イニシャルDの峠には警察はなんで来ないの?
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>>168
34vスペニュル極上車が800いかない位だった
それと迷って新車でランエボ10買ってしまった
10年以上落ち中古に800出す勇気はなかった🥹 >>216
現実でマネできちゃうからな
MFゴーストはきちんとコースを貸し切ってやってるだけ時代がかわったんやな >>206
減らねえよ
頭文字Dはファンタジーだと思った方がいい
A050とかHoosierのようなSタイヤ履いてればそうなるだろうけどそんな金かけてると思えない
ネオバとかカップ2とかあたりのハイグリなら数時間フルでグリップ走しても持つわ
富士みたいなブレーキング負荷キツいなら別かもしれんが >>226
あれマシンぶっ壊れただけでノーカンちゃうの >>152
イニシャルDの漫画の後半クソ金かかってたぞ
イニシャルDの場合財源が親が医者のボンボンやけど
多分チューンの方向性が違うだけやと思うで 現行の車って丸いデザインばっかで嫌だよな
まあ安全性考えたらそうなるんかな >>207
その辺のスポーツカーが高騰するのはまだわかるんやけど、AE86はちょっと… >>221
途中でエンジンブローはノーカンなら
言うても内容で完敗してたけど 山奥とはいえ中学生に走らせてるのやべーよな
得意先のホテルに豆腐配達しとるとか言ってたが、ホテルの従業員は何とも思わんかったんやろか 車詳しくないけど
タコメーターの上が足りない
上が足りないから視覚的にリミッターかかって回転数足りない
て認識でええんよな? >>201
そんなこと言われたら警察通報するわw
ってか暴走行為を肯定するキャラしか出ないからリアリティに欠ける >>19
一般車今入って行きましたけど待ちますか?←分かる
ここは天下の一般道だぜ、関係ねえ行くぜ←は?
一般車サイドが晒される恐怖を無視すんなや >>236
じゃあ親父に負けてる
ハチロクとインプ >>226
ラーメン屋っぽい人「俺はバトルしたつもりはない」 >>195
>>205
はえーあんなんマジで出来るんや、凄えな🤔 32Rめっちゃいい車や
ブーストアップライトチューンでめちゃくちゃ速いンゴ >>245
肯定する以前に疑問に思ってすらいないという
すごい世界観 >>231
エボ10でも当たりやからええやろ
ハズレのない優しい世界やん >>240
でも電子制御がきかないFRスポーツでパワーがありすぎないってのがピンポイントなんだよな >>221
親父に負けまくってるし普通の峠バトルでも須藤に負けてるし >>237
馬鹿じゃねーのae86に400万って
スターレットとかの方がええやろ >>237
しかも結構荒く扱った車ばっかだろどうせ
マジで金持ちしか買わん >>206
当時の走り屋は解体屋で廃タイヤ拾ってきてたらしいで >>221
・相手が勝手にノーカン扱いしてきた
・なんか負け確の瞬間相手がゲロ吐いた
この辺か? >>233
牛乳配達みたいなもんでいちいち注文しないんちゃうか >>257
シルビア180はパワーありすぎるんか? >>237
海外の金持ちにも買われるしまだまだ上がるやろな >>236
普通にストレートでちぎられとるし負けやぞ >>238
それ精々ボディキットとかやろ
エンジン自体はブーストアップのノーマルエンジンレベル
それ湾岸じゃ雰囲気組クラスやで >>237
なんでもパンダ色にするのもったいねえなあ >>237
4枚目ひでーな
素直に新車のポルシェ買うやろこれなら >>264
そんでも1本5000円くらいとられるぞ >>237
RX-7やR34はそろそろ25年ルールやない?
もうちょい値段上がるやろからほしいなら買っとけよー >>240
ポケモンやってピカチュウ大して強くないけど人気キャラやろ?納得出来んやろうけど性能と価格と人気は比例するもんちゃうからな >>261
そうなんか
メーターの針がそれ以上いかんだけでエンジンは一緒やから踏めば出るんやないんか >>250
一応作中テクはラリーレースでやってたのを漫画的に色をつけた感じやと思う
掟破りの地元走りもそれっぽいのをYouTubeの動画で見たことある >>184
イン側のタイヤを溝とかに引っかけて曲がるのはラリーで普通に使われてる技術で1950年代ぐらいにポールフレールってドライバーが最初にやり始めたって言われてる グランツーリスモに86出てるのも
TOYOTAが86推してるのもやっぱり頭文字Dの影響なの?
頭文字D以前の86の立ち位置知らないから分からん >>255
やべえよな
そこが湾岸ミッドナイトと違う所や イニDのイメージだとGTRとスープラはショボい車って感じがしてしまう >>260
サーキット走るの高いしな
ライセンスもいるし >>237
現行の86、BRZ、スープラも20年後に値段化けるんやろか 正丸峠とか行ってみたら単走でも危なくてバトルとか絶対無理やろ >>244
せやで
チューニングされたレース用エンジンなら尚更タコメーターは重要 >>254
RB26はブーストアップで450ぐらいいくんやろ?峠じゃ充分だろうなそれ
昔は首都高だとせめて600とか言われてたけど
ワイのはブーストアップだけやと400いくかいかないかレベルや >>251
対向車来たら教えたり通行止めしてたんちゃうかな🤔 >>270
まぁMFゴーストで湾岸なんかより莫大な金でチューンナップするようになったんやけどな >>244
視覚的な問題じゃなくて8000まで上がったら制御かかって回転数下がるんや >>243
親が運転して息子がホテルまで運ぶ設定やろ 早朝にあんなエンジン音で配達行かれたら近所迷惑やろな >>267
そのへんの山道やったらパワーより軽さと足回りやったほうが断然効果あると思う
サーキット仕様みたいなB310サニーがアホみたいに速かった >>284
ぶっちゃけあの時代ランエボとインプが強すぎるからしゃあない >>152
湾岸はもうすぐ死ぬカメラマンが財産をぶっ込んでたな
そもそも事故る割合が湾岸は高すぎる インテグラ乗ってみたいけどめっちゃ金かかるんやろな tps://i.imgur.com/ct3dccU.png
tps://i.imgur.com/JHq1YJm.png
他の車種は色選べるけど文プだけはグレー固定や >>267
練習用としてもS13までのその辺はにんきちゃうか
軽量FRスポーツでパーツも豊富だし >>270
ちゃうでw
作風と設定でどういうチューンしてるかが目立ってないだけや >>277
出ないよリミッター効いたら燃料噴射されない プロジェクトDの資金源って何処なんや
涼介がボンボンでもお小遣いの範疇超えてるやろ >>235
プロジェクトDは将来見越してるからガチガチのプロ級集団やで この頃ってど田舎の峠だけじゃなくて
京浜の湾岸地区も普通にレースやってたからなあ
平和島、大黒、福浦あたり
タイヤ痕が凄かった >>280
元々86自体は性能評価されてたイメージやわ
だからイニDで引っ張り上げられて更に人気出たって感じ >>120
なんJで他球団煽りしてなんか意味あるんけ 今の車は法規制でできなくなったブラインドアタックとかいうマジキチな奥の手あるのがな >>292
完全ファンタジーやしねそれ
湾岸は実際あのレベルはあった話やし
Zやって谷田部仕様ならモデルはあるし 神奈川エリアの峠ってヤビツだろ?
あそこは実際に行くと分かるけど途中から車2台は通れない幅になるよな
現地に行くと分かることもある >>260
単純な技術や速さを求めてる訳やないねん
公道でイキる事がカッコいい連中やから >>277
180キロ以上出る車でどれだけアクセル踏んでも180キロ以上はスピードが出ないように車の中にあるコンピューターで制御されている
これを解除するのがcpuチューン
これでスピードリミッターをカットする >>290
インジェクター買えてないからワイのは400くらいやね
ノーマルエンジンだとタービンとインジェクター変えて限界は500くらいらしい
それ以上はフルチューンや ガムテープデスマッチなんて全くやる必要性がないやろ >>311
啓介が反社と繋がりあるから汚い金も使ってるんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています