イニシャルDの峠には警察はなんで来ないの?
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イニシャルDって車メーカーに許可取って作品に車出してるんかな?
ゲームメーカーは車メーカーに許可取らないとゲーム内に車出せない言っててちゃんとライセンス取ってる事を証明してるが 見る前に出てるやろこの世界はフィクションで法破るようなことしてへんでって >>415
Zは普通にかってもシビックより高いやろ >>379
子供のころベスモかなんかのビデオで
中谷明彦がランエボで筑波サーキットの最終コーナー半分ドリフトのような姿勢で走ってたのみて憧れてランエボ買ったんよな
あれ結構凄い技術なんやなとおっさんになって思うわ >>419
言うほど直線番長か?
あと湾岸で300kmって単にアクセル踏めばいいってレベルじゃねえよ
https://i.imgur.com/rBbKRhj.jpg >>437
とってるはずやぞ
パチンコは許可とれずにハチロクのような謎の車が出てた >>437
別の漫画では許可とってたな
ホンダだけ細かいところまでうるさかったらしい ロードスターの方がドライバーを育てる車に向いてる気がする >>420
頑丈で値落ちしないしパーツバラ売りもできるからな
千葉だとレアアース目当てのプリウスのマフラー盗難が流行ってるらしい 今のシビック好きやないわ
90年代までの庶民にも手が届くシビック好き >>415
たかいなあ
もうメーカーも売り手も日本人なんて相手にしてないのかもしれんな >>403
誰が乗っても速い車に乗ってイキってる
くらいの認識やろ >>399
バトルステージのアナウンス面白いよ
エェーイーハチロォクって英語風にハチロク言うてるし >>420
あんだけ狙われてるとブランドイメージ損なうために何かが暗躍してるように思えるわ
高級車なんて他にいくらでもあるのに >>448
ガンガンで連載してたドリフトガールは主人公のJKがロードスター乗ってたな >>447
ホンダは完全に封鎖された道路という設定じゃないと許可くれないからな 作者が本当に嫌いなのはR33やな
多分あの一件で嫌いなんやろうけど >>450
ほんこれ
7代目に急にダサくなったと思ったら無駄にゴツゴツしだしやがって
ホンダは車名の由来を忘れたんか? 主人公の友達うざすぎるんやが
こいつ活躍するんか今後 >>237
ワイが売った時のFD3Sの金額
10万円
売らないで取っておいたらなあ
もう二度と買い直せないわ >>445
車の車輌の絵だけならイニDだけど漫画として読むなら湾岸の方が遥かに面白いしファンタジーとしてもクルマ好きには刺さるよな >>201>>245
夜中の田舎道なんかマジで人おらんぞ
>>255
ワイもよく運転したけど
ぼけた徘徊老人くらいやウロウロしてるのは
遭遇するとホラーっぽくてメッチャ怖い >>460
だってもうトヨタの車=狙われるってイメージついちゃったじゃん
そう思いたくもなるよ 夜の阪奈道路行けば峠の走り屋たちに会えるで
軽やのに100kmぐらいで降ってる奴いてぶったまげたわ >>463
土屋敬一が広報車乗って気に入って自腹でR33かって広報車とばとるしたら
まず車高がぜんぜん違って足回りのセッティングがちがってブチ切れた >>459
シビックはFFでこそなのにFRにしちゃったよ
なんか最近のGTもめちゃくちゃやなぁ… ランエボ3 シミュレーションXとか言っちゃう中2
ランエボ4 いろは坂の猿
ランエボ56 下手くそな半グレ
三菱は訴えてもいい >>467
推測やけどな
作者土屋圭市大好きっぽいし 湾岸も頭文字Dもゲーセンは動物園だったのにもう誰もいないね >>152
適材適所やろ峠用のセッティングしてるに決まってるやろ
湾岸の車がイニDに出ても絶対遅いわ逆もしかり ヒロインの円光どころかその後の言い分から性格までマジでクソの極みなあたり、この作者本当に女嫌いなんだなってのは伝わってくる
この漫画に出てくる女ってどれもイマイチ変な奴ばっかりだし >>450
庶民にも手が届いてたシビックさんの中古金額もなかなかバカみたいだぞ
20年以上前のEK9の中古が300万円以上するぞ 可愛い女の子がカッコつけようとした童貞の横でイキった運転ダサいよねーっていうから安全運転啓発漫画や >>479
え?さすがに駆動輪変えたらもうシビック名乗ったらあかんやろ >>478
しかも時前のホームページつくってコースレコードとか公開してるからな 峠でドリフトより首都高爆走の方がロマンある気するわ
夜の首都高で200キロくらい出してみたい 当時はそういう時代だったと上司が言ってた
携帯なんて誰も持ってないからすぐに通報もできなければ証拠の映像撮ることも出来なかったと >>450
こういうこと言う奴ほんまきもいわ
日本人の給料が上がってないだけだしホンダは北米の大衆車クラスで強いからそっちに合わせてるって事も知らない世間知らずっぷりでファンを自称
いかに日本の走り屋様が閉鎖的かよくわかる
おまえらはフィットRSでも乗っとけってことや😂😂😂 >>490
レギュレーションでFR以外禁止やしベース車もないし >>479
えぇ…
それもうシビックでもなんでもないやん >>450
>>488
さらにびっくりするのがEK9シビックタイプRの新車価格がN ONE RSと同じ事だよな
ワイはゆとりやからよくわからんけど当時から給与水準って上がってるのかな? >>499
まあGT-RだってFRの二輪駆動で走ってるレースやから >>490
まあFRのNSXとかも走ってるし
この辺りはホンダの意向ってよりスーパーGTが海外カテゴリと協力する共用レギュとの兼ね合いで巻き込まれてホンダがイメージにそぐわなくても泣く泣く同意したってのが実態 シビックにこだわらずにS2020みたいな感じてFR車の開発せんの? イニシャルDに出てこない走り屋に人気だった車他に知らんか?
パルサーとかスターレットとか居なかったんか? >>503
昔はオプション少なかったのもあるんちゃうか
庶民車のシートとかも今と比べたらしょぼかったし >>506
アテーサなんてついてたらむしろ勝負にならんしな >>511
運営側が用意したトラップみたいなもんなんやろ
昔のレースゲームで言う油溜まりみたいなやつ >>490
>>499
そうなんよ
これはどの車でも言えることやと思うけどその車の味なんてもうないよエンジンが違うし車体はパイプフレーム
でもグループCみたいなのじゃない不思議なカテゴリになっちゃってるね 地元の警察とズブズブやろ
袖の下も性接待もして黙認や >>515
レジェンドといいなんでこんなカクカクグリルにしたんやろな
レジェンドなんか前の型のほうが明らかにかっこいいし高級感あった >>515
かっけえ
レジェンドのスポーツカー的な感じか >>515
コレかっこええよなあ
シビックRには惹かれないけどこれのR出たら真剣に考えちゃうかも >>237
これメーカーがフルレストア事業やったら儲かるやろ 涼介がパソコンさわってるシーンの度に峠スレ荒らしてるって言われてる >>525
法律が同じものを造らせないぞ
中古だから乗り続けられるってだけ この間あの峠走ったけど30kmでもクッソ怖かった
あんなところ爆速で走ったら絶対死ぬわ >>531
それはパープルシャドウのゴッドアームかなんかのおっさん、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています