【悲報】新型プリウス、スピードメーターがハンドルと被って一切見えないという欠陥が判明w
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>>5
自分のシートポジションに合わせたら見えなかったという報告が相次いでるんやで 目線低すぎやろたまに居るよなこんくらいの目線で乗ってるおばあちゃん bz4xもその位置だったな
HUD無いとまともに見れない位置に置くのやめーや >>8
すぐに予約しないと買えないぞって言われてたから試乗もせずに買ったアホが大勢いる >>1
馬力も1.6倍になったしな
これでよりミサイル活動に専念できるで どう見ても情報量多くするためにガッツリリクライニング倒して撮影しとるだけやろ いやこんな低い目線で運転するわけ無いやん前見えてへんがな >>25
プリウスなんてSUVと違って前が見えなくてクソ運転しにくいぞ >>5
なっとるやろがい!
プリウスミサイルがまた増える恐怖… プリウスってめちゃくちゃケツ沈ませて運転してるやつ多いよな
なんなんやろ スポーツカーじゃねえんだからさ 後方視界も悪いしトヨタブランドだけで爆売れしてるんよ youtubeの自動車ジャーナリストは一切そんなこと指摘しなかったぞ
忖度っすかぁ? ゴープロとかを頭につけて撮った写真か動画じゃないとよくわからんな ハンドルの上のつなぎ目が窓と同位置だから窓から顔出せる身長なら見えるんでね? スピードメーターなんて見る奴いないだろエンジンのトルクで感じるんだよそんなん チルト使って調整したらええやん
言いがかりやでこんなん
まさかチルトないとかいうオチないよな? 流石にハンドルと目線がほぼ同じ高さの写真はおかしいやろ 外周やなくて本体かいw
わい身長的にいつも見えとらんから仲間やな メーターは気にならないけど最近の車に多いハンドル周りにボタン多いの凄い邪魔 プリウスにはあのフロントガラスにでるメーターついてないんか? この目線だとそもそも前が見えないのでは?
ハンドルしか見えてないやん 高校生の時乗ってたバイクのハンドル替えた時こんなんなったわ プリウスだのヤリスだの腰深すぎて前見づらいわ
あんな屈まなあかんの運転向かへんわ トヨタって新型ハリアーのウインカーも周りからの視認性やばくて批判されてたのに、こんなやばい車が売れるっておかしいな
ドイツ車はシーケンシャルウインカーやらで視認性をアップしてるし、こんなにひどい車ないやろ
https://i.imgur.com/06EzDnr.jpg このメーター見えない視点で運転してるってことは正面まともに見えてないってことやぞ つか今どきメーター見んやろ
ワイのはヤリスやけど反射でホログラムみたいに走行中の前面に浮かび上がるようになっとる プリウス乗ってるのジジイばっかやしそら目線は低いやろ 車やないけど新国立競技場といい、なんで設計段階で分からへんの? >>83
じゃあプリウスのデザインした人が根本からおかしいやん 欠陥直せなくて大爆死したトヨタ製EVbz4xの部品流用されてて笑う
プリウスユーザーさん爆死EVの赤字補填ご苦労様w いうほどメーターみるか?
車も持ってない雑魚ばっかやな 多分シートあげるとホビットやと足つかないんやろ
想像したらめっちゃ面白い わざと見えないように被せて撮ってるだけじゃないの
どんな座高座り方でも見えないとかあり得んだろ >>105
そりゃ見まっせ。高速は120超えたらパトカーに捕まるし >>107
身長関係ないんやな
マジでアカンやろトヨタ
もはや何を目指して設計してるのか意味不明になってる >>107
ホビ煽り民が本物の高身長にはしごを外されてて草 もしかしてハンドルが固定されてるもんだと思ってるんか?イッチ 旧プリウスってドライブとかのギアのデザインがやばかったんだっけ?
そのへんは改善されてんの? ルフィでフィリピンの収容所前にある車ハイエースばっか映ってたし
トヨタにしてみたら世界のハイエースだけ売れればあとはどうでもいい ハンドルもシートも動かせるやろがい
でなきゃ体格が著しく平均から外れてるってことなんだから何でも試乗必須って覚えておかんと テスラみたいに上の部分削ったヨークステアリングじゃねーと成り立たないだろうに
やってる感でしかないわこんなんw こういうのがあるから日本車は嫌なんだよな
車の基本ができてないんや
トヨタの車って曇りの日にライトすらつかないからね
VWもBMWもベンツも曇りになれば自動で点くから、日本車の安全性の低さに驚いたわ プリウス乗ってるやつがスピードメーターなんか見ないからセーフ でもハンドルの上に液晶ある車ってそんな無いよな
普通ハンドルの上半分がメーターや レビュー記事でヘッドレストから撮った写真どれも被ってて草
そもそもガラス面に被ってる時点で設計ミスやろ >>123
言うてDは右下Rは右上と分かれてるんやで間違えることないと思うんやけどな
PRNDが一直線に並んでる方が危なそうや お前らレンタカー返すときハンドル一番上奥にしとけや😡 >>80
こんなことしてるメーカーの製品が公道走ること許されてるのがこわE これを叩いてる奴って免許持ってないのか身長130以下のどっちなん トラック乗ってたらセダン乗れなくなったわ、違和感がやばすぎて怖い >>133
それやると駐車の時にサイドミラーで白線が見えなくなる模様 身長低い奴が身長低い奴がって
むしろ身長高い奴がどうポジション調整しても被るって言ってるんやが… >>114
>>149
フロントに出るやつのこと言ってるんちゃう? まずハンドルと同じ高さに頭があるという視点がおかしいやろ
これ叩いてるやつ車乗った事ないんか >>153
ならサイドミラーの角度を調整すればいいだろ! 本当はこういう形のステアリングにするつもりやったんやろうなぁ・・・
これはいろいろ言われているbZ4X
https://i.imgur.com/eihp33k.jpg プリウスなんかお前ら乗らんくせにトヨタ好きすぎて雑な擁護してて草生える てかハンドルのデザイン相当キモくね?ヤリスとかもっとシンプルなのに ハンドルのポジション変えられないの?
どのポジションでも見えない? そりゃ速度やら燃料計しかついてないボロ車乗ってるジジイはメーター見ねーだろうなw
ステアリングスイッチも付いてねーだろ?w >>160
下にごっつい傾けると今度は走行の時困る模様 いやハンドル下げろや
どう見ても上げ過ぎなだけやんけ ワイ試乗したけど普通に見えたわこんな目線低いって身長130くらいのホビットやろ >>169
と言うかメーター見るためにベストポジションから姿勢変えなあかん車とかその時点で終わってるやろ >>165
ミサイル使用者が見たら勘違いで突っ込みそう >>107
でもこれとか見てるとあかんのかも
プリウスの設計でこんなアホな見落としするんかいな チビイライラしてて草
そりゃ反応帰ってこないトヨタ煽るよりチビ煽った方が楽しいからトヨタにつくやろ いい加減高級車以外もウィンドウに表示するようにしろよ いくらなんでもドライビングポジションが悪いだけやろ 実際、乗ってみたが
運転しやすい車ではないな
あと内装のデザインはかなり良いけど
質感は良くない、なんならカローラのが良いかもしれん
天井が低いぶんの圧迫感はある >>181
見る定期。ブレーキ掛ける時にスピード落とす加減が分からんやん ワイ近所のディーラーで試乗したけど全然問題なかったぞ >>189
余裕すぎて草
185cmツイッターも嘘松やな >>183
トヨタって昔からこんな感じやん
ハイブリッドで一攫千金したけど、別にユーザーインターフェイスが良いわけじゃない
カーナビやらのインフォテイメントなんてあまりにも前時代的すぎて笑えないレベルだったし >>194
これは分かりやすい
アンチは反省しろ! 流石に天下のトヨタ様がそんな設計ミスするわけないやろ? クラウンも色々やらかしてるもんな
ボリューム調整のつまみとか中国クオリティ以下だったぞ
一応トヨタのフラグシップモデルでアレとかどんなコストカットしたらそうなるんだ? 185cmのやつはハンドルの位置調整してないんやろ多分 プリウスって一時期年寄りの車って印象だったのに最近の尖ったデザインはイメージ変えたかったのかね >>194
高身長ってこんな視界なん?
普通にショックだわ… >>194
逆にどうやったら見えなくなるんだよ身長130cmか? 展示車見たけど確かに人によっては見づらそうと思ったわ >>194
頭の上にGoProついたヘルメットからの映像かな?w これに関してはホビとかじゃなくて姿勢の問題やと思うで
ハンドルに持たれ気味に運転してる奴とかシンプルに背中曲がってるやつとか最近多いわ
背筋を伸ばせ背筋を トヨタってこんな初歩的なミスやらかすくらい落ちぶれてるんやな >>210
カローラが良くなりすぎて
カローラと差別化するにはクーペスタイルくらいしかなかったのでは?って言われてる この車音出なさすぎてほんまアサシンカーやろ
危険過ぎるわ >>224
メルセデスのヘッドアップディスプレイはすごく見やすいぞ >>194
ナビはもうGoogleマップがデフォなんやな ハンドル周りにボタンたくさんあると誤動作させそうで不安や チビが暴れてるだけやろ180cm以上あればちゃんと見えるのが確認されてるからな
ちびはプリウスに乗るなよ >>194
バックミラーの上部と目線同じなのって頭車内にあるんかな >>185
思いっきりシート下げてミラー調整してもホンマ停め難いのよ。前はアクア、今ヤリス乗っとるけど白線見えへんから車体が歪むwオカンのパッソは視線が高いから余裕なんだけど >>194
絶対1回撮ってから「メーター隠れてるだろ!撮り直せ😡」って怒られたから無理やり視点高くして撮り直しただろ >>224
MAZDA3もこれやけど普通に便利やぞ
前向いたままでいいし明るさも変えられるから目が疲れると思ったことない プリウス乗るやつがメーターなんて見ないやろっていうTOYOTAさんの配慮 >>210
環境に良い車ということでハリウッドスターにも乗られてたくらいだったのに、その環境性能を世界水準にまで上げられなかった残念な車が新型プリウスやな
何も進化してないし環境性能 >>226
このプリウスは椅子あげると今度は天井が邪魔になってくる >>194
ほんまに目の高さこれならバックミラーで何見とるんやこれw ていうかマジでイッチの画像の通りなら前方も信号機しか見えてないやん てかあとモニター小さいね
まあ座り方やハンドルとの距離、ハンドルの高さ調整で見えるようにはなるんだろうが >>237
一番やばいのって新型プリウス車高かなり低いから平均くらいのやつでも気付けてないと頭ぶつけることなんよな
つまり運転席は高身長じゃないと見にくいのに乗るときはチビじゃないと頭ぶつけるゴミ仕様 ちょっと待ってハンドルって身長に合わせて丁度いいポジションに位置を調整出来るんだけど… ワイの車窓に映るけど便利やで
みんなこれでええやん 正味、センターメーターは嫌いやったけど、慣れたらセンターメーターええで もう納車されてるは草
こんなのに騙されるやついんの?笑 >>194
これハンドル持ってるのまんさんやろ
その頭越しだと大分座高あるな >>254
これほんまヤバイわ
試乗動画見たけど人権なさそうなおっさんですらめっちゃ天井気にして乗ってた
170超えてるやつからしたらクソ乗りにくいやろな >>194
あの車高低いプリウスでどういう姿勢で座ったらこの視点撮れんだよwルーフに頭擦り付けてんだろこれw >>254
身長175の俺でも天井が気になるからな
身長180あったらしんどそう ワイ試乗してきたけど普通に見えたぞ
ちな183cm これ考えたやつ首やろマジで
トヨタどんだけ人材困っとんねん
しかもカーナビの操作性も悪いらしいし 185センチ嘘松草
ツイッターってほんま嘘つきしかおらんな >>263
やからな
この車はフロントガラスの大きさの割に視界は狭いで >>194
これでもちょっとかぶるんやな、邪魔やなあ つかゲームのコントローラーで制御しちゃアカンの?
姿勢も自由度効くしマリカー方式の方が絶対楽なやろ >>254
1つ前の型のアクア乗ってたがまさにその状態だったわ。170未満のワイでぎりぎりや。ペットボトル飲むのも斜めにせんと無理やし >>281
外見よりも乗り心地を重視したいンゴねぇ 車エアプやけどプリウスってどういう層向けなんや?
レクサスとはどう違うんや >>278
いちばん大事な部分軽視してるのすげぇよな
そもそも見えたにしても画面クソ小さいっていう
ほんまアホやろトヨタ >>8
トヨタの新車は試乗できる前に予約が2年分くらい入るのが通例 >>254
これトヨタあるあるよな
トヨタの車は基本天井低い
プリウスは特に酷いけど >>254
短足胴長低身長の日本人向けでええやん😀 >>189
まんさんでも余裕で見えるけど天井は低くない? そもそもハンドルにインパネが絡まない車って殆ど無いぞ?
ワイの車もハイビームランプ見えないし >>287
新型プリウスを買ってペーパードライバーからの卒業を目論んでたが
少なくとも俺には運転しやすい車とは思えんかったから
他の車にすることにしたわ >>291
新型プリウスは飛ばしたいおっさんが買うんやないの?
トランクの容量も小さくて後者席は頭当たるくらい狭いし
実用的な車ではないね >>292
画面マジで小さいよな
プリウス買う層とか半分くらい文字とか見えんやろ
何がしたいか意味不明だわ
テスラのパクリみたいな形だから若者受け狙ったんかな?迷走してるわ >>292
カーナビはこれ画面超デカいぞ。インジケータも普通に見やすくね? スピードメーターどころか前方も全然みえてないやんけ
どんな位置で撮ってるんや? プリウスって名前だけでエコファミリーカーだと思いこんで買う層がかなりいるのに、なんでこんな車にするんかね
飯塚量産したいんか? 新型プリウスマジで評判最悪やからな
買うとしたら次マイナーチェンジしたときやわ
流石にモニターの問題はなんとかなってるやろ その目線で外見えとるんか?ってドライバーおるけど、そのレベルやろ ハンドルの角度もシートの高さも調整できるやろ
スズキの軽ですらできるんやから天下のトヨタ様ができん訳ない >>316
今のトヨタ社長が時代についていけなかったおじいさんだからな
自動車も迷走し始めた
海外メーカーなんて新型はEVばかりだしてるのに 飯塚「私のような犠牲者がまた出ることを猛烈に危惧する」 >>321
調整した結果こうなることがあるってことやで そんな目線低かったらメーターどころか前方も見えんやろ やたら引き合いに出されてるけどG民的にはテスラはどういう評価なん? それよりもまたシフトレバー周り変えたんか……馬鹿じゃねえの
ほんとにトヨタの悪い所が詰まってるクルマだわ >>316
外観みたらどう見てもファミリーカーじゃないだろ
あれ見てファミリーカーだと思うやつはガイジだわ >>312
ハンドルに接写やろね
クソチビせむしじゃなけりゃこんなんならん >>291
車にあんまり興味がなくてそこそこ金持ってる変化とか浪費を嫌う保守的な層
基本はジジババが多いけど最近は若者も変に老成してるのが多いから一部で人気がある
あとなぜか一部のヤンキーに人気
黒で変なオプションパーツつけてるプリウスは運転荒いから要注意 >>165
ようやく映画のパトレイバー2で南雲隊長が乗ってた車に近づいてきたか 試乗動画見たけど
良いところ
デザインが若者より(悪く言えばテスラのパクリ)
バックドアが自動
悪い所
モニターにハンドルが被る
天上クソ低い
値段の割に内装がチープ
こんな感じやね >>327
このスレに要る人間は誰も乗ったことないからわからんぞ >>325
わざと見えなくなる調整するとかただの馬鹿じゃん ハンドルよりもピラー太すぎて死角大きい方が怖くね? なんやこれ人権なしのホビがグチグチ言っとるだけやろ
普通こんな視線低くねーわ まずセンターにあったスピードメーターが
運転手席に来たとかならわかるが
ずっとスピードメーターは
運転手席のここら辺にあるからね
というか下に来たら見えなくなるのはわかるが
ここは別に見えるだろ
ここが見えないなら
道路が見えてないことになる >>333
むしろトヨタの天井クソ低い車体は身長高いと地獄やぞ >>327
最高
維持費がクソ安い
0-100加速3秒台で、価格は補助金入れて450万円くらいとコスパ良し
次世代の車はこれだとはっきりわかる車や そらトヨタは開発力は高いんやろうけどそれにしても車種が多すぎるんちゃう?
マツダなんて実質1車種しか作ってないから、こんなミスせんぞ 見た目かっこよくしたらこうなるよな
ワイのフォレスターちゃんは視界めちゃくちゃ良好でビビるで >>341
新型プリウスのメーターの位置考えると1枚目でもハンドルに被ってる可能性あるやろ >>317
そんな評判悪いんか?
欲しがってる人周りに多いわ そうだろうと思ったけどやっぱ>>1は阿見か
はよ免許取れや >>343
身長高くても座高低ければ余裕なんだよね
短足とチビは人権なし プリウスとかアクアとか見切り悪すぎ怖くて乗れないのは事実や プリウスってフロントめっちゃ出てるしフレームのせいで視野狭いから実際は運転上手いやつ向きなんよな
なのに買ってる層は年配だから事故が多い これ普通に乗ったら見えるやろ
シート倒し過ぎのクソドライバーなんじゃね? 免許なし阿見ガイジが○○の車見やすくてええぞとか草はえる >>358
ああいう車って高速道路走れなそう
力も足りんし、風で倒れるやろ 男のホビってなんで座高高くして運転せんの?
女は大人しく上げてるでプライドだけは高いんやな 今どきメーターなんて液晶なんやし
モニタアームくらい付けとけよ これはマジで失敗だわ
仮にこの位置にハンドル置くならレクサスみたいなハンドルにするべき
まずモニターが小さくて見えづらいし >>350
免許持ってないからテレスコピックって知らない? プリウスは昔からやけど天井低いしフロントガラスがめっちゃ斜めで前に長く見える上にピラーがちょうど邪魔で視野が狭いのはなんとかならんのか
空力学で考えたら仕方ないのかもしれんけど20 30と乗ってきたがほんま見にくい そもそもこの目線の低さだとスピードメーター関係無く前が見えないだろ めっちゃチビやと見えへんとかやないんか?普通に175あったら見えるとか >>361
なんで位置ここにするとコストダウンなん? >>341
要するに
デカい奴は車高低いせいで背もたれ倒すから見えない
チビは単純に座高低いから見えない
こういう事? >>327
課金システムは顧客を嘗めてるな~って
あと自動運転のプロモーションビデオがヤラセだったのが発覚したりと少しきな臭いことになっててあまりいいイメージはない
バッテリー関連は頑張ってるんだろうけど曲がる止まる走るみたいな基幹性能についてはまだこれからなのかなという印象 阿見ガイジほんまおもろい
353 それでも動く名無し 2023/02/08(水) 14:37:00.37 ID:vA9VM5Tq0
>> 82
ワイごときに論破される阿見ガイジ
レスバ弱すぎてビビった
189 それでも動く名無し 2023/02/08(水) 03:14:59.82 ID:vA9VM5Tq0
半世紀前の資料が読めないとかなんの冗談や
こち亀の連載開始が1976年やぞ
https://i.imgur.com/LJPKujV.jpg
193 それでも動く名無し 2023/02/08(水) 03:17:43.01 ID:hIYqv/2H0
>> 189
百姓なんて現代では全く使われてないし、差別用語で放送禁止用語やん
この1ページだけで現代人には通じない表現だというのが面白いよね
196 それでも動く名無し 2023/02/08(水) 03:19:59.52 ID:vA9VM5Tq0
>> 193
差別用語で放送禁止用語ってお前が認識してる時点で意味までしっかり理解出来てるやん
自分で言っててその矛盾に気づかないとか頭悪すぎやろ てかトヨタもレクサスもハンドルダサすぎん?
あれのせいで内装悪く見えるわ >>341
おっさんって背もたれ寝かすの好きだよな 身長低いならクッションやらでシート高くすればええだけの話やし車乗っとるなら常識やないの? てかヘッドアップディスプレイついてないんか?
最近あれないと不満やわ なんかハンドルでかない?
誰に配慮してデカくしてんねん >>348
スバルは元航空機メーカーだけあってそこに命かけてるところあるからな
お陰でデザイン性が犠牲になってる部分あるけど そもそもこんなところに目線置いてたら死角がめっちゃ広くなって事故るだろ >>81
これやろ
特に2枚末レなんかおかしbキぎる チビは攻撃的ってハッキリ分かんだねwwwwwwwwwwww >>1
子供が運転席に乗っているの?
あるいはチビかDQNスタイル >>377
それってメーターを見えるために動かすものじゃなくて、自分に合ったドライビングポジションを作るためやで? 草
ミサイルでスピードメーターなんか見る必要ねえよ >>388
日本車の内装は基本10年遅れやから
ヒュンダイですら欧米向けはまともだというのに >>392
信号待ちで顔と頭見られるの恥ずかしいんかな >>414
galaxy z fold4まで持ってる金持ちやん
やっぱり日本でテスラ乗るやつは上級国民なんだなあ >>414
サモンってカッコええな
右手が疼きそう 日本車さんさぁ
ナビもっさもさなの早く改善してくれんかな
アホなん? 4代→5代で天井の低さとフロントガラスの傾斜が更に顕著になって今まで以上に人を選ぶ車になったとも知らずに安易にホビ煽りに乗ってしまって引き返せないエアプがおるな >>396
500mlの紙パックが入る所と弁当トレーが付いてるのがええんよ >>419
今度はサイドミラーと視線が合わんくなるって話よ。駐車の時毎回困るぜ白線見えんくて 阿見ガイジ
岡くん
FAX
免許ないです
身長160センチないです そろそろカーナビをフロントガラスに表示してくれる車は出てんのか?
いちいち正面から目を離すとか危ないやろ 道見ないで走ることになってしまうことに気づいてない
スシローキッズみたいな奴がやってんだろな >>429
どうかな
昔はトヨタは実用性全振りな優等生の車ばっかり作ってたけど
最近はそこから脱却しようとしてデザイン重視になっていくらか実用性がおざなりになってきてる部分あるから
特に後方視界なんかは最近どこのメーカーもひどいよ >>437
安物の中華タブみたいな使用感なのホンマ無能やなあって思うわ
天下のトヨタ様があのザマやし どうしてトヨタはこういうインフォテインメント周りを作れないのか
https://i.imgur.com/12ypyYP.jpg ガイジ「頼む今度こそトヨタ落ちてくれえええー」
トヨタ「んほぉぉープリウスたまらん!」
ガイジ「ワイの負けや…」 シート下げすぎなだけじゃないの
スポーツカーじゃないんだから一番下まで落とす意味ないでしょ >>194
姿勢良すぎ通り越してくの字に座らんとこの角度ならんやろ >>444
ヘッドアップディスプレイ付いてる車多いやろ チルトステアリングとシートリフター知らないんやろ
こいつはパワーシートだっけ >>416
グレードによっては無いかもしれないけど今ならあるんちゃう? >>460
新型クラウンは超カッコええわ。鬼高いけど これ身長120cmとかだったらハンドルの穴から見えるやろ
高身長の嫉妬見苦しいわ >>455
技術力がないから
日本車の内装はゴミの塊 >>472
すまんがあのクソダサツートンカラー見たら笑ってまうわ ワイ30乗り、乗り換えなくて良かったと安堵
10万キロ超えたけどまだまだいくで~ bz4からこのデザインになったんやが、車ユーチューバーみんなメーターにハンドル被って見にくいわ!て指摘してたからな >>449
なんなんやろなアレ
一向に良くなる気がないの絶対アホやな >>478
赤とかマジカッケーぞ。金色はもう見飽きたな >>451
カタログ見てるけどHUD見つからんわ
オプションもないのか新型プリウスのヘッドアップディスプレイって これでオプションパーツも儲けられるな!ハンドルメーカーは感謝しろよ >>483
車ゆーちゅーばーwww
ダッセw きゅるまーきゅるまー >>483
乗れば誰でも分かるのにアレでスタートさせてんのホンマ無能なんてレベルちゃうと思うわ >>8
今の時代、人気車種は試乗してから注文すると納期2年くらいかかるぞ 2000ccにパワーアップしたからさらに殺傷能力上がったという事実 調整とか言ってる奴ら障害者?
持ちやすい位置に調整して見えないって話やん 電動シートリフターと手動チルトテレスコ付けたからこれで我慢しろやってことやろ 世界第1位のトヨタに喧嘩売ってるバカはどこのどいつだよ >>483
bz4xといえばEVなのに電池のパーセント表示なし、充電中の電力表示なしという超画期的なメーターだったからな テスラは走行中に画面が再起動かかってメーター見れなくなる時あるで トヨタっさああああああああああああああああああああああああああああんwwwwww
下請け搾取してるからそんなんなるんだよw
テスラにぶっ飛ばされとけや🤣💦 >>502
更に充電回数制限もあるからな
ほんま笑い者やで なぁ、EVコケたのはしゃーないにしてもプリウスでコケるのはヤバイんちゃうか? >>512
プリウスなんて日本の高齢者しか買ってないしオワコンの象徴みたいなもんだろ いつまでも戦艦に夢抱いてた日本帝国みたいやな...
これが完成すれば勝てるって思い込むんやなぁ いつもの阿見とケンモメンのコラボレーションか
阿見はケンモメンすら見捨てた筈なのにな 納車待ち2年ってすごいな
待ってる間他の車欲しくなりそう さすがにプリウスなら電動チルトアンドテレスコやろ?
シートも電動で
手動なのはアクアとかやろ? プリウス、アルファードあたりは名前の印象悪いから名前変えるべきだわ 期間工の底辺共は黙って仕事しろよWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>491
斬新な煽りで草
車に反応するのはすげぇわ いつの間にかトヨタレベルでもユーザー目線無視のポンコツゴミを量産してたのか ピラーデカすぎて死角だらけだと思ってたけどメーターが見えないのかw
後方視界とかヤバそうやな >>515
イヤチガッテスラの時価総額はトヨタの何倍もあって将来的な期待値はトヨタよりも全然上なのネン?
言ってる意味分かる?
俺嘘つく必要無いよネン? >>512
プリウスなんて元から日本市場でしか売れてないし、日本は信者が多いからちょっとの欠陥くらい無視して買ってくれるよ >>513
普通のカーナビレベルならそんなにぶつけないやろけど出っ張ってるし助手席の荷物を運転席から取り出す時にぶつけるとかはありそう >>498
そんなにステアリングに惚れたんか?
あと自分のシートを前後に動かすという知能も働かせよう
人権がなかったんなら申し訳ない トヨタ、EV戦略見直しへ HVの延長脱し、専用設計でテスラに対抗
https://www.asahi.com/articles/ASR1S6TZ4R1RULFA01J.html
この車台を使った新EVの投入時期は需要の動きを見て決めるが、2027~28年を軸に検討している。
2027~28年を軸に検討している。
2027~28年を軸に検討している。
2027~28年を軸に検討している。 >>454
それもあるんだろうけどな
BはともかくCピラーがあんなに太い必要性があるのか少し疑問やわ
今でもヤリスとかフィットはまだ多少いいけど
コンパクトorクーペSUVとか某広島メーカーの車は全然斜め後ろが見えん >>529
キッショ販売台数世界何位だよw
汚えゴミだなお前 電気自動車もまともに作れないのにご自慢のハイブリッド車までオワコン化 ワイ達のテスラヒュンダイBYDに完全に差付けられたなあ
ほんま雑魚だったわ トヨカス無事テスラさんにおもっくそ腹どつかれてガン詰めされててわろけるんよ🥴👍
ワイテスラ持ちやが運転中に街中でトヨカス見かけ次第爆笑してまうw
トヨカスはテスラさんにどうやって対抗するんや?笑 こんなもん爺婆が乗ったら前ぶつけまくると思うんやけどなぁ
トヨタしっかりしてくれよ >>540
間に合うかもしれんぞ
ヨーロッパのEV成長止まったっぽいから >>534
メーター見るためにシートを動かさないいけないゴミ車ってこと? >>89
テスラの出っ張ったモニターどうにかならんのか
ペッパーくんと同じレベルやん >>551
はい世界販売台数で見ようねガイジちゃん? 分かりにくいって評判やったシフトレバーは改善されたんか? ジジババなんかアクアやヤリスでものっときゃええのになんでプリウスなんや
アホやろ bz4xがコケたから在庫残ってたのを流用させたんやろ
普通にハリアーとかカローラのフルデジタルでよかったのに >>544
時価総額から目を背けててクカw
まさかとは思うがトヨカス持ち?笑
この時代にトヨカスはエグいてえ🤣💦
いつも時価総額をテスラに負けてることを認識しながらの乗り心地はどんな感じ?🥴👍 >>89
これ事故って万が一エアバック出ないと頭チョンパするやん >>555
ジジババはアクアに乗ったら良いんちゃう? いうてヘッドアップディスプレイしか基本見てないだろ >>553
街中でずっと笑ってる頭おかしいやつやん… プリウス信者って団塊以上の老害だろ
なんGって高齢者多いんだな >>565
アクアヤリスクラスの車に乗って来たら普通多少上のクラスに乗りたくなるやん >>558
自分の身体に合わせるのは教習所で習うけど免許持ってないんか? >>570
だから販売台数世界何位だよガイジwwwwwwwwwwwwwww😂 >>547
これくらいは今の車にあるレベルやないの? EVが誰でも作れるなんてのが妄言だったって証明したトヨタ
正解は「自動車メーカーですら作るのが難しい」やった まーたトヨタのネガキャン失敗したのかWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW😂 センターメーターとヘッドアップディスプレイが賢い気がしてきたわ bz4xのせいでワイのスバル車買い替え計画がおじゃんや >>571
ヨーロッパの衝突安全性テストで過去最高評価を得たのがテスラなんや
100mの崖から転落して家族を殺そうとした男もテスラのおかげで全員無事だったんや ユーロさんもevにしてもチャイナにシェア食われるだけで日本潰す以前の問題ってわかって焦ってるらしいしその先どうなるんやろな >>583
だいぶ近づいてきとるな
でもこう、フロントガラス全体に出るようにしてほしいわ 教習所でまず最初にやる事がシートやミラーを自分の身体に合わせましょう
なんやけどこれしきの事でガーガー言ってる奴は免許も持ってないんか? マジでプリウスってやばい動きするやつばっかりだよな >>574
新型プリウスにHUDついてないんですが >>558
他の車も見えなくなるぞ
たまには軽トラ以外の車にでも乗ったら >>545
まあぶつけるのを回避するためにトランク入れたりボンネット入れたりはめんどくさくない?ってのはあるけど
そもそも気をつけて使えばいいし壊すのは鈍臭いとは思う 新型クラウンはなんか、口の周りにヒゲ生えまくっとるんか?って顔してる まーたトヨタのネガキャン失敗したのかだせーWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW😂
>>596
消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せ消せWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW こんだけボタンあるけどほぼ一切ボタン触る機会無いよな。ガソリンいれてくださいって表示消すときくらいや 癖のある回生ブレーキ
わかりにくいシフトレバー
無いに等しい後方視界
そらミサイル量産しますわ >>581
時価総額から目を背けててわろけるねえ🥴👍
テスラ持ちは世界でも有数の選ばれし者やから販売台数少ないのは当たり前やでw
クルマとしての性能でも圧勝やろw HUDすらないのか
トヨタって露骨に車格ごとの機能差つけたがるのなんとかしろよデザインとか気に入っても装備がゴミで乗る気にならん車種多すぎ >>612
テスラが性能で勝てるわけねーだろうwww😂😅😅😅😅😅😅 テレスコピックついとるんやろ?
自分で見えるように調整せーや >>611
テスラの乗り心地が硬いのは有名な話
ガチガチの装甲車くらい耐久性あるからな
ペラペラな日本車とは大違いよ こんな目線の低さでそもそも危なくて運転できるわけねぇだろガイジ アクセルブレーキペダルの踏み間違いのしやすさは
たくさんロケットになっちゃった前世代から改善してるんか >>614
草。そりゃオーディオ操作は触るの不可避やけど 今の車ってステアリングにチルト機能付いてないんか?
シート側の問題やないやろこれ 今はプロンプターみたいなのが出てきて情報が見えるようになってるやろ HUDって見た目はええけど
実際使っててどうなん? H型のイキりハンドルにすればいいのに?
まだ法規的にはNGなんか? >>615
ヨタカスっていうんか
面白いな
ヨタカスって自民党支持してそう、ユニクロ買ってそう >>630
無いのには乗れないぞ
目線ずらさなくてええから >>619
いやどんなゴミみたいなサス積んでんねん メーター見えなくても感覚で分かるだろスピードなんて
逆に一々メーター見てる方が危険だわ >>619
サスペンションが硬いのはスピード出すためであって別に耐久性の話ちゃうやろ
柔らかいと振動少なくて乗り心地が良いってだけで
車所持したことないの丸出しやん >>609
ガソリン入れてくださいって表示を消す場面がそもそもわからんのやが
表示出たらすぐ入れなよ >>632
どこもこういうアホみたいなミスやってまうんやな
試乗時点で誰か気付いてるやろに アメリカとかヨーロッパとかまだまだ道クッソ悪くてガッタガタなんやけどテスラ民痔になるやん テレスコも付いてない軽しか乗ったことないからこんな発想になるんやろ >>643
一体型鋳造のせいで振動が伝播するようになってると言ってたで専門家が
エアサスとかは入れてないしなテスラは 納車されて気づくって試乗どころか展示車にも座らずに買ったんか?
アホやろ >>642
昔と違ってエンジン音とかほぼ聞こえなくなったから感覚は厳しくないか? >>651
アウトバーンって日本の高速より圧倒的につなぎ目もなくて舗装も厚くて品質高いよ
だからこそ制限速度無制限にできるわけだが >>650
伝統だからしゃーない
そもそも911は伝統による縛りが多すぎる >>652は背が小さくて>>107のレスが見えないらしい どうせ歩行者にツッコむからメーターなんて見る必要ないんや >>583
時速140km出ててこの安定感がやばいよな
ドイツ車はそこが素晴らしすぎるわ ホンマならプリウスの開発者なにしとんの?
それともトヨタ潰したい工作員にやられてもうたんか? >>654
専門家とかええねんまずは免許証から取ろうよ…😅 プリウスの立ち位置が微妙になってきてるのは正直あるよな
昔はハイブリッドの代名詞みたいな車だったけど今やどこのメーカーのどんなモデルにもハイブリッドが搭載されてる
ハイブリッド専売モデルも出てきたしな
ハイブリッドっていう特徴がなければもはや普通のセダン >>654
この間見たのだとロッカアームを樹脂で作った上に割れた部分を結束バンドで固定しただけの修理やしなぁ
上物が上等でも足回りがクソだったら車としてはカスや プリウスなんて視界悪い車よく乗るわ
どんだけトヨタ神格化しとんねん >>661
欠陥でも何でもないやろ
乗員保護性能がその分世界でトップなんだから
人の命が安い国か高い国かの違い
死にたくなければテスラやドイツ車や韓国車に乗れという話やな >>660
ヨーロッパ=ドイツってマジ?
ネオナチかよ >>669
この見た目で車両価格めっちゃ安いんよ。シエンタと同じくらいや 今時ヘッドアップディスプレイないのは終わってるやろ
トヨタやべーな プリウス昔、乗ったことあるけど加速ええで
悪く言われててワイは悲しい >>660
日本の高速の速度制限ついてる理由はそこじゃないでしょどう考えても 内装は新型クラウンも糞やからな
安いプリウスなら尚更や >>660
一般道とかガッタガタで舗装やばいで
特に田舎とかまともに舗装もないしw
ちなヨーロッパ駐在経験あり >>673
一定感覚にあるつなぎ目が気になるぞ日本の高速道路は まあ今流行りの軽ハイトワゴン乗りなら
メーターは上から見下ろすからあまり意識せんでもええのかもなw なんかこのスレ免許も持ってないsyamu以下の存在多そうで怖いわ 日本の高速も無制限のとこ作ろうや
そしたら速い車今より売れるやろ
誰だって一度はアクセル全開にしてみたいもんや >>686
乗ったことあるかって聞いてるんだけど? シート一番下げてるからやろ?
スポーツカーで視認性悪いとか言うんとおなじやんけ >>683
ドイツの一般道の郊外部分って制限速度100kmとかなんですが
舗装悪いわけがないやん
市街地で石畳やらで文化が保全されてるような制限速度30km未満の場所はガタガタだろうけど、それはガタガタと呼ぶのは違うし >>696
車買わないのが当たり前の若者はそんな欲望だけのために数百万はもう出せんわ 最初のほうで阿見は視認性の為にシーケンシャルウインカー増えてる言うけどそうか?
むしろ減ってるよな? >>700
アメリカとヨーロッパ全般の話してんのになんでドイツの話してんの?馬鹿なん? >>696
アホみたいに速い車はもう必要無いわ
それより安全性と走破性に振ってほしい アウトバーンってそんな舗装いいんやな
フランスの高速しか走った事ないから想像つかんわ >>696
日本の一般ドライバーはあまりにも運転モラルが低いから無理
ドイツでは車をぬいたらすぐに走行車線に戻るしか、追越車線にいても、後ろからベンツやBMWやアウディが来たら避けるけど
日本なんて軽自動車やミニバンが追越車線に居続けるからねw
日本のドライバーはレベル低すぎや >>702
>>705
うわぁ、免許もねぇのに車スレおるんか… シート高を普通車より上げなきゃいけないらしい
電動パワーシートやから勝手にエンジン掛けたら設定した所までくるで
要はもう今までのプリウスのシートポジションじゃないわけよ 日本は土地が道幅が狭かったりカーブが多いから速度制限80なわけで舗装とか繋ぎ目のせいにしてるのは流石にバカも休み休み言えよ >>708
これな
ヨーロッパでは環境のために速度制限を設けようという話になってるのに、未だに速度を上げさせろおおおとか言ってる日本人見ると笑えるわ 見やすいかどうかなら見辛いな
センターメーターの方が見やすい
運転席の収納も増やせるメリットあるし >>703
それ東京大阪だけの話やろ
他は買わんと生活できんからな >>713
アウトバーンには左ウインカーを出し続けて走るっていう前走車を煽るためだけのローカルルールがあるんやが >>702
免許持ってないとしたらなんで車の話してるんや? >>706
レクサスは導入してたし
格安車のトヨタにはコストの面で合わなくて導入できないんやろ ヨーロッパ民道くっそ悪いし狭い癖にめっちゃ飛ばすから乗っててほんま怖いで
当然死亡事故は日本より多いし死ぬほど古い中古車ばっかや >>713
高速巡航130楽勝や!煽ってトラックどかすから!とかほざいてたのはお前やろ
どの口でマナー語ってんねん 車道も見えてなくてメーターどころじゃないからセーフや >>724
ドイツって制限速度が高いのに日本と死亡事故率変わらないから、日本より安全運転ってことやん >>713
ちなみにドイツのほうが交通事故死者割合高いよ >>708
これ、アホみたいに速くてもそんなんサーキットでやればええやんと
サーキットと公道の違いも分からん馬鹿のために車はあるもんやない 初めて乗る車で運転しやすいように調整せんやつは公道出ないでくれや
それやって見えづらいなら車が悪いけど >>723
は?
ドイツ車の話やろ?
現行のでどんくらい搭載されてんの? 80スープラみたいな戦闘機っぽいコクピット大好き
ああゆうのまた作ってくれんやろか 俺調べ情報では170以上有れば見えるで
まぁ座高や運転姿勢で変わるけどな アテンザも見えないけど投影する奴があるからそっちで見てるわ 阿見が高速の話題になると頓珍漢なこと言いまくるからな
ネットの情報なんかより高速実際乗らないわからんこと多いから 今の時代ほとんどクルコンで勝手に速度合わせるからなぁ
メーターなんてほとんど見ないぞ スピードメーターなんて見る必要あるか?
感覚でだいたい分かるやろ そもそも店頭でシート乗ってみてどうか契約前に確認するもんちゃうのか?
とも思ったりするけどどうなんやろな お年寄りはプリウスの乗り降り諦めないと腰キツイやろ
トヨタ縛りなら最新の運転支援あるシエンタ買えばいいんよ >>736
先駆者のアウディは未だに上位グレードのみのオプション設定やから
もしシーケンシャルウインカーが視認性向上目的なら
軽自動車にも採用してるホンダのほうが安全意識は高いな フランスとかクッソ古いルノー多いし東欧はほんまやばい
すこだ?みたいな車走っとる これハンドルの○の中を通してメーターみるんじゃなくて
ハンドルの上からメーターみるやつじゃん
なんでこんな勘違いしたまま買ったんだ >>733
新しく乗る車は案外分からんで
ワイデミオ乗りで修理出して代車がソリオなんやが想像以上にスピード出て怖いわ
車高高い+視認性高いと全然スピード感ないから40キロ程度の感覚でも55くらい出る >>713
ベンツとポルシェが後ろから来ても車線譲らんかったらハザード点滅からの左ウインカーで煽られるで >>737
アルシオーネっていう戦闘機モチーフの車がね… お年寄りはプリウス乗るなっていうけど
プリウスってめちゃくちゃセンサーついてるし自動ブレーキももちろんついてるんやから
かなり安全な車じゃなのか? そろそろνガンダムみたいに360°ディスプレイにならんのかね シートポジション高くてセンターメーターに慣れている車に乗っていたなら違和感あるやろな
そしてこうやってバカが騒ぐ 同じようなハンドルの上から見下ろすメーターのプジョーとかは
ハンドル上部の曲率変えて楕円にしてメーター見やすくしてるんだよな プリウスなんてジジババ御用達なんだからチビ基準にしなきゃアカンやろ ヨーロッパのアウトバーンはすごいんだ!制限速度ないんだ!日本の高速は舗装や繋ぎ目が悪いから制限速度あるんだよね…w
ヨーロッパは環境のために制限速度作ろうと言ってるのに速度上げろとか言う日本さあ
これを同一人物が言ってんの草 >>757
シフトレバーが複雑だから
新型がどうなってるかはわからない 日本って命知らずの運転者多いよな
軽自動車で追越車線ガン飛ばしするやつとか
バイク並にミスったら死亡じゃねーか >>759
見えすぎて情報量多いと混乱招きそうでね
脳が処理追いつかないっていうか些細な物まで目に入ってビビりそう
というか基本前だけ見てりゃええ車にそれいらんだろ >>757
幸三が猛スピードでゴミ収集車に挑んで軽傷で済んだから安全な車だと言える >>772
縦に並んだ大量のボタンどうにかならんかったんか?
外見クソかっこいいのに ハンドルをゲーム機のコントローラーみたいに出来ないの?
アクセルとブレーキもボタン操作 >>746
シエンタはヤリスベースだからなぁ
コストカット感がなぁ
今年フルモデルチェンジらしいフリードのモデューロX出たらそれが本命やろ プリウスって自動ブレーキついてんのになんで飯塚アタックみたいな事象が起こるんや? チビオスが自分の身体的特徴に気づかず車の作りが悪いと流布してんの腹立つな 納車2年もかかるなら日産でええわ
日産の納期がどうなっとるかは知らん chrって新型でたらこのプリウスベースになるんけ? ホビットがトヨタにガチギレしてて草
ほびほび~~w この目線じゃメーターどころか前が見えんやろ
こういう捏造叩きはさっさと訴えた方がええわ >>770
死角なくなったら事故も減らんやろかと思てね
まあ情報量が多すぎて逆に事故増えるかもな >>772
うーん悪くないけどDカット採用するならもうちょい経小さい方が好みやな
あとデジタルよりもアナログメータがええわ >>189
目線の高さがイッチの画像と全然違うな
これが真実か >>787
免許すら持ってないのに車関係のスレ立てまくってるのほんま恐怖だわ プリウスはこういうところでも碌なやつが乗ってないとわかるな
プリウスアクアは近づいたらアカン車や フランス車中心に流行ってるんだよなハンドルの上にパネルが来るタイプ
つまり高すぎるんだよハンドルが 日本って自動車産業すら終わるの確定してるけど世界一暗い国だよな >>596
テスラがったがたで草
テスラ信者にとっての不都合な真実ってやつやね 猫背で運転してるやつ結構いるんだよな
事故ったときにむち打ちのリスク上がるからやめような こういうのは視認できんかったら販売許可されんのとちゃうの これわいのステップワゴンでもあるで
空調メーターがハンドルとかぶって見えない
あれ今クーラー付いとるんかっていっつも確認しよるわ 型落ちクラウンや型落ちレクサス乗りはこういう目線が多いよな
外から見ると顔の下半分が隠れているという >>802
免許すら持ってないのにメルセデスは見やすいぞとか言ってるのか… 免許取れないから完成車叩いたろが分からん
おまけに自動運転を免許要らんと勘違いしてるし何が目的なんや? >>251
割とマジや
プリウス メーターでTwitter検索したら見えないってなんぼでもでてくる プリウス運転させて貰ったけど変なブレーキタッチだったわ。改善されたんやろうか >>807
阿見→アミ→網→ネット→インターネットガイジ 女も乗るしチビでもそうなりやすいのはアカンよ
せやからワイは乗らん
最後まで環境にいいクルマは乗らん >>819
トヨタ憎しだけで行動しとるから頭がおかしいんやろ多分 >>817
全部ネットで得た知識やデータ持ってきてるだけやからな
その意味の一切ない無駄な労力を有用なことに使えばええのに >>755
それで退いてくれるんやから良いやん
日本なんて後ろ見てない奴ばかりだぞ このスレ阿見ガイジが立ててたんか
末尾0で一応隠そうとしてたのに書き込みがガイジすぎてバレてて草 >>823
メーター見るのに目の焦点距離が変わりすぎてとっさの判断できなくなりそう そういや車って前後の調整はできるのになんでシートの高低の調整はできないんやろ 阿見のクルマの運転とか安全への認識はエアプが極まってかなり浮世離れしとる
高速の走り方も全然知らんとこ見ると親も免許無いのかもしれん >>23
これは見えんわ
シートが後傾しててハンドルの根本が高くてメーターディスプレイが小さい
もはや欠陥車やんけ メーターとか見てる奴なに
あんなもん感覚でわかるやろ😉 >>772
助手席の女とイチャイチャしにくいのでダメです >>835
できるのもあるよ
そっちのほうが多いんやないか >>842
いや
普通に変えられるやろ
ボタンないんか? 写真の撮り方の問題やろ?
世界的企業のトヨタにイチャモンつけて>>1は大丈夫なん? この画像やとスピードメーターどころか前も見えてないやん
トヨタ憎しでここまでするか? >>835
機能としてついてなかったか
アレ、トラックはシートの高低差いじるの付いてたけど乗用車はどうだか使わないからわからないわ 今どき電動シートじゃない車があってビビる
トヨタはほとんどの車種電動シートでしょ ハンドルとブレーキの位置を身体に最適化するものであってメーターを見える位置にもってくる為に調整ついてる訳じゃないからな 座高低すぎか姿勢悪いだけだろ
普通に乗ってたらこんな角度にならない >>849
ツイッターで見えないって言ってる奴らたくさんおるで
トヨタはそういうユーザーの声を無視して、反対派を弾圧するような日本共産党みたいなことするの? >>852
教習所行ってたけど前後の調整しかした覚えないぞ >>838
自分で走るのと椅子に座るのとは全然違うやろ >>853
車格考えたらあるはず
でも快適な位置に合わせた結果1みたいになることはありえる ホログラムで空中に映すとかハイテクな仕掛けがあるんやろ 今レカロシートやけど角度と前後しか変えれへん気がするわ
高低調整出来るか明日見てみるかな 新型プリウスのメーター見えない問題について
ここで火消しやってる人いるみたいやけど
必要なら
オーナーのメーター見えないTwitter貼っていこうか? >>869
ワイはスパルコやけど社外シートは高さついとらんと思う >>91
クソ前傾ポジションやんけ
軽自動車かよw
しかもピラー太すぎて右折事故のリスクヤバすぎ 高さ調整は最近の車なら大抵ついてるやろ
普及したのはここ15年くらいか? >>867
最高の車やな
日本車のどのセダンよりゴルフよりもええ車や あの低さやしステアリングももっと下げて乗るのがベスポジなのでは? 日本の車検は視界には滅茶苦茶煩いからな
つい半世紀前まではドアミラー許されなかったんだから 一時期のトヨタ車に実装されていた
人間工学に基づくセンターディスプレイとは何だったのか >>872
やっぱりついてないよな
見た覚えが無い シートの高さ調節機能って最近の車なら普通にあるものなんやな
勉強になったわ >>877
一年とかざらにあるよ
ヴェゼルもそのぐらいやし >>80
これはウィンカー見えなくて酷いな
国が規制しろ >>848
高さ変えれない車なんて腐る程あるのに免許がエアプはこれだから… >>869
ボルトで三段階くらい調整できると思うで 結局ステアリングの上からメーターディスプレイが見えるのが正解なん? >>881
単なる輸出時のコストダウンをようそれらしい言い訳考えるわ >>877
シビックもヴェゼルも受注停止かも?一年以上は軽くかかる >>835
鬼ほどレスついてるけど尻の位置が上がるだけでシート全体は動かない気がするわ >>876
両方試乗したけど絶対こっちのほうがええと思ったわ
>>877
試乗車落ちがチラホラ出始めたから中古気にせんならオススメや
というかまた受注停止やで >>867
今年新卒入社のワイも気になってるんやけどどのくらいしたんや?
一応400万くらいまでなら出せるんやけど
シビックかハリアーかCX-5かWRXで迷う >>881
センターでもええ気がする
見にくいやつもあるけど30は特に見にくいとは思わんわ つかメーターちっさくね?
プリウス乗ったことないから分からんけどもとからこんなちっさかったのか? >>867
羨ましくて嫉妬するわ
シビックFN2やがもうすぐ税金が上がる恐怖の13年目到来が近づいてて乗り換え検討しとる
本当は大して壊れてもいないから乗り続けたいんやがな >>80
高い位置にあったほうがええのはわかるけど見えない言うてるやつは普段どんだけ車間詰てんねん >>889
ワイはそんな車乗ったことないし
軽自動車とかか? >>161
レーシングカーならともかく駐車時にはステアリング一回転半ぐらいさせる公道車でこのステアリングのデザインは馬鹿やわ そんなでかい画面って必要なんかね
今時同乗者はスマホやタブレットで動画見てるし不必要じゃね?エアコンの温度とかわざわざ画面で操作させずに物理ボタンでええやん運転中にポチポチ押す方が危ないわ >>890
乗り降りでハンドル近いからずっと不便なのもしかしたら解消できそうやな
サンガツ >>885,894,896
受注停止マジか
まあ金貯めながらもう一回車検通すわ チビというか背もたれ倒して腕伸ばし足ピン座りしとるガイジの戯言やろ >>902
ワイ運転してて右から車線変更してきたクソハリアーのウインカーが全く見えなくて恐怖やったで >>907
基本どこのメーカーも受注停止とか数か月~数年が当たり前や >>905
エアコンのタッチパネルは廃れていってるな >>897
車両が397万だからオプション次第で430万前後やな >>905
ワイも物理ボタンの方がええと思うわ
まぁ見た目のコストダウンの両立やろな >>898
bBに若いのが乗ってたけど
メーターなんか見てねえって言ってたわw >>905
ワイも物理ボタンの方が安全やと思うんよな
液晶パネルで余計なコスト掛けんで物理ボタンの方が整備性も高いしええと思うんやが 運転中メーターなんてそんな見ないけどな
ケツにパトカー着かれた時くらいか
まあ見えないのは不便だが >>904
バイワイヤ方式やから半回転くらいしかせんはず >>903
免許持ってないのにそんな車乗ったことないは草
ガチで車すらまともに乗ったことないんやろうな >>911
マツダやスバルや日産の一部はめちゃくちゃ納期はやいで >>904
これステアバイワイヤで150度しか回転しないんや >>904
テスラ信者はテスラをこの形のステアリングに交換して喜ぶのが流行なんだが? >>915
bBあの見た目あの糞ダサメーターなのすき マイチェンした今のポロはエアコンのとこ物理っぽいデザインのタッチやな
微妙や >>919
教習所行く前はこのぐらいの回転量なんだと思ってたわ
まさかあんなグルグルしないと曲がらないとは >>920
車ってそんなに何種類も乗るものなんか? 今新車買えないから即納車される中古車が新車価格を上回るというガイジ現象起きてるんだってな >>902
「へーそこが光るんかー」って思うくらいで見づらいとか特に無かったわ 前のプリウスを欲しがった層は現行カローラ買ったほうがええと思うで シートの角度調整はよくあるけど
シートの高低差調整なんてなかなかなくないか? 今時シートリフターがない車って軽トラぐらいじゃねーの >>934
軽自動車でも高さ調整あるやろ
ダイハツとホンダはあった
ホンダなんかテレスコピックもついてた プリウス乗ってるけどジジババ乗るような車やないと思うわ
死角多めやし着座位置低いし
なんでジジババウケがいいのかさっぱり分からんわ >>902
これもそうだよな
よっぽど詰めんと見えないなんてことはない >>934
むしろパワーシートで上下もいけない車なんてないやろ >>905
ワイのアクア、グレード上がるとエアコンの物理ボタンが少なくなるクソ仕様の模様
細かい調整したい時はクッソ不便や しかもAピラー寝てるから視界狭くなるし乗り込む時頭ぶつけんよう注意せなあかんし >>937
教習所の車と今乗ってる奴とあと3車種くらいしか乗ったことないわ
そんなにたくさん乗ったことあるやつおるの? 前のクルマのタイヤが見えるくらいには止めんと煽りやぞ 普通の乗用車なら高さ調整できるやろ15年前のならないかもしれんけど 気がついたら車スレになってて草
無免許くん達帰っちゃったやん >>940
クソほど売れたから定番のこれでええわって感じなんちゃうか 顔がハンドルに隠れてるまんさんよく見かけるけどシート上げれるの知らんのやろうな お前ら角度調整のことを高さ調節だと勘違いしてるやろ ワイの車ボタン一つでアンテナ自動で延びるぞ
すごいやろ? 大体3車種「くらい」ってなんや
はっきりしてるやろそんな数なら
童貞に経験人数聞いたときと同じ反応すんなや >>919
半回転でええならF1みたいなやつでええやん
そしたらこんな問題出てこんかったやろに >>957
今の車は変えれるんちゃうの
レクサスなんかやと乗ったら身体にシートが勝手に合わせてくれるらしいし
聞いた話やけどな >>955
多分それなんやろな
死角の多さはロングノーズのアメ車より酷いわ むしろここまで下げて見てるやつはもう前見えてないだろwww >>909
本当は後部座席に座ってたから見えなかっただけでしょ🤭 >>948
よかったわ
高さ調整できないとか言ってる奴らはおっさんか、クラシックカー乗りか
ワイが知らなくて当然やわ15年前とか >>958
ワイはアンテナの先ににこちゃんマークついてるで >>757
理想のドラポジを決めてメーターとかシフトレバーとの位置関係があってないとすごいモヤモヤする 前はプリウス乗ってた層がヤリスとかルーミーになってるんやろ? ハリアーのウインカーはまじで見落しがちやで
見えるんだけど意識の外に見落とす感じ チビくらいじゃねーのこうなるの
人権あればならんやろ 今の技術ならどんだけ踏んでもその場所の最高速度以上の速度出ないように出来るやろ >>979
安いグレードもちゃんとあるからな
そこらは普通に安いと思うで >>964
違うわ
マジでハリアーがノーウインカーで曲がってきたように見えるぞあの車 >>979
車が全体的に高くなってるよな
昔はもっと安かったやろ >>978
ごちゃごちゃ文句抜かすオタは極一部やからな
大多数は気にせん >>978
ワイはフィットとヴィッツ乗ってみてフィット選んだわ
ヴィッツの方がフロントガラスふた周りくらい小さくてなんか見にくかった メーターとかアナログがええけどもう出てこんやろな
多分今時液晶の方が安上がりやろし >>958
ワイが前に乗ってたサーフもエンジンかけたら自動でのびてたわ
あれカッケーよな >>973
前に走ってるならええよ
怖いのは横にいるやつ
マジで見えないからあれ >>988
190でR19とかやなかったっけ?
特殊サイズで高そう >>959
友達のシエンタとNBOXとノート乗ったぞ
あとは教習車と今乗ってる車やな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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