【画像】新型新幹線、ナスみたいでダサすぎるwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiw
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>>148
他の路線カラー入れんなよ無能
紛らわしいねんアホ なんで東海道新幹線って700系で急に細かく刻むようになったんや?800、900でええやん >>181
遅いし路線もうんちだからなあ
ミニ新幹線じゃなくて日本海側に抜けて上越と連結してたらまだマシやった なんだかんだ東北新幹線の新型はかっこいいと思ってる ぶっちゃけ新幹線って分かりやすいならなんでもええわ >>212
アルファロメオのジュリエッタみたいやな >>212
日本一短い新幹線やな
駅弁食う時間すらない >>21
山形新幹線としては400系、E3系につづく3世代目。性能アップにより、東北新幹線内での最高速度は現在のE3系の275km/hから300km/hへ引き上げられる予定です。
ソース見たら?ガイジ なんかフェラーリみたいな新幹線おるよなって思ったら実際フェラーリのデザイナーが手がけとったんやな もしかしたら車体にうんこマークとか描きまくったらもっとダサくなって鉄オタ死滅するんちゃうか? 学校法人 滋慶学園 東京俳優・映画&放送専門学校(所在地:東京都江戸川区、学校長:小達 一雄)は、日本で初めてプロの鉄道カメラマンを育成する「鉄道カメラマンコース【3年制】」を2024年4月に開講。1期生の募集を開始いたします。
「鉄道カメラマンコース」開講の経緯
撮り鉄と呼ばれる趣味が誕生するほど根強い人気を誇る鉄道写真。
大好きな鉄道写真の撮影を仕事にしたいというニーズがあるものの、鉄道写真を専門的に学べる教育機関は存在しておりませんでした。
そこで、業界企業からの人材育成への強いご要望にもお応えするため、専門コースを開講するに至りました。
長年、映画/映像業界に多くの卒業生をカメラマンとして送り出してきたノウハウで、プロとして活躍する鉄道カメラマンを育成してまいります。
続きはソースを
@press 2023.02.24 10:00
https://www.atpress.ne.jp/news/342836 >>218
いま東北新幹線って最高時速350kmやろ
それに追いつけてないゴミやん >>146
法的には、前部標識灯と言って運転席からの視認性を高めるという
役割は想定されてないぞ。 カッコイイ電車とか新幹線って正直無いよな
SLはかっこいいけど 見た目より座席なんとかならんか?
この前東京から小倉まで乗ったら腰おかしくなったわ このスレに貼られるカッコいいらしい新幹線もダサいし電車自体がダサいだけやろ 外側がかっこいいとかダサいとか気にした事ないわ
内装が全てよ この前帰国した時に京成の新幹線乗ったけど快適やったで >>229
ガイジ養成所け?こんなもん卒業してどうするん >>234
JR西日本 新幹線500系
南海電鉄 ラピート
近畿日本鉄道 ひのとり >>99
調べたけど鉄道系は試運転の記録でも603キロが世界記録やんけ >>241
お前みたいになんの取り柄もないガイジよりは役に立つ人材産んでるんじゃね? 自動車ならともかく、電車のデザインにケチつけてどうすんねん
公共交通機関の車両デザインが悪いから乘らないとかならんでしょ >>230
東北新幹線の最高速度は320kmやで
山形新幹線はミニ新幹線の車両やし単独だとそこまで速度は出せんのや チラホラヤバい奴湧いてて草
やっぱモンスターコンテンツだわ >>254
必要やろ
反対してるのパヨクと在チョンだけやし >>254
長崎本線を三線軌条じゃあかんのか
どうせ新鳥栖佐賀江北武雄温泉だけやし 言うてそもそも東海道新幹線がそこまでかっこよくなくね?
新幹線なんて内装良ければなんでもええやろ エッフェル塔の見た目が嫌いすぎる小説家はエッフェル塔のカフェに通うことで問題解決したらしい
ワイもこの車両乗ってやり過ごすわ 新幹線、飛行機、車、全部空力学の考え方違うんやろな >>249
速度域の都合でそこまでシャープにしなくても十分な効果を得られるらしい
それで短くした分を座席スペースに回したんやと 新幹線に格好いいとか悪いとかいう感性を持ち込めないんやけど
どうでもよくね? >>270
そのエピソード、後に建ったパリ唯一の超高層ビルでも全く同じことが繰り返されたところまで含めて好き >>271
自動車はグリップ良くするために押さえるチカラ、飛行機は逆に浮くチカラ
鉄道は空気抵抗が一番重要そうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています