京王線特急で一ついらない駅があるよな
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まともに乗り降りしねーくせに止まってんじゃねえよカス駅がよ 調布以西細かく止まるのは仕方ない
問題は烏山お前だ
お前急行だけでええやろ 千歳烏山って街並みの割に人多すぎてなんか気持ち悪い >>8
笹塚は都営線の乗り換えあるし
ワイの最寄りやし 千歳烏山なかったら明大前の次が調布なの地味に焦るな
一気にど田舎やんけ >>14
てか店舗も家も詰まりすぎて密集感がヤバイ >>16
仙川は新興都市やから老害が納得しないんや >>18
広大なんは仙川から狛江に向かう海抜下がった貧民窟的な一帯
寒々とした田舎らしくて気持ち悪い 百歩譲って乗り換えがあるから笹塚は許してやる
千歳烏山マジで死ね ってか調布と府中って
なんで京王しか停まらないくせにこんな偉そうなの? 新宿-明大前-調布-府中-分倍河原-聖蹟桜ヶ丘-高幡不動-北野-京王八王子
かえして でも京王線のワープした感って凄いよな
新宿から府中があっという間とかビビるわ 京王線沿いに4年住んだけど千歳烏山1回ぐらいしか行ったことないな
なんか用事あって行くとこなのか >>32
新宿-笹塚-明大前-桜上水-千歳烏山-仙川-つつじヶ丘-調布-東府中-府中-分倍河原-聖蹟桜ヶ丘-高幡不動以降各駅
将来こうなるから覚悟しとけよ 新宿→吉祥寺 15分
新宿→烏山 15分
烏山コスパ良すぎ🤩 地元千歳烏山だけどなんであんなに人が多いのか分からん ライナーもあれのせいで特急が混雑してるの本末転倒だろ
客層が京王じゃねえんだよ 高尾線って今は各駅なんだっけ?
昔は北野からめじろ台までノンストップだったよね 千歳烏山昔はカメレオンクラブとゲーセンよく行ってたけど両方無くなって行かなくなった🥺 >>41
昔から人気はあるな
世田谷だし急行は止まったしオウムはあるし 月2万弱払えば快適に通勤出来るのになんで皆乗らないんやろ >>40
複々線化したらワンチャンやな
リニアが大阪繋がるころにはそうなってるんちゃう?(適当) 固定資産税は仙川と千歳烏山あんまり変わらんというから、千歳烏山選ぶ人も多いんだろ
最近も横田基地が有毒物質廃棄したのが地下水に染み込んで調布あたりヤバイと言われてるけど世田谷はセーフだし
ごみ捨ても調布は分別メチャうるさいし定形ゴミ袋買わんとならんから特別区である千歳烏山の方がいいわな まあ真面目に考えると新宿明大前調布分倍河原高幡不動八王子でいいよな
ここ以外に止まる理由がないだろ 朝のラッシュ調布から明大前がエグすぎる😫
これダイヤ改正でまた本数減るんやろ
何考えてんだ 前のダイヤ改正が2年前だったかな?
あの時も本数減らされて随分使いづらくなったけど >>54
桜上水駅前の車の渋滞が少しは楽になるのか むしろ烏山より西なんて調布だけ止まればええわ
京王○○多すぎて間違えるからいらん 小田急ばかり乗ってると京王線の種別で困惑する
特急と準急とかはともかく区間なんちゃらとか準なんちゃらとか多すぎや 調布駅近に住んで大学最寄りまでノンストップで便利やったなあ
隣の駅に住んでたやつは30分とかかかってた
京王線の各停遅すぎやろ 京王と小田急と田園都市線と相鉄なら
どれが1番偉くてどれが1番見下されるべき路線なん? >>66
都内のヒエラルキー一番低いのは西武線や
高いの東横
他は地域差ある 快速ってだいぶ減ったよな
そのくせ桜上水で通過待ちしやがる あんま京王線乗らんけど下高井戸に一番速い奴止めてクレメンス >>69
東横って上なんかよ
武蔵小杉民ワイニッコリ😊 >>62
ちょっと調べてみたら特急が各停で急行はその停車駅なんやな
普通特急の方が駅飛ばすよね?
訳わかんなくなってきた >>71
地味に結構急なカーブだから通過してもあまり効果がない 笹塚民やが、新宿で電車種別ノールックで
1番早いやつ乗ったらええから楽やわ
すまんやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています