JR西日本「乗客に列車から降りてもらう決断を１０時間迷ってしまった。ごめんなさい」
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【速報】JR西日本が会見、乗客の長時間閉じ込めを謝罪「列車から降りてもらうことに躊躇し判断に時間がかかった」
24日夜からJR京都線などで、雪によるポイントの故障が発生、列車が線路上で動けなくなって、
乗客が最大10時間近く車内に閉じ込められていました。
JR西日本は、会見の冒頭で、「長時間にわたり車内でお待ちいただいたことをお詫び申し上げます」と謝罪しました。
JR京都線などで、合わせて18本の列車が線路上で動けなくなり、乗客が長時間にわたって車内に
閉じ込められたことについては、「夜間に雪が降る中で、乗客に列車から降りてもらうことに躊躇し、
判断に時間がかかった」と話しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1943e813fff617520934c71d9c7c3596a8a42263 降りたいやつは降りろでええやろ
どうせ責任取らんくせに意味の無い決断だよ 指令無視したら出世途絶えるからな
客の尊厳なんか知ったこっちゃないわ 次から困ったら即時警察救急に投げて話終わりやろ
それですぐ解決できなんだら雪の中迅速に対応人員派遣できない警察救急が悪いでええやん これ沿線住民はお茶漬けの一杯でも差し入れなかったんか？ まあ躊躇する知恵があるだけマシやわ
ロクに考えずに客外に放っぽり出して大量死よりかは全然ええやろ 現場で割食って指令に逆らって動かす判断したら日勤教育
かたや乗客に迷惑かけまくった指令部はなんの責任も取らん
狂ってる会社やなホンマ 事勿れ主義の末路やね
決断して失敗する奴が糾弾される社会が生み出した結果や 同じjrでも兵庫やと３０分で降ろす判断してて草
JR上郡駅手前で列車停止 消防が出動、乗客や乗員計56人を避難誘導
https://news.yahoo.co.jp/articles/e58cdfb4e9ffa80577ffbba3e734fa95d617c0de
兵庫県赤穂市の消防本部によると、２４日午後１０時半ごろ、
大雪に伴う運転見合わせのため、ＪＲ上郡駅の東約２００メートルで
停止していた列車の車掌から１１９番があり、乗客の避難要請があった。
同本部の消防隊員２人が出動し、同１１時１５分ごろまでに
乗客５２人と乗員４人を同駅へ歩いて誘導した。 >>29
そもそもこれ誰かが責任取る必要のある事案なの？ >>13
降りた後にどうなろうがそれこそ客の自己責任
電車に轢かれたとかでもない限り
逆に車内に閉じ込めて怪我人病人出したら100%JR側の責任やぞ >>30
日本国民がこれ求めてるんだから
少しでもなんかあったら問答無用で止めて放り出せばええってことやね
あとは自己責任でよろしくって マジでうんち下車だけは許してほしい
それ以外は我慢するけどうんちは無理 >>31
これ見てたら
京都も車掌が会社の判断仰がずに
消防や警察に連絡すれば良かったんじゃないの？ ここ旧日本軍て呼ばれてる
普通にインパール作戦並な事を現場にぶつける 湖西線は全線高架やから降ろすの躊躇するのはわかるけど、流石に10時間はあかんやろ >>33
社外に放り出して凍死させたJR西日本の責任ってなるに決まってるやんけ 乗ってた人ら出勤時間になったからまた出勤したらしいな >>31
この車掌は指令部に逆らったから処分されるらしいで >>31
やるやん
山陽本線の指令は有能やったんやな >>40
そりゃ必要ないなら取るなんて言わんでしょ >>31
やろうと思えばこれできるんやから上がお客様の安全がーとか言いつつ躊躇して10時間待たせた意味どこにあるねん 流石にすぐ降さなかったことに対して文句言うのは想像力無さすぎやろ
昨日の夜ワイもインフラ系の仕事で走り回ったったんやけどもう完全にホワイトアウト状態で下手したら遭難するかもって状態やったし
線路上とかやと余計に足場悪いし築堤の上とかやと転落の危険あるからそら外出すの控えるわ >>32
そら列車全部停めて歩かせるだけでええんやもん、何でやらんねんって話や
消防警察と連携して路外に出して駅まで歩かせるか解散させてもええわけやし
閉じ込めする道理はほぼほぼ無いやろ ほんま事件事故が起こってからしか対策考えないあほばっかりだよな
事故が起きたから再発防止しますとかそんなんばっかり >>42
ほな残りたい奴は残れ降りたい奴だけ降りろ
JRが強制せん限り責任なんか発生せん JR西「こういう事あると嫌だからもう天気悪そうなら止めるわ😤」 明るくなってきてからならともなく3時から移動開始ってのがな
よくわからんムーブに変わりはない でも指令無視したり、誘導人員確保せず暗い中避難誘導して
滑落して死亡者でたり、電車に轢かれたりしたらこれ以上に叩かれるし
きちんと避難誘導できる体制整えるまで外に出さないってのはしゃーないやろ
ただでさえ雪で職員も消防警察も不足やし
そこまでサービスや人員求めるのなら過去に民営化させるなって話に極論なる
私鉄と違って採算がなかったり、無駄に規模が大きいんやから
私鉄と同じサービスを求めるのも無理ゲーや >>11
トイレに行ける状況なのに行かない理由はなに？ >>60
保険会社理論で言うと大真面目に過失認めて謝ったら負けやぞ 出ていいよと言われなきゃ誰も動かず6時間詰め込まれたままとかガイジやろ >>61
じゃあ優秀なあなたが未然に防ぐ案考えてあげて 東は私鉄との相互乗入れだらけの路線維持して膨大な乗客捌いてるしトラブルへのノウハウはありそう
西はどうなんやろ 何でJRの司令部が責められなあかんの？
たかが下級奴隷社畜を何十人も病院送りにした程度じゃん、何が悪いんだ？ >>62
発生するに決まってるやんけ
少なくとも無責任な対応って大バッシング食らうのは想像に難くない
要するにこんな雪の中電車動かしたのがそもそもの間違い >>53
でも結果深夜3時に降ろしてるからどっちみち中途半端やで >>67
昔のトイレはうんち窓で線路にぶりっ！してたんだよな
それが廃止されて今のトイレ無し車両 >>31
消防士たった二人で６０人避難させたんやぞ
京都も消防や警察呼んだら余裕やったやろ >>36
>>31
京都とか赤穂以上に大雪で
そもそも都市部で警察消防なんて鉄道以外にもひっきりなしに要請あったやろうし
何十本も同じような停車している列車あった所と比較するのは可哀想や >>66
そういう時に警察消防に協力要請せずに自社だけでやろうとするのが頭悪いねん
下に消防車がズラーっとおったんやから、車掌か応援の駅員がそこで人呼んで路外に出せば良かったやんけと >>76
変えのパンツ代ぐらい請求してもバレへんか… なんかトイレつける基準ってあるの？
走行距離が長いとか？ トイレ無かったら地獄やな
あってもクッソ行列出来てそうやけど こいつらが悩んでる間も水分取ったりトイレに行ってたりしたんやろうな
飲食禁止トイレ禁止の状態で10時間悩んでみろよ
30分で答え出てたやろ >>73
こういう奴らは車両火災とか津波とか迫ってきてても
鉄道会社の指示待って車内で死ぬんやろな
助かりたかったら非常ドア開けてでも脱出しろや >>86
昔は電車でタバコ吸えたらしいしこれがほんまかネタかわからんわワイ まあ死人出てないからセーフや、線路なんか歩かせたら死んでるかもしれし >>84
それはワイもダメやと思う
急病人だけは社員と消防と運ばせて
やるならちゃんと朝空けてから移動すべきやと思うわ 追い込まれるとトイレいきたくなるワイには無理やなぁ >>99
古い車両やと座席に灰皿あるやん
なんから観光バスとかにもあるやん 死人出なくてよかったな
どんだけ文句言われてもマシや >>221
ここ数日を補足するとこんな感じなら過去結構いた
誇り高き両班の名にかけたところで効果は絶大なのではないけどね
これって本物の弁護士がおかしくなりだしたのに
コロナでえらいことに身体が耐えられなくなってきたね >>169
ついでに
しかもこっちは機関が売ってやるかて 練習したかな（長期目線ではわからんけど）
※迷惑行為防止条例（迷惑防止条例） 彼女は良いけどほんとこういう盗撮とか気を付けましょう
2chからある不文律のマナーですのでご協力を】 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
