【悲報】エスコンフィールドさん、なんG民の予言が当たってしまう
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337 それでも動く名無し[] 2023/03/30(木) 16:32:46.00 ID:0v5AS4yRa
ホーム 大渋滞
バス停 2時間待ち
徒歩 35分くらいなんもない坂道
施設 まだ出来てない
メシ 2時間待ち
試合 負ける
帰り 行きより酷い
これがアジアナンバーワンボールパークを目指すエスコンフィールドの姿か… いくらコンサや札ド叩いたところでエスコン関係のガバガバ具合は変わらないぞ
見切り発車でここまでやってたなんて前代未聞だわ 電車増発しても意外と特急への支障はそんなないんやな
まあ夜だからか >>642
せやで
https://news.yahoo.co.jp/articles/920a906d9896d7d73bf07e98e456ae8881b15f63
>つまり年間、約26億5000万円をドーム側に支払っていることになるのだ。
日ハムの年俸総額は、27億円超。ドームにかかる費用と、ほとんど変わらない。 >>573
ググっったらタクシー使うとエスコンから札幌駅まで40分で8000~10000円やと、道が空いてるのが条件
これだと3人くらいで相乗りせんとキツいわね >>656
うーんようわからんな
画面の見え方とは違うのかオープン戦と変えたのか >>636
2時間ってマジなのかな
さすがに盛ってないのかな これ駅作っても同じ路線で同じ車両なんやから結局乗れる人数変わんなくね? >>681
バックネットの距離の時点でかなり怪しかったけどな >>634
東豊線の福住は折り返しで3分くらい乗り降りできる
一方の北広島は途中駅だから1分以内とかで乗り降りしないとならん
だから詰め込みが効かないのが原因やと思うで 加古川の人帰られへんって福本の名言あるけど、この駅の行列やと本当に帰れなくなった人おるやろな
札幌に帰るだけの人はええやろうけどその先の乗り継ぎとか本数少なさそうやし どうせシーズン半分過ぎる頃には飲食の手際も良くなってくるやろし客も減ってるやろ 数百億かけたビッグプロジェクトやのに色々検証が雑すぎやろ
こんなんすぐわかるやん プロ野球に八百長が存在しないと証明されただけでめっちゃ価値ある試合やと思う
わりとマジで >>687
土地使用料や固定資産税免除しとるから北広島市にとっちゃ客は来てもらわなきゃ丸損になるで バックネットのやつといい新駅の問題といいいくらなんでもお粗末すぎひん? >>582
新庄が監督に就任した瞬間BIGBOSSフィーバーみたいになってて草やった >>683
>ドーム内のトレーニング施設の器具なども、すべて片づけなければならない。それらの経費だけでなく、警備費、清掃代なども球団持ち
札幌ドームに払ってる金じゃないじゃん… こんな見切り発車はChat-GPTならやらなさそう ガラガラ想定で作ってんだからしゃーない
観客3000人ぐらいになれば問題ないやろ >>644
ほぼ平坦の一本道だから、スピードに乗ったら1時間で20km余裕だろ >>690
マジで関西人はこういう連携不足の待ち時間とかに容赦ないからな
どんな罵声が飛ぶか分かったもんじゃないで >>618
栄町から東札幌経由のエルフィンロードのルート ワイも夏あたり行く気だったけど帰りの時間読めないんじゃ飛行機取れんわ >>706
楽天が空気読めない球団であることを他ファンに周知できて良かったわ >>691
一万ちょいしか入ってないオープン戦で1時間以上待ったらしいし2時間なら早いくらいやろ >>688
並木のり子が1人9役とかやってた謎アニメや 開業するの2、3年待ったほうが良かったんじゃないか >>721
平面4000台とかクッソ甘えてるよな
何のための広大な土地やねんと ホームの狭さがボトルネックになってるならこれ相当深刻な問題だぞ
新駅絶対作らないと行けない状態になる
ただでさえ新駅揉めてるのに >>692
それ計画段階で言われてたからな
なんGだけじゃなく日ハム球団も全く意に介していなかったけど >>280
明日期末で忙しいはずなのに暇人多いのだな この具合だと新駅もさばけない可能性あるな
どうせ経費削減と常用されないイベント用駅だからって狭いホームのケチ仕様になるやろ 北海道から撤退するにしてもこうやって段階を踏まないと難しいんやろうな
これ見たら撤退しても許して貰えるやろ でも新しい球場作ってチームと地元を盛り上げるぞっていう気概は買いたい
なんでも叩くのはよくない ファンどころか球団すら札ド出ていけば全てうまく行くと思ってそうだったのがマジで草 >>729
それはやめてくれ
札ドでこれ以上選手が怪我するの見たくない 大林組で働いてる奴に聞いたけどこのプロジェクトだけで100億以上の赤字らしいな >>346
福岡市アホみたいにバス走っとるからな
養安な確保できるもんや いいこと考えた
札幌ドームを野球専用として日本ハムが使用し
新球場を改修してコンサドーレが使うのよ
サッカーは2週間に1度の使用だから渋滞問題も緩和されるだろ?
オレ天才 でもJR北海道はウハウハやろ?
それでも赤字やろうけど >>723
あとはホームチームさえ勝てればね最高なんだけどね😇 >>706
税リーグとか忖度ジャッジばかりで冷めるからな
プロ野球はガチやわ ホームの狭さとか改札の少なさとか
もともと人を大量に人を捌く駅ではないからそらこうなるよわな 楽天って凄かったんやなって
よくわからん形の球場デザインを頑張るよりも地域一体型球場を目指せばよかったのにね 甲子園みたいに臨時列車何本も待機させとかな処理できんやろ
ほぼ鉄道しか選択肢ないんやから、試合終了に合わせて運行できる準備するのが当然やろね
「時刻表通り運行、増便しました」は愚策や ドーム、神宮、ハマスタ、甲子園、マツダ
やっぱりセ・リーグって神だわ >>741
地元を盛り上げるぞ!(新駅は北広島さんお願いね❤電子マネー対応はバス会社さん頑張って❤)
これが気概か? 電車で行く場合 駅が入場規制で立ちぼうけ
車で行く場合 渋滞で駐車場出れなさそうなら車の中で寝そべって休憩できます
車で行くよね普通 数年したらワイも旅行のついでに行きたいんやけど渋滞は解消されるんか?
今はまだ道路の改良に手をつけてないんやろ? >>622
近くの座席の飯買いに言ったと思われる人らが30分くらい戻って来なかったからなww試合前と変わらん行列なんやろな >>740
北海道撤退してどこに行くんや?
静岡当たり? >>731
貨物列車が限界まで走ってるから増便出来ないんやで バックネット裏って多少距離縮めるより低くした方がよっぽど臨場感出ないか?
甲子園でやってるセンバツの方が臨場感も見栄えもエスコンより良く感じたぞ >>741
本当にそうなら
地元のインフラにタダ乗りしないで投資するだろうよ >>745
どこが赤字を食ってるんや
建設会社そのものは関係ないやろ? >>756
貨物がない私鉄だからできるってだけで
JRだと無理よ >>706
活躍したのは新入団選手ばかり
謎は深まった >>721
まあ球場価格ならそんなもんかって値段やな
北海道なら味は文句なしやろしええな😋 >>749
元々唯一の黒字路線で増発も出来ないからそこまででもない模様 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています