【朗報】四国新幹線、要る模様wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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新幹線作る予算より集団移転する予算のほうが安そうやもんな >>111
関西岡山広島は頑張れば車で行けるからな >>131
ほんコレ
海底トンネルとか秒で抜けたいもんな 新幹線後からでええから先に大分-愛媛、大阪-徳島間に橋作ってくれ >>139
現状フェリーに乗り換えるのは
面倒だなー🤗 >>140
大分行ったら四国の陸地見えたんは感動したわ 紀淡海峡と豊後水道だけ作って他はいらんな
というか鉄道じゃなくてここに道路作ってくれ これと同じ道を作るとして何を走らせるべき?
バス? どうせ関西→四国より四国→関西が増えてより四国がスカスカになるオチやろ 大分の端っぽと四国の端っぽって13キロくらいやろ?
橋作ったら温泉観光梯子できるんやな >>147
なんか客に殴られて川に転落したバスを思いだした リニアはルート変更ないんかな
このままだと通らんやろ 人の移動より物流で考えたほうがええやろ
四国の産物は需要ありそうやし 作るにしても岡山から松山・高松まで行くやつだけでよくて他は絶対いらんわ >>164
むしろ岡山のやついらんやろ
四国民が求めてるのは大阪行きちゃうかったか >>164
岡山から松山とおすんなら大分まで繋げてほしいで それ作るなら大阪-関空間、東京-成田空港間に新幹線作れ >>108
繋げられたとしても水ピューピューしてとんでもないことになりそう こう言っちゃ悪いけどさ
四国ってある日突然消滅しても四国に住んでる人以外誰も困らないよね >>167
岡山経由はもう橋かかってるから安いんや 四国新幹線スレってたまに徳島スルー民おるよな
あえて徳島止まらん意味ってなんや >>174
岡山通るなら淡路のバスつかうわね
ほんま回っていくから遅すぎなんや >>172
松山〜新大阪なら博多〜鹿児島間と同じくらいの距離ちゃう? >>167
大阪に繋げようとすると淡路島までのトンネル費用がとんでもないことになりそう
明石海峡大橋使われへんし >>153
そんな計画は無いぞ
あと50年経っても、非リニアの新幹線を有り難がるしかないんや 採算性で言えば岡山〜高松〜松山一択やろ
既存の橋使うならともかく新規で橋や海底トンネル作って採算取れるわけがない >>173
伊方原発消えるから大分民としてはありがたい 四国なんて元々流刑地なんだから
そこまで便利にする必要無いやろ >>178
簡略化した地図やと四国って
愛媛香川
高知徳島
ってなってるから徳島が四国の南の方にあると思われてるんちゃうか >>161
香川と岡山の間がもうちょい高くて陸の平地だったらあのへんにマジで大都会あったろうな 鉄オタの妄想やろ
電車とか好きそう
スーツとか見てそう
西園寺とか登録してそう 徳島市が駄々こねて徳島道をねじ曲げてまで開通させた結果徳島道の交通量スカスカになったというのに
新幹線作る時に鳴門やなくて徳島市に通せやみたいなことまた言うてきそう
https://i.imgur.com/b4zt1Jz.jpg >>173
四国民が消滅しても困らへんけど四国が無くなるのは困るんだよなぁ 岡山と繋げるのが本命なのはなんでや
既に路線があるからか? >>173
実は消えて1番困らないのが関東なんだよな
関東がなくなっても困る人はいない >>184
北海道産の食材結構買うから北海道なくなると困る🥺 工事で美味しい思い出来る人以外は
地元民も要らんと言うやろ >>191
スーツとか西園寺とか知ってる時点であれやろ >>173
食料自給率的にクソ困るんやが?
こういうバカがなんGには多い >>195
経済力落ち込むからガチで国外のもん買えんようなるで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています