新幹線「東京⇄大阪3.5万円です」夜行バス「東京⇄大阪6千円です」
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夜行で行って昼行で帰ったけど昼行あかんわ途中停車長いし渋滞あるし 行きは昼のクッソ安いバスにして帰りは夜行のちょっといいバスに乗るんやで 後ろの席のやつが若者集団とかだとクッソ煩いし
夜中にポテチばりばり食われた時に殺意凄かったわ 個室みたいな高い夜行バスで行って現地で朝から活動できるのが1番や 飛行機 早いです、快適です、往復二万です
飛行機でいいよね 夜行バス「広島↔名古屋7000円です」
夜行バス「広島↔東京4000円です」
これおかしくない? フェリーないんか
エンジンの音聞きながら入る風呂最高やで >>10
成田までの運賃と時間
関空からの運賃と時間
この2つのコストがあまりにもデカ過ぎる 新宿から品川まで出るの地味に面倒だからバスタからバスに乗るわ 夜行バス使うにしても最低三列シートで後ろがトイレじゃないと無理やわ
ガッツリ倒してやっとなんとかなる 夜行バス寝れなくて翌日体調悪いから
せっかくの旅行が台無しになる 夜行バスサービスエリア停まるけど客は降りれないのきついよな 東京-名古屋を夜中東名で移動したけど糞疲れたからバスならそれよりはるかにマシやろ、あれはマジで苦行やったもうやらん 大阪→東京ならサンライズがあるが大阪発が0時半くらいで遅いんだよな >>9
新幹線の始発乗ればそこそこ早い時間に着くだろ 新幹線なら金券屋で買って指定席分は追加支払いでええやろ >>30
これ
安いのは平日のどうでもいい日だけで普通に休日に使おうとするともはや新幹線の方がマシ 昼行便はよく乗るで
結構体動かして音出しても迷惑ならんし辛くない
安いときで4000円ぐらいや 高校生の時に大阪↔東京をお金ないから夜行バス4列で移動したけど地獄やったわ 夜行バスの雰囲気はなんか好き
4列ならやめた方がええね 3列でも安いのやとトイレ行きやすくなるだけで結局体バキバキになって草 6時間くらい差があるんだっけ
価格を移動時間で割ってその価値に納得できる方使えばええやん
それがお前の価値なんやし 途中で止まる深夜のサービスエリアのトイレ休憩と早朝に到着するバス降り場はワクワクするよな >>17
東京駅から羽田 片道600円
東京駅から成田 片道1200円
梅田から伊丹 片道600円
梅田から関空 片道1200円
成田~関空でケチれる飛行機代 1万円
気にするほどか? 夜行バスのサービスエリアのトイレ休憩なんて15分とかやろ?
飯食う時間なくね なお
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👥 👥 新幹線の2万も出せないような奴がそんな遠出しようとすること自体が間違ってる えきネットの割引はかなりいいよな
ちっとは見習えやJR東海 >>50
下り 東京22時→大阪は通過
上り 大阪深夜1時→東京7時
使い勝手がね… バスもJRや私鉄とツアーバス上がりは違い過ぎる
ツアーバス上がりは都内はともかく不便な場所になりがち 大阪はLCCという選択肢があるだけマシやん
名古屋は全滅したぞ 新幹線ってそんなに高かったっけ?
片道1.5万のイメージあったわ >>57
最近できたらしい
と言っても、グリーン車で2席分を指定してるだけやが >>68
まず中部国際が名古屋じゃ無くて知多半島やしな 片道1万ちょっとすらケチる奴が
遠出して何すんの?
安い外野席でやきう観戦とか? でも早朝着くのはメリットでもあるやろ
昼間は混む観光地も朝だとゆっくり見れていいわ 4列はガチモンの魔境よな
まぁ3列なら高コスパやわ コロナも明けて新幹線はまた埋まりつくしてるしウハウハやな ちょっとしたクッション持ってくだけで快適なんだよな 3列でシート全倒しできたら割と快適だった
アイマスクは欲しいかも >>79
4列でも4列トイレ無し夜行はなかなか強烈な客たまにいるよな >>75
東京駅~大阪駅
のぞみ 2時間半ちょい
こだま 4時間ちょい
羽田伊丹便 最速2時間半ぐらい、普通の人なら3時間ぐらい
成田関空便 4時間ぐらい
バス 8~9時間
成田関空を使ってもバスの半分で行けるぞ、こだま並み >>76
普通会社の出張費を新幹線で申請してその差額分懐に入れるよね >>85
青春18きっぷシーズンなら暇と体力があって乗換迷わない奴なら金使わないなら青春18きっぷかな ムーンライトながらがあれば青春18きっぷと組み合わせて格安移動できたんやけどね 夜行バスでまだまだ先なのに起きてしまったときの絶望感 >>76
これ意味わからんのよな
移動時間に金余計に払うくらいなら現地で美味いもの食う分に回すやろ >>90
定期時代のムーンライトながら
スリ常習が富士駅折返しで乗ったりしていたな >>95
イビキならまだマシやろ
ゲボとか💩野郎がおると終いや 普通東京と大阪の中間の愛知県豊橋市に住んで効率上げるよね >>95
隣にいびきでも熟睡できる
が隣がワキガとか吐くやつはたまらん 腰痛ワイ、新幹線の起きたまま3時間より3列夜行バスで8時間寝たほうがなぜか楽 >>88
普通列車乗り継ぎ 9~10時間
約9000円(通常料金)
2410円(青春18きっぷ、ただし5日分まとめ買い必須、春夏冬の特定期間のみ)
電車移動が苦じゃなくて時間があるならそうなるわね 20代前半は往復でも夜行いけたけど30代なったらもう無理なったわ
金ないわけやないしLCC使うわ すまんな >>99
それやったら睡眠時間を移動に使える夜行バスか 東海の決算を見れば新幹線はぼりすぎという意見が出るのもわかる
バスはそれだけお客に還元しとるからな
>>86
懲戒処分の対象になるぞ どこでも寝れるタイプは夜行バスでも問題ない
神経質な奴は絶対夜行バスはやめた方がええ 仕事でもなきゃ行く必要もないし
何もないよね
風俗目的ならぐらい >>104
電車の4列よりバスの4列は大変やな
自分は小柄やからいいけど、体格いいヤツはかなわんやろうな >>103
睡眠時間は宿で取れよ
なんで質の悪い睡眠せなあかんのや 関西ー九州なら夜行バスより快適な夜行フェリーもあるな >>86
絶対同僚に言うなよ
いつか領収書付き事後精算になってクソ面倒くさくなるから 貧乏旅行自慢は学生で終わりや
社会人でやりたいなら嫌儲にでもいけやカス 会社には新幹線+宿代で限界を攻めるけど実際はなんての誰でもやることやろ >>76
ケチった分のお金でうまいもの食ったりするに決まっとるやろ この手のスレは新幹線おっちゃんと夜行バス大学生で意見分かれるんやけどたまに夜行バスおっちゃんが暴れてると哀れだなと思う 早朝に着いてやること無いの困るよな
マックで時間潰すとか勿体ないし 今夜行バス乗って大阪着いたけど片道10500円やぞ >>128
そらこの時期はな
その値段なら新幹線予約しとけよとしか >>127
到着時間も確実性ないしな
早い時異常に早かったりもするけどそれはそれで迷惑
バス乗る時間はまだ新幹線あったりするからさっさと移動してホテル入っておくのが楽や こだまて…
何時間かかんねん
その時間あったら家で寝ときたいやろ >>37
あれ普通に高いし東京大阪間程度の距離で乗るにはコスパ悪いし勿体ないと思うわ つい先日8000円ぐらいの3列独立の夜行バス乗ったけどめっちゃ快適やった >>121
クオカード付のホテルプランってそういうことかと察した模様 連休の時期やと3列独立14000くらい取ってて草生える
自由席で立った方がまだマシやろ >>128
ツアーバスに合わせて繁忙期はJR系も私鉄系も高くなったりしてそれならもう新幹線でいいやは割とある >>122,124
サンクス
昔1万ぽっきりやった気するけどちょい値上がりしとんのな
就活とかで使ったわ
安いし時間大してかからんし安全やし最強やな >>132
4時間やぞ
市内からの移動時間を考えると飛行機使うよりちょい遅いぐらい >>120
これはエアプ
男女別エリアに今はするので男女が近くになることはない 時間を金で買う野郎はその金を稼ぐ時間が考慮に入ってない >>137
金券は会計的に大問題だからポイントにしような
ポイントなら会社も個人もハッピーや 東京大阪の昼行は何でもない日でも60分遅れとかになるからマジで止めといた方がええで バスでも鉄道系などちゃんと著名な会社がやってるバスと
聞いた事もない会社がやってる怪しげな格安って2種類あるからな
上はそれなりに高いけど下は4列トイレ無しで格安とかやからな >>93
うまいもん食うだけなら通販でもしとけよ
移動することなく食えるぞ バスの事故は 年に 2、3件 起きてるのに電車の事故は三鷹事件と 下山事件と 福知山 事故 ぐらいで 30 年 に 1 件の割合だから安全を値段で買ってるんや >>147
早割って飛行機か
ケチってこだま並みの料金と時間かけるってそっちがアホやろ、のぞみ使うならまだしも >>130
帰りやからな
夜行バスは新宿で1日余分に遊べるねん
行きは当然新幹線やった 昼行きはそれこそスマホずっと触ってられるけど、夜行は電気消すから寝るしかないのが困るよな >>151
通販で何でも買えるとどうして思ったんや ぷらっとこだまで4時間やが、グリーン車使えば快適
WiFiも使えるしPC弄ってる間に着いて最高やぞ😇 ワイ、今日から新幹線で東京へ
ぷらっとこだまのグリーン車で片道13900円や
とはいえ4時間はちょっと長いわ 学生時代に使いまくってたけど「いやー1回も目覚まさずに爆睡できたわー」ってなっても
結局1日クソ眠いの何なんや
ワイには睡眠の才能がないんか >>133
行きはテンション高いからそれで乗り切れる
帰りは現地でエネルギー使い果たすから速く帰れて楽な新幹線というのはわかる話やで >>144
休みの時間の中でどう時間使うかの話なのになんか意味あんのそれ 東京駅か新宿駅から出てる昼便の最長距離ってどこ行き?
名古屋は出てたと思うが大阪の昼便ってあるか? >>153
鶴見事故、桜木町事故、信楽事故、羽越線転覆事故
あたりも思い出してやって
それとて道路に比べたら安全やな >>1みたいな頭悪い奴には時間を買うっていう概念が理解出来ないんだろね 飛行機は日本の場合登場〆切り30分前やからなあアレほんまクソやで >>115
阪九フェリーみたら新しくなってるんやね
ガキの頃親父の実家によくフェリーで帰ってたから懐かしいわ >>164
ずいぶん減ったはずやけど領収書なし固定金額支給のところがまだあるねん >>162
公営ギャンブル好きだと途中の開催場で降りる誘惑が
旅打ち好きははじめからそうするかもだが 一番腹立ったのは何も言わずに全開で倒してきて出る時直さずに出てった奴
あいつだけは許せん >>162
学生の時18きっぷで鈍行列車の旅やったなぁ
30超えたらもう無理なプランやw >>162
東京駅を朝5時台の始発で出て大阪に2時15分に着く
早起きは三文の得なんやね >>174
阪九フェリーと名門大洋フェリーが競争あるから、値段も施設もサービスもがんばっているよな >>179
それ乗ったけどド平日なのに大阪到着16時やったで スキーの夜行バスが事故って大勢死んだ事故あったよな >>172
のぞみ早特って1000円しか安くならんやん >>162
これはこれで非日常感ありすぎで面白いんよな >>172
21日前に予約して大阪まで1000円しか下がらんゴミやん
しかも繁忙期には使われへんし 大阪に旅行行くとして夜行バスならそやの交通費の差分で旅行費賄えて草 >>34
じゃあ尚更バスのがよくね?
新幹線じゃ起きてる時間浪費するじゃん
バスは寝るだけ ぶっちゃけ今はホテル代の上下のほうがデカいからアホみたいにこだま乗って時間かけるぐらいやったらスケジュール調整に重きを置いて安く泊まる方がよっぽど節約なるで >>51
時間と言うけど夜中に出て朝着くのと
朝早く起きて出るのなら夜中出る方が楽ってパターンも多々ある
寝る時間に移動するんだからそれは半分以上は的外れ ワイちゃんJALの6月分セールとれなかったら東京大阪間夜行デビューで怖ヨ
車内の明かり消さないバスも需要あると思うんやけど >>191
ホテルだけは早よ押さえとくほうがええな今は スマートバリュー75とかウルトラ先得あるから結構先の予定やと飛行機一択やろ ANAの7000円セールって今思うと頭おかしかったな 静岡を敵に回してまでリニアを作る必要があるんか
あれ作らんかったら客に利益還元できるやろ >>185
あれは有名バス会社じゃない、無名ツアー系やからなあ格安バスってこれあんのよ
有名バス会社だと運転手もキャリア多いプロ運転手だけど、あのスキーのほとんど乗った事ないやつだっけ ワイ最後に夜行バス乗ったの23のときやな
一番前の座席に配置されて足伸ばせなくて地獄見たからそれ以来乗ってない 28やけどいい大人なのに高速バス使っとるんかこいつ…って思われたくなくて泣く泣く新幹線や >>191
ホテル代がコロナ中の3倍になっててビクーリしたわ >>202
それ紙切符との比較表やろ
EX予約使うとる奴ならそれとの比較になるやんけ 18きっぷも新快速が1時間に1本になって使いにくくなった >>202
普通のEXの値段知らんてほんまアホなんやな 14,720円 – 普通車指定席(のぞみ正規料金)
10,900円 – ぷらっとこだま(普通車指定席)
↑
これ使わん理由あるか? >>199
のぞみ停車を静岡か浜松千鳥停車でも懐柔しとけばいいのに 新幹線はのぞみ往復指定席で2.8万円な
いい歳こいて新幹線も乗れないのかよ
普通に働いてたらそれくらいの金あるだろ >>205
>>207
実際安なっとるがな
誰が紙との比較やない言うてん
まずスレタイみとるか? >>207
名古屋博多の値引きすごいな
飛行機と殴り合いのせいか 夜行列車乗った事ある奴おらん?
帰省で夜行バス使って寝不足だったんやがサンライズは寝れるか? 寝台特急サンライズ一回使ってみたいけど機会がないわ 夜行ってだいたい朝早く着くやん
そこから時間潰すのが面倒や >>212
お前から先にEX限定に話題絞っとるやん
なんやこの詭弁使い丸出しの振る舞い
172 それでも動く名無し 2023/05/04(木) 07:15:01.73 ID:SP/pMgJ50
>>154
いやスマートEX知らんのかい >>208
こだまってN700なん?
今どき500なんか窮屈で乗りたくないわ サンライズなんてバスより揺れる
慣れてないとどちらも寝れない 旅行会社のパック使えば往復新幹線にホテル代もついて3万しないだろ >>219
500なんて西日本の一部でしか走ってへんやん ワイ
「4列シートはあかん」
↓
「3列独立ええやん」
↓
「カーテンで隔離されてる4列シートええやん」
結局コスパ考えたらカーテン付き4列よな 東京⇄ハノイ 7万です(荷物売れば0円になります)
ファーwmwmwmw >>214
ツアーあがりの高速バスの新宿名古屋線
夕方の昼行で新宿→笹島、1時間半くらいの待機で名古屋→新宿の夜行のダイヤになっていたな
確かに命の値段や >>223
そうなんか
ワイ姫路市民でたまに500止まってるからまだ走ってるものやと思ってたわ >>218
いやそれ飛行機やないってレスやぞ
お前のほうが詭弁やんけ死んどけよカスうんこボケアホ間抜けガイジ 10代とか20代で夜行バス無理とか言ってるやつどんだけデリケートなんや >>207
今から乗るなら13620円やった、早得ワイドは21日前の予約やな >>21
途中停車駅が渋谷だけで15分くらいで行ける快速があるといいよね >>217
そのへんの地べたに座ってなんGでもやっとけや ようやく少し慣れてきてバスや電車やフェリーで寝れるようになったが飛行機だけは眠くても寝れない
揺れに心地よさが無く怖い >>239
EXは自由と指定と同じ料金なの知らんとかほんまアホすぎてもう無理 >>232
そこでEXの話に絞ったのは事実やろ?
それにその理屈なら飛行機だせばええのになんで紙切符出してくるねん
言い訳までクソダサい上に理屈で反論できなくて罵倒に走ってて草 >>21
東京に出たら?
新宿から途中四ツ谷と御茶ノ水と神田にしか停まらん快速走っとるぞ 車運転して行きます←こいつが現れたら旅行が台無しになる >>240
南関東から夜行フェリー
伊豆諸島と東京九州フェリーしかないよな >>242
え、自由席なんか普段とらんけどそれマジ?
ほなワイがいつも見てるこの画面、今見てるこれすら嘘ってこと?
JR東海ヤバすぎでしょ
https://i.imgur.com/kvUi0tW.png ネックピロー、アイマスク、耳栓
まあ寝るのにこれだけせんといかんのはキツいわな
それでも大阪東京間を一晩で5000円は代替不可能やろ 東京⇄名古屋 2000円
名古屋⇄大阪 1500円 よくて帰りはバスかな
新幹線とか上級やん
会社持ち以外で乗ってる奴金の無駄やろ ワイが使おうと思ってlccを調べると大した安くないんやがなんでや 新幹線とほぼ変わらん >>233
君みたいなのが近くに座られるのが嫌なんやろ まじかー
スマートEXって自由席と指定席の値段同じなんかぁ
ほなもう自由席選択画面いらんやろもう
まじかー意味不明やなー >>253
LCCも結局飛行機やから早く取らな激安にはならん >>242
頼むわ教えてや
自由席と指定席のこの表示価格ウソってことなん?
JR東海に問い合わせたほうがええ? 行きは5000円くらいの夜行でもええけど帰りは新幹線一択よ >>253
LCCは繁忙期閑散期 曜日によって価格上下させすぎてるから
繁忙期とかはあまり安くないで >>258
新幹線の値段教えてや
スマートEXってほんまに自由席と指定席の値段同じなん? >>233
定期的に事故も起こってるから安全性的な意味でもバスは嫌って奴はおるんやない? 新幹線乗るならこだまファミリー早特が最安やな
あまり知られてないけど >>263
すまんなスマートEXやなくて普通のEXの値段の話しとってん
こっちは自由席と指定席一緒の値段やで 新幹線も西は結構格安プランとかつくるけど
東と東海はあまり安いのないんよな いい歳こいて夜行バスなんか乗らんやろ
彼女や妻子と夜行バスで旅行や帰省するんかいな
アラサーにもなったら新幹線、飛行機いつでも乗れるようになりなさい >>247
紀伊半島が邪魔なんは分かるけどせめて名古屋まででも行ってくれたらなあ >>253
LCCは閑散期は割安に繁忙期はしっかり取るビジネスやし
下手したらレガシー系とあまり大差ないくらいとるときある >>269
結局需要がね
西は8両編成にするくらい席が余っとるわけやから
東海は安くせんでもあの本数の16両編成席が埋まるからね ワイは新幹線パックやな 日帰りやったら往復20500円やし宿泊してもお得やしな >>268
は?あんだけ罵倒しといてそれかよ死んどけよカスが
知らんのやったら最初から黙っとけボケうんこアホ 近場で飛行機はやめとけ
10分前に入場したら20分前には入場手続きしろって
CAにガチギレされたわ >>274
時間帯によって+3400とかやん? あれやとほんま変わらんよな 夜行バスって時期狙えば2500円くらいで乗れるやろ
LCCも上手くやれば4000円くらいやけど関空成田までの運賃と荷物代考慮すると微妙 ぷらっとこだま「東京大阪10900円、飲み物1個無料です」
これにしない理由ないやろ >>271
地味に浦賀水道の制約もあるんだろうな
昔は川崎ー日向とか東京ー北海道方面もあったけど
気がつけば横須賀ー新門司の東京九州フェリーと東京ー徳島ー新門司のオーシャン東九フェリーと伊豆諸島くらいに >>278
長野〜富山の経路もう少し直線にならなかったのかな 最後に夜行バスに乗ったのは26歳の時だな
引退する年頃 >>283
その格安バスはガチでやめとけ
ほんま底辺バスや むしろいい年したスーツ姿のおっさん見るんやけど差額ポッケに入れとるんか? >>297
いい年したおっさんやから古いルールの会社に勤めとってそれが出来るんやろ バスは早朝に着いて丸1日使えるのが良いわ
3000円のバスは論外やが、6,7000円出せばそれなりには快適
帰りは新幹線使うとか疲れに応じて使い分ける感じやな >>296
もう何度も乗ってるで
当然4列シートや 飛行機ってそんなに安いんか
行くまでの費用がまた高いんかな 3列の夜行バスならそれなりだったわ
格安の4列は死ぬぞ >>295
JR西日本の経営苦しいし、昔みたいに大阪福岡飛行機にシェアある時代じゃないし? 10代20代前半の頃はバスでぐっすり寝て余裕で旅満喫できたんやけどな 夜光バスは20代までやな
もう体がついていかんで
3列独立シートでギリやけどそれやったらもう数千円出して飛行機か新幹線ってなるわ >>297
ポッケに入れたか前の晩の仕事終わりが遅いか会社がブラックで旅費ケチられとるかのどれかやろね >>291
オラ、消えろよゴミ
なにがスマンなやねん人のこと散々アホやアホや言うといて
「僕が正真正銘のアホですゴメンナサイ」やろ
ガキでも謝れること出来へんくせにド厚かましい態度でのさばっとんちゃうぞカス
どんだけ面の皮厚いねん >>305
LCCの閑散期が安いのはガチ、繁忙期がイメージほど安くないのもガチ 去年ドリームスリーパー乗ってみたけど所詮夜行バスは夜行バスって感じであんまり寝れなかったからおっさんにバスは無理 昨日やらかして発車3分前なのに新幹線乗り場に入場できなくて困ってたら駅員のおっちゃんが通してくれた
ガイジに優しいのは新幹線 エアドゥで予約してた新千歳→羽田をキャンセルしてJALのスマイルキャンペーン買ったらキャンセル料込みで結局700円高くついたわ
まあA350乗りたかったからええけどな >>308
西ですら経営苦しいのに北海道四国なんかやってけるわけないよなぁ
JRはおとなしく東西わけだけでよかったんじゃないのかね バスでも寝れるやつは夜行バスのがええかもな
耳栓とアイマスクと首枕でなんとか寝れたで >>308
なら普通にeきっぷ導入して欲しかったわ >>321
昨日は改札口がむちゃくちゃ混んでたらしいな
ここ最近では珍しい 夜行バス6000円ってエエやつちゃうんか?
ワイが20前後の時大阪→東京の夜行バス3000やったぞ、アプローズの近くの駐車場に1杯来るやつ 深夜バス用は前の座席の下が空洞になっていて足伸ばせるんやけど
格安バスだと、深夜バス用のじゃないバスを転用しているのでそこの空間がなくて
足とかバキバキになるんよな 耳栓にイヤホンして普段使ってる枕とタオルケッド持っていったら快適だよ >>323
労組分断と労組間の不和作りに分割民営化は意味あっても恒久的な分割民営化は足かせだったかもな
九州も経営安定化基金流用して上場したら豪雨災害連発で直せなくなってきたし 座席指定料←わかる
手荷物料金←わかる
支払い手数料←は?
飛行機はいい加減これやめろ >>328
普通に考えたらスレタイ往復料金てわかるやろ😅 夜行バスは寝れません、体バキバキになります、寝れずに体もバキバキだから朝についてもその日はろくに行動出来ませんとかいう金特化のゴミだからな
ワイ的には夜行バスじゃなくて昼のバスで移動して夜はベットでぐっすり寝るのが最強だって気付いたわ >>328
新幹線が3.5万だし往復の値段じゃねぇの >>327
年末年始とか普段あまり使って無い人がやらかすんやあれ
2枚同時にいれるのしらなくて1枚いれて止められ大渋滞コンボ JR東海の利益率えぐすぎて羨ましいわ
名古屋新大阪間は西に譲ってくれよ >>323
東と西に分けたらそれこそ北海道も四国も大半が廃線になるし
むしろそれらを守るためやろ 東海道を歩いてた時代を思うとたとえ4列深夜バスでも座って移動できるだけで御の字なんよな 久し振りに新幹線乗ったらが0系いなくなっててビックリした
しかも東京~新大阪が2時間20分なのもビックリした
前乗ったときは3時間以上掛かってたのに 夜行バスは1回ホモの隣になってトラウマだわ
ずっと乳首弄ってた >>339
老朽化で施設の保守大変とはいえドル箱の東海道新幹線は正義やな >>334>>337
あ、ほんまやな、ちゃんと見てなかったわ恥ずかしい >>341
本州に引っ付いてても廃線になりそうな線を単独なら維持できるロジックは納得しかねるわ
廃線どころか会社自体がたち行かなくなるだけやないの 北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人 >>339
新幹線だけで在来線の赤字路線を維持してる 新幹線の3割引の奴とれた試しがないんやがどうやったらとれるんや? >>351
大阪市営も御堂筋だけで他の全路線の赤字帳消しにしてるらしいな >>340
これにはスルーしてるのに粘着しまくってるのはダサすぎる >>338
それであんなに混んでたんか
自動改札の前にいつも駅員が立って案内しとるのにな なんGて夜行バスがもう体力的に無理なオッサンの集まるところやったんやな
普段から体も鍛えてなさそうやし新幹線しか乗れないのも残当 >>349
今のJR北海道と四国は半官半民やからこそ税金で補填できてるやん
東や西にくっついたら新幹線や都市部の在来線の利益から補填せなあかんようになるから廃線圧力は今の比じゃなくなるで 隣がエチエチお姉さんで一晩眠れず勃起しっぱなしの罰ゲームや >>357
体力というか結局経験が増えると段々そうなるんや
若い頃は在来線乗り継ぎとか18きっぷで割と楽しいもんやが まあマジレスすると今なら旅行会社の新幹線ホテルパック+全国旅行支援以外の選択肢は無いんやけどな >>358
じゃあjr四国北海道は民営化自体が間違いやね >>368
長堀鶴見緑地線と今里筋線以外は黒字化したって聞いたで
コロナ前やったけど 3列シートに乗ってたんやが吐く息を女の方に流れていくようにエアコンの向き調整してたわ >>367
そもそも常に税金で補填してる企業は民営化出来てるとは思わんが 東海アンチ多くて草
東海は旧国鉄の借金払うために利益率の高い東海道新幹線が含まれたんや >>366
ワイもこれやけどこれもコロナ禍に比べたら高くなってきたなー >>368
書き方悪くてすまん
他の路線で出てる大阪市営全体の赤字の補填が御堂筋だけで済むらしいなという意味や
谷町と堺筋と中央線あたりは黒やったはず >>309
その末尾Mにレスバで負けて無視したことにしてる奴のほうが惨め過ぎるやろ…… >>377
ドル箱にしたのも東海の功績やろな
うん国鉄のままだと崩壊してるわ 東北行きに友達に連れられて実際乗ったワイですらこれはガチで底辺が乗るモンだと思って二回目は無かったからなっ夜行バス
ツアーバスとかと同じだと思ってる奴は痛い目見るからな >>377
地元の同意をもらってからリニア着工すればよかったよな
現状は頓挫して体質そのものが傲慢なんだよ >>384
国鉄末期の終わりなき値上げで、東名間、名阪間は兎も角東京大阪間は飛行機嫌い以外は飛行機だった時代に比べるとな >>353 >>368
大阪メトロで御堂筋線以外が全て赤字という発表はどこにもない
単なるイメージや 夜行バスは帰省とか着いてすぐゆっくり休めるならアリ
