【朗報】トヨタ逆転勝ちか。EV自動車に暗雲

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 07:16:14.66

勝ちそう

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:47:42.64

まぁ日本の車全部EVにしたら電気が全く足りなくなるのは間違いない

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:47:47.13

環境に配慮する前に人間様に配慮してなきゃ売れんからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:48:24.71

しかも中国の車とか本店どこにもないからまず誰も乗りたがらない
10年まともに乗れんだろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:48:28.72

>>408
水素とかどーにか上手く使えんかな～とは思う
輸送の問題だけ解決すりゃ他は時間が解決しそうなんだが

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:49:11.13

>>409
日本の走る棺桶の軽自動車なんてただでもいらんわ
テスラなんて事故起こしても軽自動車の数千倍命が助かりそう

そもそも自動運転で正面から飛んでくるタイヤまで避けてくれるレベルだから、テスラだと事故がおきにくいんやけどな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:49:27.26

>>416
普通にバッテリーパフォーマンス落ちるぞ？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:49:43.56

>>416
寒冷地に住んでるけど、部屋寒過ぎると古いiPadうごかなくなるけど？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:49:51.75

北海道でEVが走れないと思ってる人って、太陽光発電は真夏に発電できないと思ってそう

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:50:06.56

北海道やとスマホって野晒しされとるんか😲

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:50:07.49

>>419
バス会社はBYDのEVバスを大量に導入してるやろ
日本メーカーがまともに作れないからなEVバス

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:50:15.14

>>404
車用バッテリーの何%リサイクルされてるとかデータが欲しいんだが
ちょこっとリサイクルしただけで持続可能とか言わないよね？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:50:15.19

>>420
水素はEVに比べるとコストかかり過ぎるからなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:50:43.62

>>424
じゃあ君は365日、北海道でEV乗って生活してるんですか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:50:47.49

>>421
テスラの自動運転技術って上位20社にも入ってないんやで

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:50:49.73

>>416
スマホは人間が持ち歩いてるんだから室温にある状態がほとんどやろガイジ
スキー場とか行ったら明らかにバッテリー消耗率上がるわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:50:53.40

>>425
自動車だって強固なボディーに内蔵されてるから、外気に晒されるわけやないやんwバッテリーが

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:51:04.27

トヨタって市場開拓する能力もやる気もないやろ
ある程度出来上がった市場を荒らすのが得意なイメージや

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:51:25.25

>>419
なわけねえだろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:51:27.27

>>424
真夏に太陽光発電出来ないで
暑さでソーラーパネルが壊れるからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:51:55.02

>>432
車体の下部にあるからほとんど温まらないと思うけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:52:09.56

実際寒冷地でも走るだけならEVも対応は出来とるよ
ただ自宅での駐車充電に関しては北欧なんかは24時間暖房入れとる車庫が普通やから外気のまま放置とか速攻でバッテリーヘタるで

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:52:19.10

まーた勝ってしまったのかすまんな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:52:19.55

>>421
免許も持ってないくせに車乗るときの心配してて草

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:52:24.74

>>433
bz4xで化けの皮が剥がれたんだよなあ
もう市場を荒らす技術も無いぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:52:25.37

>>430
五味さんが自動運転まともなのはテスラとBMWとベンツとスバルって言ってたぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:52:33.10

ヨーロッパは電気代ゲロやばいんやろ？
テスラの満充電で何万とか

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:52:37.34

>>427
リサイクルできないって言ってたのに割合の話にすり替えてて草

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:52:40.80

>>369
銅の価格は高止まりしつづけるだろうし
どこの国でも一定数の充電ケーブルは盗難されそう

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:52:56.53

ビックリしたのはEV社会になれは間違いなく問題になる廃バッテリーの処理方法が未だに無いってこと
これ知った時また似非環境保護論者の金儲けに利用されてるなと確信したわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:53:10.11

>>429
なんやいきなり小学生みたいなこと言い出すやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:53:13.30

>>426
買った自治体がそのバスくそ過ぎて文句言ってたけど？
車検で壊れてる部品が日本メーカーより多いんだと

どれだけくそな車作って売ってるんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:53:14.54

>>427
レッドウッドマテリアルは95%のリサイクルを達成してます🤗

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:53:14.95

EVなんて電気代や環境問題以前にバッテリーの寿命が短すぎてもったいないわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:53:17.54

>>432
熱伝導率の高い金属に囲まれてるんですが…
車見たことないんか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:53:43.88

ブラックボックス過ぎて保険会社はちょっとした故障でも全損にせざる得ないってことで
今後evが増え続けたら
保険料を増やさなあかん
廃車がふえる
って記事をみて確かにそうやなぁと思った

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:53:59.69

>>446
やっぱ住んでないんか。五毛から金貰ってスレ立てしてんの？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:54:00.45

>>443
データ無いんやな
ほぼ100%リサイクル出来るエンジン車の方が持続可能なのは間違いないわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:54:12.76

>>446
反論できなければ君の負けですが？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:54:24.30

>>442
家で充電したら16000円って見た
それだから外の急速充電に何時間も並ぶんだって

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:54:30.38

>>441
誰だよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:54:41.77

まあ結局ガソリンみたいにパッと補給出来ないし無理よな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:54:45.30

ヨーロッパ人って20年くらい平気で乗るけど
EVの寿命の短さに耐えれるんやろうか

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:54:50.57

EV一辺倒はゴミや
テスラに未来は無い

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:54:53.55

ロシア様が侵攻してエネルギー危機起きたお陰や！
神風や！

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:54:59.56

>>455
草

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:55:00.80

>>449
すでに今のEVでも20万kmくらいまで走行保証ついてるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:55:09.16

>>435
うーんこの

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:55:11.48

>>444
宇都宮のLRTの電源供給する銅ケーブルが開業前に盗まれてたなあ
可哀想

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:55:18.88

>>448
ソースなしで草

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:55:33.27

>>437
北海道も車庫はわりと多いけど結局シャッター付き物置やからね

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:55:49.43

>>455
端的に言うてアホ丸出しやな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:56:19.78

>>462
で何に乗ってるんや？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:56:37.96

>>458
EVの寿命ってバッテリーに起因するものだから、バッテリーを100万円くらいで交換すればむしろエンジン車より寿命長いやろ

バッテリー価格はこれから先どんどん落ちていくだろうし

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:56:49.37

家電がボロボロになったのに自動車で同じこと起きないと思ってるやつアホすぎて草
どんだけ頭悪いねんｗ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:57:01.80

>>462
それカラクリあるやろw
無期限無条件でなけれはそんな保証なんの意味もないわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:57:05.95

20年後ぐらいのEVはわからんが発展途上の今のEVを絶賛するのは意味わからんわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:57:13.47

>>462
そんな保証ないやろ
日産が16万キロもしくは8年程度というのはどこかで見た

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:57:15.26

水素はタンクの問題どうなん？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:57:22.33

ドヤ顔でEV下げに持ってきたグラフで
ガソリン車が急降下してるのギャグやんけ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:57:24.81

トヨタはおわりや

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:57:29.98

日本のイーブイて強いの？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:57:44.04

>>462
30年後でも保証されるんか？
距離よりも年数が問題やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:58:16.71

>>477
進化の石使えないイーブイ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:58:23.68

>>455
こういう嘘が平気で垂れ流されてる日本ってほんとに笑えない
スウェーデン在住の元ホンダ技術者の人のユーチューブで、夜に充電すればほぼ0円で充電できると言ってるぞw
夜は原発も風力も電気余ってるから、激安なんだってさ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:58:28.35

>>455
地獄で草

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:58:35.36

EVガイジ「ガソリンの精製方法知りません、寒いところでバッテリーがもたないことも知りません、電気自動車のバッテリーの場所も知りません」

どうすんのこれ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:58:35.70

>>442
イギリスは去年の10月から8割増やな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:58:36.72

>>469
定期的に100万かけていいならガソリン車ならエンジン以外もフルでリフレッシュできるわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:58:53.06

>>469
？？？
トヨタの4AGはどんなに頑張っても50万で買えるんですか・・・

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:59:02.23

>>478
日本の車の平均廃車年数は11年くらいですよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:59:04.16

バッテリーリユースとかEV自体の中古市場を考えたら
バッテリーは交換出来るやり方がいいんだろうけど
テスラのバッテリーも車の構造体に使っちゃう方式ってどうなんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:59:04.72

自宅に充電設備あるならEVがよさそうやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:59:05.73

EV推進派って壺に近いものを感じるよな
HVでええやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:59:11.26

>>477
ゴミ
かろうじて日産が戦えるくらい

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 08:59:37.09

>>297
実際には発電に化石燃料は必要なわけで
EV化が実現したとしてもそこらへんは杞憂やないか

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:00:02.81

寿命だけならリン酸鉄はかなり持つし爆発しない事になってる

BYDが燃えたニュースは何故か時折あるけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:00:04.86

そもそもEVってエンジンよりも古い技術やからな
使えない昔の技術を無理やり使ってるんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:00:07.92

やっぱり水素がナンバーワン！

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:00:11.13

EV信者なんてそうそういなくてそこまでEV嫌いじゃないというだけやねん
EVのネガティブ情報に見境なく食いつくダボハゼになってる自覚ないんか

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:00:11.48

>>482
日産の世界初のリチウムイオンEVが南極で10年以上運用されていたことを知らなそう
1990年代という大昔の話やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:00:23.39

>>488
電気料金いくらになるかは知らんけど初期設備揃えられるなら確実に楽やろな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:00:39.64

https://jp.reuters.com/article/autos-electric-insurance-idJPKBN2VQ09V

アングル：電池にかすり傷で全損も、エコには程遠いＥＶ保険事情

「ＥＶ購入の動機は持続可能性だ」と語るのは、自動車リスク情報を扱う調査会社サッチャム・リサーチの調査ディレクター、マシュー・エブリー氏。「だが、ちょっとした衝突事故でもバッテリーを廃棄せざるをえないとすれば、ＥＶはあまりサステナブルとは言えない」

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:00:42.25

>>469
バッテリー交換に200万必要だぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:01:25.95

>>487
バッテリー共通化して交換は各社試したけど失敗した歴史あるからな
規格化したバッテリーで色々な車種動かそうとすると制御ややこしくなるし
燃費もコントロールしにくくなると言う

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:01:38.01

ノルウェーとか既にEVの普及率80%くらいいってたし寒冷地云々は問題ない気がするわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:02:06.66

>>487
バッテリー交換式になったら
車両保険を悪用するやつ出てきそう

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:02:08.70

環境に優しいわけないじゃんレアアース大量消費するし完全自然エネルギーな訳じゃないし
内燃機関よりエネルギー効率はいいな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:02:23.66

>>500
損保会社は大変やな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:02:45.26

携帯電池の劣化の速さを見るとEVもあっという間に
走行距離カタログスペックからすぐ下がりそうなんだよな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:02:47.10

ホンダは2030年までに全車EV化だっけ
絶対撤回するよな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:03:01.74

太陽光や風力で動けばガチでエコやね

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:03:17.39

阿見ガイジ健在やん
いつ措置入院されるんだ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:03:21.21

>>501
電気料金安い＆車庫設備が最初から整ってるやから日本に当てはめるにはあんま参考にならんのよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:03:31.73

スマホバッテリーすぐうんちになるけど車は大丈夫なんか…？まさかそれで儲けようとしてないよね…？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:03:42.77

>>487
EV車の場合バッテリーの状態≒車の価値になるからどうしてもリセールバリューが悪くなる宿命やな
ハイブリット車なんかの小容量バッテリーなら精々掛かっても40万円くらいで交換出来るからそこまでないけどなあ

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:03:58.89

ハイブリッドって雇用を産むために無駄に複雑な作りになってるんだろ？
超低価格でぶん殴られて消える未来しか見えない

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:04:36.01

そもそもガソリン分の電気作る算段と供給できるインフラ作るのに30年とか35年目標では足りて無いと思うんやが

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:04:38.28

EV買っちゃった奴は次もEV買うか聞いてみたらええんやないか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:04:38.32

>>496
>>416に着いたレスへの反論は出来ないんやな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:04:48.81

>>506
外圧に屈してほんとアホな事言ったよな

**それでも動く名無し** · 2023/03/31(金) 09:05:11.37

テスラのオートパイロットが飛んできたタイヤを避ける動画
日本の車はほんとにこういうとっさの事故で対応できるんですかねぇ

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1639460415553040385/pu/vid/480x270/tLHsXJzuXh4aJf6h.mp4