【悲報】女性「レクサスファンだったけどテスラ乗ったら衝撃。初めてMacを使った時に似てる」

**それでも動く名無し** · 2023/02/21(火) 22:40:49.19

トヨタヤバいのか
https://i.imgur.com/e4Nui8d.jpg
https://i.imgur.com/AHqCz8s.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:06:16.36

>>627
>>643
これはエネルギー効率を改善した話やろ
AIの要素ひとつもないやん
アホなん？

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:06:29.40

>>651　>>635

テスラさんは？

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:06:47.79

マママMacintoshを使って衝撃！？！？！？？！？
iPhoneとか使ってそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:06:50.07

>>651
末尾Mがレクサス乗れるわけねえだろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:06:55.25

始めてMacを使った時とかいうネガは止めてください

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:06:58.19

>>651
それ以上の乗り心地求めるとロールスロイスとかだろ
大衆車作ってる会社には不可能
メルセデスやBMWはトヨタと同等っていうからね

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:06:58.38

>>663
淡水化も精製も不要――海水から直接水素を製造する安価な手法を開発
https://engineer.fabcross.jp/archeive/230221_green-hydrogen.html

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:07:01.71

>>657
ほんまな

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:07:02.51

>>628
2024年日本くるみたいなこと言うてるやん

>>636
ホンマ笑えん
プリウスも速攻締切やし
アルファード、ランクル、プラド、ハリアー、ハイラックス全部受注停止やし
これで今年アルファードとプラドの新型出すとか言うてるからなぁ
ハイラックスも新型出すんちゃうかって話やけどホンマに出来るんかいな😰

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:07:06.84

>>29
毎日がアトラクションやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:07:18.58

いちいちEV用に車開発せんでも
今ある車にバッテリー積んだらええんちゃうの？

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:07:29.22

そもそもモデルSとかモデルXはもっと内装凝ってるからモデル3とかYの内装はシンプルとかではなくチープなだけや

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:07:35.67

はじめてMac使ったときはアプリウインドウの外側にボタンがあることに頭おかしいんかと思うやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:07:44.23

車って結局オモチャ的なところあるから
色々いじれるスイッチがたくさんついてたほうが興奮するよな

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:07:49.61

この動画見たんや
このまま自動運転が成長していけば助かるわ
https://youtu.be/w7c-xwnRjC8

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:08:02.73

コモディティ化して山善が天下取るとかありそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:08:05.15

>>650
テスラはモデル3でも3.3秒とかや
起亜のEV6GTも3.5秒くらい

なおトヨタのbz4xは7.7秒くらい

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:08:09.13

>>669
だからAIによる技術革新要素ひとつもないやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:08:10.47

>>29
そのうち歯が抜けるわw

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:08:10.51

売上29兆純利益2兆稼ぐ一流企業と海外かぶれのまんさん、どっちが正しいと思う？

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:08:13.43

>>671
それGXじゃなくてTXちゃう？

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:08:24.37

初めてMAC使って衝撃受けたって1990年代前半までやろ
それ以降はOSとしての出来映えではMeとかの一時期を除きwindowsの方が上

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:08:33.18

>>651
タクシーは言いすぎやけど大衆車の延長はまあ認めるで
ドイツ御三家なんかも内装とエンジンは同じこと言えると思うけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:08:41.11

レクサスって車だけじゃなくてサービスも含めて評価されてるんちゃうか？知らんけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:08:45.78

>>680
水素供給の問題点をを巧みに解決したNamXの燃料電池車が美しいデザインを公開
https://texal.jp/2022/12/06/namxs-fuel-cell-vehicle-cleverly-solves-hydrogen-supply-problems-reveals-beautiful-design/

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:08:48.03

なんとマックはショートカットが使えるんですのやつと似てる
当サイトの広告をブロックするとテスラ並みに快適です

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:08:49.63

>>657
そうなると高級車は必然的に選択肢から落ちるのよな
タッチパネルでエアコン操作とかアホかと

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:09:10.58

初めてのMacはOSXじゃないだろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:09:22.02

>>688
マジじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:09:36.51

>>686
なおコンシェルジュなんて誰も使わん模様

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:09:39.43

>>686
これやね
あとリセール

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:09:58.13

マック→糞UIのゴミ…ってこと？

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:10:03.22

レクサスファン()

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:10:14.60

>>673
バッテリってクソ重くてでかいから重量バランスとか考えなあかんし従来の車に搭載しようと思ったら足回りとか設計変えないといけにあんちゃう
わい車あんまり詳しくないからしらんけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:10:15.15

>>678
アイリスオーヤマとかバルミューダとかが車作るようになるんやろか
ソニーのやつは怖くて買えん

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:10:20.86

液晶モニターのこと言ってると思うんやがテスラの見た目はむしろ少し古いと思う

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:10:28.56

大学出たてで出産したての金持ちのまんさん、実家からピカピカのランドローバーをプレゼント
その前の愛車はミニ

実家の車はフェラーリ、アストンマーティン、ランドローバー(エアストリーム牽引)

https://i.imgur.com/HYr3Jx5.jpg
https://i.imgur.com/LA4DXT5.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:10:28.98

>>692
遠慮して使わんのなんて日本人だけやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:10:29.06

>>693
リセール=人気やがな

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:10:30.21

>>657
テスラなんて音声で全部動かせますよw
わざわざ手を伸ばしてエアコンの調整するとか時代おくれすぎて草生える

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:10:41.18

>>697
川原の石にタイヤつけそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:10:56.24

漢字Talkの思い出

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:10:57.73

なんでどこのメーカーもハザードボタンがセンターにあんねん
普通に運転してたら利用頻度くそ高いんやからステアリングにボタン付けろよアホなんかな？

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:11:06.66

>>692
コンシェルジュ以外にもタダでクラシックのコンサート行けたりとかあるから…

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:11:26.83

車両の安定性安全性なんてユーザー体験に直結せんのよオフロードでも走らん限り
テスラはモーターだから静かで加速も凄くて内装もスタイリッシュで未来的で直感的
日本の若者だって実際乗ってみれば8割くらいはテスラのがええって言うと思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:11:35.14

フェラーリとテスラ比べてる車音痴は一体何なんだろうな
エンジンとか何も詳しくなさそう
なんならフェラーリも横になったことがあるくらいで自分で買ったことなさそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:11:38.99

>>706
ゴルフコンペの案内はよく来るわ
なおゴルフなんてしない🥺

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:11:48.49

>>679
はえー結構差あるんやな
排気量どのくらい？がゼロヒャク何秒？になるんか…

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:11:48.88

>>673
それやると電費悪化したりして微妙なことになる
EV専用のプラットフォームのほうが性能高いことが多い

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:11:54.54

>>705
それは運転手に何かあった時に助手席の奴が叩けるようにやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:11:56.31

>>702
エアコン調整手でする車今ないぞ
じじいか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:11:56.65

>>697
ソニーはホンダと協業やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:12:13.81

>>1
どんな感じで凄いのか詳細書いてくれんと気になるやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:12:31.31

bydってemsもやってるしバルミューダカーを受託生産とかもあるかもな
車体サイズとデザインだけ決めれば後は全部作れるし

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:12:43.81

去年あたりから「トヨタのEV最高、反EVはトヨタアンチ！」って流れになってるような、なってないような
今まで「反EVのトヨタが正しい！」って言ってた人達の意見は？

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:12:46.80

EVのリセール悪すぎるけど何とかならんの？
あれ改善しなきゃ買う気起きんのやが

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:12:51.92

>>705
ハザードボタンの本来の意味考えれば運転中の使用頻度はかなり低いはずだけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:12:56.90

>>673
テスラは車体がEVに特化してるのが強みみたい

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:12:59.23

>>635
クソデカモニターきらい

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:13:04.90

>>705
助手席からも押せるようにせないかんやろ
事故って運転手が動けなくなったらどうすんの

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:13:23.58

>>713
物理ボタン操作するって言ってるやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:13:27.96

>>686
無料洗車サービスは乞食多すぎて有料になったらしいな
高級ブランドやるなら客選ばなあかんわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:13:29.71

>>83
スクリプトかな？

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:13:38.69

テスラの裏ブーストボタンみたいなやつすき

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:13:44.51

https://i.imgur.com/fOInqLf.jpg
https://i.imgur.com/AjUO8l7.jpg
https://i.imgur.com/uT5g1St.jpg
https://i.imgur.com/r3EvRB4.jpg
https://i.imgur.com/nGsXBOB.jpg
https://i.imgur.com/91d1B2K.jpg
https://i.imgur.com/dvDT59x.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:13:58.31

>>714
知っとる
ソニーが噛んでるのが怖い

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:14:10.65

>>717
なってないやろ
bz4x爆死しとるやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:14:18.99

