【悲報】新型クラウン、あまりにもブレーキランプが貧弱すぎて、大炎上
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miniにそっちが着くんかーーい!って車種あったな >>156
デイライトはリアのテールランプも点灯するやろw
点灯しなかったら後続車に自分を知らせられないやん >>132
テールライトがデイライトなんてきいたことないけどマジなん?
あと仮に常時光ったとしてもブレーキライトが見にくいって話なんだが >>157
えー流石にリア常時は意味わからん。北欧やロシアみたいな環境なら必要かもだが そもそも後部ガラスのとこにもブレーキランプ有るんだからどうでもええやんけ… オートハイビームはどこのメーカーもクソだよ
眩しい ジオゲッサーやってるとイッチの写真見て特定したくなる >>155
光るやろ
常時点灯なら更に明るくなるやん普通 >>167
だから一枚目がテールランプで、2枚目に増えてる部分がブレーキランプやで どうせウインカーなんて誰も出さないから見づらいとこについててもセーフ トヨタの高級車買うやつって謎すぎるよな
トヨタなんて大衆車のイメージしかないからブランドなんてないのに >>166
ユーロップは大気汚染ヤバすぎて光化学スモッグで視認性終わってるからリアデイライトは必須
フォグランプがやたら流行ってるのも同じ理由 >>167
これこれ
ホンマブレーキランプ見づらい 阿見ガイジ第一人者の元アメフト部やで
阿見ガイジのことはなんでも聞いて >>156
デイライトが前だけなのはアメリカ仕様や
リアもつくのはスカンジナビアモードって言ってナンバー灯まで点くで
ヨーロッパはだいたいこっち >>172
ブレーキ踏んだらテールランプ消えるんやろ? ハイビームと言えばこの前めっちゃ眩しかった車に傘投げつけたら警察呼ばれて草 >>174
それはアジアンブランドが嫌いな白人コンプやからだろ
今のレクサスのエクステリアはベンツやBMWよりカッコイイよ
まぁ世界的に見てもやはりアジアンブランドは弱いから普通の意見だけど >>174
そもそもブランドに興味無い人種も結構多いんだぞ、お前らだってクソ安い服ばっか着てるのと同じで >>170
一枚目は栃木やな
こんなに大きな車線あるし簡単に特定できそう なんで偽外車なのにここまでダサくできるんや
パクるにしてもセンスなさすぎw >>167
うわ最悪やなこれ
知っておいてよかったわ >>174
金持ちってトヨタ車のらんよな
小金もちはよく乗ってるけど 阿見ガイジさっき上野千鶴子スレでソースだせって発狂してソース出されて逃げてたやつと同じIDやんけ! >>170
Twitterからの転載やで
免許も無てないんやから走行中の運転席からの画像なんか出しようがない >>194
いや日本の金持ちが1番乗ってるのレクサスだぞ… >>174
クラウン買うなら5シリーズやらCクラス買ったほうが良さそうに感じるわ >>194
成金は外車乗るけど本物のエスタブリッシュメントはセンチュリーやろ ブレーキ踏んだときにテールランプ消えたら
余計ブレーキランプとテールランプの見分けつかなくないですかね… >>174
クラウンはジジイ
レクサスはドカタ
型落ちクラウンとかレクサスはヤンキーのイメージやな ランプはある程度面積を持たせないと視認性悪い
昔の車の方がパッと見にわかりやすかった >>201
センチュリーは普通にディーラーで買えないんだよ… 阿見ガイジお前今埼玉のグループホームに住んでるから車の免許いらんやろ >>201
わざわざ大金出してセンチュリー買うバカはおらんやろw
貧乏ネトウヨの価値観やんw >>207
だから本物の金持ちは普通にディーラーで買わんやろ >>170
栃木市の栃木バイパス沿いやったわ
1分もかからず特定できた ハリアーの下の方に付いてる糞ウインカーもやばくね
アレゴミすぎやろ >>209
天皇も大臣も大会社の経営者もみんなセンチュリーや >>210
しかもセンチュリーはデカ過ぎて普通の一般人は運転疲れるだけだぞ… >>212
あれはマジで最低最悪やと思うわ
ただネットでそれ批判するとトヨタ信者に見えないほうがおかしいだとか叩かれるんやで >>215
センチュリー運転する金持ちおらんやろ草 最近このクソ細いランプ流行ってるけどシンプルに視認性悪いよな
見た目重視して実用性なくしてるとか頭悪すぎやろトヨタ >>215
だから本物の金持ちはもの好きでもない限りファーストカー自分で運転したりせんやろ https://i.imgur.com/viYSUu5.jpg
カタログにもデイライトはヘッドランプしか記載してないんやけど・・・
テールはオンにしないとつかないやろ こういうのって法の規定ないのか?
普通に渋滞とかで気づかんと思うわ >>194
トヨタ車はあくまで仕事用の車やからな
そりゃ複数台所持して経費で落ちないような金持ちはプライベート用でトヨタ車は選ばんって >>220
これな
この細ランプブームガイジすぎやろ
見にくいねん
外車はともかくトヨタみたいなダサい大衆車メーカーまでこんなことすんなや クラウンといえばやっぱり丸型の4灯だな
覆面のリアかっこいいもん >>220
クラウン以外でこんな細いブレーキランプ他のメーカーがやってるか? SUVが流行ったらアホみたいにSUVラインナップ揃えて
一文字テールを欧州の高級車がしはじめたらあほみたいに大衆車まで一文字テールにする、パクるしか脳がない会社 今の車10年乗ってるんだけど流石に色々ガタきはじめて乗り換えるか迷うわ
エンジンマウントと足周りのブッシュ?交換でいけますよ言われたけどそれ直しても違うところも壊れそうやしホンマ迷う ????
車って安全性が一番大事やろ
なんで一番大事なもん無くしてんねん 新型クラウンのブレーキランプが見えにくくても、免許すら持ってない阿見ガイジには関係ないよね? >>237
日本車に安全性を求めるのは酷や
事故ったら死ぬ軽自動車大国やし >>230
本人にこのスレ教えて転載されてるよって教えてあげようや >>234
そんなん昔からやん
ストリーム流行ったらウイッシュだしてソリオ流行りそうだからルーミー開発させていつものことやで ワイは今の稼ぎやとBMとか手が届かんから乗ってみたかったんやけどなぁクラウン
こんなんけつあな確定やん 新型クラウンってなんであんなことになったんや
戦闘形態か? >>244
クラウンに600万円出すくらいならテスラ買ったほうがええやろ >>241
まあ軽は乗る本人が分かってるならええと思うわ
でもこういうのは周りに事故起こさす系やん >>245
この後、クラウンスポーツ、クラウンセダン、クラウンエステートが出るぞ
BEVモデルゼロで、PHEVやFCVモデルはあるらしい >>247
600万かけてテスラ社員にプライベート見せつけるんか?
Special Report: Tesla workers shared sensitive images recorded by customer cars
特別リポート:テスラ従業員は顧客の車が記録したセンシティブな映像を共有していた
2023/4/6
https://www.reuters.com/technology/tesla-workers-shared-sensitive-images-recorded-by-customer-cars-2023-04-06/ >>252
ドイツは一般道の制限速度100km、高速道路の制限速度は130-無制限やぞ
どう考えても事故ったら死ぬはずなんやけど、日本とほとんど変わらないのは自動車の安全性が高いからやろ トヨタってホント外車のパクリばっかだな
逆に向こうにパクらせるくらいのデザイン見せてみろよ ワイテスラ乗り
車内オナニーが従業員に見られてると思うと興奮する >>252
都市圏の人がほぼ自動車運転しない国が全国民基本自家用車移動でアウトバーンでぶっ飛ばす国とあんま変わらんのはどうなんや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています