【朗報】EUとドイツ「すまん、やっぱ内燃機関の販売は継続や」トヨタの一人勝ちへ

**それでも動く名無し** · 2023/03/25(土) 23:20:19.47

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR252US0V20C23A3000000/
EU、35年以降もエンジン車販売容認　合成燃料利用で

【フランクフルト=林英樹】欧州連合（EU）の欧州委員会とドイツ政府は25日、
2035年以降も条件付きでガソリン車など内燃機関車の新車販売を認めることで合意したと明らかにした。
温暖化ガスを排出しない合成燃料を使う場合に限り販売を認める。
電気自動車（EV）化で先陣を切ったEUの政策方針が大きく転換する。

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:44:02.76

EVに簡易発電用の原付きエンジンでも載せとけばいいと思うわ
epowerよりも
小スペースで

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:44:08.82

>>480
何も知らないネトウヨがこういうデマを撒き散らすからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:44:18.92

>>478
2050年頃にEVオンリーにするでとか言っとると思う

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:44:24.90

こういうのってアラブの連中から反対起きたりしないの？
あの人たちって石油の需要減ったらお金稼げなくなるじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:44:40.44

結局のところ、この話は一般市民が乗れないような価格帯のスポーツや趣味の領域でエンジン車を合成燃料によって残すという文化的な意味しかないやろな
そもそも今のEUのEV移行は元々の環境や経済目的だけじゃなく、ロシアはじめ産油国からの影響を脱するという政治目的まで強まっとるから

アイツらが最終的なEV移行の流れを止める気なんて更々ないねん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:45:01.25

>>471
お前がブーメランだから言われてるだけやで
なにがYouTuberやねんほんま
末尾rと同一視してるし糖質なのお前やろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:45:01.84

>>489
しとるから欧米のいうこと徐々に効かなくなっとる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:45:02.19

まぁどう考えても将来的には全部電気になりそうやけどな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:45:25.09

中国の50万円EVもリチウム価格高騰で今じゃ80万なんだっけ
テスラなんかも200万くらい上がってるし高騰しすぎや
あとバッテリー劣化が致命傷になるからリセールがゴミすぎる
ちなバッテリー交換すると車体価格の半分以上取られるで

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:45:34.26

>>482
：営業時間内であれば充填の予約は必要ありませんか？
A：水素ステーションの充填能力は1時間当たり最大2台となっており、同じ時間に充填を希望される方が多いとご迷惑をお掛けすることがあるため、事前の予約をお願いしております。各水素ステーションとも24時間いつでもＷＥＢで予約することができます。キャンセルや変更も受け付けております。
https://awi-h2station.resv.jp/support/support_faq.php

ワイは水素ステーションよく仕事で通るけどいつもガラガラやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:45:37.59

水素はゼロ～満タンまで4～5分な
ttps://www.youtube.com/watch?v=5lUkOHnjLsM

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:45:44.62

>>490
反ロシアの強い東欧のが反対多いからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:46:10.69

>>469
ガソリンスタンドの減り方考えたら増税しなくても燃料は上がるやろ
スタンド無くすレベルの増税したら自治体が補助金出して最低限の数は残すだろうし

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:46:18.21

>>485
なに言ってんだこいつ
EVアンチがネトウヨ言われただけで発狂してる奴らだらけやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:46:25.18

>>494
リーフの10年補償&10万km保障も知らないバカウヨのデマがこれや

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:46:28.42

>>493
将来的にはHVもEVも自動車なんてほとんどなくなるよ

新車販売しながらこの危機的な温暖化を止める方法なんてないだから

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:46:29.27

>>491
糖質キッショ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:46:38.12

>>445
ヤマハが作ってるのはV8とかやないの？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:46:39.88

>>457
ハッセ世代のちょい下がサボり部とか建ててた世代でそのまま無職ニート部になっとるからな、嫌儲的な性格の連中が増えたんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:46:42.31

>>480
まあ今の状態で村上がメジャー行くとか言い出すみたいなもんよな
インフラの存在が大前提なんだから総EVに移行できる段階にないというのは間違いない

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:46:46.87

合成燃料のコストが下がるとは思えんがそれはそれとして発電のコストも上がる一方やろな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:47:02.10

イライラしたらおもちゃにされるってブチギレてるネトウヨに刺さってるやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:47:07.42

福島郡山市の水素ステーションはマジで順番待ちできてるレベルで客居る
水素車めっちゃ多い

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:47:23.20

嘘はやめろってだけや

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:47:28.54

そりゃドイツが受け入れるわけない
EVだけになったらドイツ車のシェアどれだけ落ちたやら

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:47:30.57

>>504
真面目に生きないとケンモメシになるぞってワイはずーっと警告し続けたんやが無駄やったね（ｶﾞｯｶﾘ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:47:31.18

>>495
トヨタが出しとる3分程度ってのはなんなんやあれ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:47:56.37

>>508
ステーション無いから集まってるんちゃう

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:48:20.71

>>499
自分が正しいんだみんながおかしいんだ

典型的な糖質やね

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:48:28.69

億単位の費用がかかるタンク改修に悲鳴！　だがそれだけじゃないガソリンスタンド激減の理由とは
https://www.webcartop.jp/2018/05/236092/
資源もないガソスタ激減の日本はEV化は避けられないんや
まあこんな事情もバカウヨが知るわけもない

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:48:36.17

ガイアックスの思いで

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:49:00.84

結局EVにしたら全部中国にやられるのわかったからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:49:02.27

>>513
まぁそれくらい普及してるのは良いことよ
今年3か所増えるけどそれでも一日15台くらい来る試算やな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:49:30.82

>>490
現状産油国と良好な関係築けてるわーくにだと可能な限り省エネ化して技術革新待つのが一番現実的で
ブレイクスルー起こすのが核融合なのか合成燃料なのか蓄電なのかが分からんから全部やるしかない
トヨタが言いたいのはこういうことなんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:49:37.07

>>512
急速充電スタンドと同じやないのか
そもそも水素ステーションがどこにどれだけあると思う

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:49:39.57

ヨーロッパに頻繁に行ってるならわかるやろうけど
ヨーロッパの都市部って自宅でも駐車場がなくて路上駐車が基本やからな
その手の場所にEVスタンドなんてまともに作れないから普及にも限度があるのは理解するべきやからな

ヨーロッパに憧れてる奴らってヨーロッパの多くが広い一軒家に住んでるみたいな妄想しとるけど
都市部の大半が日本より狭い部屋に住んでるのが基本やからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:49:50.48

>>518
水素車の売上見たら具体的に分かるのになんで体感やねん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:49:55.19

>>517
資源産出国とか事前に分かりそうなもんやけどな
まあ政治情勢を受けての話か

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:50:01.39

>>493
完全にEV化してからやっぱ水素のがええわってEUが手のひら返すのが見える
その時にも日本は後手後手

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:50:02.98

>>512
定置式だと新型ミライでフル充填で4分かからないくらいやな
移動式とか5年前の圧力だと結構かかるけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:50:11.71

>>489
オマーンみたいに脱石油依存で色々試行錯誤してる国もある

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:50:34.29

>>503
V6もYAMAHAみたいな記事見たから勘違いしとった、すまんな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:50:49.25

>>515
だからEVなんて温暖化の元凶だから止めろや
このネトウヨが

親からもらった足で歩くか自転車こげ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:50:56.56

>>524
全国の設置件数は156件（2022年5月現在）

2022年5月現在、全国で運用されている水素ステーションの数は159カ所（首都圏：59カ所、中京圏：46カ所、関西圏：19カ所、九州圏：14カ所、その他：21カ所）。

2022/06/01

https://ontheroad.toyotires.jp>;tidbits
水素ステーションの普及数は？今後の整備目標は？ | ON THE ROAD

おまえの妄想やな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:51:04.91

>>519
選択と集中とかバカじゃねえの？（嘲笑）ってことか

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:51:26.30

>>522
県が出してる福島県約370台普及から郡山・いわき・福島市の充填履歴からの試算が大体15台だから

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:51:36.09

そもそもいまの車とEV入れ換えると地球上のリチウム足りんとか言ってたやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:51:36.90

そもそもトヨタの水素は船と重機の為に開発してるんやぞ
MIRAIはコンセプトカーレベルや

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:52:07.33

EVアンチやって寒冷地とか電気料金の話でぎゃーぎゃーやってんのがネトウヨって事実を言っただけでようこんな発狂できるよな
ネトウヨインフルエンサーがEV褒めてるの見たことないわw

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:52:28.84

>>528
まだやってんのかお前

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:52:35.90

バカウヨがここでデマを撒き散らしても何も現実は変わらん

「ついに世界のトヨタがBYDに合弁会社設立を求めてきた」という文脈だった。「BYDはトヨタの何を欲しているのか？」という中国紙記者の質問に、匿名のBYD関係者はこう答えていた。

「電気自動車というのは、いわば『走る電気製品』であり、われわれがトヨタから学びたいことなどほとんどない。それでもトヨタと合弁したのは、何より『世界のトヨタ』の看板が欲しかったからだ。この看板があれば、世界市場にどこでも入っていける」
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/68212

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:52:41.17

素材としての石油が不要になることはあり得ないんやから結局のところ程度問題なんやろうな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:53:00.52

つか今のバッテリー技術で全部電気自動車にしようとした馬鹿誰なん？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:53:15.51

>>534
EVは真冬の交通渋滞でも大丈夫…14時間の渋滞を経験したテスラユーザーがブログで報告
https://www.businessinsider.jp/post-249821

バカウヨが発狂する現実がこれや
これからはev無双時代やからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:53:20.79

>>531
お前が実際に見てんのか見てないのかどっちのん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:54:05.22

>>534
そもそも左翼ならEVだろうがHVだろうが新車なんて勧めないからな

左翼は公共機関か自転車か徒歩
つまりEVを推奨してるヤツもネトウヨ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:54:07.57

>>511
まぁ言うて20半ばぐらいやろしまだ30までなら取り返しつくでな、何かを叩く熱意を自分に向けて欲しいもんやね

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:54:16.57

えぇっ？！
ビニールって石油から出来てるんですか？
服も？！

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:54:20.50

>>533
他の用途はどうなんやろな、って実験都心も作るしなあ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:54:49.67

>>535
なりすましネトウヨさあ、EV推奨するのいい加減にやめろよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:54:52.58

>>507
またオウム返ししてて草

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:55:02.49

水素ステーションは建設中のものを含めて、2021年10月現在全国に１６９か所あります。主流のステーションは工場で作った水素を運び込み（後述する定置式オフサイト方式）、１時間で５、６台に充填できるタイプで、整備費は約5億円かかります。補助金を使っても事業者は約１億５０００万円が必要になります。国の補助金は補助率2/3或いは補助上限額2億5000万円、国以外にも都道府県から国の補助金を補完する形で助成金が交付されます。
https://www.etic.co.jp/feature/hydrogen-station1118/

ガソスタのタンクを変えるより遥かに高いぞ
これが普及するんやなあ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:55:03.63

内燃機関ってなんかかっこいいやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:55:05.44

EVにしたらバッテリーはアジア3メーカーで6割シェア取って
モーターは日本のNIDEC一強やった
フタを開けたらこんなことになったんや
EVアカンわとなった

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:55:25.17

ヒュンダイ

業界3位です
内装いいです
故障しません
価格安いです
EVいけます

こいつが日本で過小評価されてるのはなんでや？
普通に脅威やん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:55:30.40

>>542
で？現実逃避は終わりか？ｗ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:55:41.41

>>542
降り出し遅れてるんだから低賃金なのは当たり前なんやけどなぁ
それでも思い直すのは早ければ早い方がええからとっとと働いてほしいもんやわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:56:00.76

やっぱEUアホやろ
イキリすぎや

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:56:04.46

>>550
充電スタンドからして韓国には足元にも及ばないし勝てないよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:56:08.00

>>500
そんな記事どこにもなかったが
お前さんリーフ乗ってるんか？
そんだけイキってるんならEVユーザーなんだろうがガソリン車やHVと較べてどんな感じなんや？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:56:11.09

トヨタ株最近買ったワイ小躍りしてええか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:56:23.12

水素を自家用車で普及させるのはまず無理やと思う
水素ステーション（建設に億かかる）がないからFCV普及しない、普及しないからステーション増えない、このループから脱するの無理
充填で電気バカ食いやから「水素じゃないとだめ」な分野じゃないと使う意味がない
自家用車は水素が一番不得意な分野やで

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:56:49.05

なんで2035年とか2050年の話を今から言ってるんや
近づいていくごとに妥協していくのが目に見えてる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:56:49.61

>>517
残念ながらトヨタはBYDに利用されてる現実

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:57:09.49

>>557
幸町にあるで

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:57:20.07

>>558
何も変わってない残念やな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:57:26.24

ドイツもアメリカも実はかなり前から水素に投資してたからな
それだけでなく実は中国もしれーっと水素もやってる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:57:31.92

EUもアホしかおらんのか

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:04.76

>>474
割とガチで水素が一番ええ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:05.99

EV車って町中でみたことないんだがこのスレにEV信者がID真っ赤にしてるんだがこいつらどこで何乗ってるんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:09.65

水素ステーションもNevが出してくれてるけど正直買取までが長すぎて金出せる会社が少ないのがアカンねん
途中の人件費も自社負担していかなきゃならんし底改善しないと無理や

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:15.86

>>557
その通りや
でもそれを言うとネトウヨからしたら反日チョンモメンらしいぞ
ワイはリーフは良い車だよってきちんと評価してるのにな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:20.72

>>562
ドイツのことだから周りの国見てこいつらバカだなーって思いながら水素仕込んでたんやろうな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:35.75

すまん
トヨタの資本を無駄にEVに投下させることが目的やったんやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:39.15

>>565
無免許やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:53.12

>>568
クリーンディーゼルの時と同じやり口やな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:59:09.13

>>558
完全に締め出すのが目標やからかなり先の事になんねん
その分妥協も必要になるけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:59:23.70

>>562
その辺のメーカーは抜かりは無いでしょう、水素も同時にやっていくだけだよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:59:39.56

クリーンディーゼル（エンジン煤まみれ）のマツダも復活するんか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:59:58.29

まあ今の段階で選択と集中なんてのは成り立たないしあり得ないって事やな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:08.47

何故か水素はトヨタみたいに思ってる奴おるけど全然そんなことないで
トヨタ以外の他のメーカーは特定の方針オンリーなわけないやん
どこも複数の投資やってる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:09.80

EU君さぁ自分ルール作ってからやっぱり両張り始めるの何回目だよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:15.72

すまん
水素は水道管、ガス管みたいなライフラインにするのが最終目標やろ
投資しない手はない
最悪プロパンガス方式に落ち着くと思うけどな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:17.85

余ったガソリンは何に使うご予定？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:17.85

BMWとアウディはずっとEVシフトい乗り気じゃなかったしな
メルセデスはやけに乗り気だったけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:25.70

HNDさんどうすんのこれ…

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:33.73

この数がイマイチ多いか少ないか分かりにくいとは思いますが、全国のガソリンスタンドの数が約30,000箇所と言われているので、電気自動車の普及率が約1％と言われていることを考えると、相当数は多いというのが判断出来ますね。

急速充電器に限れば、全国に8,000箇所程度なのでまだまだ不自由なく使えるというほど普及しているわけではありませんが、ガソリンスタンド数と同程度まで増えてきている充電基数からすると、どの地域に住んでいたとしても数キロ圏内には必ずひとつは充電スタンドが設置されているので、普段使いで不自由してしまうということはないと言えます。
https://ev-chasta.com/60/

これもネトウヨが見たくない現実や

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:35.96

水素ステーションはどえらいハズレに置いてある
ガソリンスタンドが弊業でやらんのか

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:01:34.90

レンタカーがEVだらけになるとは思えんのや
やっぱガソリンよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:01:39.28

ヨーロッパで売れなくなったディーゼルが日本で走ってるの面白いよな
メルセデスやVWからカラカラ鳴ってるの聞こえると笑うわ、在庫処分の餌食やぞと