日本一無能な空港wwwwwwwwwwwwwwwwwww
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>>331
まじで高速道路作りすぎやろ無駄に
自動運転とセットならええけど >>327
あの辺に国有地をたくさん所有してたからや
主に馬産の為御料牧場とか、たくさんの馬牧場があった >>327
成田は都心からのアクセスより近隣に何もないのがクソやな >>299
新幹線は淡路屋の弁当宅配できるの楽しい 成田の時刻表みたら羽田に欧米便結構移管されてたけど
今後成田に需要戻るんか? 中韓便の豊富さなら関空が一番なんやろ
成田や羽田ですら飛んでないマニアックな中国の都市に便持ってる >>333
たぶん亀岡に作るくらいなら琵琶湖に作るやろ >>341
あれいうほど北か?
群馬栃木埼玉土人が使える空港や >>345
宮内庁の牧場があったのが決めてやね
なお「それ以外は戦後入植したような農家ばっかやからすぐ土地売るやろ」って舐めプした結果 >>333
亀岡ってサッカーみにいったからわかるけど
濃霧やばすぎて向いてないと思うわ >>77
いや広島空港と可住地面積の話は全く関係ないやろ
長崎とか大分とか北九州とかどこに空港作ってるか知ってる? セントレア便数少なすぎやろ
いつのまにかエアアジア消えてるし 三沢は目の前でガンガン離陸する戦闘機見れてすこ
沖縄の比じゃないレベル >>349
成田はLCCと貨物って役割りがまあ
割り喰ったのが茨城と静岡空港や >>299
阪神とか社長が御巣鷹山の事故で死んだし基本新幹線なんちゃうの >>349
もう既にコロナ前の旅客数には回復してるけど
さらに拡張あるから増えるで >>361
言うて梅田から関空より京都から伊丹の方が近いやろ >>352
以前に上尾あたりに空港作ろうって話出たことあったな
もちろん地元住民大反対で白紙になったが >>359
本来のLCCって僻地と僻地のニッチ需要らしいけど
成田いくまでの運賃がなあ
羽田でスカイマークでよくねってなるのが現状よな
女満別とか変なとこいくにはいいけど てかオーバーツーリズムすぎて羽田と東京の観光地やばすぎやろ
少しはセントレアに需要よこせ >>352
北関東のあたりは米軍がビュンビュンしてることもあるし作ったらアカン地域やろ
そういう意味ではいつ中国がビュンビュンしてくるかもわからん九州地方の空港も今の半分くらいにした方がええわな 新千歳空港はええよな、温泉もあるしあそこだけで一日潰せるわ
ただせっかく北海道来て空港で過ごすってのも勿体ないけど >>336
モバイルバッテリーを見つけてくれた係の人サンキューやで
ってなったから必要や >>375
札幌いきたいなあ
快速エアポートめっちゃ混んでるやんのながれやなわい
てかUシートぼったくりすぎやろ
何あの値段あんなんやっけ >>355
長崎も市内行くのにバスしか無いの不便よな
流石にレンタカー借りな死ぬ秋田とか程ではないか >>36
あれでも空港連絡道ができて相当マシになったんやで 名鉄名古屋駅の乗り換えクソだるいんだよな
JRだったら京都観光需要あっただろうに
高山とかも >>377
セントレアWi-Fiに接続したら観光地一覧が表示されるんやが、一番上が高山で草生えた 福岡空港は都市に近いという唯一のメリットが無数にあるデメリットを凌駕してる 福岡って大陸とも近いしな
黄砂以外はデメリット薄いわ >>368
羽田のLCCって高いのと本数少ないからな
羽田発だと3000円ぐらい高いからその分成田まで行く気があるか
車持ってる奴なら成田便利なんだけどね このスレの答えは福岡やな
知れば知るほど無能や
経営できてないのはここくらい >>388
スカイマークはやめにとればLCC並に安いぞ 神戸沖に関空作らずにあんなしょぼい空港作った理由はなんや 新千歳空港って結局は札幌拠点やろ?
冬とかしょっちゅうJR止まってウンコやん >>387
なおその黄砂が毎日NHKの天気予報で大気汚染情報流すほど酷いもよう 県営名古屋空港ほんまはがんばってほしいけどね
上飯田線とかいう💩地下鉄延伸すれば名古屋の市街地から15分とかでいけるポテンシャルあるのに >>390
本数すくないし安くもないよ
早い日にとっても、あれ閑散期と連動せいやから >>350
中国のよう分からん航空機よく見かけるな >>397
いうほど少ないか?
めっちゃ飛んでね羽田発着枠多いぞスカイマーク >>378
空港からも札幌からも始発あるし本数も無駄に多いからまだええやろ 福岡で赤なら空港なんてどこも赤じゃね?
黒のとこあんの? 愛知の観光地問題は深刻よな
B級グルメは豊富なのに >>223
千葉から所沢の移動が一番面倒くさいという風潮 >>399
野球場よりはちゃんとやってるからセーフや
甲子園とかカバンの中3秒ぐらいしか見てない >>60
県営名古屋はセントレアに地域の主要空港の座をあけ渡したから
名古屋駅前から空港バスで20分ちょいで着くし >>371
空港の話と関係ないけど愛知は名古屋から離れた場所を売り出せばいいのに
https://i.imgur.com/v2lKvFI.jpg >>361
阪急高速リムジンバスなら京都伊丹が40分やから言うほど不便か?
ドアtoドアやし ワイ仙台民、スカイマークの神戸便にお世話になりまくり
関西は近所ですわ ジェットスターは耳痛くなるから嫌い
LCCはピーチが一番 >>384
セントレアから高山ってことなら名鉄名古屋より名鉄一宮の方が同じ駅施設使ってるし乗り換えすごく楽やで >>3
前者は未来のハブ空港で自衛隊との共用地になる可能性も 関空は地盤沈下激しいみたいやね
神戸やセントレアは大丈夫なんやろか? 🇺🇸🇬🇧🇦🇺🇹🇼特化の路線でいいから横田空港やってくれないか? >>402
羽田とか新千歳は黒字やろ
復興とコロナも一段落ついて仙台空港あたりも今年から黒字化の予定らしいし
わりとある黒字空港 >>405
京葉線直通武蔵野線「乗り換えなしで所沢市内まで行けるぞ」 >>400
スカイマークって九州や沖縄方面は便数あるけど
それ以外少ないんや停留があっちなんやろけど >>15
君んとこ世界遺産何個あるんや?って思って調べたらウチと同じやったわ >>424
田舎の糞路線減らして採算とれる国外路線に切り替えるだけや ワイ埼玉ニキやが土日で大阪旅行してきたわ
梅田のスカイビルから伊丹空港に着陸していく飛行機がよく見えたで。川の向こうの結構離れたところにあるんやな。豊中市とからしいが
大阪市に空港作った方がよかったんやないか? >>422
普通に神戸新千歳はめっちゃあるぞ
それに東北いうたら新幹線でええし東京からは >>413
同じ機材使って
ほぼ同じ高度しか飛ばないのに変わるわけ無いやん ぶっちゃけ世界みたら成田も無能ではないしな
複数空港持ってるような大都市の
後発空港はどこも市街地から離れとるし >>391
神戸市民が反対したからやろ
当時は公害騒音問題が激しく社会問題になってたからしゃーない面もある https://www.mlit.go.jp/koku/content/001593818.pdf
これ見る限りコロナ前より客増えてるのに赤字はそれ以上増えてる八尾空港がダークホースみたいやけど
何がそんなにヤバいんやあそこ >>391
神戸市が反対決議とかで揉めてるうちに泉州案に傾いていった
まあ70年代って全国で異常に空港反対世論強かったから当初は大阪府も反対してたんや
ただ大阪府のほうが反対取り下げたのが早かったんや
神戸市も反対決議の取り消しとかやったけど間に合わず泉州に決定 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています