物流の『2024年問題』ヤバい。なんG民の想像より1.1倍ヤバい
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迫る物流「2024年問題」 運転手不足に懸念、業界対応急ぐ 荷物3割超運べず
トラック運転手の時間外労働に法律で年960時間の上限が課される2024年4月まで1年に迫った。
物流業界では、慢性化している運転手不足がさらに深刻となり、各地で荷物が運べなくなる事態が懸念されている。各社は「2024年問題」への対応を急いでいるが、課題は山積している。
野村総合研究所は、この問題により30年に予想される国内の荷物量のうち35％が運べなくなる可能性があると試算。物流網を維持するには「料金割り増しや運送頻度低下が生じる恐れがある」と分析する。背景には、電子商取引（EC）市場拡大で荷物量が増える一方、人口減少や労働環境の過酷さで若手の運転手確保が年々難しくなっているという事情がある。
燃料費高騰などのコスト増も重なり、物流業界の経営環境は厳しさを増している。特に危惧されているのはトラック輸送の下請けを担う数多くの中小企業へのしわ寄せだ。日本の場合、トラック運送事業者の99％超を中小が占めている。
最大手のヤマトと佐川急便は「価格への反映が遅れている」などとして、4月にそれぞれ宅配の基本運賃引き上げに約5年半ぶりに踏み切る。こうした価格転嫁の動きが、中小の運転手の待遇改善につながるかが物流課題解決への焦点となりそうだ。 というかクソ田舎のサービスを維持するために都心部完結の安い配送までそこそこ料金掛かってるのが納得いかんわ
田舎はもっと露骨にサービスレベル落とすか値上げしろ 道路広くして大きなコンテナ運べるようにしたらええよ
空き家を潰して寄せたら場所作れるやろ(適当 >>69
家にいたのに無視されたって問題になりそうだな >>62
個人への配達以外にも輸送というのはあるわけで
わかるかね？ >>63
人が足りてなくて人材の価値が上がってるんだからサービスの値段も上がるよそら普通の事やん 都市間輸送や製品輸送は連節トラックやら自動運転やら貨物列車に任せとけや 人手不足こそドローン活用だわ
どんどん自動化したらいい 日に15時間運転したりするんやろ今
そら誰もやりたがらんわ 大量輸送に関してはドローンなんか活用できんから自動運転しか道ないんだよね アホ「ドライバーの給料上げろ」
送料高くなるけどええんか？ 免許すら取らない奴増えてんだから終わりだよこの業界 必要な仕事が奴隷労働になってお茶汲みが20万円になる国
全国の労働者よ立ち上がれ >>87
高速とか幹線道路の自動化はできるかもしれないが
宅配はあと30年は無理だろうな >>97
30年ってこたない
特に田舎では10年後には使ってるよ 需要が上がって供給不足なら価格を上げなどうにもならんやろ
すごく単純な問題だし解決方法もシンプル トラック運転手の求人ってほとんど固定残業代で募集してるけど、超過してる分の残業代はちゃんと払われてるの？ 少子高齢化し始めて20年経ってるし人足りてる業界あるわけないんだよね >>68
そこは自動運転が一番効くところ
どうせ高速の出口のそばにあるしな ドローンもあるし車の自動運転もある
ドライバーはもう要らない時代に入ってるんだぞ
アップデートしていこう 高速の渋滞緩和で大型商業車以外の自動車道の料金を倍にしたらどうや >>99
無理だな
>>100の受け渡しの問題もあるし >>98
弊社は別の手当出すから残業つけるなって言ってるで☺ 昔は免許取ってたであろう世代、主に主婦達が配送してもらえるならそれが助かるんだけどね
時給1500円で3時間前後でシフト自由とかにしたら手軽に小遣い稼げそうだし 佐川とかあれ結構な割合水運んでるんだけどさ
水買うのやめろよお前ら >>107
法整備問題が山ほどある
私有地上空入った時点で不法侵入やし >>110
多分ドライバーは運転の方をやりたくて荷物の積み下ろしの方が嫌やと思うわ 資本主義なのに人手足りないから給料上げようとならんの終わってるやろ
人材も奪い合いなのわからないんか 自動運転とかドローンとか言うが
そんなんの設備投資費に比べたら賃金上げるのなんて容易いやろうなぜやらんのや >>112
結局長距離だろうと宅配だろうと肉体労働に変わりないから厳しい >>110
せやからドライバーは「車に便乗している積み下ろし人」になるんや
>>117
まあ変わって行かざるを得ないよな
パワードスーツとかはもっと普及すると思う ドローン配達の実験始まったし一般化されるといいんやけどな
現状軽い配達物まで人間がやってるからキャパオーバーしとる ワイ沖縄
最近AMAZON沖縄デポができたおかけでてなんか早くなって嬉しい
４日以上かかるのが当たり前やったのが三日以内とかでも普通に来るようなって嬉しいよほんま >>69
日にち時間指定できないパターンもあるからしゃーない 大型取って転職しようと思ったけどクッソ安いし倉庫屋から馬鹿にされるんだよな ここで価格に反映させたら大丈夫とか言うてる奴も実際物の値段あがったら「なんでこんな高いねん！便乗すな！」って騒ぎそうやわ
物流あがったら全部あがるのに 後末端輸送解決したいならメルカリ転売を徹底的に規制しろ
同じ荷物を余計なところ経由させるな 荷物なんか気長に待てばええやん
田舎住みなら待つの得意やろ？ｗ どうせ謎の補助金が予算組まれて末端ドライバーの手に渡るまでに佐川やクロネコら大手企業の中抜き中抜きバブルよ >>125
街中じゃ危ないし
そもそもうるさ過ぎるあんなのが飛び回るのは御免や 昼注文したもんがその日の夜中に投函されててしかも無料なの狂ってるわそれで人が足りーーーん！！って >>125
ドローン配送なんかAmazonですらとっくの昔にやる気なくしたやつやろ
何周も遅れてる日本企業が今更実証実験やって上手くいくわけないやん
それよりTeslaのロボタクシーに配送させるほうがまだ可能性あるわ これに限らないけど保育士とか教師とか底辺職が給料も労働環境も変えずに人手不足人手不足連呼してるの面白いよな >>130
意外とそこは解決のメドがつく
長距離≒高速にずっと乗っている人やから
高速から広い道に乗ってそのまま倉庫に乗り付けて
自動化されたフォークリフトが降ろしてくれる、みたいなとこは
今後問題が非常に少なくなっていくと思う
問題は小さな営業所から個人宅に運ぶような奴
自動運転がかなりできたとしても、荷物の積み下ろしは
コスパ考えると人がやるしかない >>24
ホームドアがついてるような所は大体オート運転やで
ボタン押すだけで次の駅まで行ってくれる 昔は長距離運転手って稼げたのになんでこんな軽視されるようになったんや Amazonプライムのせいで配達なんてタダやろって思うようになってしもた 誰でもできる論がある割に誰もやらない肉体労働系
考えてみたらスポーツと同じで適正あるやつしか無理やんとなる >>108
実際おるよなそういう人
自分の10t車にリポビタンDの広告つけてネスレの工場行ったら出禁になった話聞いたわ てかAmazonでも別に急いでないのに翌日持ってこられる時あるわ
適当でええでみたいなの選べてもええのに >>48
殺された側は優しいおばちゃんやったんやかやええ人もおるいうことやん >>144
佐川急便事件が全てやろあとAmazonのガイジ値下げや 暇な地域の店が副業で配達できるようになればいいやん
てかもう始まってるけど ドライバーなんて働きたいヤツおるのに残業規制で働けないとか沢山あるんやから撤廃したれや Amazonって女児パンツも履けないような息苦しい職場なんやろ？そら辞めるわ 通常の輸送は1週間くらいかけてゆっくりやりゃええやん
急ぐならプラス料金払えよ ワタミが働いてた時みたいに月給40-50万出せば解決やろ そんなことより自分の心配しろやゴミカスヒキニートども ドローンっていってるやついるけど撃ち落としガイジが多すぎて終わったやつやぞ 末端のドライバーがもっと儲かるように賃金増やせ
そうすれば採用も増えるんよ まず2024問題の前に2023年問題で潰れる会社が出るから時既に遅いと思うんやけどな 近い将来「高速道路で自動運転ランプをつけて走っているトラックは
優先・安定させて走行しなくてはならない、煽り運転とかしたら重罪」って
法律ができると思うわ 食い物は素人が運んでもいいのに荷物はダメなのなんでなん？
ウーバーみたいなシステムにすりゃええやん >>100
完全自動化じゃなくても積み下ろしだけやるスタッフなら確保できるんじゃない 給料と休みしっかりとれるようにしたらいくらでも集まるよね 佐川でかわいい女の子来るようなったわ。人手不足を実感する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
