【朗報】EV専門家「ガソリン車は、スマホが家で充電できずスタンドに行く必要があるような世界」

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:20:51.61

EV が持つすべての利点の中で、私が最も明白で有益であると考えているものは、いずれガソリンスタンドに行く必要がなくなる機能です。毎朝「満タン」で目覚めること。EV疑惑の知人にこう説明した。次のシナリオを想像してください。

あなたは携帯電話を持っています。あなたはそれが大好き。それはあなたにとても自由を与えてくれます。ただし、電源を入れるには、毎週かそこらで特別な充電ステーションに行く必要があります。
充電にはわずか 4 ～ 5 分しかかかりません。しかし、選択の余地はありません。週に 1 度か 2 週間に 1 度、特別な駅に行く時間を作る必要があります。その電話は本当に便利ですか？

それを、自宅で充電できる新しい携帯電話を最近購入した友人と比較してください。彼は決して特別な駅を訪れません。その便利さを想像してみてください。もう特別な訪問はありません。古い電話を捨てて、新しい電話を手に入れたいと思う可能性はどのくらいありますか?

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:42:50.88

>>74
劣化するかしないかで言えば劣化するやろ？
どの程度なのかが気になる

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:43:08.63

これ阿見？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:43:10.35

リーフがクソみたいなリセールだから中古も安くて手出しやすいな
乗りたきゃ乗ってみればいい

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:43:20.10

800キロ走れる一般向けEV出たら教えてくれ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:43:26.58

で、何年経ったらスタンドに行かんで済むようにできるんや？理想語るだけなら誰でもいつでも出来るで

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:43:28.23

自動車も終わるとか日本より終わってる国あるんかな

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:43:39.11

>>73
これな。夜疲れて帰ってきて充電して朝の時間ない時にコード片付けてとかやるより休みの日についでにガソリン入れる方がどう考えても楽よな。

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:43:50.60

>>81
トヨタのハイブリッドじゃないし高速走行でも余裕でリッター20km/h以上出るんだけど？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:43:57.52

>>76
自宅にガレージが無いような奴はクルマ持つなってこと言いたいんじゃね>>1は

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:44:25.32

>>79
ネバダに埋めときゃ良いから広い国は羨ましいわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:44:28.49

現存の賃貸は電気自動車持つ様に設計されてないから充電スタンドで充電してくれや
自宅で充電したかったら戸建てに住む事やな

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:44:50.83

そのうちガソリンよりもEVよりも凄い技術が出てきてどっちも駆逐されるとかのオチになるんじゃね

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:45:01.19

長距離はどうすんのかね
いちいち途中で充電すんの？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:45:32.25

>>83
20万マイル（32万km）走っても平均的な劣化率は15%未満や

https://i.imgur.com/i5G8cJH.png

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:45:44.33

>>65
範囲が抽象的すぎるわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:46:01.63

ガソリンスタンドという初期投資を忘れてるだけ定期

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:46:19.72

>>95
スマホと同じようにモバイルバッテリー持ち歩くんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:46:19.88

>>95
現状セカンドカー止まりやろ
戸建で家充電なら便利やとは思うけど外で30分充電するのはしんどいやろ

! ◆/4.m/14gd6 · 2023/02/26(日) 01:46:34.50

出先での充電が不便過ぎる

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:47:00.59

北海道は長距離運転でガソリンスタンド全くないとかあるんやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:47:02.57

>>90
なんの車種？
実際の実験でもトヨタのヤリスクロスハイブリッドはカタログ28km/Lなのに、120km巡航で16km/Lまで落ちてるぞ

https://i.imgur.com/UZoW0s3.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:47:07.36

充電する設備を野外に置いとくと速攻劣化してランニングコストバカにならなそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:47:13.55

阿見ガイジって人気だよな

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:48:02.78

>>95
せやで
テスラのスーパーチャージャー使えば20分くらい充電すれば80%分回復できる

20分休憩で400kmくらい走れると考えると長距離も余裕で運用できる

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:48:43.86

>>104
具体的に何が劣化するんや？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:48:53.76

>>106
ガソリンと同レベルにまで速くならないと不便と感じる奴の方が多いやろそれ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:49:15.32

どうせ環境云々じゃなくて利権やろ？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:49:16.06

>>103
ホンダのi-MMDやぞ
お前はそうやってネットで拾って来た情報やデータしか出せんの？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:49:24.19

>>106
で、それ前の人が専有してたら40分待つんすか？２台いたら60分待つんすか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:49:29.05

遠い将来バッテリーが片手持ちできるほど超コンパクトになって簡単に取り外せるようになるやろな。しかも車内の運転席から取り外せるような構造や
取り外して部屋まで持ってきて部屋で充電するんや。コンビニでも金払えば充電できるようになるやろな

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:49:43.11

>>108
だから普段使いにおいては家で充電できるからガソリンスタンドへ行く手間が省けるんですけど

なんでそのメリットを無視するの？
むしろ外充電なんて年に数回くらい使うか使わないかのレベルやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:49:52.84

>>109
どのみち日本の自動車産業は終わるから関係ないで

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:50:22.28

>>82
アフガキですら化石燃料以外にも発電方法が存在すること知ってるだろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:50:25.19

>>112
そんだけのエネルギーをコンパクトにしたらターミネーターの電池レベルでヤバいことなりそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:50:29.95

ガソリンはガソリンスタンドでしか調達できんけど電気はいたる所に入手先あるから要は環境整備が遅れてるだけやろな

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:50:37.96

充電どうたらよりモバイルバッテリー感覚で簡単に付け替え出来た方がええやろ
20分の間に飯食うかーって思ってもそこまで歩きで移動とかあほくさすぎるし

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:50:46.27

>>106
充電のためにインターわざわざ降りるんか？
EV推しは現実的な話出来ないよな

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:50:46.78

>>110
フィットハイブリッドの結果は散々やんけ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:50:55.07

>>117
それメンス

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:51:00.90

>>113
なんで出先の充電の話してるのに話題すり替えるんだよ
その20分を長いと感じるやつの方が多いぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:51:23.08

>>111
ドイツにはスーパーチャージャーが20台も並列して置いてある場所があるで
日本だと5台くらいやけどな

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:51:31.86

>>111
この客同士のセルフ順番待ちもストレスだよな…
世の中キチガイいっぱいいるから絶対すんなりいかんわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:52:05.76

>>109
EV普及した地区ほど、呼吸器疾患の患者が減ったという論文出てますよ
環境にも人にも優しいのがEVやで

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:52:24.59

充電4,5分ってどういう設備やねん

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:52:26.08

そもそも120キロ出すことあんまなくない？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:52:28.45

>>119
浜松SAとか知らなそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:52:42.37

>>123
ここ日本
海外の例出す意味あんの？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:52:47.32

三菱日産の軽の走行可能距離が200キロ弱らしいけど夏にエアコンガンガンに使って300キロなら買うんだけどなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:52:52.51

セルフのガソリンスタンドでトロい奴でも数分で給油終わるの考えると充電時間って長いよな

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:53:12.13

国がすげー頑張れば乗ってやってもいいけどそんなの早くて20年先やろ
今からガソリン給油の数分の手間惜しんで買い換えは考えられん

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:53:12.09

>>124
長距離は現状無理よ
30分経っても戻ってこないやつとかザラにおるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:53:14.61

>>129
EV先進国でできているなら、日本でもできるやろ

それとも日本って充電器も設置できないくらい後進国になってるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:53:26.88

>>65
>>123
ここは日本やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:53:35.22

>>123
当然ドイツの国中にそれあるんだよね？
1箇所にあるだけじゃなんの意味もないけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:53:41.33

予約システムを高度な感じで整備して待ち時間を極力へらすことはできそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:53:44.05

またこの障害者のスレ伸ばしてんのか
学習しないなお前ら

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:53:45.54

>>128
あと何箇所あるん？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:53:46.65

乾電池は使い捨てだよね
わざわざエネループ買うやつなんていないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:54:01.94

そもそも車自体が時代遅れよ
チャリと電車で十分

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:54:05.22

>>127
120km区間はこれからはどんどん増えてくるで

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:54:09.55

>>120
ワイが乗ってるのはグレイスハイブリッドやし
i-MMDはEVモードなら燃費30km/h以上出るぞそのデータほんま役に立たねーな
実際に乗ってるワイが言ってるんだから

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:54:22.39

>>130
アリアやテスラやアイオニック5やatto3やら、ドイツ御三家のEVやID4やらも日本で販売されてる大抵のEVは400-500km走るぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:54:28.22

>>138
トヨタのEV遅れは国の死活問題やしそら気になるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:54:34.96

>>134
日本はもう先進国ではないから無理

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:54:36.98

そもそもバッテリーが爆弾みたいなもんだしなあ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:54:46.51

ただでさえ電力不足
ただでさえ地震大国で大規模停電の懸念がある

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:54:58.74

>>130
リーフeプラスしかないやろな

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:55:00.77

世界でも技術トップクラスのトヨタがなんでEVに乗り遅れたのか分からん
詳しく知らんけどハイブリッドの方がよっぽど難しいんやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:55:07.87

水素車の再来やね

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:55:15.68

>>136
グーグルマップでテスラスーパーチャージャーで検索したら？
ちなみにヨーロッパはionityやら新興EV充電器メーカーやらが他にも大量にある

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:55:16.67

つか日本が原発に全振り成功してたらどの国よりもEVが効果覿面だったんよな
311は色んな意味で日本を終わらせてしまった
まああれなくてもいずれ管理ガバガバなのバレて同じ結果だった気がするけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:55:23.84

>>144
軽自動車も知らんのか
免許持ってないから仕方ないんやろうけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:55:28.94

>>140
ウィンドウズビスタみたいなもがいてた時期やな

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:55:44.21

ＥVガイジは先やサカ豚並みに嘘つくよな

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:55:44.95

>>150
社長がガソリンの匂い大好きだから

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:55:53.29

一軒家持ち家G民なんていないし
ここでEV信者装うのも無理があるよね

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:55:57.57

>>129
ほんこれ
日本の技術レベルでは充電器20個並べるなんて到底不可能だろ
ドイツが工業大国なの忘れてないか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:56:12.54

>>153
もんじゅが大成功してたらどうなってたんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:56:25.76

>>144
それは高いからな
結局バッテリー容量増やせば走行距離は伸びるけど価格が高くなって日本人が買えないってジレンマがあるんだろうけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:56:27.03

バッテリー切ればかり心配するガイジ
お前は高速に乗る前にガソリン入れないの？
お前は毎日寝る前にスマホ充電しないの？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:56:36.21

環境に配慮するために2,3倍する車を買えるならええ事やね

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:56:41.57

>>147
バッテリーは爆弾！！！

なお同じ構造の電池を使ってるスマホやラップトップは使う模様

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:56:44.22

このイッチはEV持ってるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:56:51.12

>>143
久しぶりにグレイスの名前聞いたわ
良コスパでいい車よな

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:56:58.69

>>158
俺一軒家持ちだが
ガソリン車乗ってるけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:57:00.81

こんだけ街中の充電スポットが需要あるって自分ですら言ってるのに
普段は家で充電するから外で充電しないとか言ってるの頭おかしいやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:57:07.44

>>150
トヨタなんて昔から後出しばかりだし
ハイブリッドくらいだろ先行できたのは
安全装備やセンサー類だって売れ筋に搭載するのはいつもほぼ最後

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:57:09.38

>>164
そいつらは道路を高速で走るんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:57:10.19

日産や、ホンダがこの車は排気ガス出さないと叫んどるな
馬鹿はわからないんや

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:57:24.02

正直、街乗りならEVええなとは思うけど、リセールバリューが悪くて手が出せない
あと、急速充電でリチウム析出して火災事故がちょくちょく起こってるのも気になる

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:57:32.34

100V出力しか出せない家もあるんかな
絶対に充電器出力は200Vにしとけよ
アウトラウンダーPHEVですら夜中で充電いっぱいにならんらしいで

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:57:35.53

>>162
高速に乗る前にガソリン入れてもいっぱい走ったらまた入れるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:57:42.39

>>154
軽自動車で長距離移動って自殺志願者か何か？
事故ったら死ぬやん

軽自動車って複数車線あるような道で走ったらいけない車やろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:57:48.24

ガス信者さん達もっと擁護しないとEVに負けちゃうよー

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:57:49.32

>>150
たぶん別にEV技術はトップクラスじゃないからだと思うよ
寒いところでの航続距離の減少率が一番酷かったのがトヨタってニュースみたし

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:58:04.72

>>162
スクショ画像貼られるとき大体充電されてないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:58:07.14

>>169
もうスマホで日本企業が全滅した時と同じ流れやろ
後出しとか余裕ぶっこいてる間にどんどん先いかれてる

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:58:19.39

最近二次裏に行ってたやろ阿見

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:58:30.14

>>176
価格で勝負してみろや
補助金みたいなインチキしても
元取れないぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:58:33.20

>>176
お前は自分の人生に負けてるやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/26(日) 01:58:35.57

>>170
いつも身につけて持ってる機械と駐車場に置いておく自動車でどっちが危険なんや