西日本の街の作りが特殊なことに気づいた

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:12:39.49

西日本はもれなくJRの駅が街はずれだ！！！！！！！

その象徴と言えるのが神戸駅、四日市駅、松山駅、鹿児島駅だけど
大阪だって大阪駅より私鉄の難波の方が中心街だし広島なら紙屋町、高松なら高松駅より瓦町・・・みたいに

東京駅を中心に街が形成されてるみたいなJR駅を中心に街が成り立つ環境が西日本の全都市に存在しない！！！！！！

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:13:15.58

芦屋

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:13:33.28

西日本は私鉄が強いからだろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:14:07.42

大阪はＪＲの環状線も強いやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:14:26.77

これは大阪エアプ

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:14:40.10

そもそも神戸市のJRの中心駅は三宮やろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:16:47.40

少し前にそのテーマを取り上げてたYouTuberいたわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:17:03.63

>>3
これな

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:17:06.33

難波の方が中心地って感じるの遊びに行くだけだからちゃうか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:17:47.86

京橋駅とかも歴史的にいろいろ面白いんだよな

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:18:10.96

四日市やら鹿児島やら入れるなら
会津若松とか新潟とかも範囲に入れろよな

東日本を東京だけで勝負するな

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:18:20.52

むしろトンキンが特殊ケースなんだよな
鉄道院が山手線の内側に私鉄が線路作ること禁止してたから私鉄は山手線のどの駅に接続するかに終始した
だから山手線の内側にはでかい街が無い

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:18:42.76

鉄道が日本に輸入されてたった10数年で世界でもっとも鉄道が多い国になったんな
ちなみに戦国時代は城の数がヨーロッパの国々よりも多い国だった

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:19:22.38

>>12
他にも理由あるで

計画的に都市開発したこと以外にも
関東は平地が多いことがある

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:20:18.88

街の中心に駅があるのって仙台と東京ぐらいでは
東でも新潟や横浜は外れてるしな

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:20:28.25

岡山定期

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:20:53.45

鉄道輸入されたばかりの頃は東京一極集中になってなくてまだ関西が強かった
それで私鉄がたくさん出来たし関西は山が多いので環状線とか作るの難航した

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:21:09.05

JRが最寄りって聞くと「あ、田舎もんやな」って思うからな
東京の駅とかほとんど田舎もんに思える

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:21:58.95

私鉄の方がJRより進んでるしJRは時代遅れな田舎電車なわけ
東京はだからダサい

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:22:49.31

東京のJRの駅って高さ低いしな
田舎やなって

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:24:03.61

京都駅も京都の一番端みたいなとこにある

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:25:17.39

中心部に駅作ったら煙モクモクで環境悪くなったからちゃうん昔は
煙突から煙出して走ってたんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:25:37.31

神戸駅でなく
三宮駅やろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:26:30.85

むしろ中心地が寂れて駅前が繁華になりつつあるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:27:22.29

どおりで青春18きっぷで西側行くと
ちょっと余裕ある乗り換え時間がイマイチ充実しないわけや

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:27:44.60

熊本とかな

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:27:53.49

熊本駅とか中心市街地から離れすぎてる謎の駅だしな

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:28:35.19

そもそも計画的に都市を作ってない時代の関西はあちこちに名所が乱立してたから電車乗ってたら全部回れます～ってなってないんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:28:48.62

末尾Mが饒舌やな

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:29:19.53

>>10
ちょうど今京橋の歴史紹介してる動画見てるわ
おすすめに出てきた

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:30:26.11

京都駅例に出してるやつおらんな
古い中心部や繁華街は私鉄の烏丸河原町らへんでええ例やのに

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:31:10.03

私鉄が都市開発までしてるからとJRは貨物輸送を重視してたのもあると思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:32:03.12

博多があるやろがい

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:32:33.73

>>14
東京が計画的な都市開発……？
マスタープランがない都市開発の典型やろ東京は

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:32:33.83

>>33
福岡って天神が繁華街じゃないん？

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:33:21.37

東京駅なんか古い作りしてるよな
人が丸の内から八重洲に行くのを邪魔してる

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:34:04.18

>>1
松山駅は本来ど真ん中ですが・・・・東京でいう東京駅の丸の内口の位置関係にある。

なんで寂れてるように見えるかは>>3

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:34:21.79

初めて東京駅に行った時早く新しくしろよと思ったけどまだ昔のまま

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:34:48.68

これはマジやね

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:37:52.70

九州はバス社会やもん
最寄りの駅はて聞かれても、駅なんかねえぞ
最寄りのバス停聞いてくれな

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:38:10.75

>>32
阪急とかそれで成長したな
沿線の開発セットで

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:41:06.00

ワイのところは近鉄のがJRより上や

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:43:57.98

八戸なんか八戸駅からも本八戸駅からも離れてるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:43:59.36

>>42
奈良か三重かどっちや？

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:44:35.67

>>44
奈良や
ちなネット回線はKCN

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:45:33.69

>>45
いそかわで買い物してそう

**それでも動く名無し** · 2023/03/10(金) 01:46:35.40

>>46
まぁ最寄りがいそかわやからな