【悲報】日本ハム新球場の新駅、総工費最大125億円…当初予定から4割増に「五輪かよ」の声
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本ハム新球場の新駅、総工費最大125億円 資材高騰で4割増 JR北海道が市に伝達
【北広島】JR北海道が、北広島市で近く開業するプロ野球北海道日本ハムの「北海道ボールパークFビレッジ」（BP）の隣接地に整備する計画の新駅の総工費について、115億～125億円になるとの見通しを同市に伝えたことが分かった。同社が2019年12月に初めて示した総工費の概算80億～90億円より4割前後増額となった。同社は資材高騰のためと説明しているという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/59b5461f2c8ec0986b38fb3f051866229e205976 さて新駅を作るとどうなるのか
道民はそれでも自家用車で向かうのである >>145
ホームドア作るための設備投資が多過ぎるからな
ローカル線廃止するくらいならあんな無駄なもんとっとと取っ払えばええのに 人運ぶより石炭や農産物を運ぶことを優先に敷かれたからね >>151
電通がいるから色んな企業が参加出来るんや
お高くなるけどなｗ 日ハム新球場に隣接されるもの
大型アウトレットモール
超大型ショッピングモール
映画館
スーパー銭湯
コンビニ全種
コストコ
超大型スーパー
釣り堀
簡易遊園地
大規模自然公園
ラーメン博物館
グランピング施設
こんなん栄えるの分かってるんやから意地でも最高の交通作れよ でもこの総工費って北海道の金だろ？
回り回ったらワイらの税金なのかもしれんが
五輪の中抜きとは違うよな？ 場所選んだのハムやからハムが色つけて出すのが筋に感じるけど >>164
バレなきゃええやん
北海道の道は真っ直ぐやから運転楽やし酒くらいどうたってことはない >>159
JR西日本みたいにロープにすればやすいのに 通過するのがあると無茶苦茶高くなる
電車止めずに作業せなあかんから1度線路式直さあかんからね そもそも球場自体もオリンピック終わって余った人で作るから300億ぐらいで安く作れる！ってガバガバ試算してたよな 道民はハイラックスやランクルをファミリーカーにできるくらい車社会なんやろ
そっちの整備を優先すればええのに ハムは1000億くらい使ってダルと大谷を呼び戻せや
それが一番集客効果あるぞ >>170
札幌チラチラして固定資産税免除までさせたハムがそんな優しい訳ないやん
インフラは国道もバスも全部税金やで 建設費はマジで値上がりえぐいから何年後完成みたいな奴は1年につき1.1倍づつして行った方がいいぞ >>162
ほんま札ドスレであんな騒いで馬鹿みたいに伸ばしてたの何だったんやろか これしゃあなくね？
大阪万博も資材費で跳ねあがっとるぞ >>179
そっちの整備も北広島がやってるからめちゃ赤字やで
テナントが入らんかったから構想より駐車場広く取れた事だけが救いやな >>156
北海道では混雑してる路線だし営業中に工事するのかなり面倒だから高くなる 最悪のケースは札幌市も北広島市もハムも総崩れで電通だけが中抜きで肥え太るパターンやね
今のところ一番ありそうなのがそれ 駅出来たとして試合終了時間に合わせて電車走らせたり増発したり出来るんか >>187
自分が払ってないハムの使用料でキレて自分が払う訳でもない出て行った後の赤字で馬鹿にしまくってたのにな この立地やと札幌のサラリーマンが帰りに寄るってのはほぼ無理やろしそっちは切り捨てて平日ナイターは試合開始16時とかにして帰宅時間のマージン増やす方向のがええかもな なんか叩いてる奴の話聞いてるとリスクあるからなんも発展すんなって聞こえるな >>194
現時点で13000人くらい余裕でもっと増やせるって言ってる
駅出来たらもっと楽になりそう 酒と夜遊びを楽しみたいならすすきの
買い物したいなら札幌駅近辺
温泉楽しむなら定山渓
普通に考えたら観光客も地元民も北広島なんてわざわざ野球観戦以外に行く気にならんのに年70試合以外の集客をどうすんのよって話よ ざっくりやけど運賃800円、開催日一万人輸送したとして往復1600万
これをホーム開催日数で掛けるだけでざっくり10億
最低でも10年は続くやろうから日ハム需要だけでも100億
こっから更に普通の運行も考えたらケチる理由無くない？ >>195
最近だとTXやな森切り開いて開発して大成功したの >>197
こんだけの施設を維持できる人口確保をするためには相応の利便性がないと住民増えない
これが難しいんよね >>24
東北、信越を抱えてるのに雪かきの心配がない？ >>205
札幌民は北広島のアウトレットに行ってるじゃん
新球場とは関係ないけど 今のJR北がガチで利便性度外視で利益だけ考えるなら小樽～札幌～千歳の区間以外は鉄道路線維持する理由がないからな
函館～小樽の間はまだ新幹線のこともあるし維持せなあかんやろけど千歳より向こうはホンマ過疎や >>198
そら自分の事だとそれどころやないやろ、他人事だから盛り上がれんねんで 新駅できるまでは飲酒運転多発しそうやね
警察も見逃すんやろうけど >>206
新駅作らなくても
北広島駅使うから関係ない >>218
だからまぁ新球場周りの建設費ガバガバ見積もりで騒ぐのも当たり前やな はなからやる気ゼロのJR北海道が出す情報だからわりと正確かつ現実的な情報だと思う >>215
あれほとんど清田の田舎っぺやろ
清田区民って地下鉄駅なしの二流市民やん わざわざ北広島ってやたら言うやつは多分札ドにもわざわざ行かんやろ まあ開業1年は物珍しさで行ってみようって連中おるんやろうけどアクセス難とかでその後どうなるか怖いもの見たさあるんやが
札ドよりマシと言い張り続けるんやろか
今更アウトレット建てても三井なり行くやろ
どうせなら土地余っとるロイズのあたりにでも建てた方が良かったんやないか >>206
整備なんかの維持費や人件費もかかるから微妙やろ
通勤通学に利用されない鉄道で黒字の鉄道なんか無いし
毎日稼働するのに実際稼働してるのが試合ある日だけってのは辛いわ 交通アクセス周りは元からかなりヤバかったから
ハムもJR北海道も北広もだんまりだっただよなこれまで
降りかかるはずだった火の粉は北広市民に押し付けられたよ >>156
全額負担だからjr北海道が通過線要求したりして金かかるようになってる 立派な新駅にしなくてもどうせ北海道なんだから
北海道の秘境によくある停車場にしてしまえばいいのでは？ 地方の鉄道まで民営化したのがガイジムーブ過ぎる
そら鉄道減り続けるわ 札幌からの客運べなきゃ死亡確定なのに無意味に敵対したりさ
商売ありきで現地に溶け込む気あんまないのがよく分かる ハムの最大の失敗は北海道に残ってしまったことよな
どうせ移転すんなら日本全国で駆け引きすればよかったのに >>226
札ドは仕事終わりにサッと行けたけど北広島はなぁ 資材高騰はガチガチのガチよ、4割なんてレベルじゃないよ 正直なところ北広島駅から徒歩20分やから全国的に見たら普通に歩きで済ませる人も多い距離や
ただ道民は徒歩10分以上は車が必要になる足腰弱々民やから駅が必要なんや 昔は郊外に私鉄はあったけどオリンピックだの道路整備だので潰したよなあ
まあ車社会の到来ってのもわかるけどさあ ってか北広島人口6万人やろ？
一人20万負担してもらおうや
10年分割すれば年2万やろ余裕や余裕 >>238
都市計画言うても北広島の人口て5万だからな
人口に対しての都市計画の規模がデカすぎるねん >>240
棺桶に両足突っ込んでそうなジジババ多いから仕方ない 来月開場する球場のための駅なのにいまだ誰がいくら金出すかすら決まってねえ
決まらなきゃ冗談みたいなアクセスで苦労するのはファンと周辺住民だ
札幌悪役にして叩いてスッキリできるのも今のうちやぞ >>120
ドーム化費用だけでそんなに掛かってたのかよあのクソ球場 >>240
いうて福住から札ドまでも歩くしなあ
ただ坂あるし駅欲しいのは分かる 除雪して冬も運用ってなったらランニングコストもエグいやろ そもそも北広島なんて誰もいかねーからな
道外の人間が思ってる以上に北海道＝札幌
ましてや散々世話になったのに後ろ足で砂かけて出ていくような連中を誰が見に行くんだ >>240
福住から札ドまで歩くのすらあれだけ言いまくってた連中が北広から歩けるんか？ 今はJRも沿線の宅地開発してもいいんだっけ？
国鉄時代は費用負担して鉄道は敷かされても
開発で儲けることは法律が許さない感じだったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
