羽田空港、福岡空港←こいつらの立地良すぎんか

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:04:33.47

羨ましすぎるわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:16:16.69

松山もまぁまぁええ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:16:23.28

>>46
最寄り駅から徒歩50分くらいかかるんやっけ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:16:25.51

>>38
税金ジャブジャブやからやめれんのよ
着陸料に転嫁できんからな何故か

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:16:27.70

関空は一回だけ行ったことあるけど
めちゃくちゃ閑散としてて怖かったわなんか

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:16:29.82

大分は辺鄙なところに移転して晒され続けたけど宇宙港に認定されて逆転の目が出てきたからな、フォーバークラフトも再投資するし

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:16:37.44

>>43
なお夜だと向かい風で3時間⇒羽田ー那覇

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:17:05.60

なんで熊本空港は市街地からも高速からも遠いイカれた場所に造ったんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:17:12.59

>>47
せやで、那覇空港着陸時に実家見れるで

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:17:12.73

伊丹便混みすぎてるから関空便乗ってるわ
ちな東京大阪の移動
特急ハルカとかいうのに乗れば梅田もあっという間や

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:17:25.31

>>48
函館も

だから北海道新幹線微妙よな

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:17:40.40

>>52
まじか

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:17:50.02

金無い若い頃に成田まで各駅で行ってLCC乗ったけど二度と成田なんて行くかと思ったわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:17:59.48

松山もええんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:18:12.34

当時の情勢だからしかたないけど
地方で僻地に空港って失敗だよな
やっぱコンパクトシティにするべきだった

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:18:21.97

セントレア行ったときは乗り継ぎに苦労したわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:18:38.73

>>49
バスやと20分まで短縮できるけど1時間に2、3本や

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:18:42.76

>>54
言うほど遠くないで
アクセスがゴミなだけで

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:18:43.88

羽田の立地のどこがええねん

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:18:54.33

>>59
タイムイズマネー身にしみるわ
まあ早朝便ならええけど
わいは遅い便出やすく言って結局時間の猶予なかっｔｑ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:18:56.56

茨城空港とかいうポテンシャルありそうな空自基地活用せーや

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:19:03.45

>>61
海外も主要都市から遠いとこばっかやけどな

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:19:08.76

>>62
素直にミュースカイ課金しとけ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:19:11.66

横田空域がゴミ過ぎる
アメ公死ねよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:19:29.62

羽田って空港作るために付けられたような地名だよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:19:33.99

出雲空港とかいう立地は悪くないのに出雲と松江自体が空気すぎて評価されない空港

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:19:37.54

>>65
世界レベルの東京にしてはええ方やろ
海に面してて拡張もしやすいし

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:19:45.56

関空はカードラウンジでも空いてるのすこ
羽田が混みすぎてるだけかもしれんが

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:19:54.18

>>67
スカイマーク「せやせや」

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:20:08.68

適量のアルコールでも脳には悪影響が　海馬の萎縮リスクが3倍以上に | ニュース | 保健指導リソースガイド
https://tokuteikenshin-hokensidou.jp/news/2017/006667.php

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:20:14.30

熊本空港は道路も鉄道も糞なアクセスという点がね

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:20:26.32

>>54
そら当時の有力者の地元だからや
おかげて霧多発で常に最新の誘導装置導入しとるの草生えるわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:20:29.22

高知竜馬空港のど田舎空港感は逆に趣がある

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:20:44.33

>>42
もうない
海路がすぐそこ…

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:20:50.57

>>52
宇宙港って大分で何するつもりなんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:21:00.90

羽田のカードラウンジ混み過ぎてほんまゴミ
カード持ちだけにせいや

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:21:02.35

海外やけどニューヨークのラガーディア空港は中々の神立地
https://i.imgur.com/lkO4tFb.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:21:05.04

福岡空港は世界でもトップクラスやろ
100万都市に限定すればガチで世界1位でもおかしくない

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:21:06.66

>>70
横田空域より宅地化のせいで騒音対策が問題やねん
羽田も東京湾上をぐるぐる飛んで高度を稼いで宅地の上を低空飛行しないよう苦労してるんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:21:07.37

>>57
市街地から近いってこと？羽田から出てるんよな
使ってみようかな

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:21:16.51

名古屋空港発だと思ったら実はセントレアでしたって名古屋空港ついてから気づいたことあったわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:21:54.62

1レーンしかないぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:22:03.11

>>42
それがもう無理なんだよな
東側は航路
南側は多摩川
拡張の余地がなくてなんだっけ？ランオフエリアが拡大できなくてカタパルト方式でお茶濁したくらい

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:22:03.29

空港僻地に置くのって道路作らせるためやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:22:06.59

>>77
一応延伸案はあるんやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:22:13.94

神奈川県民からしたら羽田は超便利
特に川崎は

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:22:13.96

>>84
残念ながら世界一は東京(羽田)－新千歳

福岡ももうちょいなんやけどね

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:22:25.87

鹿児島もくっそ微妙なとこよなあ
まあ桜島が悪いんやろうけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:22:34.65

明後日スカイマーク夏ダイヤ発売やし
新千歳空港でもいこうかな😏

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:22:57.42

>>54
大分県民と宮崎県民が利用しやすいだろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:23:06.61

>>87
小牧空港電車内からしんどいで

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:23:12.72

>>29
ポートライナーくんもっとスピード出して🥺

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:23:24.42

仙台もアクセス空港できる前は広島なみの不便さだった
アクセス鉄道がJRに別途加算で高いけど便利だからやむなし

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:23:34.43

>>92
だからあそこらへん発展というか人口増えたりタワマン増えてんだろうな

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:23:36.54

>>93
すまん立地の話や

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:23:45.12

地元の千葉に住んでたときは成田遠いとか言われまくって悲しかったけど
いざ離れたらクソ立地過ぎてキレたわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:23:48.56

>>83
JFKもニューアークも外れにあるんよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:23:52.91

>>91
どこから枝分かれするか議論するだけで一年かかっとるから数十年経たないと延伸ねえわ
県民性が無能すぎる

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:24:06.81

わいは羽田行くときモノレール利用せなあかんのやがあの狭苦しいモノレールに乗ると毎回気分悪くなるわ
だから羽田は苦手や

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:24:07.66

Gでアクセス悪いってのは東側の人か
それなら成田のほうがええかもな
川崎横浜よりになってるわ
羽田は

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:24:33.46

>>104
12年後に出来るで

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:24:39.81

全国20万以上都市　（四捨五入）2020　1.1

【北海道地方】　札幌市　197万　旭川市　33万　函館市　25万

【東北地方】　仙台市　109万　いわき　34万　郡山市　33万　秋田市　30万　盛岡市　29万　福島市　28万　青森市　28万　山形市　25万　八戸市　22万

【関東地方】　特別区　965万　横浜市　374万　川崎市　153万　さいたま　131万　千葉市　98万　相模原　72万　船橋市　64万　八王子　58万　川口市　59万　宇都宮　52万
市川市　50万　松戸市　49万　町田市　43万　藤沢市　43万　柏市　　43万　高崎市　37万　横須賀　39万　川越市　35万　越谷市　35万　所沢市　34万　前橋市　33万
　水戸市　27万　市原市　27万　府中市　26万　平塚市　26万　草加市　25万　茅ヶ崎市　24万　つくば　24万　調布市　24万　大和市　24万　春日部　23万
　上尾市　23万　厚木市　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　西東京　21万

【中部地方（北陸）】　新潟市　80万　金沢市　47万　富山市　42万　長岡市 27万　福井市　26万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　233万　浜松市　79万　静岡市　69万豊田市
42万岐阜市　40万　岡崎 39万　一宮市　38万　豊橋市　37万
長野市　37万　四日市　31万春日井　31万　津市　27万富士市　24万　松本市
24万　鈴鹿市　20万　（甲府市　19万）

【関西地方】　大阪市　274万人　神戸市　152万　京都市　147万　堺市　83万　姫路市　53万　東大阪　49万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　豊中市　40万　枚方市　40万　吹田市　38万　和歌山　36万　奈良市　35万　高槻市　35万　大津市　34万　明石市　30万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　26万　寝屋川　23万　宝塚市　23万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　120万人　岡山市　72万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　26万　呉市
　22万　松江市　20万　（山口市　19万　鳥取市　19万）　

【四国地方】　　松山市　51万　高松市　42万　高知市　33万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　160万人　　北九州　94万　熊本市　74万　鹿児島　60万　大分市　48万　長崎市　41万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　25万　佐賀市　23万

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:24:46.97

>>101
福岡(板付)は拡張要素無しな所がね……

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:24:47.36

羽田意外と時間かかるで
新宿から1時間ぐらいかかった気がする

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:25:22.33

>>92
南部沿線民やけど地味に川崎駅での乗り換えがめんどいわ
それ以外は不満はない

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:25:28.99

広島は色々言われるけど空港広げるならあそこしか無かったんやと思うで
結局1県1空港縛りで空港作ったのがアカンかったんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:25:29.37

