【急募】航空券ってなんで直行便より乗継のほうが安いの?
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>>7
ソウルからロンドンより羽田からソウル経由してロンドンのほうが安いことままあるんだがこれってなんで
もちろん同じ航空会社で 国際線に限っては日本の航空会社が高いんや
だから仁川行って海外の航空会社使う方法が割りと有名や だから以遠権フライトだって
折角マジレスしてやったのに調べる気がないからお前らは何をやらせても駄目なんだ >>12
他の国でも結構あるよね?
なんで
AからB経由してCにむかうよりBからCに向かうほうが高くなるの? >>13
わいはわかっとるで
以遠権大好きや
スイス航空でシンガポールからバンコクまで激安で移動したわ >>8
航空会社が発売してる国によって値段をあえて変えてる
韓国と違い人口が多い日本には参入してる航空会社が多いから価格競争が起こりやすい ワイもアメリカ行くとき大韓航空のソウル←→ロサンゼルス(成田経由)で行ったことあるわ
ソウル←→成田捨ててもこっちの方が安い >>13
???
以遠権フライトじゃないが
航空会社は基本的に自国から相手国もしくは相手国から自国しか営業を行えない
ただし例外的に自国から他国を経由して他国に向かうとき他国から他国の営業を認められることがある
その他国から他国のフライトのことだよ
俺が言ってるのは他国から自国を経由して他国に向かうフライトのことな
お前が言ってるものの例
キャセイパシフィック航空
羽田から台北経由して香港の羽田から台北の区間
便名は同じ
俺が言ってるのは
大韓航空
羽田からソウル経由してロンドン
別の飛行機になって便名も変わる >>13
俺もわかってるしキャセイの以遠権フライトで羽田~台北移動したわ もしかして乗継のある便で経由地で観光するメリットより直行便で直線いけて早いほうがみんなメリット大きいと思ってるんか? >>21
それはそうやろ
経由だから沢山飛行機乗れるやんラッキーと思うのはわいみたいな航空マニアだけや >>18
ワイは2019年のGWにフランス行くとき香港から別切りの航空券買っていったわ なんで国際線の運賃ってめちゃくちゃ複雑なんや
ほとんど売れ行きだけ見て決めてるようにしか見えん >>24
そうなんじゃないの
正規割引運賃じゃないやつなんて需要予測して売れるように決めてるだけかと 極端な場合エコノミーよりビジネスクラスのほうが安いとかもあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています