奈良市を50万都市にしたいんやけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:22:07.38

今は35万

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:33:45.93

堺と東大阪から8万人持って行っていいよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:34:13.54

>>28
斑鳩とかの法隆寺近くとか観光地感あんまなくて面白いで

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:34:38.39

奈良て便利なとこなんやな
https://i.imgur.com/9yMYHt0.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:34:55.52

>>47
大和路快速が強すぎるわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:34:58.71

>>44
滋賀は新快速あるから増えるけど奈良にはない

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:35:12.22

大津に抜かれそうで抜かれへんよな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:35:23.14

>>47
詐欺定期

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:35:33.37

>>36
合併で50万目指すなら何市町くっつけたらええんや？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:35:56.47

JRと近鉄の駅前どっちがメインなん？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:36:30.77

>>49
ほな新快速作ればええやん！

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:36:37.35

>>51
よく見たらほんまやんｗ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:36:43.24

>>53
そんな離れてないしなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:36:54.85

柳生心影流の道場作ったらええんとちゃうか、柳生の里にあるんかもしれんが

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:37:00.79

>>52
2

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:37:21.72

>>57
灘新陰流みたいでカッコええな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:37:41.67

>>54
JRにお願いするしかない

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:38:52.68

奈良線に新快速あってもええやろと思ったけど需要あるの城陽から京都やから停車駅絞る意味もないんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:38:57.12

>>40
少々の転入超過なら自然減があるからマイナスだよ
やっぱり合併するしかない

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:39:46.28

奈良から大阪って大和路快速とおおさか東線どっちが早いねん？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:40:23.20

シカ殴ったらクビになるってマジ？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:41:14.47

>>63
大和路快速

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:41:18.33

奈良や生駒あたりって大阪のベッドタウンのイメージや観光面抜きにしたら
大津も京都大阪のベッドタウンのイメージ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:42:46.90

生駒＆大和郡山と合併や

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:42:50.39

ワイ大和路快速民、通勤電車はみんな死んだ目をしてるンゴ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:43:20.62

>>64
文化財保護法違反や

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:45:17.53

荒井を倒さん限り無理や🥺

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 00:46:51.21

ちゃんと奥吉野にも観光来てな🫠