【悲報】日ハム新球場、シャトルバスで交通系ICカード使えず地獄の行列…試合後2時間待ちも
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新庄監督が語った新球場の課題
「今のままなら7、8回で席を立つ」
試合開催日は北広島駅からシャトルバスが頻繁に往復するが、支払い(片道200円)は現金かカード払いの「VISAタッチ」のみ。Suica等の交通系ICは一切使用できない。
実際、バスに乗車した際には乗客の大半が運転士からこの点を告げられると困惑した表情を浮かべていた。
帰路に至っては支払いの手間も重なり「乗車時間およそ5分のバス移動に20分以上かかった」という声も多かった。これなら最寄り駅まで歩く時間とほぼ変わらない。
これには新庄監督も14日の試合後、「球場から帰る時に見ていたんですけど、バスを待ってる人たち(の行列)。あれはあと2時間ぐらい待たないといけないぐらいの列で…。
(球団)社長に言っておきましたが、タクシーとかバスの台数を増やしてもらわないと。今のままなら7、8回で席を立つかな」と神妙な面持ちで語っていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/03b4f3cad9fdef86679abe8338006c152db6e6b4 >>245
トラックバスは経験者みんなこりてるからよほど給料上げんと誰も来ないんやで >>333
中継ぎが次々炎上するグロシーンしか見れんやろな 新駅の建設費「当初の4割増になります」 日ハムボールパーク新駅めぐり波紋 “請願駅”の費用は誰が負担?
この件に関して、既存の北広島駅から運行予定のシャトルバスを利用しない場合、徒歩で20分以上かかることから、
SNSでは「インフラ整備でケチったらいかんでしょ」←なんG民か?
「それを上回るリターンがあるならいい」といった意見がありました。
また、「だから札幌内で動けばよかったのに」「財政規模の小さい北広島で大丈夫なの?と言ってきたのに客来るから儲かるー!札幌ザマーの声に違和感あったよね」と、これまで日ハムの本拠地だった札幌市でなんとかすればよかったのではという声もあります。
https://news.yahoo.co.jp/articles/397534486378d9dbdb8cb5392d6731031395ef9e 西武球場前駅から徒歩1分で“ベルーナドーム“
やっぱりちな猫がいいよね >>335
不動産屋も徒歩時間は敷地の端で計算して表示するからセーフ >>335
なんでこんな駅から遠いところに作ったんや 最終的にインフラは大阪の肉屋が全部出すしかない
北海道には体力が無い ロッテも川崎からの移転初年度は無茶苦茶だったらしいからここからよ >>335
行きは早歩きで20分で行けても帰りは混むから30分かかりそうやなー >>329
身売り合併になったのは近鉄線に何一つメリットない大阪ドーム本拠地になってからやし…
鉄道利用してくれるならクソ僻地スペイン村のように今でも維持できたかもしれん >>11
正直20分歩く方がはるかに並ぶよりも楽だと思うんだけど、こいつらは修行僧か何かなの?
体力的に20分歩けない人は別として >>307
開幕3連戦と阪神戦以外はダダ余りや
休日2万、平日は2000人コースやな
札ド時代と変わらん 仕事帰りにふらっと球場行くみたいな気軽さが無いのは痛いやろな
これ最初はええけど終盤とか客入らなくなりそう >>333
札駅から北広の駅まで30分、北広の駅から球場まで早歩きで30分
まあ理論上は1時間で行ける計算やけど厳しいなあ >>355
腐っても関東の千葉と札幌が全ての北海道やとなぁ >>253
歓迎はされないが別に没収はされない
まあせっかく来たんだし中で買ってけや Fビレッジまで20分!とか公式は言ってるけどあれ酷いよな
一切混雑してない想定で結構早く歩いてようやく20分だしそもそも球場はFビレッジの一番奥にあるから実際はもっと遠い チケットも売れてないらしいし
600億の負債抱えて終わりやな 新球場に対するネガティブな意見一つでも言ったら札幌市職員扱いされてたの今考えると恐ろしいわ
地元の住んでたら大体アクセスでケチつくのすぐ分かるはずなのに
本州民がやってたろあれ >>357
そもそも不動産屋が謳う分速80mは割と早歩きやぞ >>335
なんなら普通より早歩きくらいの速さじゃね >>353
一応ある程度の距離がないと人が散らばらないから混雑して危ないんよ
それにしても遠いけど >>359
並んだ時点ではそんなに待つとは思わなかったんやろ >>325
最初から最後まで精神的勝利者で敗北者であったことなんて一秒もないんだよなぁ >>368
毎回これ言ってるけど札ドも奥の奥やし変わらんわ >>329
藤井寺球場の周辺後から住宅地として開発した近鉄がアホ過ぎるんよ 仙台みたいにドコモの赤チャリ用意したらええやん
あれの利用者かなりいるし >>358
近鉄ってなんでそんなガイジムーブしたん?
ライバル会社の利益になるだけやん なお列車も増やせん模様
意外と終わってないかこれ
マイカー駐車場も無いんやろ? >>362
定時ギリで上がって最適経路ぶっ飛ばすRTAや >>368
だいたい提示は理想値でするやろ
実際はもっと時間かかるに決まってる >>353
そりゃボールパークでまとまった土地がいるからね
駅近くじゃどうみてもむり わざわざ交通系ICカード外して、
VISAタッチはいける理由が謎 >>196
外苑前とは状況が違う
国交省とJR北海道からしたらエアポート快速の邪魔だから本当は駅すら作りたくない
エアポート快速を邪魔しないための待避線や、駅あるだけで減速しなきゃいけないから >>361
札ド時代と変わらないなら搾取されない分
移転して正解だったなw 日ハムとしては北海道から撤退するのが一番良かった
電通だけが儲かる構造
寄生虫やな 飲酒運転の聖地になりそう
サッカーみたいに帰れる時間が決まってるならともかくやきうのナイターは21時過ぎるからな
普通誘致する側も建設する側も普通はインフラ整備から着手するよね
新駅白紙になったし普通にヤバイよ 今日うちの姉ちゃんエスコンのライブ見に行ってるから終わったらラインでどんな感じか聞いてみるわ >>377
ソーセージ売りモンスターと化したハム
銭ゲバやねえ 北広島駅終電
札幌方面23:31
千歳方面0:22
余裕やね 北広島のシャトルバスはスムーズに乗れるんか?
今度足の悪いやつ連れて行くから重要なんやが >>380
マップから実際のルート調べてみると福住から札ドって1kmもないし北広島からエスコンは2km以上あるぞ 缶ビン持ち込み禁止(検査するとは言ってない)の甲子園ってやっぱ最高だわ >>305
ペットボトル500mlまではもちこめるけど、缶ジュースや缶ビールの移し替えは不可になったってことや >>389
VISAタッチすると仲介した代理店に何割か入る構造なんやろ 行くときはワクワクしてるから30分なら歩けるけど帰りは疲れてるから辛そう。特にボロ負けのとき 2時間も待つとか正直アホか?って思うわ
徒歩20分くらいなんだろ?
そんなに待つくらいなら歩けばええやんw >>367
それもそうやな
でもビール飲みたいから交通問題ある程度解決したら行くことにするわ
函館から行くし 並んだ時点で2時間も待つとは思わなかっただろうって、そんなわけないだろ
流石に途中ですぐ気がつくだろ
生活する上で最低限の損切りも出来ない奴多すぎるわ マツダも今となっては成功してる感あるけど最初の方は平日スカスカで
CS行けるようになったり黒田帰ってきてようやく毎日完売みたいな状態になったからな
結局どんだけ野球以外のところに力入れても勝てないと客来んよ >>391
ホームの試合の半分が2000人で勝ちなのか😨 手稲方面なら車庫あるし新千歳の客と食い合わないからJRも乗り気やったと思うで 結局家からテレビで見るのが一番ええし誰も行かんやろ >>123
さすがに北海道でも10月には積もらんやろ
積もらんよな? >>377
このツイートがプチバズりしたから
今は女性ポーチにはノータッチになったらしいで え、球場内は現金使えんの!?!?!?!?!?
欠陥すぎるやろ
やば
絶対行かん むしろ飯買うのに一時間とか聞いてアホかと思ったわ
試合見れないやんけ >>383
藤井寺は藤井寺で試合開催時の騒音や近隣トラブル多発でどこかに移動しなきゃいけなかった
都合いいタイミングで第三セクターが作ったドーム球場が大正にできた >>407
一応行きが登り坂で帰りが下り坂らしいからへーきへーき >>408
広島からマツダと北広島からエスコンってやっぱ近さ違うんか? そう考えると通勤路線が3つも選べる東京ドームって別格なんやな >>419
1.5kmは敷地までで球場までは2km以上あるぞ >>408
そりゃまとまった土地があるからだろ
こっちはボールパークで更に広い土地が必要でその土地が北広島駅周辺にはなかった >>164
そりゃ客がお前だけなら問題ないけど現実は子供連れもジジババも身体障害者もいるんだぞ
子供連れがこんな道20分も歩けるかよ 現金だけしか持ってない爺さん婆さんが知らずに入場したら実際どうなるの?
飲まず食わずで我慢してな!でおわり? >>428
話のタネに1回行くけど二度と行かんパターンやな >>430
それで人入んなかったカス球団があるらしい >>426
つまらなかったら返金とかバカにしてたけど効果凄いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています