【朗報】EUとドイツ「すまん、やっぱ内燃機関の販売は継続や」トヨタの一人勝ちへ

**それでも動く名無し** · 2023/03/25(土) 23:20:19.47

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR252US0V20C23A3000000/
EU、35年以降もエンジン車販売容認　合成燃料利用で

【フランクフルト=林英樹】欧州連合（EU）の欧州委員会とドイツ政府は25日、
2035年以降も条件付きでガソリン車など内燃機関車の新車販売を認めることで合意したと明らかにした。
温暖化ガスを排出しない合成燃料を使う場合に限り販売を認める。
電気自動車（EV）化で先陣を切ったEUの政策方針が大きく転換する。

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:22:22.75

>>629
仮にそうなったとしてもガソリン車が売れる未来はないぞ
ガソリン車は今のEVの下位互換だから

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:22:24.37

トヨタ潰してワイらの天下や！→アメリカと中国が急成長で結局逝く

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:22:33.87

EUが勝手に言ってるだけやから最悪中国が押し切ればええんちゃうん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:22:49.55

>>632
費用どうすんの？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:22:58.98

ガソリン車を売りつつEVとハイブリッドのシェアも一定数取っていく
こう言う流れがどのメーカーもしばらくは続くやろな
どうあれ途上国ではガソリン車を売るしかないんだし

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:23:09.44

EV車は無料でも充電できるからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:24:20.76

>>632
トロリー化は海外のどこかで実験してたはず

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:24:23.55

>>636
アメリカと中国は結局勝つ未来は変わらないだろうと思う

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:24:53.12

ワイハイブリッド乗ってるけど40Lのタンク満タンにガソリン入れたら1ヶ月以上余裕で持つし
エンジンで発電出来るなら結局火力発電とやってること変わらなくね？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:25:03.78

>>632
トロリーバスって奴やろ？
こち亀で見たわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:25:17.96

>>632
中国は道路を走る車のエネルギーで発電する試験とかしてたな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:26:26.44

まあそもそもEV車って家電やスマホみたいな使い方だから飯食ってる時とか
寝てる時とかに充電を足していく使い方や
空になるまで使わない

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:26:27.50

プリウスは燃費ええんやろ？
とりあえずハイブリッドでええやろ
電気自動車に変えたいならちゃんと準備せな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:27:06.07

>>363
緑の党やっけ？
あそこロシアの犬やろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:27:11.38

>>646
プリウスのせいで逆にEVの分野が遅れたとも言われてるなトヨタは

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:27:42.67

一気にEV化進んだし別に規制しなくてもガソリン車は環境に影響与えるほど残らないって判断なんじゃないか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:27:49.46

50年後
EU「このガソリンってクソ効率いい燃料をクリーンに使う目処が立ったんで切り替えたいんやが」
中国「ファ！？」

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:27:49.58

>>637
過疎地域や重要ではない地方で自動車税を増税して費用捻出とかどうかな
世帯で2台目以降のEV以外の自動車は現在の30倍くらい取られるように
（複数台所有があんまりメジャーではない首都圏と京阪の都市部は除外）

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:28:33.97

>>649
合成燃料車だよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:28:46.24

そもそもEUなんてEU以外のメーカーのシェア雀の涙ほどなんだからアメリカも日本も勝手なルールに乗らずに撤退したらええねん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:29:08.18

>>648
主要特許抑えられたら他メーカーはやれる事少ないからなあ
だからこそFCVとかはオープンに近い対応しとるわけで

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:29:42.02

もともと日本車は欧州でさほどのシェア取ってないからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:29:48.05

ベンツBMWアウディは付いてこれるやろけどポルシェとかフェラーリは魅力なくなるんちゃうか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:30:22.23

多様性を捨てた種は滅ぶよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:30:49.22

>>565
最近は結構見るやろ
名古屋とかテスラモデル3とかサクラとかよう走っとるで

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:31:03.68

欧州メーカーっていうけど欧州で世界的に競争力持ってるのってドイツの自動車メーカーだけだよね
ギリフランスもだけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:31:17.21

>>655
じゃあEU敵視してるネトウヨただのアホじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:31:41.16

最近は「レアメタル一切使わないバッテリー作ろう」！みたいな動きもあるから
将来的に鉄の塊のエンジンよりバッテリーのほうが安いみたいなことも起こりうると予想
中国ではナトリウムイオン電池の開発にジャブジャブ金つぎこんどる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:32:01.84

>>653
そもそもEV車はコスパで圧勝なんや
アメリカはテスラ中国はBYDや五菱なんかが激安で作れるから
佐川の軽四も日本だと高いから中国メーカーになったやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:32:05.96

>>659
イタ車は？🥺

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:32:43.35

>>656
あの界隈はもう乗用車というカテゴリを捨てて別規格で生きてくんちゃうか
客単価クソ高いし多少ペナルティ払ってでも好きな車乗らせろって世界やろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:32:47.77

そういやこれだけ科学が進歩したのにガソリンに代わる燃料できないんか？
それともガソリン売れないと困るから石油の利権持っとる奴らが開発させないんか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:32:51.67

>>656
エキゾーストサウンド好きもうマフラー規制で死に体やからなぁ
速けりゃいい・ラグジュアリーブランド好きなだけ層なら問題なし

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:33:02.73

>>660
せやで
EVはそもそもアメリカのテスラが独走その後に中国
その更に後ろに韓国とかEUがいる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:33:08.62

日本ドイツという自動車産業における2大国家が水素を選んだという事になれば
水素がスタンダードになってしまうだろうね、チャージがEV1時間と水素5分では話にならないでしょう

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:33:18.02

>>663
すぐ壊れるやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:33:33.79

この末尾Mは2台体制で戦ってんの？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:33:44.33

阿見もそうやけどコピペ以外はすっごいフワッフワな事しか言ってないんよな
あと乗ってる車種とかの話は全スルーやし

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:34:18.02

>>670
糖質かな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:34:53.62

EU（笑）
普通の国はもう離脱してますよ（笑）

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:35:17.34

よく分からんけどガソリン車よりEVのほうが環境に優しいという事実が無いのにガソリン車を禁止するほうがおかしいんじゃないの

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:35:21.86

キー上げられないやつは何言っても・・・

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:35:23.82

トヨタをトップから引きずり下ろすために協力体制を敷いてたけどガバガバ過ぎて無理だったわけか
EV作るのにどんだけ二酸化炭素排出してんだよって話だわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:35:25.94

>>668
水素ステーションの費用
そして急速充電技術の日進月歩も知らないんやろなぁ
それならアメリカや中国がそもそもなんで水素主流にならないんやろなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:35:32.00

もともとcop26でアメリカもドイツも日本も40年までにガソリン車やめるの反対したからな
自動車の主要生産国みんな反対して終わってたやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:35:39.00

失敗しても軌道修正できる能力があるって考えると日本よりだいぶ上行ってると思うわ
日本は失敗恐れて何も新しいことできない上に最終的になんかやらなきゃってやったことも失敗する無能国家だから

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:35:42.22

FIATとかいうクソデカい自動車メーカなかったっけ、イタリアって
スポーツカーだけでなく街乗りする軽っぽいやつやトラック、トラクター、重機、果ては戦車まで作ってる感じのとこ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:36:05.18

>>665
あるけど燃料として優秀なのはすなわち化学的に不安定で取り扱いが難しいんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:36:14.14

>>671
おまえは現実に対して異論はないんか？ｗ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:37:05.32

>>672
別人やったら同じ末尾Mで思想一緒やから結婚した方がええで

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:37:42.78

日産って初期のリーフからようやってたよなってワイは尊敬してるで
家庭用蓄電池になる技術も凄いしな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:38:27.74

>>680
そのフィアットもステランティスの子会社やから大体その考えであってる
メルセデスはグループ違いで同じことやってるけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:38:27.90

なんでイタリアのあの気質でフェラーリが作れるんやろ
あるいはフェラーリやから極端に振れるんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:38:45.88

未だにGでid真っ赤にしてる奴ってEVスレのこいつくらいよな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:38:58.02

>>679
そもそも再エネも日本は最先端進んでたしリーフもあったやろ
既得権益のせいで国と二人三脚で進められなかったのが致命的やったな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:39:10.57

>>684
EVが糞と言う認識を前もって教えてくれた功績は素晴らしい

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:40:05.70

>>665
ガソリンってエネルギー密度おかしいんやもん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:40:19.94

昔の流れからしたらそこら辺で真っ先にEV車が走ってる国は日本やと思ってたし
そうならなかったのは残念や

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:40:28.02

阿見ってちょっと前までずっとリーフボロクソ言ってたくせに最近露骨に日産持ち上げ出したけど
日産叩くとルノーも叩くことになっちゃうから苦渋の選択で持ち上げてるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:41:05.77

>>689
言うてもあの時代はしゃーないで
急速に技術が進歩したからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:41:11.60

>>662
あれはファブレス方式で日本の会社が設計して中国で作っとる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:41:39.84

合成燃料とかどこで買うねん

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:42:00.59

原油土人を干上がらせるつもりが火だるま火の車

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:42:03.50

>>693
してないからこんな状況になっとんやで現実見ろよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:42:42.42

電気自動車って結局どうなの？
情報錯綜しててもうわけわからへんねんけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:43:42.72

>>697
判断をミスしてついていけなかったからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:44:03.97

i-MiEVとか三菱やなかったらもう少し話題やったろうに

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:44:12.23

冷静に考えるとガソリンとガソリン車ってすごいな
あんな重いもの動かせるエネルギーのある液体とか半分ファンタジーやろ…

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:44:26.70

多分EUのことやからフォルクスワーゲンとか欧州車だけ許すルール付けるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:44:44.44

>>698
EV車がこれからも優位なのは何も変わらないよ
他に更にコスパ良い新技術車が出たらわからんけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:45:43.68

結局全固体電池待ちか
あれが出た瞬間コスト的にも安全性的にも走行距離的にも優位に立つからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:46:14.92

早く空飛ぶ車つくれよ
もう40年くらい待ってんぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:47:05.17

ウクライナ危機で欧州の事情も一変したからな
光熱費べらぼうにあがってロシア近隣国はロシア人が逃げて流れてくるから
家賃相場も倍になってるしもう無茶苦茶よ
生活できないのにエコとか言うてる場合ちゃうわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:47:14.32

>>704
マクセルが産業向けに製造始めたな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:47:53.04

結局エネルギーを巨大な発電所で作ってから供給するのと、個々のエンジンで作るのとどっちが効率的かってとこのトレードオフ
電気って目に見えんし煙も立たんから一見クリーンに思えるけど、元を辿ればどっかしらでCO2は出てるだろうし、単なるEUのイメージ戦略な気もする

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:48:26.13

中国のNIOは全固体電池いつだすねん
もう2022年は終わったぞ
あれ詐欺やろ絶対

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:49:06.27

日本の石炭発電にケチつけてた奴らのやることがこれやからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:49:33.42

テスラと今のEVはクソやけどそれはそれとしてガソリン車よりEVのがエネルギー効率も環境負荷も良いのだけは認めなあかんわ
電気作るのに結局エネルギーかかる云々は完全な詭弁や
今の人類が電磁気学だけ進んでて他のエネルギーより電気エネルギーの使い方に慣れてる時点で世の中どんなもんでも非電力武門の電化で革新するように出来てる
ガスヒーターが電気ヒーターになり暖炉がエアコンになりガス灯が蛍光灯になりLEDになったようにいつかEVになるのは間違いないんよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:49:59.91

>>705
飛行機ですら管制無しでは成り立たんのに車じゃ当分むりや

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:50:01.72

>>709
日産が27～28年 BMWが25年プロトタイプ量産だからNIOは多分法螺吹いたな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:50:38.53

トヨタ潰そうとして失敗してるの草
ダサ過ぎやろ…

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:51:45.01

もう風力車でええやん
一番エコやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:51:53.77

自動運転って歩行者の権利さえ抑制すれば今の技術でも十分使えるらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:51:54.43

>>711
石油ヒーターが言うほど電気ヒーターに置き換わってるか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:52:21.21

>>360
共産党批判してそう

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:52:58.94

>>711
結局は電池(航続距離)と価格やろな

ここでev叩いとるやつも航続距離すごくて安いev出たら買うと思うわ
逆にここでev信者的なやつも今ん所航続距離と価格の問題で購入まで至ってないやつ結構いるはず

偉そうなこと言ってても消費者が見るのは結局性能とコストよ🥺

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:53:02.04

現状電気自動車のメリットがないからな
金持ちがセカンドカーとして買うかほとんど乗らない走行距離が短い人が買うレベルよ
そもそもEVのメリットは安く作れることのはずなのに現状それがないからな
庶民がEVを買わないとダメな理由が無さすぎる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:53:04.14

欧州メーカーって括りデカいよな
基本的にドイツメーカーしかなくね？
ルノーはショボいし

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:53:42.49

>>712
管制なんて利権で残してるだけやろ
アメリカでは一般市民でも飛行機の免許持っとるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:53:55.52

>>711
いややっぱ燃料は強いで
冬の朝とかエアコン数十分つけるよりカセットコンロ10分燃やした方が圧倒的に部屋あったまる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:54:07.49

トヨタ潰しのつもりがEVだと中国やアメリカに負けそうだから方針転換とかダサ過ぎる

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:54:10.53

>>719
ワイは現時点ではガソリン車というかハイブリッド以外乗る気ないけど将来的にはEVやろなとは思っとるわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:54:21.88

結局EUが一人勝ちしたいためにEV法推し進めてたけどテスラや中国車がより性能いいEV作れるようになったからやっぱやーめたってこと？

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:55:23.43

>>726
それはないやろ
ドイツは公明正大な国やし

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:55:30.56

欧州で中国のEV売れないようにまでしてるのにほんまダサいな

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:55:34.68

>>723
車は別に暖房ちゃうからなぁ
ジェット機なら分かるけど自動車レベルならガソリン燃料使うのもあほらしいわ
電車やって石炭燃やすより架線から電気取ること選んだわけで

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:55:53.06

EVになると車も家電みたいになっていって
モーターとバッテリーを仕入れてきて乗せるだけになるから圧倒的に安く作れるのがメリットで
だから異業種からも参入があると言われたわけで
ところが電気自動車は現状高いんだもん
話にならんわw
補助金出るから売れてるだけでさ

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:56:09.86

>>727
EU乗っ取ってやりたい放題してたドイツくんが公明正大とは草生える

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:56:28.09

>>727
言うほどドイツがそうやったらボロクソワーゲン売るか?

**それでも動く名無し** · 2023/03/26(日) 01:56:36.27

ドイツってほんまバカだな
自動車規制するより牛さん規制した方が環境に優しいんやで？