スカイマーク←こいつ地味に有能だよな
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ワイのツイッターフォローしてクレメンスhttps://twitter.com/Okera_arashi
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 最近はanaでもJALでも羽田福岡を2万以下でいけるからそれしか使ってないわ >>8
Peachも悪くないけど
デフォルトで座席指定&荷物預け入れ
購入まで3日猶予ある
これはでかい fda有能なんか?
名古屋民だけどのったことない
燃油サーチャージなんなん 札幌行った時使ったけどなんかもう値段とかあんま覚えてないわ >>18
LCCはめっちゃ安い金額で釣られるけど
カード手数料だの7kg以上の荷物の追加料金だの入って
それでも安いっちゃ安いけどなんかガッカリする 大阪ってなんで関空を大阪湾に作らなかったのか
羽田は関空の倍以上の利用者いるのに
関空のあの位置が悪すぎる 日本の格安航空会社ってまだ一度も墜落事故起こしてないからな
ANAやJALより安全まである 茨城空港に1時間で行けるからこの間茨城-千歳で初めて乗ったけど
なぜか機内でキットカット配ってた
格安航空って飲食物は全部買うものだと思ってたからただのお菓子だけどこんなの配るんだって思った >>25
ほんま今からでも神戸を関空並にしてほしいわ
あんな関西でも人少ないとこに作るなよ 安い飛行機ってどうやって探すの?
東京福岡で新幹線より安く行ける? >>29
いうて神戸空港からポートライナーのってそこから新快速の大阪もめんどいぞ
https://opendata-web.site/station/airport/
2019年のコロナ前で見ても羽田が優秀すぎる
直感ではここまで関空と羽田が差がでかいと思ってなかった
これが都心のすぐそばにあるんだから 関西人やが羽田ほんま羨ましいわ
なんで伊丹とかいう高さ規制するくせにアクセスうんこ空港と僻地の関空とポートライナーの神戸なんや
どれも微妙すぎる ワイ大阪民、最寄伊丹のため泣く泣くANAに乗る模様
ソラシドとスカイマークの神戸もピーチの関空も遠いんよ >>31
いける
エアとりで一括でしらべて
買うのは航空会社のホームページ >>25
伊丹空港の次に作る空港を神戸にしようとしたけど地元民が反対
↓
比較的反対の少なかった泉佐野に関西国際空港建設
↓
関西国際空港建設決定後に神戸民が「やっぱ空港欲しい!」って言い出して自治体負担で空港建設
最初から神戸民が反対運動なんかしなかったら神戸に関西国際空港並の立派な空港が出来てたはず 神戸空港言うほど有能か?
ポートライナークソ混むし遅いやん >>43
アクセス線作る予定やからそれで阪急JR阪神が直通したら伊丹より便利ちゃうか? >>35
成田空港(東京)千葉県って何なの
2 成田空港(東京) 千葉県 anaに比べて預けた荷物が出てくるのが明らかに早い 神戸はあのコンパクトさがいい
デカくなったらどうか分からん >>38
羽田は2020年に新滑走路と新空路が足される前でも関空の3倍近いから多分またインバウンド戻っても関空の3倍は超えそうだな
成田も関空より利用者多いし
まじで大阪も羽田の位置になんでできなかったのか
まあ昔のジェット機はクソうるさかったからだけど >>41
そもそも神戸空港でもとおいんだよな、羽田と比べて
昔の羽田みたいに滑走路の方向工夫して市街地低空で飛ばないようにしておけばいいのに
普通に大阪湾の構造なら南北方向に滑走路作れば市街地低空飛行なんて起きないのに >>31
JALパックでホテルつけても新幹線普通に取るよりは安いと思うで >>45
新東京国際空港やし
植民地ならしゃあないやろ
グアム(米国)みたいなもんや 今度羽田新千歳使おうと思うんだが
LCCはどれが一番いいの? >>40
エアトリはあんなクソ高い手数料で買うやつおんのかな?
完全に検索でしか使ってへんわワイ >>19
大動脈は捨てて安定需要のある地方路線に降りきっとる 神戸羽田線やとキットカットくれても飲み物くれへんから持ち込まんと口の中パサパサになってまう 神戸空港の手荷物検査場ババ混みやったわ…
アレはいかんよ >>53
もう新東京国際空港って言うの辞めたのかと思ってた
成田に国際線移すのも辞めたし 発売開始直後は安くてそこから値段が一貫して上がる会社
LCCは上げたり下げたりするけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています