エアコンの暖房を21度にして高速道路を時速100kmで走ったら、252kmしか走れずw
ちなみに同条件の日産アリアは397km、テスラモデルYは380km走れた模様
https://i.imgur.com/BnaM1C3.jpg
探検
【悲報】トヨタ「bz4x（EV）の航続距離は540km」→真冬に走ったら250kmしか走れず
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エアコンの暖房を21度にして高速道路を時速100kmで走ったら、252kmしか走れずw
ちなみに同条件の日産アリアは397km、テスラモデルYは380km走れた模様
https://i.imgur.com/BnaM1C3.jpg
https://i.imgur.com/704z4HF.jpg
テスラなら日本でも買って幸せになるで
今後に期待
国産EVで一番まともなのがアリアやからな
なお世界で見ると大したことない模様
章男もやる気ないしkintoでしか買えないから元から売るつもりやないやろ
株主に対する株価対策車両なんだから
これやな
最近車買っちゃったばっかりなんだよなー
510馬力も出る時代錯誤のガソリン車
もう少しそれ楽しんでからでもええかな
なんJGでEVスレ頻繁に立つのもこういう動機やろな
テスラなら10−80%充電が20−30分で終わるから、真冬でも300km走って20分休憩くらいを繰り返せば日本中どこにでも行ける模様
こんなひどいEVしか作れないことが株主にバレたらみんな売却するやろ
まぁ世界がトヨタ憎しでやってるようなもんやから
本質的には反日でも間違ってへん
せやね
認めた上で使いたくねえからだろ...
そういやこれ嘘ってバレてEVガイジ逃げてたな
EVネイティブさんが本名で新書出すぞ2月に
なんG民レベル向けだってさ
こういう頭悪い使い方するやつおるんかな
多分大雪で立往生起こしてガソリン車のほうが使い勝手よくね？ってなると思うぞ
なんで？
頼む！嘘であってくれ！
何が嘘なのかわからん
V3スーパーチャージャー使えばそんなもんやろ
EVネイティブさんは1000kmテストでテスラは充電時間わずか40分くらいで走破してたし
すまん、雪なんて1年に一回降るか降らないかの関東に住んでるからないと思う
それだけの話やもんもうEVの開発そのものが黒歴史にでもならなどうにもならん
阿見ガイジって自演用スマホ持ってるんや
初めて知ったわ
さっさとこいつクビにしてまともなやつトップに据えろ
まあ同族経営やからそんな人材おらんねんけどなw
でもそれ捏造やったからなぁ
すまんけどEVは立ち往生起こさないと思うで
満充電に対する暖房の電力消費量はガソリン車の満タンに対するアイドリングストップで使うガソリン量よりも少ないから
僕の気に入らないやつは全員阿見ガイジ！w
ドイツやヒョンデは地理的にはEVより水素の方が向いてるかもしれんけど、今後100年の主役は中国とインドやからな
ガイジ効いてて草
バレバレの自演で草
せやで
中国ってEVだらけやで今
本当に哀れな虫ケラ
糖質は辛いね
水素は先進国じゃないと無理やからEV勝つやろ
これ阿見やろ
ほら
充電42分で1000km走破してるんだよテスラは
https://i.imgur.com/J6lvZbb.jpg
自己紹介してて草
お前が何度もスレ立ててEV推したい理由ってなんで？
ってやってると思うわw
それ妄想で作った表やん
そのコンセプトカーのEVはマニュアル操作ができるらしい
あれ？自演がバレたら消える（）んじゃなかったっけ？w
現実は君の願望通りには動かんのやで…
頭豊田章男かな
テスラモデル3とトヨタカローラどちらか無料でやると言われたらテスラ選ぶやろ
ああすまん、バカに理解させるには俺の言葉が足りなかった
ドイツやヒョンデの自国の位置は水素の方が適しているけど、21世紀の主な市場を考えたらEV開発はより重要だと考えているからこそそちらにベットしているのだろうな という意味
