【悲報】トヨタグループのダイハツで日野に続いて不正発覚。海外の衝突試験で不正行為
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ダイハツ工業は28日、海外向け車両の認証手続きで不正があったと発表した。海外で生産する車種で、側面衝突試験と呼ぶ試験の認証申請で不正行為があったと発表した。
対象台数は8万8123台。ダイハツはインドネシアなどアジアを中心に海外で販売しており、23年3月期の販売台数は約50万台だった。トヨタブランドでも販売している。ダイハツの経営に大きな打撃となる。 >>72
お前みたいなのが不注意で事故起こすんだぞガイジ スバルが許された感じになってるのも違和感あるわ
ずっと安全を追及してきましたCMなんでやめないの?
あそこはブレーキについても国技やったやろ? ID:02/NZTfZ0
テスラageスレとか立ててそう >>91
そろそろ車の鍵くらい貼ろうや
24 それでも動く名無し 2022/08/31(水) 23:15:17.61 ID:W47OLIXD0
阿見ガイジって車の鍵の写真貼れよってレスは毎回頑なに無視するの草
普通に貼られると逃げ道無くなるから「お前が先に貼れよ」とも言えない 奥平 総一郎(おくだいら そういちろう、1956年4月19日 - )は、日本の実業家、ダイハツ工業株式会社代表取締役社長。
1979年3月に東京大学工学部卒業後、同年4月にトヨタ自動車工業 (現・トヨタ自動車) に入社。入社後は機能部品の設計、米国駐在、FRプラットフォームの設計を経て、製品企画に移り、プログレ、ブレビス、istの開発責任者を歴任。
その後、サイオンブランド「xA」の開発を経て、2003年にエグゼクティブ・チーフ・エンジニアとして10代目カローラの開発責任者を歴任。2008年に同社常務役員就任後、東富士研究所所長、専務役員兼技術開発本部長。
トヨタ自動車研究開発センター (中国) 有限会社取締役副会長兼社長。および中国・アジア・オセアニアのチーフテクニカルオフィサーを経て、2017年4月に顧問としてダイハツ工業へ転籍し、同年6月に同社社長に就任。
ほーん
トヨタ出身の社長なのか >>91
そんな簡単に800km/hも運転したって言うけどどんな用事?
ワイは高速1日1000km/hくらい走ったことあるけど休憩含めてほぼ丸一日かかって二度とやりたくいないって思ったけど >>93
ボロックソに叩かれた後次々うちも実はやってましたとかなったら同情せんか? ダイハツとかいうゴミ車製造メーカーにふさわしい末路と言える
特に軽四以外とかほんまの途上国品質やんけ >>105
鍵の画像は乞食してたのにな
409 それでも動く名無し 2022/09/10(土) 11:36:10.60 ID:tt7rFiD9M
阿見ゴルフ設定あるんか
ワイのこれ使ってええで
https://i.imgur.com/E6PlbiH.jpg
419 それでも動く名無し 2022/09/10(土) 11:37:38.32 ID:wuIXbx7Pa
>>.409
ワイのID書いて画像アップしてや
483 それでも動く名無し 2022/09/10(土) 11:46:36.71 ID:wuIXbx7Pa
ID:tt7rFiD9M
まだかな >>105
これだけ車大好きなのに自分の乗ってる車すら証明出来ないとかおかしいなぁ
ワイなら喜んで証明するけどな
https://i.imgur.com/yHhgt8f.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています