F1「レース中に車停めてパーツ交換します」←これ
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>>149
ワンチャン表彰台狙えるレベルのチームくらいには行きたいよな >>76
スーパーGTとかで破損しながら走ってるのもすき >>154
もうスズキのバイク借りて出た方がええやろ… >>153
そこ統一するとたぶん参戦チーム消えると思うで >>153
それはそれでつまらんで
腕の差あってもクルマ同じだタイム差あまりないからほぼ追い抜けん
ずーとパレードや >>155
言うてJGTCとFポンやってたときでも二桁は開催されてたんだから最低でも二桁は維持してもらいたいわ
それか全戦2ラウンド制か >>164
90年代とか3戦4戦掛け持ちゴロゴロいたよな >>126
それはスポーツドライブ10分もしたことない奴のセリフやな >>171
スズキ「やだ」
スズキのテクニカルディレクター連れてこれただけでも御の字や >>178
普通のやつはスポーツドライブなんてせんやん >>123
タウリはストラテージまともになったんだよなあ >>153
昔みたいに弱小謎チームがもう少しいてもええんちゃうか思う >>161
F1ドライバーのトレーニング知ってたらアスリートじゃないって思う人まず居ないだろうしな
本当に運転してるだけと思ってる人がいる 「速く周回するために羽を反対につけて遅くします」
☝
結構ガイジよな >>180
HANSあるからそこはいけるやろ
脳貧血で気絶はあり得るけど SFのレース数少ないのはわかるけどどのみちサーキット数考えたらそんなもんやろ
富士と鈴鹿複数回やってもな >>185
実際60キロくらいしか出ないカートですら20分も走ればメッチャ疲れるからなあ 昔のトップギアでキャストがルノーの旧型マシンをシルバーストンで走らせてたけど案外運転できてたしな
結局操作が無駄に複雑なだけや >>126
言うて心拍数とか見たらフルマラソン並みなんやけどな
トレーニングでトライアスロンする奴まで居たし >>186
セパン
上海
シンガポール(F1サポートレース)
これぐらいやってみてほしい >>187
PUやけど
それもうF1じゃなくなるやん >>159
補給ありにしたらマッサのあれがおこるかもしれんからあかんのやろなぁ 初心者がフォーミュラでオーバルとか走ったら5周もできなさそう フェラーリ、ポルシェ、トヨタ、BMW、ホンダ(アキュラ)、プジョー、キャデラック、ランボルギーニ、ルノー(アルピーヌ)
うおおおおおおおおお
https://i.imgur.com/0Fnr00L.jpg
https://i.imgur.com/CTsBgSZ.jpg アメリカは時差がめんどいからマイアミ1レースだけにしてくれ >>197
今になってマッサ訴訟起こすとか言ってて草 >>186
結局海外展開諦めたんかな
スーパーライセンスのポイントもうちょい入るようになってくれたらまた変わるのかもしれんけど F1は昔から一定の人気があるけどワールドラリーなんかは全く話題にならないよな
日本車も日本人チームもバリバリ活躍してんのに 最近はF1おもんねーわwって堂々言える風潮になって有難いわ 給油が無くなったのは国跨いだ給油機の移動と設置が面倒くさすぎるって理由やろ >>199
LMDhのポルシェはともかくハイパーカーで自由に作れるはずのフェラーリがなんかダサいのは残念や >>208
テレ朝がニュースにしてくれるくらいは頑張ってるほうや タイヤ交換のこと?
わざと劣化しやすいタイヤ作って交換させることでレース面白くしてるんやで >>208
長いねん
TTやから抜きつ抜かれつってのないし 2021シーズンが面白すぎたせいでそれ以降が退屈に感じてあかん レーサーって小柄な方か有利なんか?
あれだけ馬力ある乗り物で運転手の体重の10キロの差なんて誤差にもならんと思うんやけど >>208
名古屋市民に環境破壊スポーツとかボロクソ鬱陶しがられたの悲しい >>198
初心者はタイヤをスリックに変えただけの市販車でも走れんのちゃうか >>208
区間タイム争う形式一般層にはわかりづらいやろからしゃーない >>181
どんな環境でどんなことしてるのかわからんのに蔑むとかアホやん >>209
数年前が一番言いやすかったぞ
今は前よりマシ状態や >>213
イタリアのセンスやから自分ではめっちゃかっこいいと思ってるで間違いなく レギュレーションはコロコロ変わるし金ありきの運用だしクソみたいなコンテンツよな >>208
日本から3メーカー参戦してたころは
地上波でハイライト番組やったりしとったんやけどな…
やっぱりスバル三菱が出てこないと盛り上がらん WEC「レース中に車停めてガムテで車直します」←こいつ >>219
昔は小柄な方が有利なルールやったけど今はそうでもない トスト「たぶん2025年は角田がレッドブル」
フェルスタッペン「スプリントレース増えるなら引退」
ワールドチャンピオンの席空いてる? タイヤを作る技術が追いついてないわ
交換はマジで無駄やて >>208
Jスポの放送形態も悪いわ
デイハイライトが丸一日遅れは酷いわ
週末は他のレースもあるから情報遮断なんてできひんし スーパーGTは500クラスどこが優勝するかわからんしおもろいやんけ
サーキットおっても途中寝そうなるけど >>219
F1に関してはほぼ差はないで
まぁトップドライバーは別の理由で絞ってるけど >>219
1㎏でも変わるで
そんなんだからドライバーの体重+バラストで重量が決まっとる 鈴鹿サーキットの隣の遊園地で割としっかりしたカート乗れるから一回行ってみるとええで >>217
いまのとここんな想定やしな
FP1 11月17日 (金) 11:30 / 現地 16日 18:30
FP2 11月17日 (金) 15:00 / 現地 16日 22:00
FP3 11月18日 (土) 11:30 / 現地 17日 18:30
予選 11月18日 (土) 15:00 / 現地 17日 22:00
決勝 11月19日 (日) 15:00 / 現地 18日 22:00 レース中に角田がクラッシュしたらなんGに煽りスレ乱立
数年後にはそれくらいの人気向上を求める タイヤ交換より
ピットレーン走る速度管理練習したほうがいいんじゃないの >>234
和田「お客さんに飽きさせないスリリングな展開を演出するぞ」 新幹線より速い乗り物に身一つで乗り込んでコンマ数秒でしのぎを削るってほんま半分障害者じゃないと無理 >>210
実際ガチレーサーがeに行っても勝負できるからな
そんなん他競技じゃありえんしむしろその親和性の高さをウリになんか新しいことやってほしいわ >>219
知り合いのレーサーは190以上あるとパワーあるバイクでも不利や言うてたわ 外出するときとかあんな感じで身支度の全てを優秀なピットクルーたちにされてみたいなって思う時ある >>219
F1は前は有利だったけど今はルール変わって差はかなり無くなった 毎戦誰が勝つかわからない内容のレースは下位カテゴリみたいで萎えるよな
二輪のGPクラスとか完全にゴミやでアレ >>243
今はコンピュータ側で勝手にやってくれるで 同じコースぐるぐる回ってるの見てるだけの睡眠導入コンテンツ
よう最後まで見れるよなお前ら アルピーヌF1のオコン、角田裕毅のドライビングを「自殺行為」と批判 【 F1-Gate.com 】 https://f1-gate.com/esteban-ocon/f1_74248.html >>240
日本はレーシングカート体験会いっぱいあるのに乗らないのはもったいないな
世界でも指折りの恵まれた環境やろ 実車を遠隔操作するラジコン方式にしたらいいんよな
そしたら今のアホでかいマシン小さくできる >>245
全部障害者やぞ
特に脳ミソ
あんなもん普通の人間じゃできん ウイング破損した時とかサクサクと交換してるけどあれも何気にすごいよな
相当に力がかかる部分なのに >>244
お前のせいでセーフティーカー出て間延びするんだよなぁ >>251
言うて今はほぼドカティしか勝てないからまぁ >>246
片山右京はド下手だったわあの手のゲーム ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています