日本一無能な空港wwwwwwwwwwwwwwwwwww
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>>136
まぁ広島は空港に対して新幹線が球場に近すぎるから東京からでもラクラクか >>172
九州は物流とかアクセスがどの地域からでも平等とかで選ばれたとか見たわ 広島空港はガチ、マジで誰か反対するやつおらんかったのかってレベル >>180
博多の前にパチンコ屋あるし元々大したポテンシャルでもないだろ 福岡がマジの大都市になるなら計画があった新宮沖に移転すべきやった
今の空港は便利っちゃ便利やけど拡張性にも街の発展にも難あるわ >>180
空港なくてもただの支店経済都市やから大して需要はないぞ >>190
赤字なのに貨物捌き切れなくて佐賀に回しとるからな 小松は本数多くて繁忙期でも割と安くチケット取れる良心的空港や
北陸新幹線と競合するからますますお得になるぞ >>143
土地が賃借で地代に闇しかないレベルで闇があるから 佐賀だろ
開港初年度から毎年赤字出し続けてる空港は日本広しと言えどここだけや >>192
沖縄便は本数同じやからセーフ
なお機種 セントレア(名鉄名古屋駅から28分です)
↑
こいつ正直微妙よな
リニアできたらみんな羽田いくんちゃう国際線に限っては >>190
地下鉄の駅増やす予定だから行けるとこまでいくぞ >>209
熊本空港が国際貨物取り扱えるようになるから熊本以南の貨物需要がなくなる >>92
自衛隊ありきの空港なんやからアクセスなんてはじめから考慮しとらん 青森 豪雪地帯
広島 濃霧
福岡 大赤字
こいつらwwwwwwwww 行った海外の中で市街地近いのはトロントピアソンぐらいやったな >>190
なんで利用者おって赤がでるんや?
土地代か?福岡県民が渡航費払ってないんか? >>202
秋田は新幹線ゲロ遅の陸の孤島やから空路でケアするんや >>136
セは東海道と山陽新幹線で事足りて楽そう
パは北海道から九州まで移動せなアカンのとめんどくさそうな所に立地しとる球団があって大変そう 小松は、小松駅から近いとか
駐車場一杯あるとか割りと利便ええところやろ 秋田も結構無能やろ1日2便ぐらいしかねえし駅までクソ遠い >>220
定期
85 それでも動く名無し 2023/01/20(金) 01:12:45.96 ID:rCxZK/HQ0
福岡空港の土地について調べると真っ先に松本龍の情報が出てきて
次に親は部落解放の父
そんで親族は餃子の王将社長暗殺の工藤会のトップと繋がって
福岡空港は毎年80億円松本組に払ってて(ソースはwiki)おまけに同和問題の解消に資するためという謎の理由で固定資産税ば免除という情報が一気に出てくるのほんま草 >>221
そんなんで赤字になるんやったら離れに作ったらええのにな
たまに使うワイからしたら便利で助かるけど 秋田と山形って国交断絶でもしとるんか?
福島-宮城-岩手-青森は1本で行けるのに山形から秋田に行く新幹線てないんやろ? 空港の立地が無能すぎる上になぜか電車ないから地方は廃線ばっかで新幹線食えてるんだよな 日本有数の有能な場所にありながら無能の極みの神戸空港こそ優勝 >>214
もう12分足せば名古屋から品川まで行けるんやもんなぁ
まあ新幹線と同程度の料金やから金がかかるけど クソ雑魚空港を旅行者支援で安くしてくれませんかね?
そうでもないと鳥取島根なんて行く機会ない >>229
やばすぎるやろ
国が差し押さえしたりせんのか >>58
ファッ!?鹿児島空港に川久あったんか!? おいしい山形空港
おいしい庄内空港
羽田と成田もややこしいけどおれも中々🤔 日本人って駅と空港と交差点は多いほど便利になると思ってるよな この手のスレは気になってる国鉄や郵政がある世界線で鉄道の話がよくでるなあと >>223
まあ昔は西鉄以外関東関西のみでパ・リーグも楽やったんやがな
赤字垂れ流して地方移転しただけ >>233
なぜかって空港利用者200万くらいいないと国に鉄道ダーメ言われるからな 新千歳からレンタカー村に行くバス乗る時が一番ワクワクするわ きときと富山空港とかお前ら知らんやろ
ANAしかないJALないんやで JALとANAが30分前搭乗手続き〆といううんこやから
国内線はあまり飛行機の恩恵ないんよな
札幌千歳とかぐらいにならんと バスの運転手の担い手減りまくり考えるとまだ自動化できそうな鉄道のほうがましだったな >>99
お前部屋からも出ねえ無職童貞奇形豚爺だろ?包丁でメッタ刺しして殺すぞ 岩国基地奪還運動しようや完全民営化して岩国広島併合でええやろ 第2滑走路できるまでの那覇空港は若干無能臭出始めてたな
>>251
ヒエッ >>246
土地利権で金吸い取られてボロボロなので-100万点や >>135
おかげで北部は元々は人がそれなりに住んでいたが中央や南部に移住して今でも自然がたくさんみたいじゃの。ユニバ作っとるらしいけど >>240
そんなんやったら自民党の支持層も軒並み死ぬからな
熱海の崩落も自民党系同和やし関西は特に自民公明と同和が一心同体やからな
野中と後継者の二階が強い理由でもある >>258
岩国基地失ったら西日本の防空終わるやんけ
却下や >>264
鹿児島空港からの方が近いし便利みたいな話 >>249
ちょっといい車レンタルしてるやつ見ると、富豪か!ってなるよな
こちとらノートNOパワーやぞ ワイ出張であちこち行くけど
市街までバスで1時間以内なら許容範囲やわ 広島はせめて広島駅とかそごうのバスセンターから高速で接続があればな。定時性があるのに、広島駅から高速乗るまでに渋滞酷かったりするから。 >>254
>>263
部落問題ってワイら関西圏の人間が本場やとおもってたけど
九州は一個話聞いたらその一個がでか過ぎて恐いわ >>101
関東からやと電車で行けるよな
関西からはめっちゃ行きにくいわ >>180
地場企業自体弱いからなぁ
ショボいけど暮らしやすそう 関空はなにわ筋線で便利になるやろ
あとラピートの停車駅減らして欲しい
そしたら梅田から20分台行けるやろ 世界的に言えば成田は設立の経緯から現状まで無能オブ無能やで >>227
そういや庄内空港
札幌便があったときは便利やった
秋田から3つの空港使って東京へ行けるんやわ リニアとか新幹線のルートの論争とかもそうやけど
交通インフラ引くときに利便性の優先度が低すぎるんよな セントレアって割と行き先少ないよな
地方行くなら小牧の方が使う セントレアは神宮前とかいうとことまるのやめてほしいわ 糞田舎の土地利権なんか三井からしたら糞ほどどうでもいいから
利権ガチガチの福岡よりも少なくともアジア貨物に関しては三井(熊本空港)が儲かるほうに進んでくと思うけどね >>218
福岡空港赤字なんや
ユーザー多そうなのに >>277
スカイライナー使えば都心から36分だし
使わなくても東京駅からリムジンバスで60分でつく
世界の空港アクセスから見ても全然遠い部類じゃないし無能ではないわ
感覚おかしなっとるで >>284
これな
てかJAL少なすぎ
女満別はいつの間にか季節便なってるし
旭川も消えるし
新潟も松山便も減る
ANAのくせに >>277
世界の交通行政に教訓を遺した尊い犠牲や 羽田空港駐車場高すぎて無能周辺も含めて
成田なら一日500円で停められる場所あるのにアホらしいわ 福岡空港は福岡空港で都市部まで近すぎて高層ビル建てられんのよな
そういう意味では都市の発展を阻害しとる無能空港 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています