中部国際空港←こいつへの率直なイメージ
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ワイのツイッターフォローしてクレメンスhttps://twitter.com/Okera_arashi
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 立地が神すぎる
KIXとかなんやねん
ラピートもはるかでも遠いわ 中部国際空港がしっかりしてれば静岡空港とかいうゴミが出来ることも無かったし静岡知事が調子に乗ることは無かった >>13
KIXが最悪すぎて相対的に神に思えてくるんや 地方空港は羽田か伊丹に行くからセントレアは使いにくい 関空ってそんなあかんのか
Peachは中部国際空港だとターミナル1で便利だが 羽田はチートすぎ
福岡と羽田であふれてこっちにこないかな 欧米便もオセアニア便もないの寂しいよな
中東とかもほしい 品川駅→羽田 15分
日暮里→成田 69分
梅田駅→伊丹 16分(13+3)
難波駅→関空 44分
名古屋→中部 28分
日本の国際空港(旧1種空港)って5つだけよな? 常滑まで行くの大変やなって思うけど関東民の成田や関西民の関空と似たようなもんやなって 名鉄名古屋駅のつくりがなあ
乗り換えだるすぎる上にバリアフリーじゃない 立地が最悪
新幹線の方が強いからLCCも少ない
関空とか羽田は全国格安で行けるから羨ましいわ 特急指定席に乗って常滑過ぎて音楽流れ出した時の高揚感が大好き。 実は海上空港は世界的に少ないらしい
そして半分が日本らしい >>40
とぅるるる~とぅるるる~とぅるるる~
とぅーとぅー >>38
国内線のLCCって成田が多いイメージなんやが
羽田はスターフライヤーとかのコードシェア便が多いイメージ >>32
国際空港(国際線が飛んでるとは言ってない)な伊丹を含めるとこなんかソレ スタフラもFDAもなんやかんや1万くらい
ANAのセールのほうが安いの草 >>38
羽田は高いぞ
安く行くなら成田までいかないといけない😭 スカイマークとかいう値段も客層もちょうどいい航空会社
しかも定時運行率日本一
こいつもっと勢力拡張してもええやろ >>43
日本は都会に土地余ってないしな
福岡みたいに周辺住民が騒いで門限決められるのも鬱陶しいからそら海上に作るわな 地方行くには県営名古屋空港の方に車停めて行く方が楽よね >>53
色々手を伸ばしすぎて前回破綻したんやっけミニスカとか時代
当時知らんが一番地に足つけてやってるわな >>53
茨城空港を東京便とする以外は文句無しやな 関係ないけど3列シートでまだ指定できる席余ってるのに通路側の隣に座ってくる人なんなん うちの長男が飛行機好きで今度セントレア連れて行こうと思うけどあそこ遊べるとこある? 全日空が変なセールやるせいでまた客層の民度が下がりそうやな
困るんや 茨城空港は百里基地ありきの空港だから仕方ないし金も抑えられてるんやろうけど
せめてつくば市あたりにあればまた違ったんやろうな すごいエッチな制服のエアアジアが撤退してしまった🥲 >>64
なんか倉庫の中に飛行機置いてあってコックピットとか入れる施設あるぞ >>64
フライトオブドリームスはまさに子供向けや。 >>71
岩国空港の方が近いとかよく言われてるけど
岩国も1時間以上かかるからやっぱり遠い模様 >>67
小美玉でしかも石岡からバスで40分
スカイマーク神戸便しかないんやっけ >>65
セールで乗りまくってるけどPeachよりは全然ましや >>64
ええけど
朝早く行ったほうがいいかもな
飛んでる飛行機少ないわ >>70
>>73
良さそうやな!飯食えるとこも色々あるみたいだし行くか >>83
そうなんか
飛んでるの見るのも好きなんだよな >>85
朝が一番飛んでるからなあ
まあでも最近はようやく増えてきたから昼間でも大丈夫かも >>82
うちの会社出張だと大抵セントレア使えって言われるわ😫 >>79
LCCはヤバいよな
新幹線のほうがまだ快適や セントレアは朝じゃないと30分に1本くらいしか飛んでない >>88
まあ文句はないけど
ビジネス客はおらんし
みんな降りるの必死やし >>85
中部空港の公式サイトにANAの訓練日書いてあるからその日がオススメやで 未だにプロペラ機に乗せられることに驚く空港
地方行く時だけやが >>67
コロナ前は第3東京空港名乗って何も知らない中国人を高速バス2時間半で東京に送るようになると思っていたわ 飛行機の客層って例えばどんなところやねん
LCCでもそんなあからさまに騒ぐ奴おらんやろ >>92
プロペラ機自体は珍しくないけど
機材古いのがなあどれも >>96
離陸前にシート倒すガイジ
グループ無視して乗り込もうとするガイジ
スナック菓子の音たてるやつとか >>96
なんかまだシートベルト締めないといけないのにたちあがって荷物だそうとしたり
保安検査横入りしようとしたり
座席移動しようとしたりとか
経験談やが お昼は少ない
12:00 福岡
12:10 福岡
13:10 新千歳
13:35 福岡
13:40 熊本
14:00 福岡
14:10 仙台
14:30 福岡
14:30 成田
14:35 那覇
14:45 那覇
14:45 鹿児島
14:45 成田
14:55 那覇 >>102
10時ー11時って一番使いたいときに少ないのもうんち >>102
2時からたくさん飛ぶやん
これ店に行こうかな >>107
スカイデッキから第2ターミナルくっそ遠いからきをつけて >>91
あれ見てると面白いよな。
離着陸便あると海上の低空ウロウロして時間つぶしてるし。 県営名古屋空港ガキの頃いったけど
あの頃ぎゅうぎゅうに飛行機あったイメージやったなあ
あと地下鉄延伸しとけば‥ >>99
>>100
シートベルトすぐ外したい奴くらいしか見たことないけどワイの運が良いだけか 静岡やけど静岡空港がウンチ過ぎて仕事でもプライベートでもセントレアしか使えん >>110
見えねーじゃねーか!
いや見えんこともないが >>117
静岡のどこにすんでるかによるけど
そもそも便数ないか >>119
浜松やから東京出るよりセントレアの方が近いんや ワイの最寄りの空港やわ
たまにしか飛行機乗らんからワクワクして好きやで >>118
浜松基地と静岡空港交換してくれればいいのにな >>115
ハイシーズンに乗ると増えてくる感じや
HNDからITMみたいなビジネスマンの多い線よりHNDからOKA便とかで見られるで そもそも1番人が多い東京大阪にいくのに飛行機使わんから便数が少ないのは当然やろ 福岡と羽田はカオスそうやな
逆に伊丹はANALだけやし >>129
名古屋から飛行機使うことになるの福岡と千歳、那覇くらいだしな >>129
悲しい
名古屋から観光でいく需要が少ないのか >>130
福岡はともかく羽田は1,2,(3)ビルでうまいこと分けてあるからむしろ分かりやすいよ >>129
でも羽田便はあるんだよね。
朝夕だけだけど。 実家が知多半島だけど
わざわざ太田川で乗り換えるのめんどくさい 成田民やけど成田ー名古屋便があるの知った時は驚いたわ
まあほとんど国際線乗り継ぎやろけどそれにしても短い >>137
国際線の乗り継ぎのためやろうけど離着陸態勢の時間の方が長そう
プレミアムクラスでご飯出るんやろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています