【悲報】新型クラウン、あまりにもブレーキランプが貧弱すぎて、大炎上
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>>291-292
さすがに最近のプジョー中身マトモやで
一昔前と同じに考えたらあかん >>287
508のフェイスリフトすこ
こんな攻めたデザインフランス車にしか許されんわ
https://i.imgur.com/5xiUAYH.jpg 日本でトヨタ車買ってる奴らって、情弱って感じがするよな ローダウンのGRプリウスがまた流行りそうだな
個人的にはSUPER GTのお披露目が楽しみやわ
https://i.imgur.com/Pr2GC0h.jpg >>304
EV欲しくてプジョーに手を出すやつなんてこの世にいるわけないだろ >>306
タイヤ幅225か最低でも205は欲しい >>308
ワイやで
BセグEVだとBYDと並んで安い >>312
異端児やな
普通にガソリンモデルなら5008か508買えたやろ ブレーキ踏んだのを周りに悟られないようにする配慮やな
最近は曲がる直前までウインカー出さないのがかっこいい風潮あるからな >>306
ただの細目にしときゃいいのになんで鎌みたいに眉毛繋げてんの?
プリウス前モデルがダサすぎて売れなかった反省してないな おまんら貧乏人がワイ含め買える車じゃないんやから関係ないやろ >>317
ワイの地元日産と縁あるわけじゃないのになぜか商用車ADバンだらけやわ
プロボックスは全然おらん >>323
ワイ親の代から日産党なんや😂
現行ならプロボの方がええクルマやと思う
こいつ2006発表の古いプラットフォームやし トヨタってコストカットの鬼だよね
内装外装が外車に比べて安っちい わいの親父クラウン新型出るたびに買い替えとるんやがついに買うのやめたわ >>330
アウディワーゲンみたいに素材ショボくてもデザイン良ければなんとかなるんやが
トヨタは内装のデザインもダサいからアカンわ
特にハンドル 5時間500km余裕みたいな面白いことまた言ってよ阿見ガイジ 新型のクラウンって正直どうなん
どこがクラウンなんだよって感じなんだけど テスラ買うやつって違うよな
社員に自分のプライベート勝手に見られて晒されるリスクあるのに
社外取締役がTwitterで一般人に威圧し始めるのとか普通の会社じゃできないことをやってのけるのがすげーわ トヨタはランクルとヤリスGRを買うだけのメーカーだからセーフ >>348
こういうの車乗ったことないやつは騙されるんやろか >>132
もう結構走ってるの見かけるようになったけど
実車見たことないエアプ丸出しやで
デイライトと尾灯は連動してないわ
連動してるのはスモールランプ 正直車は軽でいいわワイは遠出しないし
モテたいとかのために買う人いるけどその数百万そのまま女に使った方が絶対いい
スポーツカー乗って気分が毎日晴れてQOL上がる人はいいんやないかな 全部サイドにピロピロ広がる奴にすればええのに
あっちの方がわかりやすいやろ >>333
最近のVWはトヨタみたいやろ
流石にヤリスレベルに酷いのは無いけどぶっちゃけマツダ以下
ドアの剛性は流石やがそれ以外の内装センスは20年前から変化しなさすぎや >>353
テレスコは知らんがチルトはできない車無いやろさすがに >>355
軽やコンパクトはやめておいた方がええで
軽い事故が命に関わる事故に早変わりや >>352
マンさんでも乗れるようにハンドルとシートの調整はできるやろ
140センチもないならしらん >>6
クラウンてアメリカにも輸出しだしたのか
前は香港で見た気がするけど >>344
そもそも自社の車で事故って死んだ客にツイッターで全世界公開侮辱行為する社長だから
倫理終わってるのは今更や なんG民って内装がどうとかスペックがどうとか詳しいけど車持ってなさそう うわ!! マジかよ クラウンのイメージは高級車より先に高貴であるべきで、全ての日本車の秩序はクラウンによって守られるべき憧れの車のはずだが
イッチ これは何かの間違いではないのかね?
パーリーピーポー車とクラウンと名乗っては日本人の片隅にも置けぬぞイッチ!! >>366
ヴィッツがヤリスにとかパッソ終了とかマークX消滅もそうやけど日本市場にローカライズするのを一気にやめてきてるからな
クラウン消すこともできるやろけど流石に忍びないからアメリカで売れるようにああなった感 新型クラウンはガチで最低
ゴーンスカイラインと違ってクラウンブランドがどうこうって話ではなく純粋に車の出来がゴミ >>369
ポルシェとかいう伝統に自縄自縛されてるメーカー タンドラ欲しいんやけど日本でもハイブリッド版乗れるかもしらんってマジ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています