日本一無能な空港wwwwwwwwwwwwwwwwwww
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>>594
まず新幹線乗るまでに6時間かかるんやが
空港は20分やぞ 国東〜宮崎の謎の空白エリア何なの?
案の定アクセス悪いし >>599
あれ半分空港施設のお陰やろ
そんな古くないらしいのに那覇とかなんか古臭くね? >>597
山梨はいっそのこと解体して住民全員近隣の都府県に移動させたらええんちゃうか ヒースローそんな遠くないよなぁって思って調べたらパディントンまで15分やんけw
1時間とかふかすなやエアプのゴミカスw >>531
阿蘇と市内結ぶバイパスガラガラで草生えない
旧ルート整備したんやから作る必要なかったやろうに >>599
空港自体をコンテンツにしてごまかしてる >>590
沿岸部は土地がない
まあ福山に配慮したという説はある >>592
旧空港跡地見たらアクセスよすぎ
年一のプロ野球開催時期でそこはエスコン以上のアクセス環境 >>609
バスなら一時間かかるで
地下鉄やヒースローエクスプレスなら速いけど >>609
その電車日本円で5000円するで
せやからガラガラや 岡山も大概ひどい
というか中国地方は米子以外クソみたいなところに建てすぎや >>617
スカイライナーも高すぎてガラガラやしな >>612
ディズニーランドまでヘリで行けるの逆に凄いやん >>617
帰りは疲れ果ててるからついつい使ってまう >>609
ほんこれ
てかバスで国際線から行くやつとかあんま見ねえわ
あれ国内線の格安のってるやつやろ
スーツケースで電車乗っても快適やし >>619
外国人はレールパス使えるNEX選ぶからやろね >>616
使うぞ
と言うかお前も書いてるパディントン駅が微妙な立地すぎるから
普通はバスか地下鉄使うぞ >>513
岩城からやと峠道超えでおよそ1時間やで
土砂崩れで秋田経由で1時間超で空港まで運転したわ >>621
あそこは自衛隊のレーダー基地のオマケやししゃーない >>591
木更津沖移転はそもそも羽田廃止を前提とするからな LCCないけどスカイマークとAIRDOあるから羽田のほう使っちゃうわ ヒースローエクスプレス使えば15分で近い良いながら
成田遠いとか言うてる奴おるのは意味分からん奴おるな
それなり成田も近いやろと >>621
あそこはパイロットがたまにサービスしてくれる てかピカデリーでも50分やろ
安いし
バス乗ってるやつがわからんわ >>626
パディントンは地下鉄沢山乗り入れとるで
ワイも何度も使っとる
ベーカールー線でオックスフォードサーカスまですぐやぞ 成田は基本羽田と比較されるから仕方ないのでは
埼玉県民だと住んでる場所によっては成田のが便利やろか >>632
車、バス JR京成どれもそこまで時間かからんと思うんやけどねえ >>635
それ言い出したら
バスやってヴィクトリア駅発着で地下鉄路線ふうやし
なんならピカデリー線でアクセスした方がヒースローエクスプレス使うよりましやろ >>632
日暮里前提やん
上野からは乗り換えだるいしな 広島空港は白市駅(空港最寄駅)と鉄道で結ぶ計画があったんだが、頓挫しちゃったからなぁ 広島空港は広島県でも中心にあるからええんちゃう?
さっきからなぜか広島市内にあるべきみたいな論調ばかりでビビる
福山住みや庄原住みの人のこと、考えたことありますか? >>642
ヒースローエクスプレスの発着駅も
日暮里みたいなもんやぞ
ハイドパーク近いから上野のが近いかも知れんけど ヒースローのバス乗り場ってめっちゃ遠くね?
場所わかりにくいし
いったのもう5年前だからかわったかしらんけど
利便性は微妙やったぞ >>646
福山の人って岡山桃太郎空港の方へ行くんじゃないのか? >>651
岡山に行ったけど岡山空港LCCないから神戸空港と高松空港で乗ったわ >>646
そのへんの人は最初から隣行ったほうが早いやんけ 羽田のアクセス路線ガチってる時点でそういうことよな
関空とかだって改善しようとしとる
成田はせめて東京から30分でいければ評価あがるんやけど
あんまり乗り換えしたくないホテルまで こいつ毎日このスレ立ててるガイジだから嫌い
空港ガイジ >>660
何がそういう事なのか知らんが
ガチった所で発着枠限界なんやぞ >>632
成田エクスプレス使えば新宿から1時間20分弱、東京駅から1時間弱でいけちまうのは近すぎるわな 成田のアクセスは改善計画で議題に上がってるからたぶんなんかやるはずや
ちなみに京成スカイライナーを200キロ走行させる案もあるで >>657
福岡宮崎チューリッヒドバイワシントンDC >>655
使い勝手はめちゃくちゃ良いわな
名駅からでも微妙に時間かかるのが唯一の難点や セントレア付近の常滑て地名の読み方いつも忘れてまう
常滑で合ってる? 空港なんて面倒すぎてほぼ全部無能
バカみたいな距離移動せん限り新幹線でいい >>660
東京モノレールをJRが買って
老朽化したし貨物線あいたから通すだけのことやろ >>668
いうて主要路線はすでにB777かA350やからこれ以上の大型化はできへんけどね >>69
2000m出来れば日航が
石垣みたいに787飛ばしてきそう JR東海高いけど
ほかの新幹線って結構割引あったり優待で安くなったり有能なんやな 九州の空港が福岡と宮崎以外だいたいアクセスゴミクソうんちっちなのほんまどうにかしろ
大分とかほんま終わっとる >>101
昨年やっけ?東北新幹線が脱線で止まった時に羽田仙台の臨時便乗ったけどあれは貴重な経験やったわ >>646
空港も大学もうるさいからと追い出したのは当時の広島市民やからな
西飛行場については渋滞ひどくて使う人少なかったから廃止は当然の選択やし >>678
何もせんでも名古屋東京間、大阪名古屋間といった大都市の中間地点という立地から乗る人は後を断たんからな
地方分散で大都市じゃなくて中核都市が点在するみたいになれば、集客努力が必要になるけど現状だとずっと殿様商売するやろ
殿様商売の性格が出たのがリニアやろ
元々国策やったが「これは儲かる」と思って「全額東海が出すから国は引っ込んでな」とやった結果
大揉め 青森空港
これはガチ
マチュピチュみたいな所に作って不便&欠航だらけ
恥ずかしくないの? >>666
DCてレーガン空港か?
でも国内線オンリーやろ彼処 >>682
騒音もそうだけど市街地は西飛行場時代見ると運行上も山が迫った盆地みたいになってたり島が多かったり大変だったみたいだしな
かと言って広島市内陸側にはそんな土地はないという >>684
青森空港は秘境みたいな場所にあるけど青森市街と弘前市街どっちも30~40分くらいで行けて有能なイメージやったわ 成田空港第3滑走路の場所おかしくない?
クロースパラレルですらない縦配置とか誤着陸製造機やろ ワイ三原市民、肩身が狭い
ワイの家からは空港まで車で行けるから悪くないけどね >>646
利用客多い方が近くにないとおかしいやろ 東京→広島なら普通に新幹線一択やで
羽田もうちから遠いし高い東京駅は近くて安い 国際線あるとこは置いといてローカル空港の無能はどこやねん >>691
あれは南北どちらから着陸するにしても手前側の滑走路を使う形になるからそこまで心配はいらんと思うで >>572
男「わいの飛行機ももう飛びそうばい飛んでよかか!?」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています