F1「レース中に車停めてパーツ交換します」←これ
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>>208
テレ朝がニュースにしてくれるくらいは頑張ってるほうや タイヤ交換のこと?
わざと劣化しやすいタイヤ作って交換させることでレース面白くしてるんやで >>208
長いねん
TTやから抜きつ抜かれつってのないし 2021シーズンが面白すぎたせいでそれ以降が退屈に感じてあかん レーサーって小柄な方か有利なんか?
あれだけ馬力ある乗り物で運転手の体重の10キロの差なんて誤差にもならんと思うんやけど >>208
名古屋市民に環境破壊スポーツとかボロクソ鬱陶しがられたの悲しい >>198
初心者はタイヤをスリックに変えただけの市販車でも走れんのちゃうか >>208
区間タイム争う形式一般層にはわかりづらいやろからしゃーない >>181
どんな環境でどんなことしてるのかわからんのに蔑むとかアホやん >>209
数年前が一番言いやすかったぞ
今は前よりマシ状態や >>213
イタリアのセンスやから自分ではめっちゃかっこいいと思ってるで間違いなく レギュレーションはコロコロ変わるし金ありきの運用だしクソみたいなコンテンツよな >>208
日本から3メーカー参戦してたころは
地上波でハイライト番組やったりしとったんやけどな…
やっぱりスバル三菱が出てこないと盛り上がらん WEC「レース中に車停めてガムテで車直します」←こいつ >>219
昔は小柄な方が有利なルールやったけど今はそうでもない トスト「たぶん2025年は角田がレッドブル」
フェルスタッペン「スプリントレース増えるなら引退」
ワールドチャンピオンの席空いてる? タイヤを作る技術が追いついてないわ
交換はマジで無駄やて >>208
Jスポの放送形態も悪いわ
デイハイライトが丸一日遅れは酷いわ
週末は他のレースもあるから情報遮断なんてできひんし スーパーGTは500クラスどこが優勝するかわからんしおもろいやんけ
サーキットおっても途中寝そうなるけど >>219
F1に関してはほぼ差はないで
まぁトップドライバーは別の理由で絞ってるけど >>219
1㎏でも変わるで
そんなんだからドライバーの体重+バラストで重量が決まっとる 鈴鹿サーキットの隣の遊園地で割としっかりしたカート乗れるから一回行ってみるとええで >>217
いまのとここんな想定やしな
FP1 11月17日 (金) 11:30 / 現地 16日 18:30
FP2 11月17日 (金) 15:00 / 現地 16日 22:00
FP3 11月18日 (土) 11:30 / 現地 17日 18:30
予選 11月18日 (土) 15:00 / 現地 17日 22:00
決勝 11月19日 (日) 15:00 / 現地 18日 22:00 レース中に角田がクラッシュしたらなんGに煽りスレ乱立
数年後にはそれくらいの人気向上を求める タイヤ交換より
ピットレーン走る速度管理練習したほうがいいんじゃないの >>234
和田「お客さんに飽きさせないスリリングな展開を演出するぞ」 新幹線より速い乗り物に身一つで乗り込んでコンマ数秒でしのぎを削るってほんま半分障害者じゃないと無理 >>210
実際ガチレーサーがeに行っても勝負できるからな
そんなん他競技じゃありえんしむしろその親和性の高さをウリになんか新しいことやってほしいわ >>219
知り合いのレーサーは190以上あるとパワーあるバイクでも不利や言うてたわ 外出するときとかあんな感じで身支度の全てを優秀なピットクルーたちにされてみたいなって思う時ある >>219
F1は前は有利だったけど今はルール変わって差はかなり無くなった 毎戦誰が勝つかわからない内容のレースは下位カテゴリみたいで萎えるよな
二輪のGPクラスとか完全にゴミやでアレ >>243
今はコンピュータ側で勝手にやってくれるで 同じコースぐるぐる回ってるの見てるだけの睡眠導入コンテンツ
よう最後まで見れるよなお前ら アルピーヌF1のオコン、角田裕毅のドライビングを「自殺行為」と批判 【 F1-Gate.com 】 https://f1-gate.com/esteban-ocon/f1_74248.html >>240
日本はレーシングカート体験会いっぱいあるのに乗らないのはもったいないな
世界でも指折りの恵まれた環境やろ 実車を遠隔操作するラジコン方式にしたらいいんよな
そしたら今のアホでかいマシン小さくできる >>245
全部障害者やぞ
特に脳ミソ
あんなもん普通の人間じゃできん ウイング破損した時とかサクサクと交換してるけどあれも何気にすごいよな
相当に力がかかる部分なのに >>244
お前のせいでセーフティーカー出て間延びするんだよなぁ >>251
言うて今はほぼドカティしか勝てないからまぁ >>246
片山右京はド下手だったわあの手のゲーム >>219
コックピットのサイズの問題や
デカい奴の為に理想のデザインを崩して設計するより
マシンデザインに収まるドライバーを乗せた方が得やろ >>251
ほんまにそれ
誰が勝つかわからないのが面白いとか言うやつは履き違えてるわ >>245
F1カーのコクピットは世界一安全な場所なんやろ? >>259
カーボンファイバーやから軽くて強い
なお値段 >>234
ウェイトハンデがどうしても受け付けないわ >>261
F1GATEといたたわとか言うゴミ
海外メディアただ翻訳してるだけのサイト >>277
アベマのスーパーフォーミュラ初心者向けになるかもしれない >>265
ドカが4チーム走らせてるのに他メーカーは2チームやからね
数は大事だわ >>273
安全だから350まで踏めるわ!は8割障害者やな
F1ドライバーは10割行ってる可能性がある 理想は昨年のイギリスみたいなお前らよく大クラッシュしないなって感じのバトルが続くレースかな >>279
ハンデ込みで戦略練るしあれはあれで有りやろ
最初から優勝決まってるもん見るのも大概つまらん >>265
今週は一体どのドカのライダーの誰かが勝つんやろ!って盛り上がる訳ないんでしょ >>280
gateが糞なのは間違いないけどどっからそのニュース拾ってくんねんってアンテナの広さはちょっとすごいと思う >>282
なおすでに2名がきつめの負傷
スプリントいらんて >>280
野球の本場日本で週刊誌の野球の噂がアテにならんのと一緒で
いくらF1の本場ヨーロッパでもアテにならんヨーロッパメディアが多いんよな >>257
それ面白いけど、どこまでが無人(遠隔操作)自動車で、どこからがいわゆる従来のラジコンカーになるかって問題が発生するからな
ただの超ハイテクな段ボール箱ぐらいの大きさのラジコンが爆走するだけの競技になりかねない F1をつまらなくしたのはフランス人だからな
不利になるとルール変更する鬼畜 gateは凄いんやぞ
どこから拾ってきたねんその情報っていう信憑性のかけらもない情報を載せてくるからな >>290
F1ですら数戦しかスプリント予選やらんのにライダー剥き出しの二輪で毎戦やるという狂気 >>257
それF1マシンを空を飛びながら追いかける技術を開発しないと無理だぞ
それが可能になるなら
陸なんて走らずに空を飛んで競走する別な競技を始めた方が良いよ >>272
ある程度の秩序があってそれをチームやドライバーやライダーの頑張りがあって打ち破るのが面白さなのにな
直前の追い抜きだけでどうのこうの喚いてるやつは馬鹿だと思う F1ラリールマンインディカーの複合競技でチーム戦やってくれんかな >>298
早くも怪我人続出で草生えるわ
いや草生やしてる場合じゃないんやけど。バスティアニーニとかポルとかヤバいし >>206
もうすぐ寿命の長嶋茂雄が「実は俺サイン盗みした試合があったんだ」「あいつのサイン盗み俺実は知ってたんだ」とか言い出したようなもんだから騒ぎになったのか >>302
Rally1は3メーカーだけってのがちょっと物足りない >>298
最近のMotoGPはF1を悪い意味で真似てる気がするわ
今年からの新OPも悪いけどすごくダサいし >>251
たしかに一理あるけど毎戦のように同じ人が勝ち続けるレースはもっとつまらないんや
何事も程々が大事やね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています