【朗報】EUとドイツ「すまん、やっぱ内燃機関の販売は継続や」トヨタの一人勝ちへ

**それでも動く名無し** · 2023/03/25(土) 23:20:19.47

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR252US0V20C23A3000000/
EU、35年以降もエンジン車販売容認　合成燃料利用で

【フランクフルト=林英樹】欧州連合（EU）の欧州委員会とドイツ政府は25日、
2035年以降も条件付きでガソリン車など内燃機関車の新車販売を認めることで合意したと明らかにした。
温暖化ガスを排出しない合成燃料を使う場合に限り販売を認める。
電気自動車（EV）化で先陣を切ったEUの政策方針が大きく転換する。

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:50:02.98

>>512
定置式だと新型ミライでフル充填で4分かからないくらいやな
移動式とか5年前の圧力だと結構かかるけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:50:11.71

>>489
オマーンみたいに脱石油依存で色々試行錯誤してる国もある

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:50:34.29

>>503
V6もYAMAHAみたいな記事見たから勘違いしとった、すまんな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:50:49.25

>>515
だからEVなんて温暖化の元凶だから止めろや
このネトウヨが

親からもらった足で歩くか自転車こげ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:50:56.56

>>524
全国の設置件数は156件（2022年5月現在）

2022年5月現在、全国で運用されている水素ステーションの数は159カ所（首都圏：59カ所、中京圏：46カ所、関西圏：19カ所、九州圏：14カ所、その他：21カ所）。

2022/06/01

https://ontheroad.toyotires.jp>;tidbits
水素ステーションの普及数は？今後の整備目標は？ | ON THE ROAD

おまえの妄想やな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:51:04.91

>>519
選択と集中とかバカじゃねえの？（嘲笑）ってことか

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:51:26.30

>>522
県が出してる福島県約370台普及から郡山・いわき・福島市の充填履歴からの試算が大体15台だから

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:51:36.09

そもそもいまの車とEV入れ換えると地球上のリチウム足りんとか言ってたやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:51:36.90

そもそもトヨタの水素は船と重機の為に開発してるんやぞ
MIRAIはコンセプトカーレベルや

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:52:07.33

EVアンチやって寒冷地とか電気料金の話でぎゃーぎゃーやってんのがネトウヨって事実を言っただけでようこんな発狂できるよな
ネトウヨインフルエンサーがEV褒めてるの見たことないわw

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:52:28.84

>>528
まだやってんのかお前

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:52:35.90

バカウヨがここでデマを撒き散らしても何も現実は変わらん

「ついに世界のトヨタがBYDに合弁会社設立を求めてきた」という文脈だった。「BYDはトヨタの何を欲しているのか？」という中国紙記者の質問に、匿名のBYD関係者はこう答えていた。

「電気自動車というのは、いわば『走る電気製品』であり、われわれがトヨタから学びたいことなどほとんどない。それでもトヨタと合弁したのは、何より『世界のトヨタ』の看板が欲しかったからだ。この看板があれば、世界市場にどこでも入っていける」
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/68212

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:52:41.17

素材としての石油が不要になることはあり得ないんやから結局のところ程度問題なんやろうな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:53:00.52

つか今のバッテリー技術で全部電気自動車にしようとした馬鹿誰なん？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:53:15.51

>>534
EVは真冬の交通渋滞でも大丈夫…14時間の渋滞を経験したテスラユーザーがブログで報告
https://www.businessinsider.jp/post-249821

バカウヨが発狂する現実がこれや
これからはev無双時代やからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:53:20.79

>>531
お前が実際に見てんのか見てないのかどっちのん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:54:05.22

>>534
そもそも左翼ならEVだろうがHVだろうが新車なんて勧めないからな

左翼は公共機関か自転車か徒歩
つまりEVを推奨してるヤツもネトウヨ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:54:07.57

>>511
まぁ言うて20半ばぐらいやろしまだ30までなら取り返しつくでな、何かを叩く熱意を自分に向けて欲しいもんやね

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:54:16.57

えぇっ？！
ビニールって石油から出来てるんですか？
服も？！

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:54:20.50

>>533
他の用途はどうなんやろな、って実験都心も作るしなあ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:54:49.67

>>535
なりすましネトウヨさあ、EV推奨するのいい加減にやめろよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:54:52.58

>>507
またオウム返ししてて草

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:55:02.49

水素ステーションは建設中のものを含めて、2021年10月現在全国に１６９か所あります。主流のステーションは工場で作った水素を運び込み（後述する定置式オフサイト方式）、１時間で５、６台に充填できるタイプで、整備費は約5億円かかります。補助金を使っても事業者は約１億５０００万円が必要になります。国の補助金は補助率2/3或いは補助上限額2億5000万円、国以外にも都道府県から国の補助金を補完する形で助成金が交付されます。
https://www.etic.co.jp/feature/hydrogen-station1118/

ガソスタのタンクを変えるより遥かに高いぞ
これが普及するんやなあ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:55:03.63

内燃機関ってなんかかっこいいやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:55:05.44

EVにしたらバッテリーはアジア3メーカーで6割シェア取って
モーターは日本のNIDEC一強やった
フタを開けたらこんなことになったんや
EVアカンわとなった

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:55:25.17

ヒュンダイ

業界3位です
内装いいです
故障しません
価格安いです
EVいけます

こいつが日本で過小評価されてるのはなんでや？
普通に脅威やん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:55:30.40

>>542
で？現実逃避は終わりか？ｗ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:55:41.41

>>542
降り出し遅れてるんだから低賃金なのは当たり前なんやけどなぁ
それでも思い直すのは早ければ早い方がええからとっとと働いてほしいもんやわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:56:00.76

やっぱEUアホやろ
イキリすぎや

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:56:04.46

>>550
充電スタンドからして韓国には足元にも及ばないし勝てないよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:56:08.00

>>500
そんな記事どこにもなかったが
お前さんリーフ乗ってるんか？
そんだけイキってるんならEVユーザーなんだろうがガソリン車やHVと較べてどんな感じなんや？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:56:11.09

トヨタ株最近買ったワイ小躍りしてええか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:56:23.12

水素を自家用車で普及させるのはまず無理やと思う
水素ステーション（建設に億かかる）がないからFCV普及しない、普及しないからステーション増えない、このループから脱するの無理
充填で電気バカ食いやから「水素じゃないとだめ」な分野じゃないと使う意味がない
自家用車は水素が一番不得意な分野やで

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:56:49.05

なんで2035年とか2050年の話を今から言ってるんや
近づいていくごとに妥協していくのが目に見えてる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:56:49.61

>>517
残念ながらトヨタはBYDに利用されてる現実

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:57:09.49

>>557
幸町にあるで

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:57:20.07

>>558
何も変わってない残念やな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:57:26.24

ドイツもアメリカも実はかなり前から水素に投資してたからな
それだけでなく実は中国もしれーっと水素もやってる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:57:31.92

EUもアホしかおらんのか

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:04.76

>>474
割とガチで水素が一番ええ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:05.99

EV車って町中でみたことないんだがこのスレにEV信者がID真っ赤にしてるんだがこいつらどこで何乗ってるんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:09.65

水素ステーションもNevが出してくれてるけど正直買取までが長すぎて金出せる会社が少ないのがアカンねん
途中の人件費も自社負担していかなきゃならんし底改善しないと無理や

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:15.86

>>557
その通りや
でもそれを言うとネトウヨからしたら反日チョンモメンらしいぞ
ワイはリーフは良い車だよってきちんと評価してるのにな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:20.72

>>562
ドイツのことだから周りの国見てこいつらバカだなーって思いながら水素仕込んでたんやろうな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:35.75

すまん
トヨタの資本を無駄にEVに投下させることが目的やったんやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:39.15

>>565
無免許やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:58:53.12

>>568
クリーンディーゼルの時と同じやり口やな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:59:09.13

>>558
完全に締め出すのが目標やからかなり先の事になんねん
その分妥協も必要になるけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:59:23.70

>>562
その辺のメーカーは抜かりは無いでしょう、水素も同時にやっていくだけだよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:59:39.56

クリーンディーゼル（エンジン煤まみれ）のマツダも復活するんか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 00:59:58.29

まあ今の段階で選択と集中なんてのは成り立たないしあり得ないって事やな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:08.47

何故か水素はトヨタみたいに思ってる奴おるけど全然そんなことないで
トヨタ以外の他のメーカーは特定の方針オンリーなわけないやん
どこも複数の投資やってる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:09.80

EU君さぁ自分ルール作ってからやっぱり両張り始めるの何回目だよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:15.72

すまん
水素は水道管、ガス管みたいなライフラインにするのが最終目標やろ
投資しない手はない
最悪プロパンガス方式に落ち着くと思うけどな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:17.85

余ったガソリンは何に使うご予定？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:17.85

BMWとアウディはずっとEVシフトい乗り気じゃなかったしな
メルセデスはやけに乗り気だったけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:25.70

HNDさんどうすんのこれ…

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:33.73

この数がイマイチ多いか少ないか分かりにくいとは思いますが、全国のガソリンスタンドの数が約30,000箇所と言われているので、電気自動車の普及率が約1％と言われていることを考えると、相当数は多いというのが判断出来ますね。

急速充電器に限れば、全国に8,000箇所程度なのでまだまだ不自由なく使えるというほど普及しているわけではありませんが、ガソリンスタンド数と同程度まで増えてきている充電基数からすると、どの地域に住んでいたとしても数キロ圏内には必ずひとつは充電スタンドが設置されているので、普段使いで不自由してしまうということはないと言えます。
https://ev-chasta.com/60/

これもネトウヨが見たくない現実や

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:00:35.96

水素ステーションはどえらいハズレに置いてある
ガソリンスタンドが弊業でやらんのか

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:01:34.90

レンタカーがEVだらけになるとは思えんのや
やっぱガソリンよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:01:39.28

ヨーロッパで売れなくなったディーゼルが日本で走ってるの面白いよな
メルセデスやVWからカラカラ鳴ってるの聞こえると笑うわ、在庫処分の餌食やぞと

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:01:45.30

EVばっか言われるが2030年以降は騒音と燃費の規制でHEVかEVじゃ無いと日本でも欧米でも販売不可になるからな
2030年の平均燃費規制を考えたら純エンジンの新車投入は今後3年がギリギリやがこの規制はもう全く覆らんまんまやし
2035年以降もエンジン新車が残るいうてもハイブリッドやし別になんも嬉しく無いわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:01:47.14

>>567
リーフのリセールはクソゴミの象徴みたいなんだが

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:01:56.44

>>583
ガソリンスタンドは地下にタンクがあるから跡地はガリバーみたいな車屋しか作れないんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:02:15.91

地球を温めない方法を必死に考えるのはやめて冷やす方法を考えようや

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:02:16.11

>>552
ほんま間違いない、いつこの売り手市場終わるか分からんもんな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:02:21.77

>>583
併設型が最近の流行りやったな福島に二か所はそれ
問題はコンプレッサーとかピット質とか置くには敷地が広すぎないときつい

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:02:41.40

おいおいまさかEV乗ったことすらないのにEV信者やってましたってことないよな・・・ｗ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:04:18.99

普通充電器だと設置は1日で済むし安いけど商業利用が死んでるしな
急速は30v撤去はよしないとこっちも死ぬ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:04:34.50

散々原発撤廃を訴えといていざ戦争で電気足りなくなったら原発はクリーンとか言い出す連中の言うことなんて聞いてられんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:04:55.12

67 ロジカル・ラグナロク ◆1bvRzrrx.jMM (SB-Android) [ﾇｺ] 2022/04/14(木) 21:34:22.45 ID:MCf79no60

薄くて蓋部分が凹んでる日本の缶詰め
https://i.imgur.com/iYGEc76.jpg
中身パンパンの欧州の缶詰め
https://i.imgur.com/v3IS75V.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:05:56.62

