まじのガチで全国に新幹線整備しなかったの無能の極みよな

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:10:20.22

実際に

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:22:59.05

>>35
もう間に合わん模様

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:23:08.04

上越新幹線とかいう盲腸線先に作ったの無能
他に優先する路線あったやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:23:34.24

>>37
そんな政治的利権の塊ですら黒字なんだからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:24:02.36

高速道路はもっと安くしようや
一桁国道の並行線とかよく使うから困る
カス高速は寄生するな

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:24:30.14

新幹線無いところは必要な人のほうが少なそうやけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:24:52.64

トヨタや左翼が妨害してたからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:24:58.60

>>40
需要をつくればいい

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:25:16.08

なんでもかんでもないからと囚われ過ぎなんだよな

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:25:38.35

福岡とか空港も新幹線もアクセスいいから呼べるという

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:25:46.72

長崎新幹線はガチでいらんやろ
長崎の人口40万、姫路や福山以下やぞ
100万の札幌や足して100万超える熊本鹿児島とは訳が違う

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:26:31.37

>>45
長崎は乗り換えあるの無能すぎる

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:26:48.02

いやほぼされとるやんこれ以上要らんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:27:14.67

ワイ佐賀県民、新幹線にNOを叩きつける

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:28:04.92

飛行機ありゃ十分
新幹線遅すぎや

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:28:06.69

>>48
佐賀でも鳥栖かそうじゃないかでわかれそう

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:28:09.57

>>42
田中角栄的発想はもうきつい
衰退の時代にやったらダメ押しになるで

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:28:20.83

>>49
その空港のアクセスがね

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:28:31.44

最初は東京と北京をつなぐ計画だったのが色々あって日本各地に設置することになっただけだから

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:29:12.87

鉄道の高速化は必要やけど新幹線と在来線で規格が両極端過ぎるねん
道路で言えば酷道改善するのにいきなり片道三車線最高速120km道路作るようなもんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:29:59.85

>>48
新鳥栖駅廃止にしてええ？
ちな久留米民

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:30:00.18

北海道は明らかに不要だった

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:30:19.36

新幹線引くと従来線が3セクに落ちるシステムはやめーや

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:30:54.19

>>46
乗り換え云々以前にそもそも長崎に行く必要ないよね
政令指定都市の札幌や熊本とは訳が違う
鹿児島はまあ熊本のおまけってことでギリセーフ
政令指定都市の

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:31:43.18

なんで都市間鉄道線すら標準軌じゃなくて狂気で整備したんや？
高速鉄道乗り入れできなくて新幹線つくるしかなかったんやろ？🥺

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:31:53.48

>>58
長崎は空港遠いから需要あるよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:32:25.78

>>22
トンネル掘り直しーのカーブ作り直しーので結局新しく線路引く並の費用がかかるとか

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:32:50.26

中国は死ぬほど高速鉄道敷いてるけどなんで日本はできんの？

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:33:39.02

昭和のインフラ整備とか
権力者の富を豊かにすること最優先やからゴミみたいな立地なの多いんよね
今の基準なら関係者みんな捕まるレベルのことを平気でやってる

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:34:04.58

>>63
たしかに

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:34:24.18

そもそも鉄道ってもう無くなるだろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:34:36.86

>>60
だからそもそも長崎市自体がしょぼい都市だから不要なんだよ
長崎に行く必要皆無やろ
需要からして山形や秋田

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:35:02.94

山形や秋田みたいなミニ新幹線で十分だった

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:35:49.36

リニアもそうだけど衰退していく一方の国で新しいインフラ整備しても意味ないやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:36:07.90

>>66
その行く必要基準だったら名古屋～東京以外はいらないってJR東海が言ってる模様なんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:36:46.88

>>68
衰退するから住みやすくしないでどうする

金が無いから節約しましょう
金が無いからやめましょうじゃ終わるで

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:37:27.96

人いないところに走らせてどうすんねん

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:37:47.77

>>70
真っ当な頭ならソフトに投資するけどな

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:38:16.19

山陰とか宮崎に通して誰が乗るんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:38:29.45

>>68
それ言い出したら中国も急激な人口減少は確定やしおまけに一度に作った高速鉄道のインフラ更新が一斉のしかかる形になるで

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:38:51.29

過疎区間に需要が見込まれるならまず在来線で有料特急走らせればいい
今新幹線が走ってる地域は国鉄時代はみんな特急街道

現状1日数本のローカル線の横に新幹線通しても黒字になりようがないで

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:38:53.88

東海道新幹線とか何も考えなくても儲かるやん
戦略もクソもないとこに一部の高学歴は就職するんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:39:18.48

何だかんだで新幹線あるところは少子化度合い少ない
東京から近い方が有利

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:39:23.71

>>72
公共事業インフラ整備しないで数週間の祭りに１兆円中抜きしまくる国のほうがやばいよ

残らないからやりたいほうだい

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:40:09.85

>>78
人に投資しろ言うてるのになんでオリンピックの話が出てくるねんアホやな

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:40:51.15

でも函館～新千歳空港で先につくらなかったり
関空～梅田を新幹線とか

そういうのサボって伊丹や羽田延命させたりと
いろいろめんどくさい

**それでも動く名無し** · 2023/03/06(月) 23:41:09.37

>>79
人に投資したのがオリンピックなんだがな