日本一無能な空港wwwwwwwwwwwwwwwwwww
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>>391
神戸市民が反対したからやろ
当時は公害騒音問題が激しく社会問題になってたからしゃーない面もある https://www.mlit.go.jp/koku/content/001593818.pdf
これ見る限りコロナ前より客増えてるのに赤字はそれ以上増えてる八尾空港がダークホースみたいやけど
何がそんなにヤバいんやあそこ >>391
神戸市が反対決議とかで揉めてるうちに泉州案に傾いていった
まあ70年代って全国で異常に空港反対世論強かったから当初は大阪府も反対してたんや
ただ大阪府のほうが反対取り下げたのが早かったんや
神戸市も反対決議の取り消しとかやったけど間に合わず泉州に決定 旅行好きは千葉の東の方住めばええねん
成田空港にすぐ行けるから全国各地に旅行し放題 福岡空港の22時問題はそこそこ無能
というか銭絡みなんよね・・・ >>437
福岡と同じなんかな
八尾ってあんま柄ええとこちゃうし 福岡空港の赤字は今でも意味わからんわな
立地は最高で、都市自体も政府から麻生効果なのかジャブジャブに税金突っ込まれて
なんで赤字になんねん >>437
あそこ自家用機とか遊覧とかハンググライダーの拠点やから黒字になる未来が見えんわ 空港やないけど厚木基地、スーパーホーネットが五月蝿すぎやし低空飛んでて見応えあるけど怖いわ 羽田旅行で使わん底辺が日帰りで遊びに来るの邪魔過ぎん? 萩へのアクセスへもアドバンテージがない萩石見空港は何に使うんや?
萩石見空港→萩明倫学舎
車 1時間7分
山口宇部空港→萩明倫学舎
車 1時間6分 今広島市内に空港作るとしたら金輪島かな、広島大橋から繋げる形で
呉線も坂から延伸したら良い >>434
関空よりはましやん
てか関空と成田使うやつってなんなん? Peachとかジェットスターってデフォで20分くらい遅れるよな
遅れなかったことがないわ >>396
いや、県営名古屋はあくまでサブ空港やから
あんまり便利にするとセントレアに怒られるのよ
本当はセントレア開港とともに無くなる計画だったけと、空自専門の基地化にしたくなかった県がセントレアの邪魔にならない路線だけにするからってお許してらって存続したのよ
でも、名古屋に近くて便利だからなんだかんだで路線か増えて細々営業してる >>449
関空よりマシだからなんなのガイジ?
神戸じゃんwww 福岡空港はまじで移転してほしい
毎年毎年あの界隈に多額の金が流れてるのが我慢ならねえわ きみらバスとか車で45分とかでアクセス悪い扱いするけど落ち着きないんか? >>450
その地権者に利益を与えた福岡の自業自得じゃねぇか
手前の自業自得のせいで赤字だったり都市がびみょいままなのに
国税を都市にウン十年につぎ込ませてんじゃねぇよいい加減にしろ >>442
まぁ短年でみたら黒字の年もあるけどな
発着数に限界ある、発着料金高い
インバウンド需要が韓国路線程度しかないと色々要因はある >>454
お前はまずスカイマークが安いのと本数少ないっていうエアプ発揮しとるから論外やろ
荷物預けたらPeachもジェットスターもうんこだし >>464
読んだまんまだけどなんでキレてるのかは知らん 成田わざわざつかうやつなんて沿線沿いか安物買いの銭失いの💩だろ
国内線で使っとるやつ 北九州空港という発着すら少ない空港
まあコロナ前は国際線あったが 去年地震で新幹線不通になった時に羽田仙台便乗ったんやがこの位の距離やとやっぱ新幹線って神なんやなって身に沁みて分かった 広島空港はあそこやなくて安芸高田とか市内北部あたりでもっとマシな土地なかったんか? 広島空港はあそこやなくて安芸高田とか市内北部あたりでもっとマシな土地なかったんか? >>461
レンタカーか自家用車置いてないと都市間バスなのがな
大津駅は遠いし >>155
丘珠が確実に要らないことになる
だから急に必死になって松本やら静岡やら新潟やら新路線開拓し始めてるな
おかげで札幌市街地ど真ん中をジェット機が通るようになってここ最近はうるさいことうるさいこと >>477
だから神戸でしたwww
って草しか生えんぞ 成田やろ
地方空港がクソでもその都市が困るだけだけど成田は国益損ねてるから 鹿児島空港とかいうちょうど真ん中にある空港は立地的にはどうなん
大隅薩摩にあったら夏冬火山灰やばいやろけど >>471
ぶっちゃけ福岡空港の現状やと
北九州か佐賀を上手く活用するしかないんよな
じゃないと九州がインバウンド需要から取り残されることなるし >>480
神戸~羽田
これが多いと何が困るのか
伊丹~羽田がドル箱なのに >>483
鹿児島空港は利用者かなり多い
地方空港ではかなり有能よりの空港よ
あとバス網がセットで整備されてるからガチ有能 関空が神戸にできていたら阪神高速湾岸線とっくに垂水まで繋がっていたんかな >>461
そこまでの便がね...
道はクソ混む、直通の電車ない 成田空港や
始発の国際便乗る時に時間が無くて焦るで
出航1時間前まで空港に入れないって何の嫌がらせやねん 成田が糞とか不要言う奴おるけど
需要はガンガン上がって拡大する予定やしな
むしろ今一番大事やろと言う 南紀白浜空港とかいうアドベンチャーワールド専用空港 >>327
都心から一時間かからないし言うほどじゃない >>478
中心部まで地下鉄作って快速走らせれば15分ぐらいでいけそうな距離なのにもったいないわ >>485
関係ないぞ
そもそも彼処は風の問題で使いにくかったてのが前提にあるんや >>486
困るよそりゃ、成田からLCCの話しに対して羽田発着アピールするなら
神戸では全く意味ないんだよ、成田より遠いからなw >>69
道内各地くらいにしか行けないところを持ち出しても つか普通地方行ったらレンタカー利用するやろ?
きみら免許持ってないの? >>492
コロナ前に回復したという記事だいぶ前に見たわ
そういうの知らん人が言っとるんやろ >>500
神戸空港が遠いとかエアプか?
あの鉄道のキャパが💩ならわかるが >>257
貧乏回線が発狂してて草
表示された額面に釣られるからお前は貧乏なんだよ >>498
デルタ撤退はさせたのは日本政府のガイジ判断のせいやけどな
それ差し引いても東京への発着枠は現状争奪戦なるレベルで足りとらんし 神戸空港とかいうネタにされがちな割には大成功した奇跡の空港すこ
関西3空港体制成功したの凄すぎる 萩石見空港→石見銀山
車で1時間49分
出雲空港→石見銀山
車で1時間13分
石見にも行きづらいやんけ >>508
また国が~かよ
それなら成田自体につくったのが国の責任やな 広島みたいな零細地方空港挙げるなら幾らでももっと悲惨なところあるやろ >>511
成田より遠い関空より遠いって思ってる時点でエアプやん >>512
羽田の再国有化とスカイマークの売却しなかったのがデルタ撤退の理由なのも知らんのによう語れたなお前 神戸空港は空港駐車場に車停めて釣りできるからセーフ。関空も釣り場開放してくれや >>513
秋田新幹線は秋田新幹線でゴミやからしゃーない >>497
TSMC効果に浮かれて鉄道!都市高速!って言っとるで
どっちも作ったら共倒れしそうやが 熊本とか佐賀みたいにポテンシャルあるのに有効活用しないのが一番無能やな >>515
だから東京から成田までかかる時間と
大阪から神戸空港までかかる時間
前者の方が時間かかりません 成田とかいうガチモンのゴミはなんでああなったんや?
あのゴミみたいな立地に決めた時点で絶対利権絡みまくりやったろ
成田闘争以前に問題あったんやないの >>526
んで?
現状需要満たせなくて拡大してるのに
何が言いたいんやお前 空港の話できるだけ羨ましいわ
こちとら空港も新幹線の停車駅もねえよ >>523
LCCにあわせた特急のダイヤルにはなってないけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています