【朗報】四国新幹線、要る模様wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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東海が東京新大阪間担当してるようにこれも新大阪のとこまでJR四国が担当するんか? 新大阪ー関空ー徳島ー高松ー岡山
ここは作ろうぜ新大阪関空だけでもいいから 松山とか高松みたいな北陸と並ぶくらいの規模の都市はあるのに新幹線ないのかわいそう
立地ってほんま大事やな はえー100年あれば経済波及効果が費用においついてくるんやな
それで実際の黒赤なら永久に黒テンせずに赤字が累積し続けるかんじやろ? >>5
四国は四国だけ担当や
新大阪から岡山は西日本担当 佐田岬から九州に繋がったら夢のようやな
それで四国復活とは考えにくいけど 秋田や山形に新幹線あるなら四国にあってもいいとは感じる 1番効果ありそうなの関空通るルートだよな
瀬戸大橋ルートなら飛行機で良いわ >8
100年間設備の修理も車両の買い替えも一切せえへんくてようやく黒字やぞ
どう考えても不可能や 紀淡海峡に防潮堤つくってその上に新幹線走らせたら
大阪の津波対策と四国新幹線両方できて一石二鳥や 推進派すら高知に通すつもりないのに一体ですよアピールで線だけ引くのきらい 高知路線はともかく、新大阪-関空-高松-松山は欲しい >>31
ほんまこれやと思うで
高齢化の出口が見える2050年くらいまでは余計なインフラ拡大はやるな 大阪ー関空ー徳島だけでもあかんのか
後の3県は徳島駅に行く特急でええやろ 関空~和歌山~鳴門ならまだ理解できるけど
岡山経由は時間かかりすぎて意味ねーだろ 四国に必要なのは4つの県庁所在地を繋ぐアウトバーンちゃうか? バスで長時間移動して帰省してる四国民があまりにかわいそうや >>37
そりゃあ地元民は欲しいやろうけど費用対効果ゴミクソな路線作るわけないやん このルートやと大阪駅も通りそうやけど駅作らんのかな 四国は他国に侵略戦争されることがないからほっといてもええわ
北海道とか国境近いところの整備したほうが国益になるやろ >>8
50年でペイやで
経済波及効果は四国内で増える消費額であって、新幹線の総便益とは別物
便益自体は50年で15800億円程度 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています