F1「レース中に車停めてパーツ交換します」←これ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
あれタイヤ変えないでずっと走り切ったらどうなんの? >>11
タイムがすっごく落ちる
それに1回は義務付けられてて種類の違うタイヤを使わないとダメ >>11
今は交換義務あるからペナルティ入って終わりや パーツ交換OKです←もはやこれスタートの時と違う車だよね >>14
今はしてないんか?
どうせタイヤ交換するなら給油しても変わらんくない? >>14
今はしてないんか?いや昔も知らんけど
最近のゲームで油入れてるの見たで タイヤ交換してる最中にスタートしたらどうなるんや? 映画のフォードフェラーリでブレーキパッド変えてたな >>20
タイヤ交換自体は2秒で終わる
給油は加圧して入れるにも限界あるから量に寄っては数十秒かかって間延びするんだわ >>20
>>21
ワイが見てた頃やから10年くらい前に廃止になったんや
それまでは給油1回にするか2回にするかでレース展開が大きく変わっておもろかったぞ タイヤメーカー「頑張って1レース丸々めちゃ速で走りきれるタイヤ作りました」
F1の偉い人「それじゃあ"ドラマ"が起きないからレース中に劣化するように作り直して」
タイヤメーカー「…」
確かに割とアホなことやってると思う >>30
両津勘吉はF1は長いから1周でいいだろって思ってるしな ???「ボックスボックスボックスボックス…ス、ステイアウトステイアウトステイアウト!!!!!」
???「ファーック!!!!!!」 マラソン中にトイレ行くようなもんやで
垂れ流せやって話やろ >>5
ホイールもまぁパーツや
今はクラッシュしたらフロントウイング交換ってやってんのかな? >>25
F1ちゃうけどナット閉まらずにコロコロとタイヤ転がってピットレーン塞いちゃう事あった >>7
予選後すぐに短いレースするで!
その次の日長いレースするで!
↑
えぇ…
ライダー怪我しまくってるじゃん… >>41
ホンダは規模的に本来F1する余裕ないんや
金がキツイとすぐ撤退や ブリジストンがF1再参入するかも言うてるけど
FIAの要求するタイヤって壁を作れだのかなり特殊やろうに作れるんやろか >>44
いらんけどレース白熱させる為につけたろ! >>48
ピレリという糞メーカーが出来ることはブリヂストンなら全てより良く出来る >>19
それに関してはエンジン(PU)そのものは壊れたら終わりやで
シーズン前にエンジン作ったら封印されて一切触れなくなる規定のエンジン台数で何とかしてやっていくしかない
一応ペナルティ払えば新エンジン使えんことはないけど そういう要素盛り込まんとトップが独走してレース終わっちゃう欠陥競技なんや許したれ >>44
車体性能の差ほとんどありませんなら意味あるやろ
ちょっと前まで車体後流で抜きようなかったし >>48
タイヤウォーマー禁止で冷めててもある程度グリップするタイヤ作れ言われてもどこも難しそうよな ピレリとブリヂストンのタイヤ戦争にすればいい
下位チームがブリヂストンで逆襲するぞ >>46
今はいけるやろ
マンセルがウィリアムズ時代は怖すぎるけど >>47
久しぶりにホンダのHPのクルマのラインナップみてがく然としたわ ホンダF1の情けなさすぎる失態
3位 撤退が惜しいけど撤退するって言っちゃったから曖昧な態度取ってたら最強チームをフォードに取られる
2位 ただのロマンのためにV12方エンジンで参戦して1992年に無事ボロ負けする
1位 最強メルセデス・ベンツのF1チームの母体は元ホンダ、たったの1ドルでチーム売却する >>33
ブリヂストン「あほらし」
ミシュラン「やってられんわ」
ダンロップ「」
グッドイヤー「」
ピレリ「出来らあっ!」 >>51
BS参入すると他メーカーがくそなのよくわかるよな
MotoGPもそうや >>65
ファン「ピレリはクソ」
ドライバー「ピレリはクソ」
チーム「ピレリはクソ」 >>62
ホンマにアホらしいよな
日本の会社って感じ タイヤは安全のためにもグリップ力がある間に替えたほうがええやろ
またピレリの殺害予告タイヤ見たいんか >>17
違う種類のタイヤ?何それ変なルール
そのうち健康管理の為にドライバーにスーツの着替えとストレッチを義務付けしそう >>64
今年の角田が今年のレッドブルに乗れればワンチャンある
なお空きシートはない模様 >>65
ピレリちゃんみんなに馬鹿にされるけどFIAの無茶振りにいつも振り回されながらも頑張っててすき >>68
選手「ピレリ恐すぎレースボイコットするぞ」
ってのなかったっけ? >>61
ホンダは自動車が全然儲けないから今改革中やろ
儲け出る体制にして儲け出るクルマを設計中のはずや
売っても利益出ないから早々に現行のクルマを生産停止にしたんやろね >>67
そらおるよ
わりと普通やから別に名前が出たりとかはしない >>67
去年スクーデリアフェラーリさんがタイヤ1本足りないときはあった >>71
そうとは言えんのよ
馬鹿みたいにグリップするとコーナリング速度が馬鹿みたいに上がってクソ危なくなるんや >>75
それミシュランやろ
ブリヂストンのチームだけ走った奴 ホンダF1やっても全く四輪の売上上がらんかったし今回の撤退は妥当アンド妥当やろ
ガチで走るセダンをだしたらどうなってたかわからんが >>77
バイクの方は派生車種多いけど頑張ってるの見てるとね ABEMAでスーパーフォーミュラ全戦やるらしいからお前らも見てや >>81
いや>>1にある交換なしで走らせるのはそれ以上に遥かに危険やろという意味でグリップ力がある間に替えろというただけ
チンタラ走る渋滞レースにもなるし 実際あれはなにを競ってあんなことしてんの?車のスピードなら直線でいいし技術ならグネグネさせときゃいいのに タイヤ交換義務なくしたらフェラーリとアルファタウリ歓喜やろなあ >>86
その程度ではどうにもならんよ
今のホンダは根本的に何かが間違ってる >>86
別にやめるんならやめるでええんや
結局やめるのかやめないのか曖昧な態度とったり、やめても競争はワイらのアイデンティティや!とか言ったりするからダサい 今給油してないのか
燃料の残量差で重さが変わって速くなったり遅くなったりの駆け引きが面白かった F1カーがいくら早くても、ワイら乗れないし親近感がないやん
バイクみたいに市販車でレースしようや >>95
そのくせ売ってる車はうーん🤔やしな
まぁそれは昔からやねんけど F1のレースって予選とか見ても1週コンマ何秒~1秒の差しかつかんやん?それをタイヤ交換の速さだけであっさりなかったことにできるってけっこうアホらしくない? そしてここまで誰もタイヤ交換禁止の年があったのを覚えていない ホンダF1やっててもシビックタイプR以外スポーツカー出さんし意味ないやろ
フィットにもR出せばええのに >>97
言うて給油の駆け引きより今のタイヤの駆け引きの方がレースとしては面白いで
タイヤはパンクさえしなければズルズルで走り続けられるけどガソリンはなくなったら走れへんからな >>65
FIA「ピレリ以外にも候補がほしい…」
ハンコック「やりたいです!」
FIA「どこかやってくれないかな…」
ハンコック「やりたいです!」
FIA「どこも手上げんか…」
なぜなのか >>99
SBKは市販車だけどmotoGPは売ってなくね マシン、ドライバー、スタッフがランダムになるレースとか見たい >>105
SBKすらホモロゲマシンなってて草生える >>102
露骨なフェラーリとBS潰しで草も生えんかったわ
1年で元通りやし >>89
元々100円で全レース見れるとかやってなかったっけ
それでも全く人気上がらんかったけど
無料ならまた違うんかね >>108
チョンタイヤとかF1が穢れるやん
中身はいつもの如く引き抜いた欧米人がやっとるんやけどな F1で交換せずに最後まで保ってグリップ失わないタイヤあるなら出してみろボケ もうホンダは二輪専門でええやろ
世界シェアトップなんやからそっちで頑張るんやで >>113
タウリちゃん係になったルクレールの悲しい顔が見れるのか AbemaはSFより角田の普及頼むわ
やってることガチで凄いのに そもそも運転するだけのドライバーがアスリート面するのが気に食わんわ 野球とかアメフト選手に失礼なレベル >>101
ファンからすればチーム全体の総合力みたいな解釈なんやろうけど
素人からすればシンプルに車とドライバーの性能で競ってる方見たいわな >>112
2000万出せば変えるぞ
馬力規制されたうんこだが >>118
???「NASCARマシンでル・マン出るぞ!」
かなり楽しみや >>110
あれはアホだわな
結局雇われCEOだから仕事してるとこ見せようってアリバイや ワイが見てた頃はフェラーリブリジストン対その他ミシュラン勢やったんやが今は違うんやね ピット戦略とか初見には分かりにくいんよ
最初から最後まで表示されてる順位が全てにして欲しい >>120
とっくに作ってるぞ
FIAの無茶振りですぐ潰れるようにしてるだけや ワイ有能、将来の値上げに備えDAZNと2年6万円契約
これで無敵や💪 >>106
そのシビックも欧州じゃクソダサ扱いで売れんのよなあシビックに限った話じゃないけど
アメリカでも売れるのはrじゃなくて普通のシビックやしな >>101
タイヤ交換を無くすと
その差が2時間続くんですよ
それって楽しいの? >>101
その程度ならまだいいわ
今のF1は何十秒差が付いててもSCとか赤旗で全部なかったことにされるんやで シャルルルクレールちゃんを救ってやれよ
3戦終わって6Pて >>138
むかしよりはわかりやすいぞ
タイヤの持ちがピット回数目安やし 角田がレッドブルに移籍さえできれば一時期の錦織並には人気になると確信できるスポーツ >>132
ホンマやん楽しみや
グランツーリスモのせいで曲がらないイメージあるけどどうなんやろな >>127
てか車もF1運営が作らせて全チーム同じシャシーとパワーユニットにしたほうがええわ
そうじゃないとドライバーの質やなくてマシン差で勝つとかいうしょーもないことが起きるし
しかもあらかじめシャシーもパワーユニット決められてたら研究開発の予算のためのペイドライバーもいらんくなるやろ? >>125
フレーム→外注です
エンジン→全然パワー出てません
チーム→内紛です
ライダー→手術失敗して全身ボロボロ
終わりだよ >>137
大半のドライバーがGT兼任してて
そっちで8戦あるんやししゃーない f1はもう技術的には限界やろ
安全性のためにスペックを落としてる >>138
それ最初の10分20分見れば結果が分かっちゃうよね
それが満足な人って軽く頭おかしいから 燃料補給ありにするとレース後の計量前に燃料全部抜いたよ!って言いながら燃料が残る謎のスペースとか作り出すからダメ 角田のやってることてサッカーの久保くんとほぼ同じよな >>126
でも時速350㎞を運転し続けるのってかなり神経使うからキツいと思うで フォーミュラEは少し面白くなったぞ
何より寝れる
あのモーター音好きな人は >>145
赤旗もセキュリティカーもいらんわな
残骸とか残されたドライバーとかうまく避けながら走るのも腕の一つやし >>155
もうその兼任当たり前がいろいろ足かせになってそうなんやが >>123
タウリちゃん係アロンソとかなったら何言うか楽しみやわ >>149
ワンチャン表彰台狙えるレベルのチームくらいには行きたいよな >>76
スーパーGTとかで破損しながら走ってるのもすき >>154
もうスズキのバイク借りて出た方がええやろ… >>153
そこ統一するとたぶん参戦チーム消えると思うで >>153
それはそれでつまらんで
腕の差あってもクルマ同じだタイム差あまりないからほぼ追い抜けん
ずーとパレードや >>155
言うてJGTCとFポンやってたときでも二桁は開催されてたんだから最低でも二桁は維持してもらいたいわ
それか全戦2ラウンド制か >>164
90年代とか3戦4戦掛け持ちゴロゴロいたよな >>126
それはスポーツドライブ10分もしたことない奴のセリフやな >>171
スズキ「やだ」
スズキのテクニカルディレクター連れてこれただけでも御の字や >>178
普通のやつはスポーツドライブなんてせんやん >>123
タウリはストラテージまともになったんだよなあ >>153
昔みたいに弱小謎チームがもう少しいてもええんちゃうか思う >>161
F1ドライバーのトレーニング知ってたらアスリートじゃないって思う人まず居ないだろうしな
本当に運転してるだけと思ってる人がいる 「速く周回するために羽を反対につけて遅くします」
☝
結構ガイジよな >>180
HANSあるからそこはいけるやろ
脳貧血で気絶はあり得るけど SFのレース数少ないのはわかるけどどのみちサーキット数考えたらそんなもんやろ
富士と鈴鹿複数回やってもな >>185
実際60キロくらいしか出ないカートですら20分も走ればメッチャ疲れるからなあ 昔のトップギアでキャストがルノーの旧型マシンをシルバーストンで走らせてたけど案外運転できてたしな
結局操作が無駄に複雑なだけや >>126
言うて心拍数とか見たらフルマラソン並みなんやけどな
トレーニングでトライアスロンする奴まで居たし >>186
セパン
上海
シンガポール(F1サポートレース)
これぐらいやってみてほしい >>187
PUやけど
それもうF1じゃなくなるやん >>159
補給ありにしたらマッサのあれがおこるかもしれんからあかんのやろなぁ 初心者がフォーミュラでオーバルとか走ったら5周もできなさそう フェラーリ、ポルシェ、トヨタ、BMW、ホンダ(アキュラ)、プジョー、キャデラック、ランボルギーニ、ルノー(アルピーヌ)
うおおおおおおおおお
https://i.imgur.com/0Fnr00L.jpg
https://i.imgur.com/CTsBgSZ.jpg アメリカは時差がめんどいからマイアミ1レースだけにしてくれ >>197
今になってマッサ訴訟起こすとか言ってて草 >>186
結局海外展開諦めたんかな
スーパーライセンスのポイントもうちょい入るようになってくれたらまた変わるのかもしれんけど F1は昔から一定の人気があるけどワールドラリーなんかは全く話題にならないよな
日本車も日本人チームもバリバリ活躍してんのに 最近はF1おもんねーわwって堂々言える風潮になって有難いわ 給油が無くなったのは国跨いだ給油機の移動と設置が面倒くさすぎるって理由やろ >>199
LMDhのポルシェはともかくハイパーカーで自由に作れるはずのフェラーリがなんかダサいのは残念や >>208
テレ朝がニュースにしてくれるくらいは頑張ってるほうや タイヤ交換のこと?
わざと劣化しやすいタイヤ作って交換させることでレース面白くしてるんやで >>208
長いねん
TTやから抜きつ抜かれつってのないし 2021シーズンが面白すぎたせいでそれ以降が退屈に感じてあかん レーサーって小柄な方か有利なんか?
あれだけ馬力ある乗り物で運転手の体重の10キロの差なんて誤差にもならんと思うんやけど >>208
名古屋市民に環境破壊スポーツとかボロクソ鬱陶しがられたの悲しい >>198
初心者はタイヤをスリックに変えただけの市販車でも走れんのちゃうか >>208
区間タイム争う形式一般層にはわかりづらいやろからしゃーない >>181
どんな環境でどんなことしてるのかわからんのに蔑むとかアホやん >>209
数年前が一番言いやすかったぞ
今は前よりマシ状態や >>213
イタリアのセンスやから自分ではめっちゃかっこいいと思ってるで間違いなく レギュレーションはコロコロ変わるし金ありきの運用だしクソみたいなコンテンツよな >>208
日本から3メーカー参戦してたころは
地上波でハイライト番組やったりしとったんやけどな…
やっぱりスバル三菱が出てこないと盛り上がらん WEC「レース中に車停めてガムテで車直します」←こいつ >>219
昔は小柄な方が有利なルールやったけど今はそうでもない トスト「たぶん2025年は角田がレッドブル」
フェルスタッペン「スプリントレース増えるなら引退」
ワールドチャンピオンの席空いてる? タイヤを作る技術が追いついてないわ
交換はマジで無駄やて >>208
Jスポの放送形態も悪いわ
デイハイライトが丸一日遅れは酷いわ
週末は他のレースもあるから情報遮断なんてできひんし スーパーGTは500クラスどこが優勝するかわからんしおもろいやんけ
サーキットおっても途中寝そうなるけど >>219
F1に関してはほぼ差はないで
まぁトップドライバーは別の理由で絞ってるけど >>219
1㎏でも変わるで
そんなんだからドライバーの体重+バラストで重量が決まっとる 鈴鹿サーキットの隣の遊園地で割としっかりしたカート乗れるから一回行ってみるとええで >>217
いまのとここんな想定やしな
FP1 11月17日 (金) 11:30 / 現地 16日 18:30
FP2 11月17日 (金) 15:00 / 現地 16日 22:00
FP3 11月18日 (土) 11:30 / 現地 17日 18:30
予選 11月18日 (土) 15:00 / 現地 17日 22:00
決勝 11月19日 (日) 15:00 / 現地 18日 22:00 レース中に角田がクラッシュしたらなんGに煽りスレ乱立
数年後にはそれくらいの人気向上を求める タイヤ交換より
ピットレーン走る速度管理練習したほうがいいんじゃないの >>234
和田「お客さんに飽きさせないスリリングな展開を演出するぞ」 新幹線より速い乗り物に身一つで乗り込んでコンマ数秒でしのぎを削るってほんま半分障害者じゃないと無理 >>210
実際ガチレーサーがeに行っても勝負できるからな
そんなん他競技じゃありえんしむしろその親和性の高さをウリになんか新しいことやってほしいわ >>219
知り合いのレーサーは190以上あるとパワーあるバイクでも不利や言うてたわ 外出するときとかあんな感じで身支度の全てを優秀なピットクルーたちにされてみたいなって思う時ある >>219
F1は前は有利だったけど今はルール変わって差はかなり無くなった 毎戦誰が勝つかわからない内容のレースは下位カテゴリみたいで萎えるよな
二輪のGPクラスとか完全にゴミやでアレ >>243
今はコンピュータ側で勝手にやってくれるで 同じコースぐるぐる回ってるの見てるだけの睡眠導入コンテンツ
よう最後まで見れるよなお前ら アルピーヌF1のオコン、角田裕毅のドライビングを「自殺行為」と批判 【 F1-Gate.com 】 https://f1-gate.com/esteban-ocon/f1_74248.html >>240
日本はレーシングカート体験会いっぱいあるのに乗らないのはもったいないな
世界でも指折りの恵まれた環境やろ 実車を遠隔操作するラジコン方式にしたらいいんよな
そしたら今のアホでかいマシン小さくできる >>245
全部障害者やぞ
特に脳ミソ
あんなもん普通の人間じゃできん ウイング破損した時とかサクサクと交換してるけどあれも何気にすごいよな
相当に力がかかる部分なのに >>244
お前のせいでセーフティーカー出て間延びするんだよなぁ >>251
言うて今はほぼドカティしか勝てないからまぁ >>246
片山右京はド下手だったわあの手のゲーム >>219
コックピットのサイズの問題や
デカい奴の為に理想のデザインを崩して設計するより
マシンデザインに収まるドライバーを乗せた方が得やろ >>251
ほんまにそれ
誰が勝つかわからないのが面白いとか言うやつは履き違えてるわ >>245
F1カーのコクピットは世界一安全な場所なんやろ? >>259
カーボンファイバーやから軽くて強い
なお値段 >>234
ウェイトハンデがどうしても受け付けないわ >>261
F1GATEといたたわとか言うゴミ
海外メディアただ翻訳してるだけのサイト >>277
アベマのスーパーフォーミュラ初心者向けになるかもしれない >>265
ドカが4チーム走らせてるのに他メーカーは2チームやからね
数は大事だわ >>273
安全だから350まで踏めるわ!は8割障害者やな
F1ドライバーは10割行ってる可能性がある 理想は昨年のイギリスみたいなお前らよく大クラッシュしないなって感じのバトルが続くレースかな >>279
ハンデ込みで戦略練るしあれはあれで有りやろ
最初から優勝決まってるもん見るのも大概つまらん >>265
今週は一体どのドカのライダーの誰かが勝つんやろ!って盛り上がる訳ないんでしょ >>280
gateが糞なのは間違いないけどどっからそのニュース拾ってくんねんってアンテナの広さはちょっとすごいと思う >>282
なおすでに2名がきつめの負傷
スプリントいらんて >>280
野球の本場日本で週刊誌の野球の噂がアテにならんのと一緒で
いくらF1の本場ヨーロッパでもアテにならんヨーロッパメディアが多いんよな >>257
それ面白いけど、どこまでが無人(遠隔操作)自動車で、どこからがいわゆる従来のラジコンカーになるかって問題が発生するからな
ただの超ハイテクな段ボール箱ぐらいの大きさのラジコンが爆走するだけの競技になりかねない F1をつまらなくしたのはフランス人だからな
不利になるとルール変更する鬼畜 gateは凄いんやぞ
どこから拾ってきたねんその情報っていう信憑性のかけらもない情報を載せてくるからな >>290
F1ですら数戦しかスプリント予選やらんのにライダー剥き出しの二輪で毎戦やるという狂気 >>257
それF1マシンを空を飛びながら追いかける技術を開発しないと無理だぞ
それが可能になるなら
陸なんて走らずに空を飛んで競走する別な競技を始めた方が良いよ >>272
ある程度の秩序があってそれをチームやドライバーやライダーの頑張りがあって打ち破るのが面白さなのにな
直前の追い抜きだけでどうのこうの喚いてるやつは馬鹿だと思う F1ラリールマンインディカーの複合競技でチーム戦やってくれんかな >>298
早くも怪我人続出で草生えるわ
いや草生やしてる場合じゃないんやけど。バスティアニーニとかポルとかヤバいし >>206
もうすぐ寿命の長嶋茂雄が「実は俺サイン盗みした試合があったんだ」「あいつのサイン盗み俺実は知ってたんだ」とか言い出したようなもんだから騒ぎになったのか >>302
Rally1は3メーカーだけってのがちょっと物足りない >>298
最近のMotoGPはF1を悪い意味で真似てる気がするわ
今年からの新OPも悪いけどすごくダサいし >>251
たしかに一理あるけど毎戦のように同じ人が勝ち続けるレースはもっとつまらないんや
何事も程々が大事やね >>299
レッドブルのエアレース終わって残念やわ やっぱ金ひっぱってくんの厳しかったんかね >>311
他に参戦しそうな噂すらないのがな
R5で無双のシュコダとかやる気ないんかな >>311
言うてWRCのトップカテゴリはずーっとそんな感じやん >>99
ノーマルのフィットとかアクアとかスイフトが競ってるの見たいよな 「最後の1周で年間チャンピオン決まったらおもろいやろなぁ」
→叩かれる
「最後の2周でスタートやり直したらおもろいやろなぁ」
→叩かれる
結局何やっても叩かれるクソ競技やぞ >>317
まぁヘルメット被ってやるスポーツやと顔わからんしな 今年のF1は1チームだけ別カテゴリなことを除けばめっちゃ面白い >>320
???「最終戦のポイントだけ2倍になったらみんなにウケるやろなあ」 >>321
人によるやろ
マウスのDPIみたいなもんや 世界から見れば動きのない棒当てスゴロクゲームの方がよほど退屈だよ >>320
なお日和ってセーフティカーラップで終わった模様 つべこべ言わずにさっさとリバースグリッドにしろ
それだけでもっと派手になる
今どきの車は安全なんやからクラッシュするほうが客は興奮する モータースポーツ板のアンチスレなくなったんやな
と思ったら車種板に移住しただけで草も生えない >>314
バカ高いチケットでもガンガン売れてたから金自体は問題無かったとは思う
どっちかと言えば参入ハードルが高過ぎる方が問題ちゃうかなエアレースは >>320
結局どう裁定するかより誰が裁定するかやな 詳しくないけど日本のメーカーが入ったり抜けたりしてるの悲しいなあ
やっぱ金がきついんか >>327
エクストララップやったらみんな燃料足らんくなるからな
ヒュルケンベルグはチェッカー後マシン止めたし 同じシャシーとかリバースグリッド見たいならF2見てればええのに 給油禁止になったって初めて知った
スピード青天井にするわけにもいかんし省エネの方向に向かうしか無いか なんGのF1スレって伸びるようになったよな
ホンダ躍進&角田参戦はでかい >>320
一昨年のアブダビって最終周云々よりセーフティーカー云々って理由で叩かれてなかったっけ?
その叩き方も妥当とは思わんかったけど >>333
そして4回目の赤旗原因になったの草生える >>337
daznとネトフリの影響もあると思うで >>330
パイロット年齢高いのばっかやったもんな ワイホンダ参戦からまた見始めたんやけどその前からスレあったん?
マクラーレンホンダがスレを沸かせてたんやろか わざと劣化しやすいタイヤ作らせてるとか競技の危険度上げてるよな
タイヤの劣化のせいで事故おこすこととかあるだろうに もう撤退しないんだから4期って呼ぶな😡
って言ってたのに早速撤退した挙げ句また復帰しようとしてんの面の皮厚すぎんか >>348
ホンダ参戦やなくてトロロッソホンダからや >>340
特定の周回遅れ車両だけ先に行かせたことが問題になった
確かSCの細い運用ルールは最終的にレースディレクターが決定できるとかでルール上問題はないらしいけど >>346
サッシャという有能おじさん
なお多忙すぎて時々欠席する模様 ここでF1の実況が伸びるようになったのはDAZN角田サッシャの貢献やろな
ダレる頃にフェラーリかラティフィが面白いことして盛り上げるし >>348
たまにちらほらF1スレが建つことはあったけどいつも実況スレが建つなんてことはなかったな 電子制御が発達しすぎたせいでドライバーの独自性減ったのも見る楽しみ減らしてるよな 去年だかMotoGPで最初は晴天だったのに終盤で大雨降り出してみんなマシン変えてたのに1人だけ変えずにノロノロ走って1位取ってたレースあったな
F1でもそういうことあるんかな ピレリからしたらもっとロングライフで高性能のタイヤ作れるけど運営様がクソタイヤ作れ言うからしゃーないんやで
正直ピレリも広告にならんしやりたくなさそう おまえらもう少しオグたんのYouTube見てやれよ F2も実況スレ立つのか夢やわ
単体のレースとしてならF1より面白いから高校野球好きな人とかはハマりそうなんやけどなあ サッシャたまにSNSで変なやつに絡まれてて可哀想やわ
この前もおそ松さんアイコンに延々絡まれてた >>355
ドイツ語喋れます
英語喋れます
日本語をめちゃめちゃ流暢にアナウンサー並みに喋れます
ユーモアもあります
車と自転車の知識死ぬほどあります
↑
無敵すぎる >>354
バックマーカーの事について色々言われてたんよね
でもそれってハミルトンとフェルスタッペンのチャンプ争いに関係あったか?ってずっと疑問なんやわ >>320
ヨーロッパの貴族が雰囲気でやってる遊びだからしゃーない >>355
変なやつにTwitterで絡まれて可哀想 >>350
まあそんなこと言ったらF1マシン自体危険の塊みたいなもんやし >>359
F1も一昨年のロシアで最後に雨が降ってきて色々大騒ぎになったから条件が重なればないこともない >>344
佐藤琢磨とかいうインターネット黎明期だから2chとブログで誹謗中傷されまくってたけど目立たずに済んだ人物 >>359
去年のロシアGPでトップを走ってたノリスが雨降り出してもタイヤ交換せずにギャンブルに出てた
結果的にあかんかったけど >>371
嘘つけスーパーアグリ時代から大人気だったゾ >>332
まぁ年間何十億かかるからな
今は予算制限設けて年間150億くらいしか使えなくなったけど制限きっちり使うチームなんてレッドブルフェラーリメルセデスくらいやし ワイは今年からF1見始めたわ
レース自体も面白いんだけど配信の演出とか音楽がかっこよくてハマったわ ドライバーが最後に死んだのっていつ?
鈴鹿のあれ? >>360
とは言えレース前に提示されるピレリ推奨のストラテジがアテにならん扱いされてるのはやっぱりメーカーとしてダメやと思うで >>365
その辺はFIAの報告書で決着したやろ
あの裁定はヒューマンエラーや
おかげでタッペンは世界的にはすっかりヒールやな >>364
そら引っ張りだこになるわな
多忙すぎて身体が心配になるから休みはとってほしい >>377
今は好きなドライバーとかSNSで追えばよりいろんなネタが転がってきて楽しめるで >>363
メルセデスファンからも叩かれてるの草やったわ >>332
他のメーカーも意地でも撤退できひんってだけでカツカツなところ多いで
ルノーなんてF1やってる場合じゃないし
マクラーレンも手持ちのクルマ売りさばきつつ中東のパパにお金出してもらってなんとか生き延びてたし
ホンダはちょっと赤字になると株主やら社内の反対派やらからプレッシャー掛けられるから >>391
岩佐安定性はあるけどずば抜けてはないやろ >>360
タイヤのトラブル出るたびに「絶対買わんわピレリのクソタイヤ」って全世界で言われるやろうしなw >>380
藤田とかいういつまでたっても上手くならんし「ポジション」が言えんヤツ メルセデス「ドイツのチームです」
↑地元ドイツグランプリなのに地元でクラッシュするとなぜか大歓声 DAZNに無かったらF1なんて絶対見なかったけど反面DAZNのおかげでF1に興味が出たとも言える >>401
お金出してるのがドイツなだけやからしゃーない >>401
なおBARの系譜だからイギリスにある模様 >>382
コレに関しては何もしてへんのに可哀想やな
まあ今のワイにとってはハミルトンもフェルスタッペンもヒールやからええんやけど
角田やチェコはもちろん、アロンソとフェラーリの2人にも頑張ってもらいたい >>401
本拠地イギリスでドライバーもイギリス人しか居ないからしゃーない すまん、F1参加するメリットってなんや?
広告以外の理由で教えてくれ
なんか補助みたいなの出んの? >>394
ルノーはロシア撤退の特損で赤字になったけど前年は黒やし大丈夫やろ >>332
宣伝効果がね
そもそもF1なんてマニアックな世界やし
日本メーカーは大衆車がメインやん
スポーツカーなんて1部のキチガイしか買わない
F1で速かったからなんなん?
ってのが現実 ここはモナコ・モンテカルロ絶対に抜けない!←駄目やろそんなコース😅 日本のチーム無いのに必死に応援してる日本人はなんなの? なんというか、所詮お遊びって感じだよな
首都高飛ばしまくって煽りまくっとるワイの方がよっぽど命懸けやしエキサイティングや マン島TTが一番かっこいいんやで
なおほぼ毎年死人が出る模様 >>401
本拠地イギリスです
開発してるのもイギリスです
ドライバーはどっちもイギリス人です
株式の3割くらいしか持ってません
言うほどドイツのチームじゃないからしゃーない >>408
ランキングによって貰える分配金がある
掛けた金に比べたらカスみたいな金額やが >>406
どの道強いチャンピオンはヒールになる運命やからな >>412
実際今のF1運営はモナコGP切りたがってるフシがある F1のいいところは数年見なくてもどうせ毎年ルール変わるからいつ見始めても遅いということがないことと、一番を走ってるやつが偉いんだという分かりやすいところや >>411
最後まで見とらんけどノーパワーのやつか? レース早くてもメジャーで二刀流してもなんの社会貢献もしてないんだよね
社会でたら苦労するぞ >>399
上手い下手以前に知識足らんすぎるやろ
ライダーの見分け全然ついてないから坂田師匠でしゃばってくるし
withdrawn読めないってどういうことやねん >>420
あんな狭いとこでやりたくないんやろなぁ 最近F1全然見てないから分からんのやが、今もフェラーリとメルセデスが強いんか? 日本車って四輪もバイクもダさくてしょっぱい大衆車(笑)はまだそこそこいいけど各メーカーがガチって競い合うレースシーンではもう全く通用しなくなったな >>426
去年からレッドブルが一番手
今年は2番手がメルセデスのカスタマーのアストン >>426
今はレッドブルとアストンマーティンが強いで >>420
鈴鹿も抜けないコースやけどモナコのおかげで許されとるな
ドライバーも鈴鹿好きやし 2018くらいでもF1実況は立ってたぞ
メインコンテンツはインチキしてとてつもなく速くなってたフェラーリの自滅やったけど >>389
角田以外のドライバーも知りたいからNetflixのドキュメンタリーも最近観とるで🤗 >>411
今年からのWECはだいぶ近くなってきて楽しみや
まだ今年はトヨタが圧倒的に強いやろけど >>415
去年だけで5人亡くなったのは流石にいかんでしょ >>375
その150億円って車体の開発費とかしか縛られてへんらしいから実際はもっと使われてるで
例えば年俸とかパワーユニット代とかはこれには含まれてへん >>426
レッドブルフェルスタッペン一強や
今年はアストンマーティンのアロンソおじさんの活躍とクソマシンでなんとか頑張ってる角田を楽しむシーズンや >>420
ドライバーもモナコ残す理由伝統だけ言うとるしな
モナコでレースが楽しいって言うドライバーも客も皆無やから運営サイドとしてはやめたいやろね
強いていえばルクレール忖度くらいなもん >>435
自殺志願者が死んでるだけだからセーフ理論やぞ 車毎交換した方が早くね?
ドライバー乗り換えるだけでええやん >>435
コロナで2年開催されなかったぶんを取り返さんでもええのに >>435
頭のネジが無いやつが出てるからしゃーない >>371
誹謗中傷はいかんけど、タクマは魚雷しても反省しなかった節あったらしいしそこん所叩かれはしたやろな 面白いんだけど事故はマジで観たくないわ
死んでないなら観れるんやが ところでF1カーって普通のガソリンで走るん?🤔
金持ちチームが使う高純度の燃料とかありそう >>427
バイクなんて大衆車ですら貧乏人向けの原チャでなんとかイキっとるだけで250CC以上なんてカワサキがちょっと頑張ってるだけであとはもう見た目も性能も外車の3周遅れくらいだしな
日本でももうKTMとかのほうがよく見るわ >>126
野球に関してはレジャー寄りだろ
投手以外ほとんど座ってる時間のほうが長いやん 急いでタイヤ交換しなきゃ!!
やべっネジ斜めに入って動かなくなった!
こんな空気で失敗したなんて言えない...
まぁ...なんとかなるやろ...
無事レース中に脱輪 直線だけでF1より速い車で競うのってドラァグレースやっけ?あっちのほうが見てて面白いわ >>446
昔はそういうこともあった(レギュレーションで禁止)
今は共通燃料やで ミナルディみたいなクソ雑魚愛されチームって今あんの? 勝つためにダイエットを必死で頑張るボクシングみたいなもんやな フロントウイング程度なら変えれるけどそれ以外は実質DNF不可避な模様 >>446
昔はアリでちょっと嗅いだらトリップするような燃料使ってたけど今はほぼ普通のハイオクや
さらにSDGsでバイオ燃料ねなりつつある 日本開催って4月にやったほうがええよな
9月10月とか半分雨期やし >>451
やっけ?
と言う奴は両方見てないんやから
意見を言っちゃダメだよ >>450
ナットにインパクトをちゃんと咬ませないで回し続けた結果固着させたチームも居るのでセーフ >>446
市販のハイオクガソリンよりもうちょい混ぜ物多くしてるくらいやと思っときゃ大体合ってる
ホンダは去年の終盤に合成燃料だけで走った言うとるが >>438
しかもモナコGPは運営が調子乗っとるからな
格安で使わせろ独自広告出させろ改修はしない
こいつらが頑張るのは金払わないやつに見せないための目隠しを作ることだけ >>454
ミナルディの意思をついでるアルファタウリ
俺達発動のフェラーリ
ちなみにどっちもイタリアチームや >>411
インチキディーゼル時代が全盛期はないわ 車とドライバーの比率どんなもんなんや?
F1ドライバーになれるレベルだと運転の技術あんまり変わんなそうやけど まだシーズン始まったばっかりやけど
このまま角田が頑張ればチャンピオンマシンにセカンドとは言えレギュラーで乗れる可能性がワンチャンでもあるっていうのは派手に凄い >>435
最近の知らんかったけどそんな死んでたのか草 >>464
ついでに最後の観客の死亡事故も日本と言う事実 タイヤウォー復活してくれよ
給油も無くなったしグリッドガールもおらんし最近のF1マジでおもんないわ 大分環境変わったんやな…
昔はフェラーリ応援してたんやが、今もフェラーリは強いんか? >>461
モナコのボッタスはピットタイム43時間で草生えた >>468
8:2ぐらいやな
でもそもそも実力が認められないと基本的には良いマシンに乗れない。競馬の騎手と同じやな >>454
今はウィリアムズが近いんやないかな
ミナルディの遺伝子はタウリで生きとるけど愛されるチームかどうかは微妙 モナコはジョーカーラップあったらレースとして成立するんやないか?
海に直線の橋渡して、元々の道をジョーカーラップにせえや ロードレース好きワイ、
なんだかんだ金がちゃんと回ってるF1がうらやましい >>446
今はガソリン90%エタノール10%の混合燃料やで モナコ信仰あるのは別にええけど来年無くなりますと言われても全く残念感無いわ >>477
機材変わりまくってるからなんとも言えんよ正直 F1好きな人ってなにが楽しくてテレビ見てるの?
モナコとか金持ちの国でやってるし見る俺かっけーしたいの? >>461
ボッタスの止まる位置が悪かったとか言って草生えた なんかゲームのプレイヤーが実際のプレイヤーになったとかなかったっけ
他のレース? タイヤ交換で時間ロスするならタイヤなしの車開発すればいいのに さんざんハミルトンに文句言われたのにゼロポットコンセプトに拘ってるメルセデスは何がしたいんや ピレリは市販バイク用はめっちゃ良いタイヤなのに
レース用になるとポンコツになるんだよな F1ってたまにしか強さが拮抗しないけどなんとかならんの? >>492
もし反重力装置が開発されればF-ZEROの世界が現実になるな ほんまに何でもありで最速目指したらどうなるんやろ?ほぼ空飛ぶみたいになるだけ? >>491
モータースポーツはゲーム出身プレイヤーが今は珍しくないレベルでおるで >>489
単純に好きなドライバーか好きなチームが有るだけちゃうか?
始めはHONDAやTOYOTAを応援するとか
フェラーリって高級車やん!って所から入るんやろうけど >>500
フェラーリ💩やん…
昔はF1といえばフェラーリやったのに >>493
典型的なコンコルド錯誤やろ
勝てそうなところうろうろしてるのがまた止めづらい >>487
ワイは残念な気持ちになると思うわ
モナコってエンジンパワー無くても勝てる数少ないサーキットやし、映像で観ててもやっぱ迫力もあるわ 市販タイヤとレースタイヤの人気が比例しないのはGTのダンロップやヨコハマと市販Z3やAD08の人気からしてもよくあることやから… >>499
逆やな。路面にびっくりするぐらいへばりつくと思う >>499
ポルシェがルマン制覇した後レギュレーションに一切とらわれないLMP車両作ってそんなようなことやってたな >>499
最高速度だけなら車でも音速超えてるで
ジェットエンジン2機積んでる >>497
そうでもないんや
速度域は低いしアメリカのモータースポーツやからな安全面めちゃめちゃ厳しいぞ >>487
スパと鈴鹿とモンツァがあればなんとかなる マシンやらレギュレーション事情知らんのやがアロンソおじさんが連続表彰台ってどゆことなん?運なんけ? >>496
マシンのレギュレーションを毎年変えるガイジルールにすればノウハウの積み重ねに意味が無くなるから拮抗はしやすくなると思うけどそんなルールに付いていくチーム多分無いからどうにもならん >>502
FFなんやっけこれ
GTRの面汚しやろ 伝統枠で言ったらシルバーストンとモンツァとスパさえ残ってれば何でもいい気もしてくる >>514
普通に今でもトップクラスの実力があるとみられてる上に今年のマシンが大当たりなんや >>518
ドライバー人気高い鈴鹿も残してクレメンス アルファタウリとか半分素人みたいなもんなのに暴言はいてる角田とか言うドライバー
プロとして振る舞えプロとして >>520
それ考えると今までは戦える環境に無かったんやな… おじさんは一瞬耐久行ったのも良かったと思うわ
凄い我慢強くなったよね >>11
タイヤ交換禁止したらミシュランタイヤ棄権した年があった 鈴鹿はゲームで走ると面白い
S字が大事って言われてるのがようわかるわ >>514
アロンソ自体がまだ結構やれるのとアストンのマシンが3番目か4番目に良いからな 角田の評価どうなん?
いまの成績でレッドブル行けるとは思えんのだが テレ東で日曜夜にsuperGT +見るの好きやったから復活せんかなぁ アストンはこれで今のホンダPU積んでたらガチでレッドブルと競ってた可能性が見えるのがね 角田はポイント取れてないけど
海外のレーティング見ても「あのクソチームでようやっとる」枠に入ったから
焦らず着実にデフリースをボコる事に集中したらええ >>4
性格の悪さに加えてと政治力ないからな
アロンソ >>531
あの糞マシンでこの成績はようやっとるで ワイは上海インターナショナルサーキット好きなんやが
いつ中国GP復活するんや? >>531
今年はめっちゃ評価あがってるぞ
タウリのマシンが10番手なのに入賞争いできてる時もあるしな >>524
まあアロンソ自身トラブルメーカーと言うか立ち回りが下手なところあったからな
上手く立ち回ってればハミルトン以上に勝ってるはずの実力があるのに >>532
見やすくて好きやったわ
Jスポとかのやつはテンポ悪い >>531
最弱クソマシンで出してる成績が良いから欧州メディアも評価してるみたい
ちょっと前のラッセルみたいなもんやな >>531
マシン性能考えたら頭おかしいレベルでようやっとるよお世辞抜きに
今のクソタウリをあそこまで走らせて評価良くない訳がない >>532
GT+なくなって地上波でレースほとんど見られなくて寂しいわ >>538
ワイも好き
最初のグルグルコーナーどう走ればええか全然分からんけど >>539
まあまあ最近やん
単純にシューマッハがいなくなったから見なくなっただけやろ? >>539
ほんま段差ノーズはグロかった
可夢偉の表彰台に感動してモデルカー買おうかと思ったけどやっぱダサいなって最後まで買う気にならんかった >>539
09でとんでもなくダサくなっても音だけは良かったのにこの辺て音まで劣化したからマジでヤバかった >>535
必死で抑え込んでたのに抜かれたら速攻で離されていくの見てると涙出る
いつか報われてほしいわ >>106
NSXも生産停止になるからGT500もFRに改造したシビックで出るらしいやん
確かにあんまりF1やる意味ないな >>538
一応今年カレンダーに入ってたし来年はやるんちゃうかな
周くんに凱旋させてやりたいわ アルファタウリとかいうまともなエンジニアおらんくせに親のレッドブルの言うこと聞かんで自分で開発できるもんしたくせにゴミしか作れないガチの無能 >>550
今はもう普通のセンターロックになってしまったぞ >>558
チーム外のありとあらゆる人に「もっとRBの真似すればいいのに」としか言われないの残念でもないし当然
なおタウリのエンジニアは自慢げな模様 >>557
まだ噂段階やな
BSって最近ずっとレースに消極的やったけどなんか社内で変わったんかね 半年くらい前に最終ラップで車体を壁に押し付けてヤバいスピードで走ってゴボウ抜きして1位になったのあったやん?
あれはなんてレースや? >>556
中国人初のF1ドライバーやから上海凱旋一発目のレースは忖度してもええわ >>557
噂段階やけどワンメイクならやらんと言ってるみたいやしな タウリ馬鹿にされるが中低速域やコーナリングスピードはハースとかウィリアムズみたいな直線番長と同等レベルにはあるんやぞ😡😡😡 >>564
あれはNASCARやな。アメリカで人気のレースや >>563
最近消極的と言うより
F1に参戦してた時が異常だっただけちゃうか? モトGP第2回戦結果
スプリントレースではKTMのブラッドビンダーが15位スタートからの圧倒的な走行を見せ、1周で13台を抜くスーパー・プレイを見せる。
さらに2週目で1位のドゥカティを抜き、KTMがスプリントトップを飾り大得点をゲットした。
1 KTM
2ドゥカティ
3ドゥカティ
4ドゥカティ
5ドゥカティ
決勝ではドゥカティが表彰台を独占。ヤマハが4位と7位、KTMが6位に滑り込んだが相変わらずのドゥカティ一強状態だ。
ホンダは9位、アプリリアは11位が先頭だ。
1ドゥカティ
2ドゥカティ
3ドゥカティ
4ヤマハ
5ドゥカティ
6KTM
7ヤマハ
8ドゥカティ
9ホンダ
10ドゥカティ
11アプリリア
すまん
ジャップこれどうすんの? >>558
今はデータ貰って模倣品作るのはレギュレーション違反やからしゃーない
パクトンマーチンみたいに形だけでも見習えとは思うけど セナがおった頃は
タイヤ交換4秒台なら凄いレベルやったのに
いつの間にか2秒が当たり前になっとるやん
なんで? >>568
そこでテールエンダーと競ってるとかいう何のポジ要素にもならない情報 BSだんだん印象薄くなってるからね
買えばやっぱり抜群に良いんやけど選択肢になりにくくなってる感じある >>575
そらセンターロックのナット1回転半くらいでしか止まってないからな ほんまそのせいで整備不良出て事故起きるならピットインのかかる時間と回数を統一すればええよな f1はアマプラかなんか知らんがドキュメント見たらハマりかねない
あの番組はおもろい >>568
でもそいつらに直線でちぎられるんだよね… >>575
ホイールナットのネジ山が進化で少なくてもしっかり止められるようになったりとか色々進歩してる 今モタスポでBSが供給してるカテゴリってSGT以外何があるんやろ? そもそも最強のマシン作ると危ないから規制してるって時点でおもしろくない アベマでスーパーフォーミュラ見れるからスレ立てるで >>581
角田とアルボンの直線スピード12km/hくらい離されとるからな
最早別カテゴリーの車や >>583
子会社のファイアストンがインディカーに供給してるで >>587
トト「もう!ボッタスくんはちゃんと定位置に止まって!! >>583
一応インディのファイアストンがBS傘下やけどそれ以外はちょっと思い浮かばんな
昔は普通にフォーミュラや二輪もやってたのに ドゥカティってなんで一強レベルで強くなったん?
ワイ素人はずっと日本のバイクメーカーが上位をキープしてると思ってたわ
というか昔からずっとそうやったよな? >>568
なんで直線番長とコーナリングスピードが一緒なんですかね… ルクレールのライバルってフェラーリになりつつないか? ある1チームが圧倒的に強すぎても2014~2016みたいにチームメイトバトルが激しければ楽しく見れるんだけど、ボッタスペレスがチームメイトだとそうならんから今年はつまらん年になりそうや >>576
少なくともハースとウィリアムズは
全レースでポイント狙えるポテンシャルあるからタウリと比べるのは失礼やぞ >>592
元々エンジンパワーがあった上に色々ハイテクデバイスをつぎ込んだ結果が出た。参戦台数も多くてデータもたっぷり取れる >>539
HALOにダサいとか文句つけられてるけどこっちの方がよっぽどグロいよな >>589
>>591
サンガツ
アメリカでやるからにはファイアストンの方が受けはええんやろな モータースポーツってやってる事は派手なのになんでいまいち人気出ないんやろ >>594
フェラーリのエースはどっかのドイツ人みたいにお友達で固めないと必ず自チームとのバトルになるからしゃーない >>592
空力とデバイス類で先んじたのがでかいと思う >>592
性能調整でやる気無くしてった結果やろな 角田がめちゃくちゃ頑張らなかったら今頃アルファタウリはコンストラクター10位という事実
もう終わりだよこのチーム いうてタウリの車もドラッグが大きいから直線でスピードが伸びないのにダウンフォースが足りないせいでコーナーが遅く不安定でタイヤの持ちが悪いだけじゃん
これくらいなんとかなるやろ 2時間くらいジェットコースターのさらにエグいやつ乗りながら操作し続けてるんよな…身体壊れるで 乗用車のタイヤ交換もあんぐらいのスピード感でやってほしいよな >>592
レギュレーションギリギリのウィングとかやな
日本ならヤバいからやめとこってなるけど
よっしゃ!行けそうなら何でもやってテストするで!っていう感じ
組織的な問題やと思うで >>599
ヘイローないとなんか違和感あるようになってもうたわ この前の超スプリントレース批判してるのって老害が多い気がする
ゴボウ抜きありクラッシュありで楽しかったわ >>599
せめてインディみたいな半透明にしてほしい >>595
今年のペレスはまだ分からんと思いたい
市街地コース落とさず運を味方にすればワンチャンある >>609
要約:いいところがないクソ雑魚ナメクジ
もう終わりだよこのチーム 市販車のホイールもセンターナットでエアジャッキも付いてたら色々楽なのに >>606
Haloのデザインわりと好きや
それにあれで生命を救われたドライバーが何人もおるし >>602
正直結局人間の力は機械に勝てんって言ってるようなもんやし色んな理不尽がどうしても残るからな
ワイはそこが良いと思ってるけどそりゃ普通はスカッと楽しめる球技とか見るわってなるのは当然 サッシャ「ピットインしてきます」
中野「僕も」
生放送中やぞ F1「赤旗中のタイヤ交換も義務消化として扱います」←これ
こっちも大概とは思う
運ゲー要素だしこの前のレースみたいに即決しないと損するドライバー出るし >>602
他のスポーツなら簡単に体験出来るけど
F1カーを運転するって経験はなかなか出来ないから凄さが伝わりにくいんじゃね? ハミルトンとアロンソの表彰台争いとか16年前とやってる事変わらなくて草
停滞してるスポーツだってことがよく分かる F1ってめっちゃ速いんかと思ったらそうでもないんやな
ならスポーツカーの方が見栄え良くない? >>616
ワイはインディよりヘイローの方がええな
インディのスクリーンは正面から見るとかっこ悪すぎる >>628
あれ以上速くしたらドライバーが持たないやろ シューマッハ→ドイツ
ジャン・トッド→フランス
ロスブラウン→イギリス
ロリー・バーン→南アフリカ
のび太→イタリア
ぐう強い >>625
メルセデスはともかくアロおじがやべーよ >>628
最高速って点では一部のハイパーカーに負けてるかもしれんが加速とコーナリングスピードはめっちゃ速いぞ >>608
テスト期間削減+フリー走行削減とかいうクソルールの中でのコレやから実はラッセル並みにようやっとるかもしれん >>578
昔ってボルト締めるのは1人だけど
タイヤを2人で持ってたよね
重さとかも違ってたんちゃうか? >>623
むしろそれくらいやらんとただ速いチームが勝つだけのクソゲーになるやん >>628
実際市販車とかけ離れた形したマシンのレースなんてメーカーが出る意味ないやろって言う人やメーカーはおる >>624
Gフォースがどんなもんか分かるとキチガイレベルがよくわかるんだけどな
ちなみに乗用車のフルブレーキで1G行きません ちょっと前のグランツーリスモに入ってたRedbull Xとかガチで作ったらF1ドライバーでも10周持たなそう >>628
ストレートやと張り合うのも出来るかもしれんが曲がる速度が段違いや >>622
中野「サッシャさん速いですね」
サッシャ「クルーが優秀なので」 >>628
飛ぶからな
ちょっとウイングを帰ればマジで飛べる >>628
スピード上げるとコーナー少なくてさらに淡白になるからな
バランスが大事や >>645
そもそも今の空力ならトンネルの天井張り付いて走れるらしいな 操縦をAIにしたら面白そう
ITメーカーも参入できるし ホンダまた参入しようとしてるしホンマ何がやりたいんやか コーナーが速いんやな
その辺注意しながら見てみるわ
サンガツやで >>647
ヒエッ…
なんでピットレーンでスピンしてんねん >>648
そこでWRCですよ
なおガワだけの中身魔改造マシン >>623
赤旗=大クラッシュの時代のルールやからな
赤旗連発しすぎやねん >>654
youtubeでmotogpとF1の比較動画とかあるから見てみればええで
コーナリングがレベチやから >>657
こうやってみるとリアタイヤマジで太いな
どんなサイズ使っとるんや… 例えば鈴鹿ならシビックタイプRが2分23秒でF1が1分27秒や >>657
見ててヒェッってなった
グロの時もそうだけどHalo様々やで >>663
カッコ悪いけどこれはもう二度と外せないな >>624
レーシングカートという比較的身近な乗り物でGを擬似体験することはできるんや
F1のそれはそれよりも更に凄いけど 人気出無い言うても興行としてはここ数年世界的に超右肩上がりで儲かりまくりやからな
日本ですら海外客0のコロナ影響化でチケット完売で伸びまくりや なんかタイヤが3タイプあって順不同で全部使い切らなきゃダメなんやっけ?グランツーリスモの大会の切り抜きしか見たことないけど 時代はSDGsだよ?
ちょっとコースを走っただけで交換しなきゃならないタイヤなんて時代に即してないんじゃないかい? >>657
言うてフォーミュラカーって意外とドライバーに当たらんし当たっても人間のクビって結構丈夫やから大丈夫やったと思うけどな
ガチでヤバかったのはグロージャンぐらいやと思うわ HALOない昔の車みるとドライバーが無防備すぎて
心がキュッとなるようになってしまった >>671
今のルールだと堅さの違う3種類のタイヤから2種類使わないとダメや >>656
WRCは今年見に行きたいわ、nhkの映像で見たら凄かったわ >>669
レンタルカートでも十分横G感じられるからレース観戦好きなら一度はレンタルして体感したほうがええよな >>671
そんな事やってるチームはアルファタウリくらいや フェラーリとマクラーレンが首位を争ってないF1なんてF1やない 角田2025にレッドブルとか話が出始めたけど
25年は本座最終年で車慣れるのに費やして
26年まためっちゃ戦闘力無くしてるってオチだよなどうせ >>673
正直こっちのが好きやった
今はSMHってなってるけどあのGPのSが今回のHで…みたいになるし >>680
せやな、まずはレーシングよりレンタルやわ
レーシングカートですら敷居は高いと思う、金銭よりも環境的な面で >>683
このタイプのマシンになった当初に出た問題や >>685
25限りでザウバーアウディに鞍替えすればハミルトンみたいに上手く行くかもしれんやろ >>675
去年の周さんも死んどるやろね
後ろがひしゃげててヘイローだけで守ってたから >>685
それトストさんが勝手に言ってるだけだから… 一番最近のHALO案件はこれか?
これで無事だったんだから絶対に要るわな
https://i.imgur.com/EIk7RIP.mp4 SFとかいう誰向けにやってんのか全くわからないカテゴリー >>669
その通りなんやけど
やっぱトッププロが使ってるものと同じもの使ってみたいやん
スピードが出なくても直線コースをちょっと走るみたいな経験が簡単に出来ればええ >>608
こないだのオーストラリアGPの時にブレーキングどれだけ突っ込んでるか一覧にした画像貼ってるニキおったけど角田がトップクラスにレイトブレーキで突っ込んでて草生えたわ
アルファタウリのクソマシン速く走らせるにはあれしかないんやろうけどようやりすぎとる >>699
経営破綻して今はトールって名前になってる モタスポでレジェンドクラスの日本メーカーってトヨタって感じなんかな?
ルマン優勝したしWRCもすごいんやろ? ポルシェが全てのレギュレーション無視してF1より速いレーシングカー作ったのおもろいと思ったけどそれをトヨタファンがイライラしてたのがもっと面白かったわ マクラレーンウィリアムズが糞雑魚ってオールドファンからするとアレよね
まあ両方ニューウェイが作ったマシンなんやけど
もし残ってたら今でも戦えたのかは気になるよね
ベネトンのマシンって誰の設計だったん? >>711
レッドブルリンク名物の牛のオブジェやろ >>711
牛のオブジェ
レッドブルが所有するサーキットだから >>704
てか角田がレース後「本当は5位やったのに」って悔しがってるコメント見て良い意味で驚いたわ
普通に考えたらあのレース展開でポイント取れただけでラッキーすぎて喜びそうなもんやのに
日本人らしくない貪欲さ出てて今年化けるかもしれんって思った F1の楽しみ方がよく分からん
馴染みのある車で競争してるわけやないし >>705
ニューウェイ脳内に風洞あるって言われてて草 F1この前見てて思ってんけどさぁ
強い車ってか性能の良いマシンに乗ったらそれでもう勝てそうな業界な気がするんやが
トップ層のドラテクもピンキリなんか? >>712
とっくにロンデニスやサー・フランクウィリアムズがいないのに名前だけ残す意味ないよね >>703
F1とまでは行かないけど、有料だけどフォーミュラカーを運転できる奴はある
「フォーミュラ体験会」で調べてみるとええ、トヨタの公式のやつもある >>716
角田はガチでアルファタウリという呪いが足引っ張っとるわ
ペレスと入れ換えで上手いことレッドブル本隊に入れればええけどとりあえずタウリ以外でまともなチーム行けりゃそれでええわ >>707
どうやろなあ。結局今も昔もモタスポの中でF1だけは別格って考えがあるからそこの結果が残ってない以上認めんヤツは認めんやろし >>706
まだ続いてたんか鈴木亜久里とかの時代が懐かしいンゴねえ >>718
街で見かけるお馴染みのクルマ弄ってレースとかルールを守る珍走じゃん >>707
市販車ベースの箱車やとトヨタ
フォーミュラやとホンダ
って所やろ >>717
ほーん、そっからフェラーリvsウィリアムズフェラーリvsマクラレンと続いて行くんやね >>719
まぁマシン開発に風洞いらねぇって言えるレベルやからなニューウェイは
あるから使ってるだけでFIAの風洞廃止案も賛成しとるし >>720
ピンキリと言うか基本的な技術に差はなくて後は好みの次元になってくる感じ
その好みのマシンをいかにチームに用意させるかって >>724
これ何度見ても加速が早送りしてるようにしか見えへんわ
どちらかというとフォーミュラEにはこういうの求めてたんやけどな >>718
ドライバーの特徴とかキャラとかチームの歴史を知ったり人間関係とか知ってくと面白いで
なんならF1とかレースよりレースしてない人間模様政治模様の方がオモロい >>719
ニューウェイの目をもってしても
読めなかったゼロポッドとか言う発想
さすがメルセデスや! そういやホンダがSGTにシビックタイプR持ってくるらしいけど耐えられるもんなのかね?
2リッターNAのFFがGT走れると思えん そういやホンダがSGTにシビックタイプR持ってくるらしいけど耐えられるもんなのかね?
2リッターNAのFFがGT走れると思えん >>737
今のGT500なんてガワだけや
FRにされるしエンジンは2リッターターボやし >>737
全車共通フレームにレース専用2リッター直4ターボのFRやから問題ないぞ オートレースって日本の伝統あるモータースポーツなのに人気無いよな
公営ギャンブルの中でも競馬・競輪・競艇よりも格下感あるし
元SMAPの森くんのイメージしかない
まあレース動画見てても面白くないしな
もっと運営も臨場感ある迫力ある映像撮れよ >>744
知らんから言うとるんやろが黙って教えろや フロントエンジンのNSXというよくわからない車が走るレースがあるらしい オーストラリアみたいな無茶苦茶し続けてたら死者出そうで怖いわ F1にしろmotogpにしろハイライト映像の質が国内レースと段違いよな
F1のハイライトは編集も相まって迫力ヤバい >>738
GT500はパイプフレームである程度原型残すガワを張り付けただけ、エンジンも2Lターボで共通エンジン >>755
まぁ至るところにカメラ付けまくっとるからな >>735
なんかそうゆうのが糞ほどつまらんからみんな見なくなったんちゃうけ?
オタ集まった内輪ノリ全開の小さいグループ外から見たらキモすぎて無理やん >>754
クラッシュゲート事件というのが昔あった 流石に大谷F1マシンに乗せたらワールドクラス論は無さそうやな >>750
ゴミカテゴリ走る為にクルマを劣化させないといけないNSXがかわいそうだったわ >>755
ディレクターズカット系の映像のクオリティ凄いよな
スーパーフォーミュラとかもはや海外の制作会社に中継任せた方がええと思う 抜く時限られててなにがおもろいのかわからん
マラソン並みにつまらん >>759
ネトフリのドキュメンタリーのおかげで世界中で盛り上がってるんだよなあ… >>767
マルコがトチ狂ってペレスと契約延長しないか不安やわ >>759
今はそこがウケて人気爆発してるんやで
チケット獲れんしクソ高いしちょっと勘弁してほしいぐらいや 環境ガーとか言ってるくせにこんな無駄な事やってんの草 >>759
キモいと思うのは勝手やけど、日本人が観なくなったのは単純にマスコミとレース界のやる気がなくなっただけやろ
逆に最近はやる気出してきてるから盛り返してきてはいる >>771
定期的に撥ね飛ばされるピットクルーおるから多少はね >>765
マラソンはともかくF1観てると駅伝も楽しめるようになるやで >>771
まあ何があるかわからんからね
たまに轢かれたり昔は他車のタイヤが飛んできたりしたことあったし >>771
たまに止まりきれなくてマシンが突っ込んで来たり燃えたりするからね >>771
路上の物が飛ばされてくる可能性とかもあるしな 二木「ああああああああああ(145キロ全力ストレート)」
朗希「ほいっwwwwwwwww(149キロフォーク)」
角田「ファァァァァァァック!!(ストレートスピード320キロ)」 「まだ好きなやつ」でファン層が構成されてるのヤバいと思うわ
野球とかJリーグとは比較にならないレベルやろファンの平均年齢 そういやホンダは石油不使用の100%合成燃料の研究はF1だからガンガン金使ってできるって言うとったけど25年以降PU配給せんなら燃料研究も止まりそうな気するけどどうするんやろ
一応マニファクチャラー登録だけしてても走らせんことには何もできんくないか >>786
F1スレだとセナプロ世代ですらニワカ扱いされるみたいやね タッペンここ20年くらいの歴代王者の中じゃ人気無い方よな 無理やり引き込んだ奴もフリー走行の雑談とか人間ドラマが面白いって言うようになった
分かってくれたようだ SNSの利用者層見てても思うが基本的に老人しか見てない
知識も老人ホームで話すレベルやないと通用しないのは恐怖や >>791
セナプロですらにわかとかもう第1回大会から観てる奴しか認められなくねぇか? >>786
ワイ大学生やけど
周りにF1見てるやつ2人おるけどJリーグ見てるやつなんて1人もおらんで
なんならゼミなり飲み会なり会話の中でJリーグの話題になったことすらない 内燃機関もEVも両方あっていいのに
いちいちフォーミュラE馬鹿にするのほんとウザい ピレリだって作りたくて作ったわけじゃないから あんなタイヤ >>800
言うてもニコは大正義ビジュアルあるし人気は高い方やろ >>792
ワイはむしろある方なんじゃないかと思うけどわからんな >>792
ハミルトンに挑む挑戦者のころは人気あったけど圧勝し始めるとね…
ハミルトンみたいにライバルが居るわけでもないし >>786
車のレースなんてノスタルジックな物でええんちゃうかね
人類滅亡の危機でもない限り100年後は空飛びながらレースしとるやろ >>802
作りたくないならタイヤメーカーになっとらんやろ >>792
陥落した時に評価が決まる気がすんだよな
ハミルトンなんか勝ちまくってる間ボロクソ言われてたろ >>801
わざわざストリート走ってスピード感錯覚させてるのに遅く感じるのがね
密集するのが余計なのかね? タッペンってSNS全盛期のここ2年の王者ってこと考えたら
SNSのフォロワーも他のドライバーと比べてそこまで多くないしな ファン層どうこう言う奴おるけども
若いの増えてるんやけどな
鈴鹿の来場者アンケートでも バイク乗るのもイジるのも好きなんやがMotoGPは何故か全く見る気にならん
なんか楽しみ方あるんか? スーパーフォーミュラが日本の大会って事を最近知った >>810
不思議とモナコは逆にEの方が面白いんだよな >>810
回生が要るからストップ&ゴー多めで高速コーナーが少ないのも関係してそう >>813
まずは軽く贔屓チームなりライダー決めてみたら?
今はmotogpの日本車オワコンやけど >>796
ワイはカストロール
金色のホイールが好きやった フェルスタッペンはこのままやと引退して勝ち逃げしちゃいそう
実際そういう発言しとるし車+ドライバーでライバルが現れんとアカンわね 最近は欧米だとネトフリで日本だとDAZNで新規ファン増えてるみたいやね >>813
四輪だって車好き全員がF1見てるってわけじゃないしそれはそれで別にええんちゃう
チャンピオンぐらいは一応知っておくと他のバイク好きと話が広がるかもな >>799
ワイの周りには普通にJリーグファンもF1ファンもいるわ
話題作らないから見えないだけで、意外と何でもいるもんやで >>673
スーパーハードとかいう1回も見た事ないタイヤ >>673
スーパーハードとかいう1回も見た事ないタイヤ ???「夜更かししてゲームします!!!!食生活はUber頼みです!!!!トレーニング嫌いです!!!無線は過激です!!!!」
こいつがF1に来れたの奇跡やろ… >>818
>>822
ロッシしか知らんけど引退したんやろ?
ハスク乗ってるからなんとなくKTMチーム追ってみるわ >>813
ワイもレースは鈴鹿くらいしか見とらんな >>813
乗るのが好きでレース観るの好きじゃないってのは普通によくいるから別に無理して観る必要もないとは思うけどな
フルバンクしてるのすげぇとかハイサイドでクラッシュしてるの痛そうとかそういうレース中に起きるアクション楽しめないならどう頑張ってもレース面白く観られない >>813
バイク乗らんし弄りもしない奴でも
好きな奴は好きだから関係ないよね
レースが好きじゃないなら
何をしても好きじゃないよ >>810
今年からのGEN3はメキシコのパーマネントサーキットで面白いレースしてたと思うよ
後は高速主体にして回生を難しくさせた方が絶対面白くなる 全員同じマシンじゃないせいで競技性低すぎるよな
F1ファンって何が好きで見てるんや 今日本でタッペンのファンしてる人の多数派はライコネンと絡みまくったりしてたマッドマックス時代知らないファンなんやろな >>673
品質のバラつきで実際の効果入れ替わったりしてそうやな >>828
ロッシは引退したね
KTMブランドだと今年からガスガスも参戦してるな >>828
ロッシは引退したね
今はロッシが運営してるチームにロッシの弟が出てるけど
KTMは先週のレースでは勝ってるで >>834
ルノーRB時代はキチガイクソガキやったからな
フェルスタッペンルールとか作られてるし haloのおかげ云々は少しズレててhaloがあるから攻めたろ!っていうスタイルが増えたからそういうクラッシュも増えたってのがほんまやろ >>830
F1だけじゃなくてレース全般やんそれ
それが嫌なら多分合ってないから観るのやめた方がええで >>833
チーム戦やからな
良いマシンを作れるかどうか、優秀なスタッフを集められるかってところからすでに競技は始まってる >>837
ブレーキ上手いなぁとは思ってたけど数学でも出るもんなんやね
オーバーテイクで使う機会が少ないのが残念 >>813
膝と肘を地面に擦りながら高速で曲がってるのを見てるとはえ~ってなるで >>832
高速コーナー多い南アフリカとかも普通に面白かったな そういうレースあるだろ
又はそういう走行手法で勝つレースとかあるだろ
お前アホなん? なおドキュメンタリーとかで宣伝しまくってもアメリカではオーバルのほうが圧倒的な人気な模様 >>833
レギュレーションの規定内でいかに速いマシンを開発できるかの競争なんやからマシンに差があるの当たり前やん マックスは親父のDNA継いでるけど親父は私生活がそれ以上というね レースの種類めちゃくちゃ多いよな
国内にもf1的なのあるならそれ海外に持ってくだけでええんちゃうかとか思っちゃうけど流石に色々違うか セナプロとかアロハミとかニコハミみたいなタッペンと対等になれるドライバーをRBは取ってこい
ペレスとか所詮は可夢偉とどっこいなレベルやで >>833
基本的にF1ファンって上位チームと母国出身者しか興味がないからね
欧州のスポーツやし
ファンの感覚はサッカーと同じ様なもんやと思う >>833
ドライバー同士の勝負以前にメーカー同士の勝負やぞ リカルドはさっさとインディに転向して牛乳でシューイやれや >>841
そう言う意見もあるけどあんま関係ないと思うんよな
箱と違って結局ぶつかったら壊れやすいし壊れたら損するのは自分なのは変わらんのやし >>842
ワイに観るのやめた方がええって言われてもワイは楽しんで観てる側やし... 野球の試合中でもF1雑談スレが落ちずに残ってるのうれしい
なんGがスレ落ちしにくいというのもあるけど >>831
言うてハミルトンベッテルアロンソ等若い頃にヤンチャしてても人気あるドライバーおるし一概には言えんやろ >>852
海外行くのも金かかるし基本F1以外のカテゴリは商業的に上手く行ってないから競技者の負担が増えるだけになるからなあ >>859
すまん、安価ミスしてた
本当は>>833向けやった >>863
グリップ力が落ちるから
一時期はあったけど SUGOグランプリをやってくれるまではワイは死ねない >>863
溝つけると極端な話コーナー曲がった時の負荷でその溝からタイヤ千切れてグリップ落ちて死ぬ 2017オーストラリアGPのマクラーレン、ルノー、フォースインディアのスリーワイドはほんま熱かったな
2019秋天の直線並みやった コースがタイヤのゴム片だらけになりそうやけど毎回掃除してるんやろか >>870
ワイもレッドブル乗ってた頃のリカルド好きやったから悲しい >>870
ホンダ嫌ンゴしてレッドブル一回抜けたのが運の尽きや
あの時我慢して契約延長してたら多分今でもレッドブル乗れてたと思うで元々リカルドは乗れてた訳やし >>862も>>834向けやった
ホンマにすまんな >>873
掃除しとるで
F1レベルやとどれくらいカス出るんやろ… >>873
レース終わったら箒とか道路清掃車みたいなので毎回片付けてるで F1見ると次の日期限の宿題を途方に暮れながらやってる深夜のテレビを思い出すから嫌い
他のchは砂嵐か通販やからF1流すしか無かった ピアストリこ才能本物やなぁて
今シーズン見てて思うわ
ルノー育成のアホさよ >>880
アルピーヌは今のピアストリ見ながら酒飲んでるからセーフや >>880
車がアレやから目立たんけど本物やね
少なくともノリスと同レベルの才能はある感じや >>864
やっぱ金かあ
他のスポーツカーでやるやつとかラリーとかは上手くいっとらんのか オフィシャルクソ過ぎてマジでレース見る気失せた
あまりにもグダグダ過ぎる >>883
オートパイロットにしたらスピードレンジ爆上がりするから完全にF1とは別カテゴリーにせんとアカンな >>775
これほんまいい画像やわ
東京オリンピックは基本クソやがこれ見れただけマシ チャーリー時代の諸々のレースディレクションをAIに食わせて
そのAIにレースの裁定させろ >>883
実は24年にサウジで始まるまで
なんと車体はSF23 >>885
商業的に儲かるんやったらもっともっと参加者が増えるはずやからな
まあモータースポーツだけじゃなく大半のスポーツがそうやけども >>884
仮にピアストリがこの勢いでノリス食い続けたらフリー走行とテスト時間が一緒世代の角田サージェントミックあたりも言い訳しにくくなるわね 一昨年あたりからドライバーの世代交代が一気に進んだよな
イキのええ連中が軒並み20代半ばなのはワクワクする >>713
>>714
はえーサンガツ
牛さん儲かってるんやね 今国内で走ってるドライバーで角田より才能あるやつっておるん
若手ベテランとか関係なく 先週のレース
ガスリー「スマンやで」
オコン「エエんやで」
仲悪いっていうのはガセだったんか 2010年代あたりか忘れたけど素人目に見ても車体がクソダサかった時期あったよな >>95
アメリカホンダ 一番稼いでるアメリカでF1なんて人気無いで
なお、手のひらクルーな模様 峠ちょっと走るだけでタイヤが駄目になる
頭文字Dとかいうホラー漫画 >>897
角田より上の成績でSRS卒業した大湯とか >>893
世代交代進んだ上にアロおじとかがまだ活躍しとるのがバランスええよな >>898
元々親が仲悪いだけで当人同士はこれから仲悪くなる予定やぞ
まだ一回目のクラッシュやからとりあえずすまんなええんやでで済んでるだけや >>899
>>539みたいなマシンが走ってた頃やね
最近のマシンはデカくなったけどカッコよさは戻ってきてると思う >>897
大学在学中にカート乗り始めて
5年後にイギリスF3チャンピオン獲った奴 >>899
09年にフロントウイングは大きくリアは小さくなってバランスが悪くなった
12年にフロントウイングに段差ができて14年にはチンコが生えた
ほんま暗黒期 >>897
SRS時代に角田より成績良かった大湯とか、あとはSF王者の野尻とか?
正直分からん F1マシンてあの形から進化せんの?
鳥人間コンテストみたいに色んな形で最速競ってもええやんそれも技術なんやし >>908
琢磨とかF1フルシーズン乗って全くバトンに歯がたたかなかったやんけ >>904
この前はアロンソ(41歳)とハミルトン(38歳)のバトルが地味に熱かったわ
DRS圏に入るか入らないかの攻防 >>903
>>911
大湯ってそんなに有望株やったんか
の割にはホンダでの扱い悪い気がするけど >>912
レギュレーションあるから無理や
マシン性能差ありすぎるとおもんないからしゃーない >>912
グランドエフェクトカーやから理論的には現状今の形が空力効率は最強やぞ 大湯は国内でドリキン寿一谷口みたいに喋れる系トップドライバールート進んでほしい
若手おらんし >>912
昔は6輪とかあったで
レギュレーションがあるから最適解の幅は狭くなるんや ピレリって市販車用としてはみんな有難がるじゃん
車乗りはピレリがクールなんだろ クラッシュゲートの件でマッサがゴネだしたけど
ホントにアロンソ無関係だったんかな >>925
首太くないとコーナリング時の横Gに耐えきれないんよ >>922
ワイは絶対知ってたと思うけどな。根拠はないけど
スパイゲートも逃げ切ってるし地味にすごい 正直スーパーカーメーカーとしてはフェラーリよりランボルギーニのほうが好きや
ランボルギーニもF1やらんかな いい具合にレース中劣化するように作れってのがそもそもむず過ぎやからな
だからこそどこも手を上げ無かったわけやけどもやります言うたからには
叩かれてることも覚悟せんとあかんわな motogpの方はもうホンダもヤマハも勝てなくなってて草生えるよな
ぶっちぎりで日本メーカーが最下位争いしてる現実w ミシュランというガイドブックを売るために
長距離走れるタイヤを開発した会社 ホース繋いで走行めちゃくちゃ危ないけど好きやったな >>930
自社製エンジンも作れないのに参加する意味ないやろ >>931
まぁそうなんやけどピレリ独占体制になってそれなりに時間経つのにノウハウの蓄積皆無なんかって聞きたくなるレベルで未だにクソタイヤ作ってまともな推奨ストラテジも出せないのは控えめにクソやろ >>26
今やとローターごと変えて秒で終わるからな レースで競うの飽きたから来年からパワーユニットの交換作業の速さで競えよな まだこういうクローズドコースのレースで電動カーエンジン車に勝てないんか? >>673
最近こんなんやってたんか
選択肢増えて楽しそうやん ハミチンがタイヤマネジメントしながら走らなきゃいけないのってよく考えたらクソじゃね?って言ってたけどソフトタイヤ一本で完走しちゃったらそれはそれでもう戦略もクソも無くなるからしゃーないやろって感じよな >>939
はえー想像よりまとまったカスになるんやな消しゴムみたいや >>912
速すぎても危ないから規則でガッチガチに縛られとるんや 遅くてぶっ壊しまくってたミックが悪いのに何いってんだか
メルセデスF1代表、ハースのミックに対する扱いに疑問「もしミハエルがいたら、あのようには扱わなかっただろう」
「もしハースでの2年間にミハエルが息子に付き添っていたら、(ハースF1のチーム代表であるギュンター・)シュタイナーはあえてミックをあのようには扱わなかっただろうと私は断言する!」
シューマッハーは今シーズン、メルセデスF1に同行してすべてのレースに赴く。彼は、必要な場合ルイス・ハミルトンかジョージ・ラッセルの代役を務める第一のリザーブドライバーなのだ。
「我々のドライバーのうちひとりがコロナに感染したり怪我をしたりしたら、ミックはメルセデスに乗ることになる。そういうことだ」
ウォルフはまた、メルセデスが今年、シューマッハーのために旧スペックのマシンで最小限のテストプログラムを行おうとしていると明かした。 マッサ「2008年はチャンピオンだった😡シンガポールの結果を除外しろ😡」
なんやねんこいつ >>828
ジャッカスはクソ楽しそうに乗ってるからおすすめや >>951
マシンぶっ壊してぶちギレるトトが容易に想像できるわ >>958
サンキューゴリラテープ
ファッキューアルファタウリ >>863
そもそもグリップの質が違う
タイヤに熱を入れて半分溶けさせてネチョネチョにさせて使うのがレースタイヤ
ただし熱を入れすぎると溶けすぎてタイヤの剛性を保てない
これが熱ダレってやつや >>957
メルセデス乗って全損させるミック見たい >>888
なんでや瀬尻ニキも良かったやろ
なお真夏の大冒険 レース順位にピットの比重が大きすぎる感はあるよな
コースで死力の走りでコンマ数秒削ってもピットミスれば1~2秒失うし
黄旗赤旗で美味しくは入れたらそれだけでポイント圏外から表彰台も夢じゃないし マゼピンって遅い以外はぶっちゃけデカイやらかしせずに真面目に完走してたよな
ネタにはされてたけど >>967
やっぱりバイクは不良の乗り物やね... >>967
未だにこいつがMoto3クラスで走ってるという恐怖 >>973
レースから永久追放にしないのも終わっとるよな
こんなガイジ永久追放でええのに ライダー「このバイク遅すぎやろ!なんとかせーや!💢」
メカニック「やかましいんじゃ💢🦵ポコー」
https://i.imgur.com/PfuWC5f.jpg あーイキスギた!お互いにイキスギたー!
でも二人ともイキスギたからOKか…
えぇ! >>971
アロン・カネト「ワイは速さはあるのにMotoGPチームから声がかからないのは入れ墨だからや!差別や!💢」 「雑魚が事故ったらそれまでのリードチャラです」←クソゲーすぎひん? >>979
ないよ
なおTOYOTIREはイケイケの模様 >>974
他にもスタート練習中に隣のライダーのキルスイッチ切ったりしとるからな
マジであかんやつや 去年初めて鈴鹿8耐観戦したけど、YARTとSERTが聞き取りにくいから、どっちか名前変えろ >>979
体力ってよりシンプルに敢えて劣化するタイヤを作る理由がないからやらんだけやろ
タイヤメーカーは本来長寿命高グリップを目指して研究開発するのにそれと逆行するようなタイヤの開発とか全く役に立たん技術やし金出す価値がない カネットはいかんせん勝負弱すぎるわ
何回優勝するチャンス逃しとんねん フェナティ去年シーズン早々にシート失ったくせに今年しれっとmoto3のシート確保してんの草生える
相当なスポンサーなりコネあるんやろな >>990
一応…
まぁ正直ほんまにおっさんになってもうたからもうあかんね このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 23分 55秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。