トヨタさんでも敵わんわ
もうこれ半分無敵だろ
ドイツは12月の新車EV比率が脅威の55%に達してたから、ドイツの国土がEVに向かないということはないぞ
そもそも水素向いてる地域なんて世界中のどこにもないと思う
現状最強の電池やと航続距離1000km達成してるし
ヒョンデやらポルシェやらテスラが80%充電20分以内を達成してるし
もはや十分すぎるのでは？
初代リーフやらでは長距離運用できなかったけど、今のEVは余裕でできるやん
トヨタからトヨタらしさは永遠に失われた
トヨタが世界の環境保護活動家に批判されてるって知ってるの？
EVも作れずにガソリン車に固執してるから、世界中で呆れられてる
ハイブリッド車の技術でリードしてたトヨタがEV作ったら敵無しだということを聞いたんやが
なお現実には真冬で使い物にならない600万円超えのEVを販売した模様
誰もそんな話してなくて草病気かな
このジレンマ面白いよな
インフラがカスで使いもんにならんからやぞ
逆にHVの秘術あってなんでポンコツEVしかつくれないんやろな
世界でEV開発無かったことにならねぇかなぁって祈るしかない
金が無い
家もアパートで自宅で充電出来ないと損する感じになるからや
別に詰まねえぞ
原発と石炭火力全力すれば
EVはオワコンやで
というか隘路なってんのはもう効率的な回収方法だけなんねんな
EVの仕組みを作ること自体では差がつかないということなんやろうな
バッテリーの制御やら効率的に電気を使う統合されたソフトウェアやらで差がついてくる
トヨタはエンジンというハードゴリ押しで今まで優位性を保ってきただけということなんだろうなあ
PHEVですら10kWhくらいのバッテリー容量しかないやん
EVは50kWhもあたりまえだし急速充電に対応する必要もある
エンジンの代わりにバッテリー積んだら終わりではなく当然車体設計レベルから変えんといかんからね
レアメタル採掘と廃棄バッテリーの環境破壊が無視できる中国だから成り立つビジネス
トヨタはもう駄目やろな
戦える土俵ではない
BEVがハイブリッド車より圧倒的に環境に良いという事実すら認めないアホが日本に大勢おるけど、どこのネットで真実なんだ
中国もEUもリチウムイオンバッテリーの廃棄を禁止する法律作ってるんやけど、そんなのも知らないのかw
そもそもすでにリチウムイオンのリサイクル事業は一大産業になってますよ
リサイクル率も98%くらいに達してるし
そういうのも知らない馬鹿が日本に多いことに笑える
日本メーカーだけじゃなく中華メーカーも厳しい現実
あっ…(察し)
ガソリン辞めても温室効果ガスの発生源が車から発電所に移るだけでは？
廃バッテリーとかいう環境に悪い危険物の処理は？
EV開発競争で消費される資源の方がもはや環境負荷高いのでは？
悲しいかな>>4は図らずとも当たってるという
人口石油を思い起こすけど本当に大丈夫なんかねこれ
つまり今買うやつはアホやろ
ワイは四台車所有しててEVも検討したけどまだHVで良いやってなって結局全てガソリン車3台にディーゼル1台やわ
まだ乗りたい車に乗ってればええわ 無理してEVにする必要は全くない
イライラするの早くない？
153 それでも動く名無し 2022/06/27(月) 21:36:56.15 ID:9EmOJchE0
阿見ガイジがイラついてる時特有の改行増えたしそろそろ敬語使い始めるで
それも誤解
ニッケルやコバルトは95％以上回収できるが
リチウムは80％程度
日本という遅れた再エネ国家と違って、欧州も中国もアメリカでさえも再エネが凄い勢いで増えてるんや
バッテリーはすでにリサイクル率98%を達成してる
そもそもリチウムもリサイクルできるって知ってる？
ガソリンは燃やしたら二度と元に戻らないからねw
現実的には60％いけばいいほうなのでは