>>105
タクシーにすればええやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:25:31.55

05分　博多駅-福岡空港　260円
17分　川崎駅-羽田空港　200円
22分　三宮駅-神戸空港　330円
24分　仙台駅-仙台空港　650円
29分　新潟駅-新潟空港　410円
31分　東京駅-羽田空港　650円
32分　大阪駅-伊丹空港　420円
33分　名古屋-中部国際　1280円
35分　横浜駅-羽田空港　440円
35分　岡山駅-岡山空港　760円
37分　札幌駅-新千歳空　1590円
54分　広島駅-広島空港　1340円
57分　大阪駅-関西国際　1550円
61分　静岡駅-静岡空港　1000円
62分　熊本駅-熊本空港　800円
62分　千葉駅-成田空港　1080円
62分　京都駅-伊丹空港　1310円
69分　相模原-羽田空港　830円
75分　大宮駅-羽田空港　1080円

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:25:42.73

京急が羽田利用客のことしか考えてなくてほんまゴミ
沿線住んでる奴が第一やろ普通

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:25:44.70

福岡って東京くらいまでの人間は新幹線使った方が得にならんか？
福岡空港使う人間って必然東北北海道民だけでは

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:25:45.57

>>107
福岡空港からバスルートでいいよもう…

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:25:45.78

>>99
割と最近なんか
３１１でよく復活できたなっておもったが
運賃はしゃーない
早いけどまあまあ距離あるし結構学生とかサラリーマンとか沿線の利用者多いのはビビるわ
2両?だけはすくないきもするが
快速は少ないけど最強やったな快適すぎ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:25:51.80

>>109
2本目の滑走路来年出来るで

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:25:57.03

羽田はモノレールがガンよな
浜松町いくのめんどいし遅いし
品川から京急の方がストレスない

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:25:59.26

>>104
😏

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:25:59.64

>>107
ほんとにできますかね…

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:26:19.42

>>110
アクセス線ができれば23分になるから…

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:26:46.29

飛行機使っても羽田なんぞに着くから不便すぎる
だから新幹線使うんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:26:57.50

伊丹は関空できたら廃止するとか言ってたのにしぶといな

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:26:57.92

でもJRで羽田いけるようになれば新宿も一本で行けるんや内科

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:27:06.84

>>81
ロケットの水平打ち上げのための飛行機の滑走路に使う、今年の夏にも打ち上げ予定やで

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:27:07.52

>>119
あの狭い要素でようやってるな
北九州空港へそういう拡張とかの要素もっていきそうな感じなのに

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:27:09.57

>>116
流石に新幹線は時間かかりすぎるやろ。LCC使えば1万以下で行けるし

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:27:17.61

>>123
まじこうなったらほんまやばいよな
敵なし

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:27:49.03

熊本G民に聞きたいんだけど九州中央自動車道て本当にできるんか？
あれができれば空港もマシになると思うけどこの前行ったらお地蔵さんがある田畑の小道で途切れてたで

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:28:04.64

>>129
なお成田
スカイマークとかスターフライヤーでええやな
競争率高いからanalも安いし

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:28:25.30

>>131
来年度に矢部まで繋がるで

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:28:29.62

>>104
TSMCのおかげでとりあえず決まったからええやん
やっぱ外圧って神だわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:28:41.84

有能な国際線ターミナルって中部国際空港だけなんか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:28:44.04

>>128
ほんまようやっとる

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:29:01.03

鉄道は需要ないっていうけど
あったらあったで沿線含めて利用者増えるもんなあ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:29:02.31

青森空港とかいう車でしかアクセスできなくて道路有料な上に現金決済しか対応してなくて且つ1車線しかないというこれ以上ないくらいのクソオブクソ空港

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:29:10.39

>>125
関空がゴミやしなぁしゃあない
東京大阪はもっぱら新幹線やけども

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:29:12.79

>>135
あれ有能なんけ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:29:26.31

>>135
中部国際空港お世話になったこと何度もあるけど、マジでガラガーラやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:29:29.22

関空はマジで遠いわ
便数は羨ましいけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:29:37.52

>>134
TSMCの前から決まっとったぞ
TSMCが決まってから三里木ルート→肥後大津ルートに変更された

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:29:46.68

>>138
現金決済はくさ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:29:54.79

>>115
エアポート急行半減やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:29:54.87

新千歳空港とかいうゴミ立地

**それでも動く名無し** · 2023/01/24(火) 21:30:01.49

>>137
仙台空港アクセス線は良い感じに沿線開発できとるな
そのせいで空港利用客が座れないんやけど