玉川、寺で大暴れ ★2
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>>838
エンストを防ぐにはアクセル強めに踏み込んどくしかないもんな
結果、急発進 MTならではの事故ってあんま思いつかんな
高速の合流とか繋ぐの下手すぎて速度足りずぶつかったりとかか?
あと急発進のやらかしはありそうやな >>840
斧でイノシシやクマを撃退する安藤さんやろ ただの低出力スタンバイやからな
変温動物の仮死とは違う >>861
んなわけないやん
ロケットスタートやったことないんか >>845
オートマ以外も進化してるしそれはなんともいえんな
それに事故総数ではなくて死亡事故だけの件数だけであれば
ボディ構造(衝突安全性)、歩行者安全性(ボンネット形状)の規制強化の方が影響してそう >>858
坂道で登れなくて後ろの車に事故るがあるぞ >>873
なんかよく見なくてもブスやな
こんな顔だったっけ >>870
それはまあそうなんやけどな
なんにしても今からマニュアルに戻せはちょっと無理だろ 飛地の孤立地域があって草
ヒグマに囲まれて全滅しそう >>869
ワイはエンストばっかしてたからなw 2速でつないでるんちゃう >>871
そういうのあったなあ
やっぱ一長一短やな >>885
猟友会がなくなるイノシシとシカがいるからなくならないか >>876
アンビリバボーで定期的に三毛別羆事件、ワンゲル部ヒグマ事件は再放送せなあかん >>893
ボディクソ雑魚やからな
今の軽自動車も真っ青なペラペラや 今のマニュアルは車によってはクルコンついてるし坂道発進補助もあるぞ🥰 アチコチタクサンメチャタクサン…👯♀
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(タイヤデエラブゥナライエローハット~)
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(タイヤデエラブゥナライエローハット~) >>899
ちょっとググって表見たら分かることだろ
むしろ昭和生まれだろうが対象生まれだろうが事故の多さなんて実感で語れたら大変だわ 高回転でクラッチつなぐのむずいから急発進の事故減らない? >>898
荷物追いかけて来るやつだっけ?
嗅覚犬並みで軽自動車くらいで走る化け物 このCMぱっと見人間はぜんぶ実写っぽいけど所々CGの人間も交じっててちょっとホラーなんよ >>910
それやったらベタ踏みでアクセルキャンセルかかるほうが良さそう
普段ベタ踏みすることなんかまずないし 玉川がストレッチまでやったらネトウヨの脳の血管が切れて死んでしまう >>903
取られた荷物食べ物とか取り返すと取り戻しに来るんや レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。