残りの20%のリチウムはどこに消えるんや
そういう事じゃなくて採算度外視で他のメーカーが売ったところで体力があり過ぎるTSLAが値下げして他社が死ぬ
この一連の流れが確定した
ガソリン車は何かリサイクルできるわけ？
エンジンやらシャーシやら
回収できないから埋め立てに使うしかない
ね
リチウムは有毒だから処分場に困るだろうね
だからソマリアなんかに廃棄するしかなくなる
すぐEV作れるって言ってた奴は死んだ？ｗ
リチウムのリサイクル技術も自然と上がるやろ
こいつのスレでは過去の阿見ガイジのコピペを貼りまくるべきではないか
えぇ…
鉄の塊やぞ
リサイクルしとるに決まっとるやん
エンジンはアルミか鋳鉄
シャシーは鋼
ほぼ100％再利用できる
一台の自動車の最終処分は10キロに満たない
その主張に関してはガチで滅んだ
今はいかにEVが環境に悪くて使い勝手も悪いかを力説するように変化したぞ
地球がどうなろうがどうでもいいわけな
それでも何かの間違いで黒歴史化した暁にはトヨタの一人勝ち
商業に乗るまでは眉唾だわ
1/10も出ないとかざら
食用油作れるんだからいけそうな気もするけど
リチウムイオン電池も98%リサイクルできると書いてあるし
重さにしたら200-300kgのバッテリーで使えなくなるのは5,6kgってことになるやんw
お前も3G来いよ
日本の基準は甘すぎると思うで
同じトヨタのEVでもアメリカやらヨーロッパやらだとカタログスペックでも−100kmくらいになってるし
それやったら人間の食う分の穀物が急騰しまして…
技術的には一部の構成資源の98％が回収できるという話が大げさになってる
現実でリサイクルされてるのは5％未満
再エネは不安定やけ
消火方法の改善策出て来た？
不安定だからいつ電気を貯めても良いEVとの相性が抜群なんや
でも水素スタンド充実させるのは絶対無理やん
アメリカのSUV(BEV)で9車種中9番
まあこれが現実だわなｗｗ
https://i.imgur.com/6w29pnx.png
新潟のあれでガソリン車より有利なのは実証されたぞ
韓国はEV火災専用の消化方法を導入したって記事見たぞ
食糧不足だから絶対に無理
それも嘘
https://i.imgur.com/tSfQ6Es.png
思想がないということはあるべき理想もないということ
現状の追認しかできない日本が理想を実現するために計画を実行する欧米中に遅れをとるのは何も不思議ではない
廃油集めるのもコスト掛るわけで中々難しい
技術的にはそんだけ回収可能でも、現状採算合わんからほとんど焼却&無害化したスラグになって土木資材行きって聞いてたけど
政府としては補助金リサイクル事業にするんかなぁ
どっちが勝つかなんて明白
ハイエンドでこんだけ性能出せましたみたいな比較してる内はまだまだやし、現時点で負けてることは別に不安材料でも何でもない
確かに規模を大きくしようとすると穀倉地帯のために森林伐採とセットだから本末転倒でなかなか難しいなぁ
こういうリチウムイオンのバッテリーのリサイクルは無理！無理！無理！
と言ってる奴がなぜか二酸化炭素の回収は可能だと言ってる恐ろしさw
リチウムイオンのバッテリー回収はすでに技術ができてて採算が合わないというだけなら、技術的に可能なことなのに、二酸化炭素の回収とかいう技術的にも不可能なことをできると思ってる脳みそやばいよね
スマン、これが真のエコなんか？
二酸化炭素の回収は可能だろ、光合成すら知らんのか
阿見ガイジはそいつら以下やぞ
木いっぱい植えて環境問題解決すんならもうやってんだわ
これコピペ行きレベルやない？
宮台信者なんやろな
阿見はドMなんだろうか
わざわざこんなふうに論破されてバカにするためだけに毎回スレ立てるのは
なんか壁で包囲する奴だっけ？
で燃え尽きるのを待つ
まあ、まだ危ない
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