F1「レース中に車停めてパーツ交換します」←これ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
オフィシャルクソ過ぎてマジでレース見る気失せた
あまりにもグダグダ過ぎる >>883
オートパイロットにしたらスピードレンジ爆上がりするから完全にF1とは別カテゴリーにせんとアカンな >>775
これほんまいい画像やわ
東京オリンピックは基本クソやがこれ見れただけマシ チャーリー時代の諸々のレースディレクションをAIに食わせて
そのAIにレースの裁定させろ >>883
実は24年にサウジで始まるまで
なんと車体はSF23 >>885
商業的に儲かるんやったらもっともっと参加者が増えるはずやからな
まあモータースポーツだけじゃなく大半のスポーツがそうやけども >>884
仮にピアストリがこの勢いでノリス食い続けたらフリー走行とテスト時間が一緒世代の角田サージェントミックあたりも言い訳しにくくなるわね 一昨年あたりからドライバーの世代交代が一気に進んだよな
イキのええ連中が軒並み20代半ばなのはワクワクする >>713
>>714
はえーサンガツ
牛さん儲かってるんやね 今国内で走ってるドライバーで角田より才能あるやつっておるん
若手ベテランとか関係なく 先週のレース
ガスリー「スマンやで」
オコン「エエんやで」
仲悪いっていうのはガセだったんか 2010年代あたりか忘れたけど素人目に見ても車体がクソダサかった時期あったよな >>95
アメリカホンダ 一番稼いでるアメリカでF1なんて人気無いで
なお、手のひらクルーな模様 峠ちょっと走るだけでタイヤが駄目になる
頭文字Dとかいうホラー漫画 >>897
角田より上の成績でSRS卒業した大湯とか >>893
世代交代進んだ上にアロおじとかがまだ活躍しとるのがバランスええよな >>898
元々親が仲悪いだけで当人同士はこれから仲悪くなる予定やぞ
まだ一回目のクラッシュやからとりあえずすまんなええんやでで済んでるだけや >>899
>>539みたいなマシンが走ってた頃やね
最近のマシンはデカくなったけどカッコよさは戻ってきてると思う >>897
大学在学中にカート乗り始めて
5年後にイギリスF3チャンピオン獲った奴 >>899
09年にフロントウイングは大きくリアは小さくなってバランスが悪くなった
12年にフロントウイングに段差ができて14年にはチンコが生えた
ほんま暗黒期 >>897
SRS時代に角田より成績良かった大湯とか、あとはSF王者の野尻とか?
正直分からん F1マシンてあの形から進化せんの?
鳥人間コンテストみたいに色んな形で最速競ってもええやんそれも技術なんやし >>908
琢磨とかF1フルシーズン乗って全くバトンに歯がたたかなかったやんけ >>904
この前はアロンソ(41歳)とハミルトン(38歳)のバトルが地味に熱かったわ
DRS圏に入るか入らないかの攻防 >>903
>>911
大湯ってそんなに有望株やったんか
の割にはホンダでの扱い悪い気がするけど >>912
レギュレーションあるから無理や
マシン性能差ありすぎるとおもんないからしゃーない >>912
グランドエフェクトカーやから理論的には現状今の形が空力効率は最強やぞ 大湯は国内でドリキン寿一谷口みたいに喋れる系トップドライバールート進んでほしい
若手おらんし >>912
昔は6輪とかあったで
レギュレーションがあるから最適解の幅は狭くなるんや ピレリって市販車用としてはみんな有難がるじゃん
車乗りはピレリがクールなんだろ クラッシュゲートの件でマッサがゴネだしたけど
ホントにアロンソ無関係だったんかな >>925
首太くないとコーナリング時の横Gに耐えきれないんよ >>922
ワイは絶対知ってたと思うけどな。根拠はないけど
スパイゲートも逃げ切ってるし地味にすごい 正直スーパーカーメーカーとしてはフェラーリよりランボルギーニのほうが好きや
ランボルギーニもF1やらんかな いい具合にレース中劣化するように作れってのがそもそもむず過ぎやからな
だからこそどこも手を上げ無かったわけやけどもやります言うたからには
叩かれてることも覚悟せんとあかんわな motogpの方はもうホンダもヤマハも勝てなくなってて草生えるよな
ぶっちぎりで日本メーカーが最下位争いしてる現実w ミシュランというガイドブックを売るために
長距離走れるタイヤを開発した会社 ホース繋いで走行めちゃくちゃ危ないけど好きやったな >>930
自社製エンジンも作れないのに参加する意味ないやろ >>931
まぁそうなんやけどピレリ独占体制になってそれなりに時間経つのにノウハウの蓄積皆無なんかって聞きたくなるレベルで未だにクソタイヤ作ってまともな推奨ストラテジも出せないのは控えめにクソやろ >>26
今やとローターごと変えて秒で終わるからな レースで競うの飽きたから来年からパワーユニットの交換作業の速さで競えよな まだこういうクローズドコースのレースで電動カーエンジン車に勝てないんか? >>673
最近こんなんやってたんか
選択肢増えて楽しそうやん ハミチンがタイヤマネジメントしながら走らなきゃいけないのってよく考えたらクソじゃね?って言ってたけどソフトタイヤ一本で完走しちゃったらそれはそれでもう戦略もクソも無くなるからしゃーないやろって感じよな >>939
はえー想像よりまとまったカスになるんやな消しゴムみたいや >>912
速すぎても危ないから規則でガッチガチに縛られとるんや 遅くてぶっ壊しまくってたミックが悪いのに何いってんだか
メルセデスF1代表、ハースのミックに対する扱いに疑問「もしミハエルがいたら、あのようには扱わなかっただろう」
「もしハースでの2年間にミハエルが息子に付き添っていたら、(ハースF1のチーム代表であるギュンター・)シュタイナーはあえてミックをあのようには扱わなかっただろうと私は断言する!」
シューマッハーは今シーズン、メルセデスF1に同行してすべてのレースに赴く。彼は、必要な場合ルイス・ハミルトンかジョージ・ラッセルの代役を務める第一のリザーブドライバーなのだ。
「我々のドライバーのうちひとりがコロナに感染したり怪我をしたりしたら、ミックはメルセデスに乗ることになる。そういうことだ」
ウォルフはまた、メルセデスが今年、シューマッハーのために旧スペックのマシンで最小限のテストプログラムを行おうとしていると明かした。 マッサ「2008年はチャンピオンだった😡シンガポールの結果を除外しろ😡」
なんやねんこいつ >>828
ジャッカスはクソ楽しそうに乗ってるからおすすめや >>951
マシンぶっ壊してぶちギレるトトが容易に想像できるわ >>958
サンキューゴリラテープ
ファッキューアルファタウリ >>863
そもそもグリップの質が違う
タイヤに熱を入れて半分溶けさせてネチョネチョにさせて使うのがレースタイヤ
ただし熱を入れすぎると溶けすぎてタイヤの剛性を保てない
これが熱ダレってやつや >>957
メルセデス乗って全損させるミック見たい >>888
なんでや瀬尻ニキも良かったやろ
なお真夏の大冒険 レース順位にピットの比重が大きすぎる感はあるよな
コースで死力の走りでコンマ数秒削ってもピットミスれば1~2秒失うし
黄旗赤旗で美味しくは入れたらそれだけでポイント圏外から表彰台も夢じゃないし マゼピンって遅い以外はぶっちゃけデカイやらかしせずに真面目に完走してたよな
ネタにはされてたけど >>967
やっぱりバイクは不良の乗り物やね... >>967
未だにこいつがMoto3クラスで走ってるという恐怖 >>973
レースから永久追放にしないのも終わっとるよな
こんなガイジ永久追放でええのに ライダー「このバイク遅すぎやろ!なんとかせーや!💢」
メカニック「やかましいんじゃ💢🦵ポコー」
https://i.imgur.com/PfuWC5f.jpg あーイキスギた!お互いにイキスギたー!
でも二人ともイキスギたからOKか…
えぇ! >>971
アロン・カネト「ワイは速さはあるのにMotoGPチームから声がかからないのは入れ墨だからや!差別や!💢」 「雑魚が事故ったらそれまでのリードチャラです」←クソゲーすぎひん? >>979
ないよ
なおTOYOTIREはイケイケの模様 >>974
他にもスタート練習中に隣のライダーのキルスイッチ切ったりしとるからな
マジであかんやつや レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。