F1「レース中に車停めてパーツ交換します」←これ
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>>26
今やとローターごと変えて秒で終わるからな レースで競うの飽きたから来年からパワーユニットの交換作業の速さで競えよな まだこういうクローズドコースのレースで電動カーエンジン車に勝てないんか? >>673
最近こんなんやってたんか
選択肢増えて楽しそうやん ハミチンがタイヤマネジメントしながら走らなきゃいけないのってよく考えたらクソじゃね?って言ってたけどソフトタイヤ一本で完走しちゃったらそれはそれでもう戦略もクソも無くなるからしゃーないやろって感じよな >>939
はえー想像よりまとまったカスになるんやな消しゴムみたいや >>912
速すぎても危ないから規則でガッチガチに縛られとるんや 遅くてぶっ壊しまくってたミックが悪いのに何いってんだか
メルセデスF1代表、ハースのミックに対する扱いに疑問「もしミハエルがいたら、あのようには扱わなかっただろう」
「もしハースでの2年間にミハエルが息子に付き添っていたら、(ハースF1のチーム代表であるギュンター・)シュタイナーはあえてミックをあのようには扱わなかっただろうと私は断言する!」
シューマッハーは今シーズン、メルセデスF1に同行してすべてのレースに赴く。彼は、必要な場合ルイス・ハミルトンかジョージ・ラッセルの代役を務める第一のリザーブドライバーなのだ。
「我々のドライバーのうちひとりがコロナに感染したり怪我をしたりしたら、ミックはメルセデスに乗ることになる。そういうことだ」
ウォルフはまた、メルセデスが今年、シューマッハーのために旧スペックのマシンで最小限のテストプログラムを行おうとしていると明かした。 マッサ「2008年はチャンピオンだった😡シンガポールの結果を除外しろ😡」
なんやねんこいつ >>828
ジャッカスはクソ楽しそうに乗ってるからおすすめや >>951
マシンぶっ壊してぶちギレるトトが容易に想像できるわ >>958
サンキューゴリラテープ
ファッキューアルファタウリ >>863
そもそもグリップの質が違う
タイヤに熱を入れて半分溶けさせてネチョネチョにさせて使うのがレースタイヤ
ただし熱を入れすぎると溶けすぎてタイヤの剛性を保てない
これが熱ダレってやつや >>957
メルセデス乗って全損させるミック見たい >>888
なんでや瀬尻ニキも良かったやろ
なお真夏の大冒険 レース順位にピットの比重が大きすぎる感はあるよな
コースで死力の走りでコンマ数秒削ってもピットミスれば1~2秒失うし
黄旗赤旗で美味しくは入れたらそれだけでポイント圏外から表彰台も夢じゃないし マゼピンって遅い以外はぶっちゃけデカイやらかしせずに真面目に完走してたよな
ネタにはされてたけど >>967
やっぱりバイクは不良の乗り物やね... >>967
未だにこいつがMoto3クラスで走ってるという恐怖 >>973
レースから永久追放にしないのも終わっとるよな
こんなガイジ永久追放でええのに ライダー「このバイク遅すぎやろ!なんとかせーや!💢」
メカニック「やかましいんじゃ💢🦵ポコー」
https://i.imgur.com/PfuWC5f.jpg あーイキスギた!お互いにイキスギたー!
でも二人ともイキスギたからOKか…
えぇ! >>971
アロン・カネト「ワイは速さはあるのにMotoGPチームから声がかからないのは入れ墨だからや!差別や!💢」 「雑魚が事故ったらそれまでのリードチャラです」←クソゲーすぎひん? >>979
ないよ
なおTOYOTIREはイケイケの模様 >>974
他にもスタート練習中に隣のライダーのキルスイッチ切ったりしとるからな
マジであかんやつや 去年初めて鈴鹿8耐観戦したけど、YARTとSERTが聞き取りにくいから、どっちか名前変えろ >>979
体力ってよりシンプルに敢えて劣化するタイヤを作る理由がないからやらんだけやろ
タイヤメーカーは本来長寿命高グリップを目指して研究開発するのにそれと逆行するようなタイヤの開発とか全く役に立たん技術やし金出す価値がない カネットはいかんせん勝負弱すぎるわ
何回優勝するチャンス逃しとんねん フェナティ去年シーズン早々にシート失ったくせに今年しれっとmoto3のシート確保してんの草生える
相当なスポンサーなりコネあるんやろな >>990
一応…
まぁ正直ほんまにおっさんになってもうたからもうあかんね このスレッドは1000を超えました。
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