大谷の帰国費用、4000万(自腹)wwww
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アホの数字やん
"個人機体所有者向けの情報発信メディア「プライベート ジェット カード コンパリソンズ」によると
この「グローバル7500」の1時間あたりの利用料金は約340万円。
今回の飛行時間は約10時間だから、諸経費も含め少なく見積もっても4000万円近くかかる計算になる。" ワイらが奮発して新幹線グリーン車乗るくらいの感覚やろうと 大谷くんみたいなスーパースターは何やってもオッケーや 呼んだのはジャップなんだからジャップリーグが払うに決まってんだろアホか ワイらで言えばローカル線じゃなくてちょっと新幹線使うかくらいの感覚定期 >>41
じゃあ君遠出するとき飛行機や新幹線使わず深夜バスで帰るの? そもそもチャーターなんて好きな時間に移動出来るのが利点やろ
あの時間にあのルートで通常便飛んでたんか? メジャーリーガーの6割が引退して5年後には破産するのも納得やね プライベートで帰国しただけでヘリが5台も飛んで警察出動してトップニュース速報出たのに
普通の飛行機なんか乗ったらネタ抜きにヤバすぎやろ
ダルも「大谷が宮崎来てたら死人出てた」言うてたし >>18
別に最底辺に感じよく思われる必要もないので まあ経費だから税金分抜かしても2000万円自腹か
大谷の手取りがスポンサー料含めて35億ぐらいだから手取り年収350万の奴の2万円ぐらいか、痛くね? >>2
年収400万の人にとっての2万やな
まあ新幹線移動くらいの感覚 >>2
年収740万の4万
年収370万の2万
と考えると旅費としてはエエんやないか 新幹線から深夜バスに格落ちするほど
プライベートジェットとファーストクラスに差があるんか >>58
0円以下よ
おごりだから財布がそもそも動いてない >>54
大谷からしたらそれくらいの感覚じゃん?
快適さに金を使うかどうかの話であって >>33
わいらってだいたい日当4万くらいやん
大谷は日当1000万らしいよ >>55
シーズン後は普通にJALで帰国してたやろ この額は旅費交通費で落とせるんかな
そもそも大谷が日本で確定申告してるのかわからんが ヌードバーは定期便でくるの?
乗せてきてあげたらよかったのに 夜中でもファン熱狂! 大谷翔平の帰国シーンに海外メディアも驚嘆「センセーションをさっそく巻き起こした」【WBC】
ヒーローは夜中にも関わらず、熱烈な歓迎を受けた
。そんな大谷のスター性を物語る帰国シーンには、海外メディアも脱帽する。
ドミニカ・メディア『Al Bat』は「WBCの開幕がすぐそこまで迫るなかで、日本へ帰ってきたオオタニはハリウッドスターのように迎えられ、センセーションをさっそく巻き起こした」とレポートした。
また、「歴史的な選手であり、WBCで最も活躍が期待されている」と指摘。
そのうえで「日本人にとっては、彼が自分の国にいるという事実が熱狂を巻き起こしている最大の理由だ」と独自の見解も記した。 >>6
大谷って無駄遣いしなさそうだしこれぐらいしかお金の使い道ないやろ 俺たちの大谷がそんな金遣い荒いわけないやろ
スポンサーが出したんだよ! 1000万って書いてある記事もあるし真相はどうなんやろうね
4000万だとさすがに大谷も躊躇するんじゃね >>38
自分が飛びたい時間に飛ぶ
そんな一般の飛行時間まで待つのが無駄なんだよ 自腹を使ってWBCに賭けてくれたんだろう
感謝してるんだが俺は・・・
ありがとう翔平! なんGのゴミどもが気にする問題か?
余計なお世話やろ やっぱメジャー行かないとスーパースターにはなれないんだな 大谷の帰国は、まるでハリウッドの大物スターを見るようだった。
1日の深夜、特別チャーター機で羽田空港に降り立った大谷をテレビカメラ約20台、報道陣約70人が待ち構える。熱心なファンの姿もあった。
藤浪晋太郎投手と投げ合った後、4時間後には飛行機に飛び乗り、12時間かけて帰国。殺人的な強行軍にも驚かされるが、そのチャーター機の値段は日米の片道で約1000万円
さらに飛行追跡アプリ「フライトレーダー24」では追跡数が約3万人で世界一を記録したと言うから、怪物の行動はけた外れだ。
その大谷が日の丸をつけて世界一に挑む。
1月上旬に渡米、自主トレに励んできた大谷を見て、まず驚かされるのがさらに厚みと強度を増した肉体だ。
昨年までのデータでは身長195センチ、体重102キロとあるが、二の腕の太さと胸板の厚さ、太腿の太さは肥大化。体重は優に110キロ近くに達している。
大谷は「趣味が野球」と言われるくらいストイックに向き合う。
大谷クラスのスーパースターになれば、オフは多忙を極める。CM撮影にテレビ出演や表彰式出席などハードな日程でもトレーニングは欠かしたことがない。
それでも寸暇を惜しんで走り込み、マシーンと格闘する。
メジャーは年間162試合を戦い、その先にポストシーズンがある。加えて時差まである長距離移動。過酷な条件下で二刀流を続けることがどれだけ大変で凄いことかを知っているから、みんなが大谷をリスペクトする。
「フィジカルモンスター」と呼ばれる鋼の肉体を手に入れて、人一倍のプロ意識を宿す怪物が日本代表に加わった。 自分が買ったマンションがたった2億なのに一日短縮するために4000万も払わんやろ 翔平さん、ありがとう
自分のお金でWBCに賭けてくれたんだね
君は日本代表を信じて応援してくれたんだね
でも俺は・・・
WBCなんて興味ないんだよ
野球よりサッカーが好きなんだよ
ごめんね、翔平さん
君の気持ちは嬉しいけど
俺は君と同じ気持ちになれないんだ
でも友達でいてくれると嬉しいな
翔平さん、ありがとう 経費でやったとして半分持ってかれる税金考えたら実質2000万やんな
大谷は日給1000万らしいからワイらからの2万みたいなもんや 見せびらかす為じゃなくてガチで必要やから使ってるのがホンモノだよな 大谷さん、日本なんかにいたら絶対プライベート無くなるやろ
やっぱアメリカは生きやすそうやね 本来なら鈴木誠也と折半する予定だったんやろうけど誠也はキャンセル料位払ったんか? よっぽどのギャンブル馬鹿じゃあるまいし金の使い道が無いしな プライベートジェットってめっちゃ環境に悪いって聞いた 乗員はどれくらい付いてくるんや?
パイロットとCAで3人とかそんなん? 年収70億ならワイら感覚で2万円くらいか
税金対策で落とせるんちゃう? >>71
ファーストクラスといったって他人も同乗
プライベートなら一平といちゃつき放題
差があり過ぎる >>116
載せる人数少ないからめっちゃ効率悪い
だからエグいぐらい高い こういうのも完全に自腹とかやなくてスポンサーとかも負担したりするんかな
大谷で稼ぐ金額考えたら4000万なんて端金やろうし >>116
そらそうよな
沢山客載せる大型定期便だって目の敵にされておかげで卵の価格は高くなったのに >>93
流石にこのクラスのジェット機で日本まで飛ばして1000万は安いと思うわ
10人で乗ったらファーストクラスより安くなってしまうし
https://i.imgur.com/ReNkAcA.jpg >>119
通訳のあいつや専属トレーナーだけでそのくらいは行くんちゃうの でもチャーター機って小さいやん?
小さい飛行機って揺れるし
パイロットも信用できへんし整備も信用できへんやん
それなら大手のファーストのほうがコスパよくね? >>111
アメリカだったらほとんどの人が大谷の事知らんからな
街歩いてても気付かれん なんで同じ日本人でメジャーに行った筒香とこんなに差がつくの? >>120
添乗員が9名、身の回りの世話をするスタッフが2人、SP(護衛担当)が2人。
今回、大谷が利用したのはケタ違いの超高級プライベートジェット航空会社「VISTA JET」の「グローバル7500」という機体。
4つのリビング、備え付けのベッドにソファやテレビも。えりすぐりの食事を提供するため、7000超のレストランやシェフ、生産地と提携しているという。 ファーストクラスじゃダメなん?
そんな見栄っ張りでもないのに何でや 大谷にとっちゃはした金やろ
野球以外に趣味無いだろうしタンマリ貯め込んでるだろうし
少しでも話題作りや夢振り撒いて野球界に貢献しようとしただけちゃう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています