物流の『2024年問題』ヤバい。なんG民の想像より1.1倍ヤバい

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 09:47:53.96

迫る物流「2024年問題」　運転手不足に懸念、業界対応急ぐ　荷物3割超運べず

　トラック運転手の時間外労働に法律で年960時間の上限が課される2024年4月まで1年に迫った。

　物流業界では、慢性化している運転手不足がさらに深刻となり、各地で荷物が運べなくなる事態が懸念されている。各社は「2024年問題」への対応を急いでいるが、課題は山積している。

　野村総合研究所は、この問題により30年に予想される国内の荷物量のうち35％が運べなくなる可能性があると試算。物流網を維持するには「料金割り増しや運送頻度低下が生じる恐れがある」と分析する。背景には、電子商取引（EC）市場拡大で荷物量が増える一方、人口減少や労働環境の過酷さで若手の運転手確保が年々難しくなっているという事情がある。

　燃料費高騰などのコスト増も重なり、物流業界の経営環境は厳しさを増している。特に危惧されているのはトラック輸送の下請けを担う数多くの中小企業へのしわ寄せだ。日本の場合、トラック運送事業者の99％超を中小が占めている。

　最大手のヤマトと佐川急便は「価格への反映が遅れている」などとして、4月にそれぞれ宅配の基本運賃引き上げに約5年半ぶりに踏み切る。こうした価格転嫁の動きが、中小の運転手の待遇改善につながるかが物流課題解決への焦点となりそうだ。　

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:35:30.56

>>190
タクシー業界みたいに免許取得サポートしてくれたらワンチャン

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:35:33.98

荷主がごうつくばりばっかで賃金上げれんらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:35:39.59

>>189
アメリカは労働組合が闘って
賃金がかなり高くなったり労働条件が改善されたりしてるけど
日本は何故か安いままだからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:36:10.73

>>186
今時そんな会社には誰も行かんと思うけどなぁ
そもそも社会的には物流が滞るのが問題なんやから
残業規制の緩和なら一時的な解決はする
皆んな抜け穴探しで必死になってもうてるし

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:36:22.50

ドライバーって給料まあまあええんやしなんで人手が足りなくなるんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:36:42.27

労働環境改善の弊害やな
24時間戦える時代にしないと

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:36:46.68

>>181
似たようなのでワイが知ってるのは配送車両に同乗して路駐車を守るバイトってのもあるで
やることは警察に駐禁切られそうになるのをガードするだけで時給1000円や

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:37:01.96

>>207
日本人権力に弱すぎ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:37:07.04

運送料値上げしたら消費者がアレルギー反応起こすから無理や
仲良く貧しくなるしかないんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:37:34.06

そもそも再配達で追加料金取らないのおかしくない？
あんなもんタダ働きやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:37:43.53

末端の個人事業主が抜け駆けしたら一生給料上がらんから下請けの金額を法で強制的に定めんと
それか免許性にして廃業させて人材を大手に移る様促すか

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:37:46.74

>>211
そういう奴が降ろすのも手伝うようになるんやろな
時給1300円になって

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:37:51.37

店で買うよりネットで買う方が安いっておかしくね？

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:37:52.01

>>209
労働者の数そのものが減ってるのとネット通販が主流になって物流量は増え続けてるののダブルパンチや

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:38:00.63

>>212
10円値上げしただけで不買する消費者のせいじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:38:03.51

>>209
仕事内容が辛いからや

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:38:09.10

翌日配送やマンションの2階以上は値上げればええ
嫌なら取りに来い
昭和の頃までは取りに行くのが当たり前だったんだから

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:38:13.80

>>209
割に合わんからね
事故ったら捕まるのは当然自分やし
リスクが大き過ぎる

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:38:17.25

ストガンガンやるしかないで
労働者はこれからより闘争していかなきゃ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:38:20.75

>>203
1はその推移が全然順調に行っとらんって記事やろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:38:22.16

>>207
会社と組合が何故かズブズブだったりするからな
組合費返してクレメンス

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:38:25.73

>>213
どうせ俺らは使うしかないんだからおとなしくあげられとけ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:38:26.52

翌日配送やマンションの2階以上は値上げればええ
嫌なら取りに来い
昭和の頃までは取りに行くのが当たり前だったんだから

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:38:29.12

毎日夕方17時から翌9時まで運転とか気が狂うで
事故渋滞巻き込まれたらホンマ地獄や

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:38:41.73

>>214
8:00-12:00とか最初と最後で全然ちゃうやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:38:54.57

>>217
店は運んでくれないしな

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:39:15.27

>>211
ワイやったことあるわ
>>216
そしてこれもあったわ
気の強いやつなら断れるけどやらされてるやつもおった

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:39:20.66

というか戦う相手が間違ってるやろ
いくら配送先を叩いてもこっちには配送料を決める権利ないんやで
Amazonと戦えよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:39:45.29

>>221
そういや昭和時代の宅配は留守の時は近所に取り置き頼んでたな
問題が起きて廃れたんだろうけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:39:51.53

>>229
なんでそんなに幅取ってるか考えようよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:39:54.95

>>229
最近その時間が守られることなくなったわ平気で1時過ぎる

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:40:07.27

集合住宅地は専用のPUDOとかないんか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:40:30.68

自動運転でどうにかなるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:40:35.76

昔はトラック高かったのに何があったん？？
中抜きでもされてるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:40:37.69

不人気業界の待遇と賃金を改善するとかいう日本の最終カード、なかなか切られない

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:40:53.51

田舎はなんだかんだで家にだれかおる可能性高いから宅配はマシやわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:40:53.59

7次とか8次下請けで実際にトラック出るまで無駄な電話で金流すの止めたらええよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:40:58.58

>>99
無理だろ
東京五輪でトヨタがやったレベル4であれやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:41:00.29

>>234
意味不明
利用者に使いやすいようにするのが“サービス”だけど？

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:41:14.25

そらそうよ、昔は鉄道でもって大量大輸送して中継ハブで効率良く小分けしてたんや
それがトラックで出来るからって後先考えずに先人の効率的な手段よりも安易な手段に代替して効率手段捨てたからこうなるんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:41:33.21

アニメーターの給料も上がらんしなあ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:41:42.39

運転はAIにさせたらええ
人は少なくなる一方なんやからシステムを変えない

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:41:42.61

一番簡単なのは住居にかならず宅配ボックスを設置義務化することやろ
大型の箱まで入れれるの用意しないとダメなのを法制化するしかない

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:41:45.24

絶対に必要な仕事なのに人手がない賃金低いってなんか嫌だよな

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:42:10.67

>>244
スト、災害、ダイヤ乱れだらけの“鉄道輸送”ねぇ…w

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:42:11.61

>>233
隣の家の荷物開けちゃってすげぇ怒られた記憶あるわ
今は無理やろね

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:42:16.35

>>243
値段相応やん
嫌なら金払え

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:42:40.37

物流に依存する側はコスト上げるインセンティブ無いからしゃーないね
いったん誰も荷物運べない状態になってようやく価格交渉スタートや

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:42:57.86

>>209
トラックの運ちゃんの給料たかいなんて20年前の話やろ
価格競争でいまは安いぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:43:04.25

うーん人手がたりないなぁ

なぜ待遇をよくしないんだい？

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:43:06.68

黒(ΦωΦ)やってるけどなんか質問ある？

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:43:13.33

>>249
鉄道特有の問題はダイヤ乱れだけやがそれも渋滞に比べたらね

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:43:19.18

>>238
昔の価格まで戻せは昔くらいになるで
送料無料無しな

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:43:20.67

再配達有料にするなら受け取り側の細かい時間指定は最悪できなくていいけどドライバー側が何時くらいに届けることになるかくらいの時間連絡はして欲しいわ
午前まるまる潰れる潰れるとか非効率なんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:43:28.67

Amazonのバイトってかなり給料良くなかったっけ？
あれで人手不足なるんか

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:43:32.94

>>249
災害とダイヤ乱れだけなら普通にトラックもやりまくっとるやろしストは最近のJRじゃサッパリやろ
ズレた指摘しやんな

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:43:46.65

ふむ、では給料を上げてみてはどうだろう🤔

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:43:48.54

>>253
ワイの友達は大型とったら500万くらいになったが
町中の中型は安くてつらいっていってたわ
まぁそれでも400万とかは稼げるけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:44:05.62

いや月の時間外労働がまず80時間超えるとかありえんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:44:13.48

需給に応じて賃金が激しく連動するアメリカが特殊なんかもしれん
イギリスでも薄給かつ長時間労働で運転手がボトラーに追い込まれてるらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:44:37.46

別に即日だの翌日配送じゃなくても困らなくね
ちょっと前まで数日かかるの普通だったよな？

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:44:57.24

>>257
送料無料は別に給料とは直接関係ないやろ
無料でも発送者が払ってるんやし値上げした後サービス続けるかどうかは発送者側のマターや

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:45:11.84

荷主がもっと金払わないとどうにもならんやろ
そして払うわけもなく

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:45:35.11

>>209
労働時間長くて時給換算だと糞だから
年収700くらいやけど、2400時間労働で昼休憩無いから実質2600時間やからな
一般的年間労働時間の1800時間で換算すると500万以下やで

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:45:57.86

>>241
その中に自前で一台も車もっとらんところもあるんやろ？無駄の極みやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:46:01.46

みんなやっぱ実際に困らないと俺嫌精神で誰も動かんからな
自分のケツに火がついてようやく変化するチャンスが生まれる

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:46:17.63

まあ普通に考えてそのうち荷物輸送用の新システム開発されるっしょ
そうやって障害を乗り越えてきたのが人類やし
そんなのも乗り越えられないなら人類の発展はここで終わりってことや

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:46:27.67

>>266
あるぞ昔は別枠だったけどお前がいうようにサービス押し付けた結果やで
そのサービスの限界来たけど払いたくないやつばっかなんで終わりなだけ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:46:58.32

>>268
それ結局は人手が足りないからやろ
会社側は案件多くて運べてないのを問題視するならドライバーあたりの荷物が落ち着く割合まで人増やせば待遇も改善するやろと

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:47:01.35

その辺の道路がションベンペットボトルだらけになりそう

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:47:04.08

まあプライム入っとるのに送料300円掛かるようになったら使わんけどな
当然プライムも抜ける

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:47:07.01

便利なサービスにはしっかりと金払えよ
翌日配送が当たり前と思うな

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:47:09.60

>>46
逆やろ
残業禁止で稼げんなったから辞めるんやで

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:47:10.51

ほんま少しだけ送料つけるねん、そんで再配達は高めにする
そしたら受け取り手もなるべくまとめて発送にするしきちんと受け取ろうとする
人間損するのが一番効くからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:47:12.52

荷主さんサイドのせいで賃料どころか規格共通化して輸送効率上げることすらままならないししゃーない

**それでも動く名無し転載あかん** · 2023/03/28(火) 10:47:14.62

値上げされても構わんけど
多重請け負いは廃止してヤマトや佐川が直でドライバー雇え

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:47:28.85

>>267
金よりも労働内容じゃね
運ぶだけなら少し安くてもやる奴は多いだろ
問題に荷物を積んで降ろす作業らしいぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:47:42.21

上限課さんかったらええやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:47:47.04

絶対に給料を上げたくないという意志を感じる

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:47:55.65

年金もそうやけど一切なにも対策してないのにやばいやばい言われてる虚無感すごいな

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:47:56.14

>>267
トラックが過積載で止まれず踏切で鉄道事故が起きました！
→過積載理由はこのくらい積まないとトラックドライバーが赤字になるからでした…
→じゃあ過積載禁止(荷主はノーダメ)

人複数人死んでもこれやからな
荷主に規制は必要や

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:48:48.50

荷物宅配せんと取りに来させたらええやん
期限切れた物はポイーで

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:49:02.68

>>263
佐川とかヤマトの業務委託の軽四なんか朝の6時に積み込み始めて夜の9時まで配達してんだぞ
これで月25万くらいの儲けないのが現状
月80なんか余裕で超えるのが委託配送の世界
逆に社員は残業時間に引っかからないようにして調整してるが

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:49:13.12

運ちゃんのトッモから聞いたブラックなところ

・遅れたら罰金
・早すぎても罰金・・・まではいかんけど入れてくれないので駐車場難民化、大型は止める所が無い結果的にコンビニ等利用で罰金
・大量の荷揚げ荷下ろし、運転だけの契約なのに条件外労働
・輸送中の破損は買い取り、段ボール数箱ぶんのトイペとか嫌がらせ、なお荷下ろし荷揚げの傷も含む
・そもそも駐車休憩スペースが無い

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:50:04.50

値上げしろしろ言うけど
実際送料上がったらネット通販使う機会減るよな
消費者の給料上がってないんやから

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:50:21.19

>>256
>>260
なんで鉄道からモーダルシフトしたか全然分かってないやん
頭悪そう

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:50:46.00

>>289
減っていいんちゃうの？

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:50:46.62

最寄駅に取りに行けはまだ受け入れたるわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:51:22.59

>>286
そのポイーに今現在ですんごい金かかってるんやで

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:51:35.39

>>289
それはそれでええやろ
需要と供給が釣り合ってないのが問題なんやから需要減っても

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:51:59.33

拠点まで取りに来いだったら水頼むやつ減るやろな
玄関まで運んでくれんと

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:52:07.63

>>289
それでええやん
近所のコンビニで買えるもんまで通販してる奴は減った方がええわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:52:25.62

鉄道輸送が主流だった頃は駅に取りに行ったんよな
荷主と消費者は少しくらいの不便は許容しろよ
嫌ならちゃんと相応の金払え

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:53:29.41

大型はMTでしか免許取れない&中大型トラックはMTが主流なのも痛いな
限定免許煽り民に運転手やってもらうしかない

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:54:13.89

水と安全と配送はタダではない

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:55:03.16

>>290
端的に言うとそのモーダルシフトは失敗したって事や

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:55:06.76

2024年までには自動運転が実用化されてるだろうしそこまで騒がなくていい定期

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:55:38.75

>>32
既にセンターはグエンだらけだぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:56:07.71

アマゾンだって5年ぐらい前には当日出荷の翌日着普通やったのに
今は3日後出荷の5日後着が当たり前になっちゃったからなあ

**それでも動く名無し** · 2023/03/28(火) 10:56:07.90

>>293
特定の置き場に放置して誰でも持って行ってOKゾーンにしよう
それをYouTube配信して再生回数稼げばええ