【朗報】四国新幹線、要る模様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:47:09.53

http://www.shikoku-shinkansen.jp/images/index/map.jpg

早く作ろう

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:47:16.86

いらない

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:47:32.98

新大阪関空のとこ先作れ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:48:10.05

ペイするの不可能じゃん

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:48:18.08

東海が東京新大阪間担当してるようにこれも新大阪のとこまでJR四国が担当するんか？

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:48:43.40

高知定期

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:48:49.50

ハムボールパークよか経済波及なくて草
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO69743870Q3A330C2L41000/

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:49:06.82

100年でペイできるならコスパなかなか悪いな

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:49:25.23

新大阪ー関空ー徳島ー高松ー岡山

ここは作ろうぜ新大阪関空だけでもいいから

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:49:30.36

大分四国をはよ車でいけるようにしろ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:49:32.44

松山とか高松みたいな北陸と並ぶくらいの規模の都市はあるのに新幹線ないのかわいそう
立地ってほんま大事やな

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:49:33.87

はえー100年あれば経済波及効果が費用においついてくるんやな
それで実際の黒赤なら永久に黒テンせずに赤字が累積し続けるかんじやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:49:34.86

要らない

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:49:43.39

高知は流石に草

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:49:53.34

瀬戸大橋通る路線いらないよね

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:50:09.87

>>5
四国は四国だけ担当や
新大阪から岡山は西日本担当

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:50:10.22

高知定期

**岡本先生** · 2023/04/30(日) 14:50:41.61

それより東海道にもう一本あったほうが良さそう

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:50:59.67

佐田岬から九州に繋がったら夢のようやな
それで四国復活とは考えにくいけど

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:51:07.39

北海道と北陸とリニア片付いたらこれ作るん？

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:51:11.77

秋田や山形に新幹線あるなら四国にあってもいいとは感じる

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:51:17.37

明石大橋が道路専用な時点でいらねんだわ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:51:44.18

要らない

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:51:58.54

でも四国ってとくに行く用事ないよな

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:52:08.69

1番効果ありそうなの関空通るルートだよな
瀬戸大橋ルートなら飛行機で良いわ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:52:29.47

>8
100年間設備の修理も車両の買い替えも一切せえへんくてようやく黒字やぞ
どう考えても不可能や

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:52:50.80

高知この距離いるか？

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:53:00.28

うおおおおおおおおおおお
https://i.imgur.com/kN8tKAM.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:53:06.51

大阪と徳島と繋げるくらいならまぁ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:53:23.45

>>20
西九州も片付けなあかん😥

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:53:31.50

少子高齢化
人口減少で

老人だらけ
いらんあ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:53:48.83

経済効果小さすぎやろ採算とれんわ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:53:48.94

ガラガラやぞ😣

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:53:51.05

紀淡海峡に防潮堤つくってその上に新幹線走らせたら
大阪の津波対策と四国新幹線両方できて一石二鳥や

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:54:08.14

推進派すら高知に通すつもりないのに一体ですよアピールで線だけ引くのきらい

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:54:16.39

四国の人口が
壊滅的だからなー

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:54:52.98

高知路線はともかく、新大阪-関空-高松-松山は欲しい

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:55:10.13

>>31
ほんまこれやと思うで

高齢化の出口が見える2050年くらいまでは余計なインフラ拡大はやるな

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:55:16.75

大阪ー関空ー徳島だけでもあかんのか
後の3県は徳島駅に行く特急でええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:55:38.46

>>37
徳島スルーしたるなや

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:55:58.02

イルカそんなもん
どうせなら四国リニアにしようや

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:56:02.58

関空～和歌山～鳴門ならまだ理解できるけど
岡山経由は時間かかりすぎて意味ねーだろ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:56:21.73

採算が全く取れない

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:56:24.83

四国に必要なのは4つの県庁所在地を繋ぐアウトバーンちゃうか？

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:56:46.53

ミニならいけるかもな
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/837981

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:56:46.78

バスで長時間移動して帰省してる四国民があまりにかわいそうや

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:57:08.95

徳島って電車すらないんじゃなかったか？

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:57:10.20

>>37
そりゃあ地元民は欲しいやろうけど費用対効果ゴミクソな路線作るわけないやん

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:57:27.89

>>28
かわええしこれでええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:57:35.63

このルートやと大阪駅も通りそうやけど駅作らんのかな

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:57:54.17

新幹線乗ってお遍路行くンゴｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:57:54.89

長崎から出てるのは黒字なってんの？

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:57:59.46

廃線が
多くなってるからなー🤗

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:58:05.60

>>46
飛行機ちゃうか

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:58:06.76

>>51
草

**岡本先生** · 2023/04/30(日) 14:58:37.91

四国は他国に侵略戦争されることがないからほっといてもええわ
北海道とか国境近いところの整備したほうが国益になるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:58:39.79

大谷一人の経済波及効果に負けそう

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:58:39.81

車利用が多くて
電車
ガラガラだしな
四国

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:58:49.34

>>8
50年でペイやで
経済波及効果は四国内で増える消費額であって、新幹線の総便益とは別物
便益自体は50年で15800億円程度

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:58:57.10

>>52
大赤字

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:59:05.41

>>58
1時間に1本しかないから
みんな
自動車やで🤗

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:59:15.74

大阪から徳島って大阪のどこにそんな土地があるんですかね…

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:59:25.32

いらない
ちな愛媛県民

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:59:25.51

徳島市内住んだことあるけどガチで鉄道使わんかったな

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 14:59:59.63

東京行きたいなら飛行機使うし
大阪行きたいならバス乗るわバーカ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 15:00:00.69

松山も高松も、東北の仙台以外や長崎より人口多いし都会だろ
なぜ四国新幹線だけ目の敵にされるのか

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 15:00:16.07

>>58
特急しおかぜはそこそこ人乗ってるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 15:00:27.34

岡山からのいる？

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 15:00:35.65

自動車の社会になって
鉄道が
どんどん廃線になってるよなー😣

**岡本先生** · 2023/04/30(日) 15:00:46.51

>>26
１００年後には人口5000万くらいになってるし無理やな
既存のインフラを維持するだけで手いっぱいや

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 15:00:53.80

>>58
四国の鉄道は昭和初期の建築技術が低い時につくったから
グネグネしすぎて時間かかりすぎる、高速など道路は建築技術が上がった時につくられたから
直線区間が多い、そりゃなあ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 15:00:54.86

>>21
いや、四国要らんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 15:00:57.99

>>69
自動車
便利だからなー
😣

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 15:00:58.31

熊本と大分も新幹線で繋げれば周遊観光券作れそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 15:00:59.71

>>66
立地のせいやろ
正直かわいそうではある

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 15:01:10.73

大赤字

**それでも動く名無し** · 2023/04/30(日) 15:01:11.08

>>65
その理屈だと東京大阪間以外新幹線いらないやん