【朗報】トヨタ逆転勝ちか。EV自動車に暗雲

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 07:16:14.66

勝ちそう

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:14:45.09

ミライの時も4割くらいは補助金あったのに大して買ってないやろ
顧客が本当に欲しい訳ちゃう

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:14:54.44

シティコミューターはEV
ある程度遠出するやつはハイブリッド
トラック輸送は水素
こういう棲み分けになるんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:15:21.72

前にも欧州でディ―ゼル不正あったけど
結局ガチのクリーンディーゼル開発したのマツダだけなんか

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:15:23.12

電気作るのがガソリン燃やすより環境に悪いという事実を教育すべきだな

つまり利権ヤクザ死ね

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:15:41.00

>>179
EVはハイブリッドより技術的には簡単なら今は利益率高いEV車出さない理由にはならんだろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:16:14.60

>>196
その意識がもうおわってるで
中国車というとまあピンキリやけど
海外に輸出するレベルの車だとEURONCAPの評価でもうトヨタ車より中国車の方が安全性は上や
日本車の方が評価が上なのはボディーの剛性くらいやけど
それ以外の面で中国車が上回ってるから総合評価でトヨタより上やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:16:38.87

>>184
環境団体の大義名分をうまく使ってるだけだと思うわ

実際EV作る過程の電池生産で有害なガスと熱量考えたら、ガソリン車より環境汚してるんだし

あの辺は毎回スルーされる

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:16:59.31

工場勤務をバカにしてるのに
トヨタの下請けをやたら持ち上げるなんG民
あっ⋯(察し)

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:17:02.22

航続距離気になるって遠距離通勤でもしてんの？
近くに引っ越せば？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:17:21.86

>>148
かつてのバブル期みたいに高い値段積むからその土地を売ってくれとかじゃなくて
成田空港みたいにその地域に施設作りたい(今回は区画整理したいだけ)

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:17:23.23

そもそもドイツの方が完全EV政策の被害者だよな
ベンツとBMWのエンジン捨てなきゃダメなんやで

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:17:52.76

トラックにガス車とかあったけどホンマくそやったで
航続短いはホンマくそ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:17:52.94

>>207
九割がEV以外の注文なのに1割部分を増産してどうすんのて
トヨタの最大市場の日本に至っては99%ぐらいがEV以外やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:18:04.11

>>208
中華製品の質はもはや日本など凌駕してるのはわかるが日本向けの製品だけ質悪そう

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:19:13.30

日本の車が全部EVに置き換わったら
その電気はどっから確保するんや
原発再稼働しなきゃ無理やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:19:20.40

>>166
そのエンジンが多いんちゃうか
ドイツが足引っ張たのもそれだろうし

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:19:26.80

>>208
中国ってネジくそだしベアリングケチったりするぞ
バイク業界だと有名な話多い

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:19:53.42

>>215
海外中心って言っとるやろ
1割でもトップ取れる技術力あるなら今後も増え続けるのに無視する理由なんなんや？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:20:05.70

>>213
そそもそもお前らのやらかしたディーゼルゲートのイメージを払拭するためにEV推し始めたんやし自業自得やんけ

メルセデス→規制クリアできないので不正してました
VW→規制クリアできないので不正してました
ポルシェ→規制クリアできないので不正してました
アウディ→規制クリアできないので不正してました
BMW→規制クリアできないので不正してました

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:20:09.23

ジャップに希望を持たせてたたき落とす作戦だぞ🙋‍♂

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:20:27.23

別にヨーロッパがEV推進するのはいいんだけどさ
ヨーロッパのスーパーカー作ってるメーカー全滅だろ
どうするつもりなんだ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:20:33.62

仮に欧州がEV化が進んでも、他の地域は無理でしょ絶対に

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:20:33.89

>>210
なぜかなんG民は70歳くらいの前頭葉終わってる奴多いよな
固定概念べったり

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:20:51.52

>>221
ほんまこれ糞

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:21:23.06

>>202
逆や
EV推し進めてた所にロシアの暴走が始まって電力不足が加速した

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:21:27.19

>>165
これだけEVEV騒いでるEUですらEVよりHVの方が販売台数伸びてるぞ

欧州のハイブリッド車人気が鮮明となった。2017年から2022年までの5年間で、新車販売に占めるハイブリッド車の比率は29.2ポイントも増加した。
一方で電気自動車（EV）は10.6ポイントの増加にとどまった。欧州は「EVシフト」を推すものの、現実は「ハイブリッドシフト」が進んでいる。
2017年に1.5％に過ぎなかったEVは、2022年には12.1％まで比率を高めている。だが、ハイブリッド車の伸びにはかなわない。
2017年に2.8％にとどまっていたハイブリッド車は、2022年には32.0％まで急伸した。
売れているクルマの3台に1台がハイブリッド車になる計算だ。足元の1年間の勢いもハイブリッド車に軍配が上がる。
https://i.imgur.com/e9oJx54.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:21:39.69

>>215
その日本市場がもう間も無く終わるんだけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:21:40.36

>>217
知らん
少なくとも欧州は環境なんか知らんと原発と火力めっちゃ増やしてる対応しようとしとるけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:21:45.79

>>220
トヨタの主力としてるEV車以外の注文捌くのに必死だから

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:21:59.39

>>224
先進国みたいに車をキレイに乗る国ばかりじゃないからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:22:13.45

EVがジャップランドのRB26やB16Aに勝てるかって話ですよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:22:36.07

スタンド行って給油って地味に面倒だからEV欲しいわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:22:43.28

>>217
原発再稼働した所で間に合うわけない
そもそも火力発電がほぼなんだし

安倍の時にアホだから石油から天然ガスに火力の大半切り替えて、ロシアに天然ガス依存して戦争してこの様なの数年前から動き観てるぞ

しかも都合よくコロナ起きて石油メジャーに打撃与えたよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:22:48.67

税金で日本にもEV網を整備するってなったら賛成する？
反対する？
自動運転もマーカーを民間でやろうとしてるけどあれも税金で良いやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:22:55.58

>>229
アメリカでも販路拡大してるけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:23:05.63

>>231
海外で利益取れるEV売らない理由はなんなんや？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:23:09.01

日本ですらインフラ面絶望的やのに欧州みたいな広大な地域でどうやって整備する計画立ててんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:23:14.61

そんなんいいからはよ納期短くしろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:23:14.89

マジでトヨタ社員いそうで草

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:23:18.92

後出しでもスケールメリットで圧倒できるからと静観してたら先にEVに手を出した奴らが勝手に手を引っ込め始めたからなあ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:23:29.10

>>227
何が逆なんや
電力の安定性不安が露呈した今もうEV推す意味ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:23:50.32

自動車メーカーならEVは作ろうと思えばいつでも作れる
それぐらい構造が簡単な代物
ただ簡単なゆえに今までのエンジンアドバンテージが無くなってしまうという意味では主要メーカーはピンチ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:23:52.55

>>234
EVのがもっと面倒いやろ…

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:23:55.32

マツダ「クリーンディーゼル開発して…欧州排ガス規制クリアして…」
ドイツメーカー「規制クリアできないから不正するわw」

ええんか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:24:12.05

EV大反対！！！！って感じのハーレーですらEVバイク作ったけど結局売れなさすぎてラインナップから外したの草

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:24:14.20

な？

ワイのいった通りやろ
EVなんていそぎすぎなんだよ
あと水素が完成したら水素の方が環境にもいいし燃費いいし安いしで完全上位互換だからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:24:25.61

>>232
そういう国はそもそも新車買わんから自動車メーカーは相手にする必要ないんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:24:44.44

>>238
EV以外の車のほうが圧倒的に注文が多いから

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:24:45.40

端的に言えば、トヨタは既に日本を諦めつつある。
日本のマスコミと日本の政治家相手に、真面目にカーボンニュートラルを進めようとしても、どうせ理解されないし、ディスられてエネルギーロスし、消耗する。意味がないし労力がもったいない。
だったら、トヨタの努力を本当に喜んでくれて一緒にカーボンニュートラルに取り組んでくれるタイと一緒にやる方が、双方に幸せなんじゃないだろうかという気持ちが、豊田章男社長の根底にある。
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2301/01/news013_2.html

もう終わりだねこの国

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:24:48.49

じゃあいつか車なくなるってことやね

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:24:50.82

災害時の電源カーとかあるんか？
エンジン車なら燃料持ってくりゃすぐやろうけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:24:52.34

じゃあいつか車なくなるってことやね

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:24:57.62

EV関連で都合のいい話してるの大半が五毛なんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:25:00.29

>>245
自宅で充電できるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:25:02.76

>>197
いくらシステム整えてもパッと給油できるガソリンに利便性で負けるのはいかんでしょ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:25:03.74

使用済みバッテリーが環境を汚染してて草

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:25:08.16

なお水素のステーションない模様

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:25:33.65

EUですらEVよりHVの方が販売台数伸びてるんやが
EVガイジどうすんのこれ？

欧州のハイブリッド車人気が鮮明となった。2017年から2022年までの5年間で、新車販売に占めるハイブリッド車の比率は29.2ポイントも増加した。
一方で電気自動車（EV）は10.6ポイントの増加にとどまった。欧州は「EVシフト」を推すものの、現実は「ハイブリッドシフト」が進んでいる。
2017年に1.5％に過ぎなかったEVは、2022年には12.1％まで比率を高めている。だが、ハイブリッド車の伸びにはかなわない。
2017年に2.8％にとどまっていたハイブリッド車は、2022年には32.0％まで急伸した。
売れているクルマの3台に1台がハイブリッド車になる計算だ。足元の1年間の勢いもハイブリッド車に軍配が上がる。
https://i.imgur.com/e9oJx54.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:25:49.80

>>259
今やってる開発みたら要らなくなるみたいやでステーション的なのは

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:26:09.65

>>239
しかもあいつら100km単位で車移動するの当たり前みたいな連中なのにな
シェンゲン協定で移動の自由あるのにev充電設備うんちだから車移動出来ませんとか許されんやろEUとして補助金出せるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:26:11.46

>>250
トヨタのハイブリッド車以上の完成度のEV作れたらテスラなんて目じゃないほどの時価総額叩き出せるはずなのになんで作らんのや？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:26:20.41

>>247
ドコドコ感無いハーレーってただ壊れやすくて取り回し悪いバイクやんけ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:26:25.92

路上駐車文化のヨーロッパで全部ＥＶとか無理やって
どこで充電するんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:26:31.44

このスレでテスラ乗ってる奴が何人居るかって話ですよ
こんな昼間からここに張り付いてるような奴ってプリウスどころかアルトすら買うの難しいやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:26:34.47

逆転も何も去年の自動車販売台数と利益はトヨタが世界一やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:26:38.57

>>241
就労人口の100人に1人がトヨタかその関連の仕事やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:26:58.35

>>256
充電時間クソ長いで
遠出とかせんの？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:26:58.53

>>263
>>228に答えろやガイジ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:27:21.76

>>263
時価総額なんて株式市場の気分やけど
しかもテスラより利益出しとるが

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:27:29.53

太陽光や風力などの再エネの推進と発送電分離＆電力自由化と電力の安定供給って
ぶっちゃけこの三者をどれも推進させるって無理やろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:27:55.77

アウディ「EVシフトするのでR8とTT生産終了します」

このクソガイジ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:28:01.74

>>260
むしろこのインフラ状況でその伸び率エグくない？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:28:30.25

>>266
日本で今のEV乗るとか物好きしかおらんし
HVが一番現実的やもん

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:28:30.29

ユーチューブ見てると日本凄いホルホル系のチャンネルがトヨタ凄いEV完全終了WWWWみたいなことやってるから
まあ将来察するよね

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:28:51.20

テスラの静音性は本当に素晴らしかった
正直アレは日本車超え　

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:29:07.69

>>266
EV車は50万円で作れるとか言ってたのに補助金出しても高い時点で普及するわけないんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:29:27.31

パヨク死亡www

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:29:29.05

>>260
PHEVって言うほどハイブリッドか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:29:47.66

>>266
やっぱ時代はMAZDAのクリーンディーゼルですわ！

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:30:10.87

>>278
その価格バッテリーいくらで作れる見積もりしてるんやろな
エネループで動くとでも思ってたんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:30:14.26

そもそも賃貸住んでたらEV買えないから論外なんですよね

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:30:21.93

>>277
鋳造アルミフレームのちょっとぶつかったら全損する車か

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:30:25.65

トヨタ潰しても中国に全部持ってかれるだけって気付いたから？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:30:50.06

>>264
結局ハーレーもそうだけど、ポルシェやらフェラーリがEVやらHVに力入れ出したのはCAFE規制の罰金が怖いからなんだよな
アレなければあいつら延々にエンジン作ってる

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:31:06.84

トヨタコケたら日本経済がコケる

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:31:07.80

>>260
もうガソリン車の方が少数派になりつつあるな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:31:22.28

>>285
ならイーロンマスクは中国人ってことか

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:31:24.15

>>269
寝てる間に充電完了するやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:31:38.44

電気は、火力発電所で作ってるんだよなあ～
そもそも全然、エコじゃない

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:32:05.34

イーロンがキチガイだとバレたからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:32:09.85

イーロンマスクが五毛だと思うと納得行く話が多いな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:32:20.87

ここで讃えられとるものは大体没落するんやで

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:32:21.10

>>277
走るバスタブなのに？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:32:27.36

>>271
EV出せばハイブリッド車より儲かります
EV出す技術もあってハイブリッドより簡単です
EVの生産台数はトヨタの生産台数より多いです
これでEV無視するってトヨタアホじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:32:45.62

ガソリンの需要が減った場合はこれら化学製品の生産も減るだろうけど
余ったガソリンを無理やり分解させて、化学製品作るのか？
それとも二酸化炭素と水素を合成させて、化学製品を作るのか？

石油産業死滅すれば良しする環境タカ派ともかく、EU官僚はどう考えるんや
https://i.imgur.com/zJVsmLa.png

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:32:53.49

>>36
住宅に太陽光パネル設置義務化されるし問題ないで🤗

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:32:59.52

車体の屋根にソーラーパネルつけりゃ無敵やろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:33:01.59

>>2
多分このことだと思う
https://news.yahoo.co.jp/articles/20f69c998ac956e25729c57b6da1c3b2dbb8e3f8

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:33:04.26

>>289
EV普及したらテスラの環境取引で優位に立てんからテスラも中国に負けてい行くことになるしな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:33:06.38

ここに来て合成燃料混ぜたらガソリンでもおｋやでとか言い出したんやっけ？
まあそら間に合わんし全部転換するのも無理やわな