トヨタの偉い人が言ってたわ
EVになったら電力がたらんくなるって
偉い人がどれくらい偉いのかは知らん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:06:19.21

EUの迷走っぷりは終わってる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:06:46.81

合成燃料を使うエンジン車って…ｗ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:07:00.61

中古のリーフなんか20万くらいで売ってるから試乗でもしてみたらどうや

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:08:51.77

テスラ、次の一手は自動車生産の大変革「EV製造コストを半分に」
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3c8fee55c9f00f74d8b974d82162f644d301685

これがこれから更に追い打ちになる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:09:26.18

正直あんま関係ないだろ
どうせあと３年くらいでAIによるシンギュラリティが起きてエネルギー革命がきて今ある技術はすべて白紙になるんだから

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:10:10.29

温暖ガスを排出しない物ってこれを作るのに更に温暖化が進むのでは？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:10:23.97

ロシア危機でヨーロッパって燃料急騰したじゃない、何故か満タンにした時
水素の方が安かったとかいう現象が起きてる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:10:40.35

>>602
水素も電気バカ食いやぞｗ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:11:28.12

水素を許可しても水素ステーションが普及せんかったら結局勝つのはEVちゃうんか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:11:56.89

>>605
それはEVの時も言ってた訳で

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:12:29.10

>>605
そもそも費用面からして無理やぞ
それならガソスタのタンクを交換するほうが現実的

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:13:11.16

トヨタも水素乗用車の普及諦めてるフシあるからな
レクサス完全にEV専用ブランドにするって言っとったやろ？「EV/FCVブランド」じゃなくて「EVだけ」って明言したんやで
水素乗用車とか高級車の価格帯じゃないと無理そうやし、トヨタが水素乗用車本気で売る気があるならレクサスで出さんわけないからな
ブランドイメージでミライ売っとるだけで、本命は大型トラックや産業用
ミライに積んである燃料電池モジュールは輝かしい未来が待ってると思うけど、高級乗用車としてのミライにはもう未来はないで

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:13:11.74

チョンモメンさすがに連敗し過ぎやろwww

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:13:38.58

>>609
バカウヨ怒りの脳内勝利ｗ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:13:43.90

F1はハイブリッドだし
アメリカのインディカーレースはエタノールだよ
どこもハイブリッドや再生可能燃料のノウハウあるし実践されてる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:13:44.80

>>601
シンギュラリティって言うやつが100%馬鹿なの面白いわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:14:14.69

>>608
そうそう水素は産業用だよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:15:49.99

水素小型トラック・タクシーで何処までいけるかあと3年で実証するけどどうなるかやなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:16:01.12

>>576
それは知らんかったわ
ならなおさらこれから厳しいやんトヨタ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:16:11.02

はっきり言うとEUは環境なんかには興味がなくて、自分たちの利益につながるように動いてる
ようは内燃機関でシェアどんどん奪われてるからEVにすると勝手に決めた
そしたらEV市場は完全に中国、アメリカに奪われていって、内燃のほうがまだマシだということに気づいた

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:16:16.24

なんで左翼同士で罵りあってんねん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:16:30.80

白カスは使えねえな
っぱイエローよな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:17:21.67

>>616
というバカウヨの妄想ね

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:17:28.14

>>608
今ミライ作ってるのって下請けのためだと思ってるわ
今の内に水素系のノウハウ積んで欲しいから

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:18:09.75

もしかして日産逆転大勝利……？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:18:25.50

阿見ガイジとかいう付いた側が絶対負ける呪いのキチガイ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:18:25.84

単純に合成燃料エンジン車もいいよって枠を広げただけで何も変わらない

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:18:31.32

マン島レースの電動バイク部門は日本が表彰台独占するから新規参入を促すとか言う名目で中止になった
再開したのかな

4輪もフォーミュラEやってるし
motoEもイタリアドゥカティのワンメイクが決まってる

EVも消えることは考えにくいな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:19:05.02

>>621
高いから無理やろな