ついてすぐ活動したいなら新幹線にしとき >>355
イキって割高サービス使っとったの恥ずかしいんやろから
放置してあげるのが優しさや 東海道新幹線、回数券廃止が最悪やわ
あれでちょっと安かったのに >>387
そこは18キッパーが嫌いだしな
なお18キッパーにとって一番過酷なのはJR東管内の模様 JR「名古屋-新大阪50分です」
近鉄「名古屋-難波2時間です」
ワイ「うーん、近鉄!w」 ワイ
初日朝一の新幹線で東京行く→当日1日遊べる
夜行バス23時発で大阪帰って今着く→東京で最終日1日遊べる
実質2日余分に遊べるからこれやった
バスも3列独立やったら案外快適やったわ
ほな帰って寝るで >>360
前はニッポンレンタカーも似たようなのがあった
要は客に回送手伝わせとるんやな >>372,382,391
なるほど、サンガツやで 夜行バスは1回使ったらもうええわ…ってなったわ
目的地に着いて行動する体力奪われたら元も子もない 若い頃みたいに夜行は乗れんわ
大阪名古屋はホーム移動面倒だからよーバス使うけど >>390
国が税金で赤字路線作って国鉄にその運用維持させるとかいうキチガイみたいな事してたからな
政治が地元に利益誘導するためそんなことまかり通ってたから結局国鉄を国から離すしか無かったんや >>400
近鉄は値上げしたり、金券ショップによく流れていたような回数券廃止したりで以前ほどお値打ち感はなくなってきたな >>7
3列はともかく4列は普通
隣ガチャ次第やないの? >>395
同情はするけど千歳線と小樽札幌はさすがに黒にしろと >>395
大泉洋の兄貴が「ミニ新幹線の函館駅乗り入れ」を公約にして市長選に当選してたな
札幌~函館なら有りかもなそれ、札幌までの開業は早くて7~8年後やけど こういうスレに必ず現れる、コロナ禍は空いててよかったおじさんってなんなんやろな
過去に縋りすぎて〝今〟を生きようとしてないよな >>397
西日本も辛くないか?
姫路下関なんて10、20年前より時間かかってそう >>405
あんだけ観光客おるのに新千歳札幌間すら赤字ってびっくりやで
でも新幹線通ったら行きたいわ >>42
昼行便地味にええよな
時間が糞ほど余っとる暇人しか使えんけど 以前に愛知に住んでて公共交通機関を使って名古屋に行こうかと思ったけどこの時期は混むからやめておいた方がええんやろうか?🤔
行ける機会少ないんやけど 京都から明石の新快速早すぎてビビる
のぞみとかより早いんじゃ? 昼間の高速バス4列はほぼ隣女性だわ発売日に速攻で買うのもあるが
別に何も無い ワイニコチン中毒、タバコ吸えないのが無理なので泣く泣く自家用車移動 夜行バスは学生までやろ
社会人になってから移動はほぼ新幹線指定席や >>420
行けばええやん
ジジイになったり、大病や怪我したり、どうしようもない破産したり、人生に絶望して鬱なったりしたら行けんのだぞ?
時間あって金もあって行ってみたいと思うなら、行った方が良い
混んでても後々話のネタになるやろ 指定席←自由席+800円です
これで自由席買う奴はマジで意味わからん 新幹線はアナウンスが変わっちゃったからなあ
しかたないとはいえ前のが好きだったんで残念だわ >>429
むしろ自由で座れるのにあえて指定買う必要ある? >>431
スカスカのこだまなら自由でいいけどのぞみの自由乗るやつアホだろ >>436
この前グリーンの窓側乗ってたら他の席ガラ空きなのに隣に座って来てビクーリしたわ youtubeの夜行バスの動画、VIPライナーの宣伝ステマ多すぎだわ 若い頃3回くらい連続で風邪ひいたから夜行バスはやめた
体力低下に同乗者とか発病リスクが無視できない >>10
空港近くて早割なら圧倒的に飛行機やな
ほんま楽 >>438
そういう遊び面白そうやな
知らない人の隣の席あえて買って座るっていう >>426
行けるときに行った方がいいの分かるわ
今のところた地元に帰るか名古屋の方に行ってみるか迷ってるんだよな🥺 >>442
荷物多かったから降りる時まとめるのに難儀してチョーええ迷惑やったわ 夜行バス使うくらいならこだまでグリーン席とって駅弁とビール山ほど持ち込むわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています