割と真面目に水素エンジンの時代来てトヨタの一人勝ちになると思うんだけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 17:24:56.97

今これ言っても馬鹿にされるだけなの辛い

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:34:59.75

生活排水
↓
濾過施設へ(ここで糞便などが集められバイオ肥料へと活用される)
↓
濾過された水が流れるエネルギーを利用してタービンを回し水流エネルギーを電力に変換
↓
濾過された水は非常用水や生活用水に使う

こういう機構作れんのか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:35:14.41

>>141
20分ってかかりすぎやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:35:28.51

>>142
どうやって高低差とんの？

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:35:54.39

>>136
でもそこら中でみんな生活排水だすやろ？
トイレしかり風呂しかり、食事なりなんなりで

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:36:12.41

>>142
ダムくらいの落差でも水力のタービンなんて大して発電せんで
市街地にある下水処理場からどれくらいの落差つけるんや

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:36:13.52

EVは満充電までの時間が1分切らない限り無理だわ
そこだけはどうやってもガソリン車に勝てないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:36:21.24

>>143
休憩時間で充電するだけやで
外の充電器はスマホで言うモバイルバッテリーみたいなものや

普段は家で充電するからそもそも外で充電する機会なんて年に数回もないよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:36:22.37

水素ステーションの普及次第

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:36:24.39

>>144
高低差ないとだめなん？

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:36:41.69

>>150
物理を勉強してきて

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:37:08.81

>>146
結構難しいんやな
今ある下水ルートをそのまま活用していくのはどうや

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:37:16.97

>>147
EV→自宅や会社、ホテルなどの駐車場でそのまま充電できます

ガソリン車→わざわざガソリンスタンドに行かないといけません

どちらが利便性高いのかなw

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:37:25.88

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:37:31.64

>>148
充電するためにわざわざ休憩することになるやんけ
ガソリンみたいに5分で終わらんと話にならん

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:38:00.34

>>155
普段は家で充電するわけだから、ガソリンスタンドにわざわざ行く手間がゼロになるで

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:38:08.60

>>151
下水にも高低差あるやろ？
バイオハザードとかで見たことある

合流地点で水の勢い増すからそのへんにシステム作れんかな

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:38:35.05

なんか勘違いしてるアホ多いけど、EVは家や職場で充電するものやで？

急速充電器はあくまで補助的なものだよ
普通は使わん

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:38:43.33

>>152
チョロチョロ流れる下水で水車まわしたくらいじゃスマホ充電くらいしかできんよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:39:15.94

>>156
ガソリンの残量気にするのって遠出する時やん
高速走ってて充電するためにわざわざ休憩するとか無駄やわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:39:16.74

どの道に進むにしろまだまだ技術革新がないと

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:39:22.80

>>159
ないよりはマシやない？

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:39:31.64

EVガイジがやってきたんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:39:38.80

>>131
リチウムだけですでに100億台のEVを作るだけの資源が見つかってるで
資源が足りなくなるってことはありえないw

今やナトリウムイオン電池、LFPやらでリチウムの使用量減らしてきてるし

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:39:46.03

●されなきゃ良いけどね…

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:40:08.19

>>163
真下におるやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:40:08.29

>>157
流量も高低差も少なすぎて採算合わないんじゃね
それこそダムレベルの規模ないと

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:40:18.98

>>158
そもそも長距離ドライブするためのものじゃないってことか

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:40:23.75

>>160
遠出と言っても1日500kmも普通走らないやん
それなら途中の充電必要ないで

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:40:47.76

>>169
走るけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:40:48.81

リチウムは取るのに環境破壊しすぎやわ😠

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:41:26.48

>>168
そもそも日本みたいに充電環境遅れていても、テスラは1000km走るのに10時間1分くらいで走破されてるで
充電時間はわずか40分くらい

**それでも動く名無し** · 2023/02/04(土) 18:42:59.55

>>172
それって、予め充電ポイント決めて底によりつつ決められたルートだけはしるテストやろ？
いろいろ寄り道したくならんのか