【悲報】女性「レクサスファンだったけどテスラ乗ったら衝撃。初めてMacを使った時に似てる」
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この人ツイッターの使い方気持ち悪いなどうでもいいけど ワイは生粋のマカーやったが右クリックあった方が使いやすいと思ったし当時はフリーズしまくるからほんまカスやなって印象しかないで 乗れば分かるけどドライバビリティ最悪だからな
ただ世間はそんなもの求めてないからテスラが売れるんだよな >>227
はえーすっごい命掛けれる価値あんねんな(白目 近所にテスラあるけどワイパーの動きはめちゃくちゃ滑らかやったで >>249
後者はテスラの何にアイデンティティを見出したんや…
なんGにいるあいつみたいなかまっちゃんは置いといて 初めてMacを持ってスタバで謎の作業してる自分に感動してるだけだろ >>256
君が言いたいこと分からんでもないが君は言葉のキャッチボール苦手なのかな? >>252
サスペンションカッチカチやし航続距離伸ばすために防音材とか全然付いてないから風切り音ビュンビュンでその辺のガソリン車よりうるさい
快適な車ではないよ >>231
走行中に自動充電できるようにテスラに内燃機関積んだ天才がいたと聞いたことあるで
なお燃費 テスラの自動操縦事故って全く報道されないの地味に闇よな テスラ好きって新しいもの革新的な(と言われてる)ものがすきなだけやからな
内容とかどうでもええねんわかる自分すごいがやりたいだけやから 仕事柄乗ることがあるけどまだまだ荒削りだけどな
昔のマックというなら分かる
今のマックは質もコスパも良いからテスラとはちょっと違う感じがする 友達のに乗せてもらったけど加速がめちゃくちゃスムーズで乗ってて気持ちよかったわ >>84
こいつほんま大丈夫かよ…こんなこと書いてたら… テスラ好きって新しいもの革新的な(と言われてる)ものがすきなだけやからな
内容とかどうでもええねんわかる自分すごいがやりたいだけやから >>270
なんで防音材付けんのや
高級車なんやからロードノイズと風切り音は致命的やろ ポルシェだのジープだのも日本だと乗りにくいやろうけど売れるのはオシャレやからやろ?そっち方面のブランド価値上げるのは大事
そうやって売れてるうちに技術も追いついてくるんや >>242
世界初の量産型EVは三菱のi-MiEVやで >>264
テスラ株持ってるイーロンマスク信者や
だからテスラに不利なニュースは完全無視するし会話にならん テスラ好きって新しいもの革新的な(と言われてる)ものがすきなだけやからな
内容とかどうでもええねんわかる自分すごいがやりたいだけやから >>274
数年前まではコスパ良かったけど今のMacのコスパ微妙やろ >>247
同価格帯で比べてみると今の日本車もデザインはそう悪くないぞ
レクサスのスピンドルグリルもようやくこなれてきた >>270
>>278
ごめん航続距離伸ばすためって書いてあったわ
脊椎反射してしまった >>266
確かにズレてたな
そもそも新興メーカーのバイクに乗ったことないからフレーム剛性的なところはわからへんわw まあEVには色々問題点もあるからや
将来的には車に燃料棒を入れて、実質ほぼ無限に走れる車が一般的になるやろうな
クールジャパンや この前BYDの宋見てきたけど結構ちゃんとしてたわ
中国車なんて中身酷いもんやろと思ってたけど違った
まだまだ勢力伸ばしそうやで iPhoneの衝撃ならまだしもMACなんて衝撃どころか酷すぎただろ EV車が主流になったら今の車屋で修理とかしてる人達はまず仕事無くなるからトヨタは絶対にハイブリッド路線から変更はできんのよ
EVにしてもトヨタやデイーラーは生き残れるが町のモータースとかは全部潰れるから守るって言ってるし >>285
最近のトヨタはようやっとる
逆にここ2、3年のドイツ御三家アカンわ
アウディすらデザイン劣化した EV車が主流になったら今の車屋で修理とかしてる人達はまず仕事無くなるからトヨタは絶対にハイブリッド路線から変更はできんのよ
EVにしてもトヨタやデイーラーは生き残れるが町のモータースとかは全部潰れるから守るって言ってるし 田舎だと流石にテスラ居ないな、リーフと稀にサクラくらい >>277
海外ではとかアメリカではとかすぐ言い出すやつは危険やとおもうわ
そういうのが好きなんやろうけどね EV車が主流になったら今の車屋で修理とかしてる人達はまず仕事無くなるからトヨタは絶対にハイブリッド路線から変更はできんのよ
EVにしてもトヨタやデイーラーは生き残れるが町のモータースとかは全部潰れるから守るって言ってるし >>232
環境やなんや言うけど無駄に消費してた頃の物って尖ってて面白いもんな
EVにシフトしてそういう物は無くなっていくんやろな ガソリンEV論争は置いといて、自動運転だけはガチで感動するのは確かやね
完全自動運転普及したらさすがに革命やわ >>300
この時のツイカスのイキリツイートほんとすき なんGでもTwitterでも嫌われてるけどevネイティブはテスラに不利なニュースとか情報でもフラットに紹介する分界隈ではまだましな方という テスラもレクサスの車好きで乗ってる人は買わないんじゃない?高いクルマはいい車くらいのノリの人しか乗ってなさそう プロパイロットの不具合とテスラの対応見てると、全く買おうとは思わんな
命を乗せる道具を作っているという意識が無いもんな >>293
BYDはトヨタも提携してるしそこら辺はしっかりしてそう 田舎だと流石にテスラ居ないな、リーフと稀にサクラくらい >>300
これ殆どが発売未定の紙粘土工作だし唯一出したEVはゴミすぎて即リコールされたのほんと笑った >>251
一応CUI使う時はCommandとCtrl別だと役立つから… プロパイロットの不具合とテスラの対応見てると、全く買おうとは思わんな
命を乗せる道具を作っているという意識が無いもんな >>293
量産したときにちゃんと質を維持できるかやで テスラ民ってサイドミラーすらタブレットで頑張って調整してるらしいな つまりスタバでマック系の意識高い系のおもちゃってことか
日本でも流行りそう そもそもさあ現状エネルギー問題ヨーロッパえぐいことなってんのにそれでも電化するんか
死にに行ってるやん >>301
サクラは日産のお膝元でもほとんど見かけん >>321
一応環境コストは電化したほうが安いやろ >>247
車種解らんけど前も後ろも一本線みたいなの入ってる車見た時は驚愕したわ >>312
田舎は道幅と駐車場が狭いからな
テスラは最小のモデル3すら全幅1850あるし >>304
2stも空冷もキャブレターもロータリーもぜーんぶなくなってもーたもんな
懐古厨ではないけどクソほどもおもんない昨今の乗り物よ ぶっちゃけEVにしたらVWとルノーも失業者大量に出るやろし大変よな テスラよりクラウンのがハンドリングというか安定感良かったけどな >>319
まともについてるスイッチってウインカーぐらいだっけ? >>324
結局その発電のためにガスやら石油やら大量消費してコストえらいことなってるやん >>299
それよく聞く話だけど他国、特にヨーロッパはどう対策してるの?
見捨ててる感じ? ガソリンEV論争は置いといて、自動運転だけはガチで感動するのは確かやと思う
高速のアシスト付きでも乗った時楽すぎて感動したわ
完全自動運転普及したらさすがに革命や この人はアメリカ住みだからやん
日本だと自動運転は無理やで まあただワイもテスラ乗ったことないから乗ってはみたい
ワイが今までで一番乗り心地良かったのは後部座席に乗ったセンチュリー
楽しかったのはロードスターやけどそれを超えてくるのか 初めてmac使った時は何よりキー配列が驚きやったわ こんなスカスカな人でも行動力あればアメリカでビジネスやっていけるんやな こんなスカスカな人でも行動力あればアメリカでビジネスやっていけるんやな 「テスラ乗ってるオレワタシ」ってあと何年続くんやろな
EV普通になったら優位性ないやろ
ロードスターいつ出んの? ちゃんとしてれば中国のメーカーでも褒めるんやけどなテスラはイメージ先行過ぎて爆死や そういう戦略はボロが出そう >>339
ワイはクラウンパトカーの後部座席に乗ったときは
なんか異様な緊張感覚えたわ ただでさえ電気バカ高いのにEVなんか流行って大量消費するようになったらもう家でエアコンなんか使えなくなる値段になるやろ >>336
中国が本格進出してきて完全に雇用奪われるよりはマシって感じやね
そもそも欧州ではEVシフトは避けられないという考えが大前提にあるねん 完全自動運転は日本じゃ流行らんやろなぁ
ガイジみたいな運転マナーのやつだらけやし 自動運転は無理というかFSD完成したら否が応でも自動運転開放せざるを得ないやろ
自動運転市場バカに並んで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています