日本一無能な空港wwwwwwwwwwwwwwwwwww
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てかピカデリーでも50分やろ
安いし
バス乗ってるやつがわからんわ >>626
パディントンは地下鉄沢山乗り入れとるで
ワイも何度も使っとる
ベーカールー線でオックスフォードサーカスまですぐやぞ 成田は基本羽田と比較されるから仕方ないのでは
埼玉県民だと住んでる場所によっては成田のが便利やろか >>632
車、バス JR京成どれもそこまで時間かからんと思うんやけどねえ >>635
それ言い出したら
バスやってヴィクトリア駅発着で地下鉄路線ふうやし
なんならピカデリー線でアクセスした方がヒースローエクスプレス使うよりましやろ >>632
日暮里前提やん
上野からは乗り換えだるいしな 広島空港は白市駅(空港最寄駅)と鉄道で結ぶ計画があったんだが、頓挫しちゃったからなぁ 広島空港は広島県でも中心にあるからええんちゃう?
さっきからなぜか広島市内にあるべきみたいな論調ばかりでビビる
福山住みや庄原住みの人のこと、考えたことありますか? >>642
ヒースローエクスプレスの発着駅も
日暮里みたいなもんやぞ
ハイドパーク近いから上野のが近いかも知れんけど ヒースローのバス乗り場ってめっちゃ遠くね?
場所わかりにくいし
いったのもう5年前だからかわったかしらんけど
利便性は微妙やったぞ >>646
福山の人って岡山桃太郎空港の方へ行くんじゃないのか? >>651
岡山に行ったけど岡山空港LCCないから神戸空港と高松空港で乗ったわ >>646
そのへんの人は最初から隣行ったほうが早いやんけ 羽田のアクセス路線ガチってる時点でそういうことよな
関空とかだって改善しようとしとる
成田はせめて東京から30分でいければ評価あがるんやけど
あんまり乗り換えしたくないホテルまで こいつ毎日このスレ立ててるガイジだから嫌い
空港ガイジ >>660
何がそういう事なのか知らんが
ガチった所で発着枠限界なんやぞ >>632
成田エクスプレス使えば新宿から1時間20分弱、東京駅から1時間弱でいけちまうのは近すぎるわな 成田のアクセスは改善計画で議題に上がってるからたぶんなんかやるはずや
ちなみに京成スカイライナーを200キロ走行させる案もあるで >>657
福岡宮崎チューリッヒドバイワシントンDC >>655
使い勝手はめちゃくちゃ良いわな
名駅からでも微妙に時間かかるのが唯一の難点や セントレア付近の常滑て地名の読み方いつも忘れてまう
常滑で合ってる? 空港なんて面倒すぎてほぼ全部無能
バカみたいな距離移動せん限り新幹線でいい >>660
東京モノレールをJRが買って
老朽化したし貨物線あいたから通すだけのことやろ >>668
いうて主要路線はすでにB777かA350やからこれ以上の大型化はできへんけどね >>69
2000m出来れば日航が
石垣みたいに787飛ばしてきそう JR東海高いけど
ほかの新幹線って結構割引あったり優待で安くなったり有能なんやな 九州の空港が福岡と宮崎以外だいたいアクセスゴミクソうんちっちなのほんまどうにかしろ
大分とかほんま終わっとる >>101
昨年やっけ?東北新幹線が脱線で止まった時に羽田仙台の臨時便乗ったけどあれは貴重な経験やったわ >>646
空港も大学もうるさいからと追い出したのは当時の広島市民やからな
西飛行場については渋滞ひどくて使う人少なかったから廃止は当然の選択やし >>678
何もせんでも名古屋東京間、大阪名古屋間といった大都市の中間地点という立地から乗る人は後を断たんからな
地方分散で大都市じゃなくて中核都市が点在するみたいになれば、集客努力が必要になるけど現状だとずっと殿様商売するやろ
殿様商売の性格が出たのがリニアやろ
元々国策やったが「これは儲かる」と思って「全額東海が出すから国は引っ込んでな」とやった結果
大揉め 青森空港
これはガチ
マチュピチュみたいな所に作って不便&欠航だらけ
恥ずかしくないの? >>666
DCてレーガン空港か?
でも国内線オンリーやろ彼処 >>682
騒音もそうだけど市街地は西飛行場時代見ると運行上も山が迫った盆地みたいになってたり島が多かったり大変だったみたいだしな
かと言って広島市内陸側にはそんな土地はないという >>684
青森空港は秘境みたいな場所にあるけど青森市街と弘前市街どっちも30~40分くらいで行けて有能なイメージやったわ 成田空港第3滑走路の場所おかしくない?
クロースパラレルですらない縦配置とか誤着陸製造機やろ ワイ三原市民、肩身が狭い
ワイの家からは空港まで車で行けるから悪くないけどね >>646
利用客多い方が近くにないとおかしいやろ 東京→広島なら普通に新幹線一択やで
羽田もうちから遠いし高い東京駅は近くて安い 国際線あるとこは置いといてローカル空港の無能はどこやねん >>691
あれは南北どちらから着陸するにしても手前側の滑走路を使う形になるからそこまで心配はいらんと思うで >>572
男「わいの飛行機ももう飛びそうばい飛んでよかか!?」 逆に成田空港の立地叩く奴は何で千葉に住まないの?
立地叩く程度に使うならこっち来りゃ良いじゃんと千葉住みのワイは思うわ 北陸新幹線スーパーモバトクは取れたのに今の抽選は恐ろしいほど当たらんわ
ムカつくから飛行機使ってる >>696
厳島行く前提なら岩国が結構便利
意外と本数もあるし 去年初めて飛行機使って愛媛行って今年も広島行くつもりなんやが広島空港の立地にビビったわ 23区の西側に住んでるけど成田はスカイライナーですぐだけど逆に羽田がめんどい
バスで行ったほうがいいわ >>709
千葉と言わんと伝わらんかったからそう言ったがワイは八千代市に住んでる >>703
TSA
MYJ
やから漢字圏以外は混乱しないしセーフ 横浜民やけど高松市内に行くのにどう検索しても新幹線の岡山経由が最初に出るんやけど高松空港って誰が使うんや? 初めて福岡空港行ったときは周り市街地すぎて墜落するのかと思ったで >>155
仙台あたりからの飛行機需要は減りそう
札幌まで新幹線できて便利なのは東北民やろな >>704
これ
成田国際空港ができたの何十年も前なのに何で不便な西側の僻地に住んで嬉しそうにしてる馬鹿って多いんやろか
トンキンって脳みそ壊れとるやろ >>715
言うても単純な時間だけなら
飛行機のが速いし 言うて茨城発着のスカイマークってそこそこ席埋まってるよな 坂本龍馬空港は高知インターから直接いけるバイパス通っとる時点で無能ではないやろ 広島はさらにあの立地のせいで天気と風が変わりやすくてパイロット泣かせなのがさらにアカンわ 街の規模に対して空港施設がそこらのローカル空港以下な仙台空港さん >>667
中の構造が分かりやすくてええわ
店も多いのに歩きやすい >>684
車でしかアクセスできない上に道路が有料で現金決済しか対応してないクソっぷりよ >>722
利便性とは別枠で値段っていう需要がある >>714
実際10年くらい前の墜落事故では市街地に突っ込む大惨事になりかけたからな >>717
仙台空港の飛行機需要は国内というより、今後の動静次第やろうけど国際線重視に変わるんちゃうか
ILCが九州か東北かでわりと最近まで揺れてたけど
今年の科学系のニュースで東北に完全一本化となったみたいなのやってたので多分世界需要 広島空港から便利なとこに造られてたらもっと発展したやろなあ >>720
新幹線とか存在しない世界に生きてる人? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています