【速報】JR西日本缶詰め事件、証言が上がり始める 「車内で失禁する人がいた。地獄絵図だった」
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
滋賀県に住む50代男性は24日夜、帰宅しようと京都駅(京都市下京区)から滋賀へ向かう列車に乗った。
しかし午後8時ごろ、山科駅(京都市山科区)の手前で列車が突然停止する。そのまま約8時間も動かず、
「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」と振り返る。
https://mainichi.jp/articles/20230125/k00/00m/040/250000c 日勤教育で教育担当にボッコボコに殴られる&人格破壊されるよりは乗客が失禁してくれた方が楽やからなw
記者会見も平謝りちょろっとして即終了で草やわ
脱線事故からなんも変わってない体質腐りすぎやろ ワイ「漏れるんやが?」
搭乗員「言うても開けれんし」
ワイ「…漏れるんやが??」
搭乗員「言うてもなぁ」
そりゃ漏らすわ >>791
そういうのを勝手に想像して悦にいってる意地汚さは分かる ジャップは根が奴隷だから自分の意志で危機から逃げられない これ人災だよな
不要不急の外出してる奴が悪いとか必死にJR擁護してる奴おるけど何なんや >>821
企業が何かやらかしたら鬼の首とったように叩きまくる国民も共犯やろ >>818
まあ日がある時間帯から深夜まで拘束したうえでリリースしたんですけどね >>829
あとポイント故障の理由が融雪器使いませんでしたやからな これから微妙な天気だったらすぐ止めればええやん
これを盾にして文句言う奴は殺していけ >>808
雪で止まるまではしゃーないにしてもその後の判断の遅さで長時間も拘束したのは普通にJRの過失やん 窓開けておしっこすればいいやん
考えればできるだろ >>266
ダイヤ乱したやつは処分されてたんや 客のクレーマーも多かった
なお事件後お客さんは「ダイヤ遅延?ええてええて!安全優先!」と掌返しした模様 歩いて20分しかないのに8時間待ってたの?アホちゃう >>843
不潔人間しかおらん西の連中がトイレ掃除してると思うか?
うんこまみれウイルスまみれやぞ誰が使うねん >>824
まあ、京阪使うようになる人は増えると思う >>321
お前それ訴訟起こされてたら負けてたぞ危なかったな 関西が民度高い説出てて草
富山辺りのイモが大量に乗ってて萎縮してただけなのに >>840
見出しがJRに批判的だと擁護が増えて
そうでないと批判が増えてた感じだから
なんGと似ているかもしれない >>845
私鉄は融雪器使ってたからポイント故障したかったからな 今の終電は1時くらいやろ
なんでそこから2時間半も監禁されとるんや >>854
朝からアホみたいに遅れてたんこれが原因かよ >>841
不要不急の外出を強いた「会社」が悪いですよね
その仕事、本当に会社に行かなければこなせないものだったのでしょうか?
そしてそんな会社を蔓延らせた自民党が巡り巡って1番の悪なのです >>344
安倍氏「責任は取ればいいというものではない。」
サンキュー安倍さん
あなたのおかげで日本は住みやすい国となりました。 なお地下鉄使えば止まることも遅れることも無く行けた模様
値段については問わない物とする 政府「電車に監禁されても文句言わないんやから増税しまくってもだんまりやろなぁ...w」 >>216
>>143
陰キャかよお前ら
そういう発想出てくる時点でキモイわ ポイントが〜
って言ってるけど最寄りの駅まで動かせるらしいね
そこでトイレすましたらいいのに
マニュアル作ったのがアホやから現場や客はえらいめいわく
発展途上国以下ですね JR使う時は例え一駅でも最悪6時間の監禁を覚悟して乗るべきやな まあ線路降りたら降りたで三河島事故みたいなるかもしれんしなあ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/三河島事故 >>329
糞すぎワロタ
責任判定こんなガバガバやったんか ずっと閉じ込めてたJ西もガイジやけど強風ですら止まったりするJ西に最強寒波言われてる時に乗る奴も悪いわ >>840
最近コメントしてるわ
なんG発のロジカルシンキングで啓蒙してるで 天候が荒れると予報されていたのに電車に乗ったのだから自己責任
脅されて無理やり乗らされたわけじゃないやろ?
っていう論者はおらんのか? >>865
むしろ安倍叩きにつながらない問題が軽視されすぎた結果だよね >>865
責任者が責任取らなくなったから起きた弊害よな
ありがとう晋さん😭 >>489
このアナウンスした奴処分されてそう
女将に逆らうなんてバカすぎる >>16
「もぉダメでありんす!!我慢できないどすえ!!漏れちゃうどすえェェェェ!!(ブリブリブリドバドビュパッブブブブゥ!!!!!ジョボボボボジョボボボ!!!!!!!ブバッババブッチッパッパッパパ!!!!!!」 こういうマニュアルってないんやな
非常事態の判断マニュアルは一番やらなあかんやろ >>620
出たら訴訟やで
なお出たやつが負ける模様 やれと言うわけじゃないが一人くらいドア開けて出てこうって奴が出てこないのがおかしいわ
蟻か何かか日本人 >>894
飛行機不時着みたいに緊急時誘導のマニュアルとか無いのかね >>878
人身事故ぐらいでは降りたらあかんけど、乗客の中には京都線全部止まってるの把握した奴おったやろうから、状況が違いすぎる >>856
他車両回ってる時に駅員が怒ってきたけど「だったら最初からお前らが開けろやボケ」って言ったらそれ以上何も言われなかった
言い方は良くなかったと思うが、あの状況で客を監禁する権利なんてただの民間企業にあってたまるか >>727
ケンモメンは【乞食速報】オシッコ飲み放題キタ━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!停車中の車両へ急げ
とか建ててたぞ >>893
出たら訴訟やで
なお出たやつが負ける模様 >>901
他車両回ってる時に駅員が怒ってきたけど「だったら最初からお前らが開けろやボケ」って言ったらそれ以上何も言われなかった
言い方は良くなかったと思うが、あの状況で客を監禁する権利なんてただの民間企業にあってたまるか >>905
ポイントが〜
って言ってるけど最寄りの駅まで動かせるらしいね
そこでトイレすましたらいいのに
マニュアル作ったのがアホやから現場や客はえらいめいわく
発展途上国以下ですね JR西日本は25日に大阪市内の本社で記者会見し、三津野隆宏近畿統括本部長が「多数のお客さまに多大な迷惑をおかけした」と謝罪。21カ所でポイントが故障した理由については、実際より少ない降雪量を想定し、融雪設備を稼働させていなかったため、と説明した。
無能すぎるやろ
最大の寒波来るって散々警告されてたやん ふーん、ワイやったら車掌と協力して暴徒化した客が無理矢理開けたシナリオを演じるけどなぁ >>898
天候が荒れると予報されていたのに電車に乗ったのだから自己責任
脅されて無理やり乗らされたわけじゃないやろ?
っていう論者はおらんのか? >>909
ゴミすぎて草
でもまあアベガーできない案件やから適当に扱われるよこれ >>911
こういうマニュアルってないんやな
非常事態の判断マニュアルは一番やらなあかんやろ >>897
なんとかケンモメンのせいにできへんか? >>886
JRが運休してたら会社も休みやったやろな
でJRにブーメランなやつ まあインフラ系ならともかく普通は自宅待機になるよな
雪の中で出勤させるとかブラックやろ
出勤するやつもアホやで >>900
数年に一度起きるかもわからんことのためにマニュアルなんて作らんのやで
しかもそれ作って承認したやつが責任背負うから、上役は誰も作れなんて絶対に指示しない
自動車とかのルール含めて公共のルールが昭和からなんも変わらんのは全部ここら辺が原因や >>914
最近コメントしてるわ
なんG発のロジカルシンキングで啓蒙してるで >>721
ヘイト向いてもバレなきゃ平気やろ
マスクしとるしどうせバレへん >>871
東海は立地上新幹線で100%儲かるから何故もクソもない
あんなの誰がやっても儲かるで >>922
ずっと閉じ込めてたJ西もガイジやけど強風ですら止まったりするJ西に最強寒波言われてる時に乗る奴も悪いわ >>886
ヤフコメの有識者は全会一致でその意見や
普通は会社休むけどな 結局のところ上が責任を取る風潮がないのがダメなんだよね
何でもかんでもやった現場が悪いになるから現場は動けなくなる
不祥事起こしたら全部上のクビが飛ぶようにルール作るべき
もう十分稼いだんやからええやろ >>916
自分がJRが好きか嫌いかみたいなどうでもいい話付けてるしほんと鉄オタキショいわ マジで何かの間違いで西日本の部分だけ海に流されて中韓と合体しないかな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。