.92

>>133
車の話で韓国関係無いとかこれだから土人ジャップはさぁ…

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:54:01.88

>>130
36のアルトワークスや、GRヤリス欲しかったけど高くて買えん
どのタイヤ買っても大した値段にならんのはええことなんやが、そもそも出てる銘柄が貧弱なのが悩みやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:54:12.17

>>126
それだよな
一度でもテスラ＋自宅充電環境を整えたら最強であることを知るのに、それを知ろうとせずにEVは終わりだとか言ってるんだよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:54:19.53

>>138
現状で大差負けや
原発信者の壺ウヨはネガキャンするだけしきできない

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:54:23.07

バッテリーとモーターの違いがわからない阿見ガイジのスレはここですか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:54:39.19

>>136
どういうことやねんこれ…ガイジとかそういうレベルやないやろ…

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:54:56.00

>>146
でもお前環境揃えても乗れないじゃん
無免許なんだから

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:55:16.55

>>146
免許すら持ってないやつが一度でも買えばみたいなこと言っても説得力なくない？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:55:42.29

>>120
工場が止まってるのが原因で作ったのがすぐに売れてる状況なんだが

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:55:51.96

スマホで学習しないお馬鹿さん

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:55:53.68

>>146
車持ってないのに環境整えてどうすんの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:55:54.15

ワイは壺ウヨのデマがうざいから叩いてるだけや
ちなみにトヨタは水素を重機で使う道を選択してるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:56:07.48

なんGのガイジ無免許多すぎだろ
FAX
阿見
ムク
ざーちゃん

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:56:14.02

>>143
走りも凄いけど利便性もすごいんや
特にガソリン代の分が自宅太陽光と組み合わせればほぼゼロ円になるわけだから、1万km乗るごとに20万円分くらいの差がつくw

10万km走ったら軽自動車よりもコスパ高くなるのがEVや

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:56:15.90

EV社会になっても車体作れる既存メーカーが有利なのは変わらんぞ
BYDも90年代からガソリン車作ってたメーカーが前身やし

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:56:25.16

>>148
壺ウヨイライラしまくってて草
そういう架空の存在をつくるのすきやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:56:29.08

>>142
乗用車はまあ無理やろ
日本人の国産信仰って異常やからな
バスやトラックのような商用EVならかなり見込みはあると思う

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:56:32.30

完全EV化はワイは反対や
災害だらけの日本においては電源系は冗長化こそ最重要とすべき

北国でオール電化勧めるやつは詐欺師に等しいで

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:57:03.85

>>161
災害国家はなおさら再エネが強いんだよなぁ壺ウヨｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:57:14.54

>>152
baiduで検索してみ
メーカー希望価格よりディーラーが下げてうってるからトヨタの車w