トヨタのEV車はどうなったんやwwww

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:14:19.89

>>723
いや
音声も無しにオートやが

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:14:39.33

>>705
こういうアホってなんで自分の考えが正義と思ってるんだろうな
自動車会社が安全性とか法規とか多面的に考えてないとでも思ってんのか

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:14:42.88

>>731
阿見ガイジやから許してやってや

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:14:44.92

やっぱマツダよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:14:51.13

今まで複雑な内燃機関で腐るほどクルマ作ってたトヨタがEV如きに対応できないのがようわからん
図体デカ過ぎて社内の統制取れてないんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:15:02.80

>>702
お前ボイスコントロール使ったことないやろ
あれが物理ボタンより使いやすいのナビの目的地入力くらいやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:15:08.65

レクセス中古で買うのってどうなん？

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:15:10.01

ゼロヒャクとかサーキット以外のどこで役に立つねん、って話やしな
モーターの発熱の関係でサーキット走行したらむしろ遅いし
走行系は安く抑えて内装にコスト掛けてる中国勢の方が現実見た設計や

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:15:24.94

>>84
ちょっと足りなそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:15:28.24

>>731
オートエアコンにするためのボタンがあるやんけ
何言ってんだこいつ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:15:30.21

阿見ガイジはもう寝たのか

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:15:42.26

>>735
ガラケーと同じ流れや

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:04.61

EVは重すぎて交通事故の死者数が増加するってのみて笑ったは

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:05.48

>>735
てか前社長がEV化に懐疑的だったんや
一番の理由は雇用問題やな

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:09.57

セカンドカーでリーフ買ったんやけど家充電なら便利やわこれ
。外で30分充電する気は起きんから300km未満限定やけど充分

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:11.72

テスラの売りって走りの良さやからな
速い車が多少不便でも文句は無いよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:15.11

>>735
てか前社長がEV化に懐疑的だったんや
一番の理由は雇用問題やな

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:18.65

https://i.imgur.com/1mnpZOU.png
https://i.imgur.com/yrrlrGV.png
https://i.imgur.com/cSZkIxn.jpg
https://i.imgur.com/4g7kjSY.jpg
https://i.imgur.com/VKi506D.jpg
https://i.imgur.com/M0hUYmj.jpg
https://i.imgur.com/cXMPSd8.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:23.19

液晶タッチや音声入力は無意識にストレスかかるから見えない事故の下人になるんやで

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:25.46

>>724
サービスの質とかも当然店によるよな
家の近くの店は結構良さげっぽいけど、旅行先で立ち寄った店は洗車クッソ雑だったわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:27.46

>>735
バッテリーとソフトウェア的なもんちゃうか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:28.09

>>735
サンクコスト効果ってやつや
今更新しいことできんのよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:32.23

>>705
言うてセンターにハザードスイッチ付くようになったのも結構最近の話やと思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:36.78

>>736
そもそもテスラのエアコンの調整は視覚的に表現されてるから、どの場所にどれくらいの風量をやるのかもUIがクソ使いやすいで

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:40.16

>>84
なんこいつ…信者なのかアンチなのかはっきりせーよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:40.87

>>740
ボタンって草
カギ入れてセル回してそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:46.16

>>735
そもそもやる気がなかったからな
EVなんて普及するはずないってたかを括ってた部分は絶対にある
新社長がev専用プラットフォームを～とか言ってたけどびっくりしたわ
今更そんなこと言ってんのかよって感じや

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:16:51.47

>>735
工場やサプライチェーンの変更に責任負える奴がおらへんだけや
ワーゲンだったかは自動車工場をバッテリー工場に改装したりしとるけど
一度やっちゃえば戻せんしな

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:17:11.51

>>735
エンジンありきの設計しかしてないからでしょ
エンジンで走る予定の車体にバッテリーとモーターを乗せてみたけどイマイチだったってオチ

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:17:52.62

>>735
そら作れるやろ
儲からん、って判断しただけや
高級車の一部くらいはさっさと置き換えても良かったと思うけどな

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:17:56.34

走行におけるガソリンエンジンとEVのモーターの大きな差ってなんなん？

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:18:03.33

>>29
草

**それでも動く名無し** · 2023/02/22(水) 00:18:05.45

bz4xは肝心なEVシステムやなくてホイール締結でリコールとかほんとアホや
こんなんで「トヨタのEV」にケチがつくのほんとに勿体ない
ハブボルトの緩みなんて巷でよく聞く話なのによりによってそこかよと